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第846章 因為他是遙遙領先的司雨

2026-01-04 21:28:13 作者: 瑤瑤靈仙

  雷君看向司雨,會心笑道:

  「最後,是司雨說服了我,他說,我如果不造車,念頭一定不會通達,將永遠生活在悔恨之中,終生不得解脫。」

  掌聲如晴天暴雷一般,突然打響,越來越宏大,排山倒海般響起。

  後麵粉絲群體裡,傳來激動的高聲喊叫:「好!」,引發一陣鬨笑。

  「我把我的決定告訴董事會,董事們經過一番激烈討論,給出肯定答覆 —— 支持造車。」

  "但由於造車投入實在太大,董事會提出,我必須親自帶隊......."

  「終於,在1月16日,我回復董事會,如果大家覺得我合適,為了大米,我願意挺身而出!」

  「我心中只有一句話:雖千萬人,吾往矣。」

  雷君停下慢慢踱動的腳步,在舞台中央站定,深吸一口氣,舉起左臂,提高音量,振奮高呼:

  「今天,我們正式公告:大米下場造車,由我帶隊!「

  」未來 10 年,預計投入 100 億美金!」

  

  「這是我人生最後一個創業項目,我願意押上一生全部的聲譽和成就,為大米汽車而戰!」

  短暫沉默之後,全場爆發疾風驟雨般的掌聲。

  司雨輕輕鼓掌,感慨萬分:

  歷史的滾滾車輪,力量無比強大。

  雷君提前三個月官宣造車,依然和前世一樣,金句頻出,說出那句傳遍全網的造車名言。

  但有段話,前世他在這個發布會上說了,這世沒有說:

  「偏偏在這個節骨眼上,培養多年、寄予厚望的年輕高管周受資離職,對我來說,無疑是沉重一擊。但我還是衷心祝福他,儘管滿心不舍。」




  在官宣造車項目的時候,公然談到周厚資,表達內心不舍。

  這世,又被老鄉小老弟司雨提前兩年挖走。

  而他,居然還和罪魁禍首成為忘年交好朋友,攜手造車。

  真是.......世事真奇妙——沒有做不到,只有想不到。

  發布會在鋪天蓋地的掌聲中結束。

  雷布斯高高揮舞雙手,鞠躬致謝。

  來到最後一個環節:記者問答。

  媒體區里,記者們爭先恐後舉手提問。

  雷君看身份點人,第一個,點中身份最重的央媽財經,CTV-2記者。

  「雷總您好,造車項目時間線出來了嗎?預計什麼時候第一台車下線?」

  第二個問題,來自《第一財經》記者:

  「新能源汽車賽道競爭激烈,大米汽車的核心差異化賣點是什麼?」

  第三個,來自澎湃新聞:

  「大米汽車的首款車型定位哪個細分市場?是SUV、轎車還是新能源熱門的MPV?定價區間是否瞄準大眾市場,還是先從高端車型切入?」

  第四個:「在自動駕駛技術上,是選擇自研為主,還是與第三方技術公司合作?」

  第五個,36氪記者:

  「您兩次提到司雨董事長,說他想和您一起造車。那你們有一起合作嗎?」

  雷君笑答:

  「是的,他是大米汽車唯一的外部股東。」

  「砰!」現場直接炸了。

  粉絲區域裡響起熱烈掌聲,和興奮的叫好聲,像聽相聲聽到精彩處一樣。

  車圈大佬全部扭頭,看向司雨。

  來之前,他們知道雷君要官宣造車,但沒想到,居然有司雨的事!

  這根全網知名的攪屎棍,再次強行跨界,摻和到完全陌生的領域裡!

  何曉鵬是車圈大佬里,司雨最熟悉的一位,楚江老鄉嘛。

  扭頭在司雨耳邊說:「嘿,你們兩個,嘴巴嚴的很哪!」

  王傳福則在心裡感慨:「車圈,是越來越熱鬧了,什麼行業的人都想進來插一腳 ......」


  36氪記者,沒有絲毫猶豫,立馬追問雷君:

  「能說說你們的合作模式嗎?股份比例多少?」

  雷君聳肩,回以遺憾表情:

  「我只能說司董是股東,其他內情,不方便透露。」

  第六位記者,來自企鵝新聞,扭頭,看向貴賓席,問道:

  「司董,您的主業和造車毫無關聯,怎麼會想到投資造車這種重投入、高風險項目呢?」

  埋伏在旁邊的工作人員,火速把話筒遞給司雨。

  司雨站起來,笑答:「恆達造得,我造不得?」

  看似沒頭腦的一句回答,實際在玩梗。

  梗來自魯迅先生《阿Q正傳》里的「和尚摸得,我動不得?」。

  恆達汽車,恆達房地產的造車項目,於2018中宣布造車。

  去年年底,官宣已累計投入500億元用於汽車研發。

  三天前,剛剛發布首款概念車:恆馳7,造型看起來還行。

  恆達和你井水不犯河水,無緣無故把它拉進來踩——想踩著許皮帶上位?

  大家聞到熟悉的味道:是內味!

  ——司董閒的慌,又要找人開戰battle啦。

  丑團汪興,心裡一聲冷哼:

  這廝真是好戰,居然想利用許皮帶搞噱頭!

  和司雨大戰之後,他復過盤,把司雨的套路摸的一清二楚:

  這撕每次有新業務上線時,總會找行業巨頭拉扯,製造營銷噱頭,踩在別人頭上上位。

  以前S1、S2賽季,踩貓淘和JACK馬;

  之後,踩娛樂圈的一幫人。

  夏天針對社區團購的罵戰,好巧不巧,自己主動摻和進去,被他利用營銷一把。

  現在,進軍造車業務,開場拉扯恆大,又踏馬想搞事情......

  汪興真沒算錯,這就是司雨的算盤。

  他對造車項目,唯二的作用就是營銷和分攤風險。

  總要展現下自己價值和存在感吧。

  營銷,從官宣發布會開始!

  不能讓雨田君,專美於前!

  放眼望去,車圈裡的一幫大佬,只有恆達汽車最合適。

  知道許皮帶不是好淫,沒有好結果,可以放心拉扯,當營銷噱頭,當投加投放。

  司雨開口第一句話,僅僅八個字,言簡意賅,回味無窮,把發布會的氛圍掀向新一輪高潮。

  後排的口哨聲、叫好聲、鼓掌聲,不絕於耳,甚至有人站起來舉起雙臂鼓掌。

  記者們紛紛眼冒精光,躍躍欲試。

  雷君在台上,微笑搖頭。

  司雨還沒回答完呢,等掌聲平息下來,接著回答:

  「我老鄉是雷總,我認識他就行了,不用想那麼多。又不是只有他有錢,我思雨文化一樣是現金王,虧得起。」

  這句話,模仿剛才雷君的發言:「大米現在有錢,我們虧得起。」

  又映射大米「大京現金王」的外號。

  即表達對雷君毫無保留的信任和推崇,又小小傲嬌自誇一把,一氣呵成。

  「哈哈,」——哄堂大笑,再次博得滿堂喝彩。

  司雨含笑鼓掌,坐下。

  下一個問題,回到雷君:

  「您為何選擇司董當合伙人,而不是比亞迪或蔚、小、理?」

  雷君笑答:「他們我高攀不起,只有司雨上杆子給我塞錢。」

  楚江雙雄的回答,一個調調:

  生活化,接地氣,沒有職場黑話和滿是科技感的長篇大論;

  而是有網感、充滿睿智幽默感的回答。

  還有雷君最擅長的自黑、自嘲、自我營銷——讓人大呼有趣。

  實際上,合伙人不可能是蔚、小、理和主機廠,唯一的潛在主機廠合作夥伴是東風集團。

  蔚、小、理是新兵蛋子,自家都靠投資商輸血,還沒盈利,沒可能合夥。


  楚江國資委找過雷君,想讓東風合資,把項目落地到湖城,被否了。

  倒是風投商,有很多家揮舞著支票找雷君。

  找風投商分攤風險,不如找司雨,至少在營銷上穩了。

  雷君一直認為,是司雨說動自己造車,承諾過他,差他人情。

  一片叫好聲中,來到下一個問題:

  「感覺大米並不缺營銷側的幫助,司董的加入,遠不如其他潛在合作夥伴,他加入的意義在哪兒呢?」

  雷局微笑,聳肩,攤手,道:

  「因為他是遙遙領先的司雨,這就夠了。」

  每一句回答,都能引發全場爆笑,發布會完全變成脫口秀。

  這次也不例外,全場哄堂大笑,大聲叫好。

  「遙遙領先」,思雨文化的公司slogan,印在公司品牌形象牆上。

  也是司雨的口頭禪,無數次在大會中提起。

  他在思雨文化年會中,揮舞手臂高喊「遙遙領先」,引發幾千員工跟喊遙遙領先的場景,是流傳全網的名場面。

  視頻片段里,他意氣風發,慷慨激昂,鼓舞力、感染力驚人。

  員工們就像被小鬍子蠱惑的德國人,被刺激的雙眼通紅,瘋狂高聲逢迎。

  網友戲稱,那不是公司年會,是全國最大的傳銷大會現場。

  此刻,從雷君嘴裡說出來,特別帶感,更是對司雨的推崇。

  楚江雙雄,互相推崇,好一副英雄惜英雄的場景。

  下一個問題:

  「雷總,您知道嗎,就在一個小時前,百度發布公告官宣造車。您認為,您和百度,哪家優勢更大,成功率更高?」

  就是這麼巧。

  百度和大米,在同一天下午,官宣造車。

  百度,向來是國內最前沿、眼光最敏銳的網際網路公司。

  啥風口都沒錯過,啥風口都進去摻和一把,啥成績都沒取得,虧到一塌糊塗。

  早在2017年就投資威馬汽車,連投四輪,成為其最大外部股東。

  現在,又親自以身入局,聯合吉利,下場造車。

  百度占股 55%,吉利占股 45%,組成集度汽車。

  後來改成「極越汽車」,車品牌也是極越。

  到司雨重生的時候,這家車廠已奄奄一息,在生死線上苟延殘喘。

  雷君用官方語氣回答這個問題後,之後的記者問題,集中在大米造車的思路、路線,和大米生態的融合上。

  在座的車圈大佬,每人都被問一個問題。

  有記者專門問汪興關於司雨的問題:「您怎麼看待司董和雷總的合作?」

  汪興回答的毫無新意:

  「強強聯手,將是新能源市場的最大黑馬和驚喜,期待他們能做出劃時代的產品。」

  回答很官方,沒有記者想聽到的爆料。

  問答15個問題後,雷君宣布發布會結束,請一幫大佬吃飯。

  桌上這圈人,除了何曉鵬,均是通過雷君認識,第一次在桌上吃飯。

  司雨是行走的新聞爆料機,霸榜熱搜的男人,流量驚人,又成為圈內人。

  大家對他都很熱情——隨時有可能開展營銷合作嘛。

  何曉鵬更當場提出,請司雨試駕剛出的拳頭產品,曉鵬P7。

  司雨當即答應,開玩笑:

  「我剛推薦朋友買了一台頂配P7,你應該給我回扣。」

  阿狸,在他建議下,新提一台P7,發微信對這台車讚不絕口,說坐著很舒服。

  何曉鵬立馬飽含深意回道:「行啊,別說回扣,我送你一台P7都行。」

  司雨一句「我才不上你的當」,引發一桌子爆笑聲。

  雷君知道汪興和司雨有過節,引導他倆一起喝酒。

  給雷布斯面子,兩人皮笑肉不笑碰杯,好似一笑泯恩仇。

  一幫大佬湊一起不容易,喝得興高采烈,司雨被灌到喊投降。


  喝完散場,何曉鵬拉著司雨到角落,趁熱打鐵,落實試車的事情。

  只要司雨試車的片段爆出去,就是一撥潑天的流量。

  新能源圈子,相對比較和諧。

  新能源賽道,最大的問題是把產業做成熟,把盤子做大,把新能源車概念炒起來。

  特別是國產新能源。

  此時,新能源車銷售占比只有7%,遠不到司雨重生時的32%。

  對手是油車,是特斯拉,而非友商。

  大家都儘量互相扶持,抱團取暖,共同炒作國產新能源,做大蛋糕——暫時沒到爭奪地盤的時候。

  不像手機圈子,安卓機市場已經成熟,非此即彼。

  為了爭搶市場份額,你懟我,我懟你,一點情面不留。

  雷君的多條名言,都是懟華偉時留下的。

  司雨既然入局新能源,已是國產新能源人,自然要扶持友商,互相抬樁。

  定好時間,明天下午抽空去曉鵬4S店試駕。

  何曉鵬大喜,捶著司雨肩膀道:「老弟,夠意思。」

  以司雨的身份、地位,隨便說兩句好話,不亞於幾百萬GG費的投放效果,甚至更好 ......


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