「中泰汽車？」
「開車開中泰，全村我最帥那個中泰？」
「老闆說要開車，原來是真的汽車！」
隨著陳峰的交易指令一下達，在場的操盤手們全都反應了過來。
瞬間打消腦子裡的污言穢語，開始紛紛敲代碼，配合著進攻00980【中泰汽車】這隻個股。
要知道，國產汽車圈子裡一直流傳著這樣一個神話：『普通人能不能開上10萬塊錢的超跑，全靠指望中泰皮尺部了！』
因為過去的中泰汽車，在山寨豪車這一塊絕對是諸多國產車中的扛把子級別。
先是一輛山寨保時捷Macan的中泰SR9一出，在2016年以月銷近萬台的神話，震碎了所有國產造車圈的三觀。
甚至當時的中泰4S店內，還會有中泰銷售顧問主動為SR9的新車車主送上保時捷的車標標誌。
這一套騷操作下來，網際網路上有關『山寨保時捷車主騙炮』的段子和熱搜新聞開始層出不窮。
這尼瑪比高價租豪車還管用！
因為保時捷Macan一台選裝完落地動輒7、80萬，而中泰SR9入門只要10萬塊。
兩車的外觀，在換了車標後，普通不懂行的圈外人不去仔細看壓根就分辨不出來。
就連保時捷的設計師，在參加車展時逛到中泰汽車的展台都會露出一副（地鐵老頭看手機）的問號表情來。
經此一戰，也奠定了『中泰皮尺部，豪車搬運工』的江湖地位。
不過成也山寨，敗也山寨。
吉利、BYD、奇瑞這些國產車企雖說在創業早期，都曾經靠著山寨一招，去模仿那些合資車成熟的車型打開市場銷路。
但是這些國產車企巨頭好歹是有自己夢想的，不僅僅在設計端、研發端大力投入，還在全世界汽車產業內瘋狂挖人壯大自己的實力，走出屬於自己的一條道路風格。
反觀中泰汽車，在嘗到了山寨保時捷的甜頭後，繼續在山寨這條路上不停狂奔。
從最早的換皮奧迪Q3，到後面對標奧迪A6L的中泰Z700，中泰皮尺部一出讓整個車圈瑟瑟發抖。
不需要什麼研發設計，只要照著市面上的熱門豪車車型開寫輪眼拷貝就行了。
於是在這樣一股山寨風氣下，前幾年的國產車圈內就會看到『換皮路虎極光』『換皮豐田陸巡』等等自帶梗流量的奇葩車型。
而中泰汽車這種長期靠山寨的經營策略，也讓這家成立於2003年的江省車企吃到了反噬苦果。
由於長期削減研發開支，中泰造出來的各類型山寨車在質量上頻繁出問題，導致市場口碑不斷崩塌。
最近幾年更是頻繁破產重組，完全退出了主流市場。
而眼下陳峰重新把【中泰汽車】這隻標的給撈出來，就是想看看憑藉自己的海量資金扶持，能否再造一場當年『中泰皮尺部』的奇蹟出來。
畢竟前世的時候，像塞力斯、江淮、海馬、力帆這些極為冷門的國產車企，在接下來幾年內被華為、蔚來、理想這些造車新勢力進駐後全都重新煥發了活力。
沒理由大名鼎鼎的『中泰皮尺部』救不起來。
至於中泰汽車的股價，在2019年第一次破產重組後目前已經跌到了2.50元/股左右，妥妥的250沒跑了。
整個盤面市值更是只剩下130億不到。
再加上這是一家江省境內的車企，總部就在義烏隔壁的永康縣，距離溫市100多公里，非常適合陳峰入手。
於是在下達了交易指令後，鼎峰交易室內就響起了敲擊鍵盤的動靜。
9點30分正式開盤後，中泰汽車原本陰跌的綠色盤面開始有波段資金有序入場，將那些量化交易軟體的掛單有節奏的吃下。
看著成交量不斷上攻，中泰汽車的股吧內都開始聞風而動起來。
「咦？？？（黑人問號）」
「這是有主力進場了嗎？」
「皮尺部開始發力了！成交額居然破1億了？」
「太陽打西邊出來了？」
屏幕上閃過幾條冷清的彈幕評論。
因為此時的中泰汽車，不僅僅股價低靡，就連每日的成交量都不到1億元。
突然有場外大資金進入，自然讓裡面蹲守套牢的小散戶們激動起來。
帖子數、彈幕數開始以肉眼可見的速度增多。
就連盤面上的賣盤掛單量，也在以肉眼可見的速度增加。
都陰跌了好幾年了，這會兒有個『大冤種』進來接盤，是個人都要先賣掉套現再說。
至於後市會不會漲？
就中泰在國產車企內半死不活的基本盤，除非有神仙進來救場，要不然除了繼續破產重組在墊底仙股裡面打轉轉，就沒有別的希望了。
當然，鼎峰投資的操盤手們也不會蠢到第一天進場就去拉板。
在盤面吸籌了2個多億的流通股後，站在後面指揮的陳峰再一次掉轉槍頭：「300750寧得時代，水下5個點掛單吸籌，目標價134元以下通通吃盡！這回子彈很充分，寧得時代盤面有多少賣單都吃下來，接下來幾天持續買入，這隻標的同樣打到舉牌為止！」
操盤手們一聽又是無上限的梭哈策略，手上敲股票代碼掛單時都帶著幾分亢奮。
就是這種感覺！
就是這種風格！
盯著大A猛乾的峰哥又他娘的回來了！
當然，剛撤回A股市場的這350億資金，陳峰自然不會只押注【中泰汽車】這一個標的那麼簡單。
想要進軍新能源造車賽道，整合資源是必須的。
除了要拿下中泰汽車的整車造車資質以外，這新能源賽道必不可少的『鋰電池』同樣是必不可少的。
而提到未來的車用鋰電池供應商，這家在未來被稱作『寧王』的【寧得時代】更是當前的首選目標！
因為在明年2021年那波『有鋰走遍天下』的瘋鋰行情中，【寧得時代】這隻股票將會從100元出頭起步，一路高歌猛進衝到692元/股！（不復權）
一整年下來都在漲，壓根就不帶回頭的，市值更是干到了萬億程度。
也正是這樣誇張的漲幅，也讓【寧得時代】在大A里被冠上了『寧王』的諢號，與醬香科技的『茅台王』並列全市2021年A股市場的雙雄。
當然，除了股價飆升之外，寧得時代在鋰電池領域的市占率才是陳峰最看重的。
在未來的新能源賽道發力之後，全球但凡是造電車的車企，首選的不是BYD的刀片電池，就是寧得時代的麒麟神行電池。
哪怕是特斯拉這種老美電車獨角獸，也是寧得時代的客戶之一。
到了2024年，在裝車動力電池領域中寧得時代更是做到了45%的市占率，幾乎是穩坐全球鋰電池市場的龍頭桂冠！
除此之外，這家總部坐落在閩省寧得縣的電池企業，距離溫市瑞縣的車程同樣在2小時以內。
如此得天獨厚的條件，陳峰此刻不提前出手，實在是對不起他這個重生者身份。
「只要拿下中泰汽車，造車主體就算有了，後續鋰電池供應就首選寧王。」
陳峰眼睛一眯，把視線從A股市場的大屏幕掃到了隔壁的港股上，再一次下達了第三條交易策略。
「HK01810小米-W，水下5個點吸籌，低於12元的籌碼統統吃進！這隻票用香江的資金帳戶買入，帳面上預留的65億美元可以全部動用！」
此話一出，交易室內的眾人皆是神情一震。
老闆這是要資金南下，抄底小米這隻獨角獸了嗎？