小米股價的突然爆拉異動，引起了整個港股市場的高度關注。
【小米-W】的人氣一躍成為了港股的龍頭！
各大機構和遊資散戶們開始紛紛進場，想要趁著這波主升浪期間分一杯羹。
可惜盤面上的掛單已經被鼎峰投資的交易員們一掃而空。
200多億港元的買入量，猶如蝗蟲過境一般直接把能看到的籌碼統統給吃盡。
這還是得益於港股不設漲跌限制，以及【小米-W】這隻票的流通股份夠多，整整255億的流通股本在市面上掛單拋售。
這才讓陳峰有了一刀切下去搶吃大肉的痛快。
要是擱在大A市場，估計單天吸進10億資金盤面就得頂在天花板上。
「BOSS！本輪搶籌一共買進小米-W15.3億股，成本均價13.07/股，占小米總股本6%，已經觸發了港股舉牌線規則！需要在3日內對外披露舉牌信息。」孟旭一臉興奮地臨場總結道。
200多億子彈在幾分鐘內全部掃射出去，那種充當萬手哥的刺激勁，饒是像他這樣的資深從業經理都覺得大呼過癮。
陳峰點了點頭，摸了摸下巴道：「夠舉牌就行了，剩下的資金不用在小米-W裡面掛單給人抬轎子。」
這200多億強行上小米的車，足夠鼎峰投資擠身進小米的十大股東之一。
有這層身份在，後續和雷布斯談合作就有了切入點。
至於爆炒小米股價來獲利，並非是陳峰此次投資的主要目的。
因為在他前世記憶中，小米股價真正起飛還要等到幾年後小米汽車的SU7在市場獲得成功後，股價才開始啟動連漲了4、5倍。
即便就算想套利，也要等舉牌的半年之後了。
孟旭問道：「老闆，還有300億港元，是北上A股？還是先空倉觀望？」
一群操盤手們同樣回眸看了看自家老闆。
剛才那股猛干港股的勁，讓眾人都感覺到了幾分打雞血一樣的亢奮上頭。
這才買完一隻股，這波上頭的感覺還沒散去呢！
看著港股帳面上的資金，陳峰神色一動，心中有了更加大膽激進的造車想法：「HK.01211BYD，目標價47港元！盤面有多少貨買多少，同樣買到觸發舉牌線為止！」
「對了，BYD這隻票是和A股聯動的，A股市場002594比亞迪按照相同策略買進，目標價55元掛單吸籌。」
兩條新的交易策略一下達，鼎峰交易室內就響起了密集敲擊鍵盤聲。
這次是雙市一同發力，而且翻牌的對象是老牌造車企業BYD。
這家公司的股價在2020年這會兒同樣低靡，甚至被股神巴菲特不看好，不斷拋售打壓。
因為BYD的整車銷量在最近幾年仍然是慘不忍睹的情況，2019年全年一共才賣出45萬輛車，其中新能源車的占比不到50%水平。
在刀片電池和DMI混動系統真正發力前，BYD的經營狀況只能說是普普通通。
反觀陳峰重生回來前，BYD單月銷量就能猛干到50萬輛！
差距之大，就連船夫哥現在都在為研發資金整日發愁，到處搞代加工、造口罩之類的副業來快速變現。
陳峰既然想要進軍造車賽道，於公於私都得拉BYD一把。
首先是藍衛科技的那些高速口罩生產線，承了BYD的一波情。
其次就是BYD作為繼寧王之後的第二大鋰電池製造廠商，同樣有著深耕電池一道20年的火候功底。
這樣一家有技術、有底蘊的老牌造車企業，陳峰怎麼著也要把它拉入自己的造車聯盟戰壕之中。
於是乎，港股300億港元資金配合A股市場剛回流的350億人民幣雙頭髮力。
BYD和比亞迪雙股盤面上的掛單，在這兩股多重施法的海嘯衝擊下，同樣被突如其來的萬手哥們給瘋狂掃盡，雙市交易量瞬間就打出了上百億成交規模。
剛才還在研究小米股價的散戶、機構們，被這突如其來的第二波暴力J型拉板的盤面走勢都給看傻了！
「臥槽！BYD也跟著爆拉？（瞪眼）」
「又是這群萬手哥？（撓頭）」
「這主力哪裡冒出來的？子彈無限嗎？把錢當歡樂豆玩？（黑人問號）」
「瘋了！港股徹底殺瘋了！紅盤變綠盤了！」
「大A的比亞迪也跟著漲了！」
「這是什麼盤面？雙龍戲珠？」
A股、港股全都聞風而動，兩市的交易量不斷放大，資金淨流入開始由負變正，受到上周五美股大跌的影響戛然而止。
可以說，陳峰這兩頭瘋狂抄底搶籌，直接把雙市的情緒面給徹底引爆。
科技股、鋰電池、整車製造板塊全都跟著異動拉升。
可惜BYD的流通股本只有10.9億股，盤面掛單量不是特別多。
鼎峰投資的群狼交易員們進場咔咔亂殺後也才搶到了2億多股，遠達不到5%的舉牌線。
不過饒是如此，還是將港股【BYD】的股價給暴炒到了62.04/股，日內漲幅達到了+32%。
而大A的【比亞迪】則是跟著港股聯動，被20多萬手的主力資金頂到了60.5/股，+10%的漲停板上。
此時盤面上已經無票可買，哪怕有零星的掛單，都是之前被套牢的小散戶在套現跑路。
「搶不到籌不用怕！有錢還怕買不到股票？接下來幾天剩餘的資金就盯准BYD、小米、寧得時代這三家做波段，至於中泰汽車必須給我吞下來！」陳峰掃視了一下盤面剩餘的資金道。
交易室內的眾人聞言皆是神情一震。
當然，眾人知道這還只是剛開始。
畢竟國際交易小組那邊的戰況還未結束。
自家老闆如此猛干雙市，只是提前給自己找了個大後方，把大A和港股市場充當鼎峰投資的資金蓄水池而已。
……
當然，暫時完成對A股和港股市場的初步造車布局。
周一的工作可還沒有到結束的時候。
跟孟旭交待完後續獨立帳戶的策略後，陳峰就馬不停蹄地把回到總裁辦公室，將風投項目組的林月容以及一位新年後剛招進來的資深風投經理吳泰寧給喊了進來。
「月容和老吳，你倆把手頭的那些小項目暫時下放。接下來我有個大點的併購項目交給你們去談！」
說完，陳峰就把自己的電腦屏幕一轉。
剛剛檢索出來的『中泰汽車』的基本資料，在屏幕上毫無保留地呈現給了這兩位風投經理。
「中泰汽車？市值130多億？」
「老闆這是要進軍造車業務？！」
「這叫大一點？？？」
林月容和吳泰寧皆是神色一振。
相比起他們搞的那些幾千、幾百萬的風投小項目，這鯨吞中泰汽車絕對是一起超大的併購項目了。
當然，陳峰想要拿下中泰，在二級市場上吸籌速度會很慢。
最好的方法就是提前和中泰的管理層接觸，談妥一個目標價，從一級市場直接入手併購，和之前拿下吳縣的【江楠高纖】一個道理。
只不過相比起30多億市值的【江楠高纖】，中泰汽車的基本盤明顯要大出不少。
不僅僅整車銷售業務遍布全國，就連涉及生產的整車工廠都有9個，遍布杭城、霧都、襄陽等地。
這樣一個實體企業想要在短期內併購下來，其中的難度不言而喻。
好在新到的吳泰寧有這方面的經驗，他本身是從花旗投行出來的老人，主持過幾項幾十億規模的大項目收購，在談判方面頗有天賦。
讓他出面當主力，林月容跟著打輔助，再加上陳峰在二級市場配合抄底，區區百億車企自然不在話下。
「陳董，那這併購預算是多少？」吳泰寧試探性地問道。
陳峰深思熟慮了片刻後：「給你120億到150億的浮動估值區間去談，如果談不攏，那我就在溫市自建造車工廠了。」
吳泰寧聞言連連點頭：「目前來看中泰汽車連年虧損，去年剛結束第一輪破產重組，貌似進展還不太順利，股市有被ST的風險。上限150億的底價，在我看來絕對是給高了！我覺得出到135億左右，永康縣那邊應該就會同意賣掉。」
剛進一家新單位就上馬如此大的併購項目，吳泰寧也想好好在老闆面前表現一下。
於是就在辦公室里拿著現有的和『中泰汽車』相關資料，鞭辟入裡地深入分析了起來。