第698章 新得利
科工大廈頂層，宋詞的董事長辦公室裝修風格與騰達那邊截然不同。
或許是因為得文製造從事尖端製造行業，整個空間充滿工業賽博朋克之感。
不過因為剛搬遷，還沒來得及打理，牆壁空空蕩蕩，書櫃裡零星擺著幾本技術手冊，辦公桌上也缺少點綴之物。
窗外，暴雨如注。
宋詞捧著一杯咖啡，站在落地窗邊，眺望遠方的雨幕。
巍峨的騰達總部大廈在迷濛煙雨中若隱若現，像一艘停泊在雲海中的巨輪。
他嘴角浮起一絲笑意：「天公真是作美。」
上午還是晴空萬里，得文開業儀式順利進行；午後他剛把一眾賓客送走，傾盆暴雨便驟然落下。
這份恰到好處的眷顧，讓他此刻胸中豪情涌動。
一旁，李書符端著紅茶，順著首富的視線望去，也看到了雨幕中的騰達科技大廈。
他想起昨晚播出的《數字山河》，心頭湧起萬千感慨。
十年時間，締造一家估值兩萬億的國際巨頭，放在創始人宋詞身上，這已非「能
力」二字所能解釋。
在全球化背景下，科技巨頭擁有的先進技術，已然是大國綜合國力的重要體現。
天時、地利、人和三者齊備，才有了今天的騰達集團。
若早上幾年，神州這片土地上絕沒有孕育民營壟斷巨頭的土壤。
所謂「時來天地皆同力」，正印證在騰達身上。
又想起腳下這幢得文總部，李書符一時有感而發，脫口道：「宋董，真人傑也。」
宋詞淡然一笑，這樣的溢美之詞，他已經聽過太多，早已波瀾不驚。
他轉過身，問道：「李總今天找我想談什麼？」
宋詞心中暗笑，他本就計劃與吉利汽車合作，不想對方主動找上門來，事情反倒好辦多了。
李書符明白，到了他們這個層級，十分注重效率。
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吉利的處境業內都清楚，早已是明牌，於是不繞彎子，直接道明來意：「宋董，吉利汽車想和得文汽車合作。」
此刻這位曾經意氣風發的車企掌門人，眉頭緊鎖，神情間透出深深的憂慮。
今年1月，吉利總銷量暴跌47%；3月銷量同比再跌27%；一季度累計總銷量僅8.96萬輛，同比暴跌33%，創下了吉利近5年來的最大季度跌幅。
更致命的是，吉利唯一的銷量支柱帝豪EC7首次出現同比下滑，1月銷量同比跌39%，跌得慘不忍睹。
這款上市以來持續增長的王牌車型，也陷入了產品老化、競爭力下滑的困局。
除帝豪EC7外，吉利旗下全球鷹、英倫兩大品牌所有車型全面滯銷。
SUV車型一季度銷量同比暴跌62%，沒有任何一款車型能撐起銷量基本盤。
國內市場已然如此，出口端的處境同樣惡劣。
2013年吉利還是自主品牌出口冠軍，全年出口11.3萬輛，占總銷量20%以上；
但2014年1至2月出口量同比暴跌55%，3月出口量再跌29%。
吉利，這家曾經收購沃爾沃的國產車企之光，正陷入前所未有的困境中。
「李總請，咱們坐下細談。」宋詞單手虛引，示意對方落座。
待二人在沙發上坐定，宋詞才不疾不徐開口：「李總想怎麼合作？」
李書符壓下心中焦急，言辭懇切地求教：「宋董，商界都盛傳您是戰略大師。
談合作之前，我斗膽請教，新能源汽車這條路，究竟該怎麼走？」
他頓了頓，繼續道：「現在行業里公說公有理，婆說婆有理。
我搞了一輩子汽車，現在反而看不清了。怕走錯一步，吉利這幾十年家底，就全折進去了。」
他已經意識到新能源是未來，傳統車企轉型迫在眉睫，但完全不知道該怎麼轉、往哪轉。
於是採取多線押注、全面撒網的策略：一邊和康迪合作搞知豆微型電動車，主打低端租賃市場混補貼；
一邊收購英國Emerald電動車公司，試圖布局商用車電動化；一邊押注甲醇混動路線，在計程車市場小範圍試點。
但他上午參觀了得文E1，見識到其先進的三電技術，雖然理智上覺得這就是標準答案，但心裡還是沒底。
宋詞心中瞭然。李書符這些車企大佬，並非短視之人，但如今國內新能源汽車產業，正處在前所未有的路線迷茫期。
清華大學教授歐陽明高在泰達論壇上代表學術界高調宣稱：「插電混動是中國新能源汽車的方向。」
而萬會長則盛讚得文E1和特斯拉，認為純電是未來。
純電、混動、插電、燃料電池，最終誰主沉浮？行業的喧囂與分歧，讓各大車企無所適從。
宋詞沒有立刻回應李書符的請教，反而先反問一句，直接點破了所有迷茫的本質：「李總，你覺得，新能源汽車，到底是什麼？」
李書符愣了一下，下意識回答：「不就是把發動機換成電機，不用燒油的汽車嗎？」
宋詞搖了搖頭：「李總，這就是全行業迷茫的根源。
所有人都把新能源汽車當成不用燒油的燃油車，用燃油車的思維造未來的產品。
但我告訴你，新能源汽車的本質，從來不是換了動力的汽車，而是帶輪子的智能移動終端。」
李書符愣住了。造了一輩子汽車，他從來沒想過這個問題。
他瞬間坐直身體，前傾望向宋詞，眼神里的迷茫化作強烈的求知慾：「宋董，您詳細說說，我洗耳恭聽。」
宋詞正色道：「李總，您先想明白一個最根本的問題，國家為什麼要推新能源？」
他頓了頓，豎起一根手指：「不是為了讓車企拿補貼，而是為了兩大關乎國運的國家戰略，能源安全與產業自主。」
「中國70%的石油靠進口，其中70%要經過馬六甲海峽。一日地緣政治出問題，我們的能源命脈就會被人掐住。
而中國超70%的電力來自自主可控的火電、水電、風電、光伏，電，我們自己說了算。」
他看著李書符的眼睛，一字一頓：「這就是新能源的底層邏輯：用自主可控的電力，替代依賴進口的石油，守住國家能源安全。」
李書符若有所思，眉頭漸漸舒展。
若是從這個底層邏輯出發，所有路線的終局便一目了然。
純電是唯一完全貼合國家能源安全戰略的路線，零油耗、全用電，是國家必定力推到底的終極路線。
插混、增程只是過渡路線，能解決當下續航焦慮，本質上卻仍離不開燃油。
甲醇、氫燃料看似清潔，實則是死路。甲醇要麼靠煤、要麼靠天然氣製備，碳排放比燃油還高；
氫燃料更不必說，製備、儲運、加氫站成本是充電的幾十倍，商業化落地遙遙無期。
李書符的眼神不斷變化，從迷茫到質疑、再到深思，最終徹底清明。
宋詞看在眼裡，心中瞭然。
這些大佬不是看不清形勢，只是一時被現實利益羈絆，拿不定決心而已。
轉型從不是一句口號，需要大刀闊斧的改革，還會觸碰舊有利益體系，他們自然難免舉棋不定。
可一旦有人點透、定調，他們很快便能幡然醒悟，看清行業大勢。
李書符定了定神，誠懇道：「多謝宋董為我解惑。」
旋即言歸正傳，語氣鄭重：「宋董，您雖遠見卓識，但造車絕非一蹴而就。
如今E1已問世，可得文的售後、營銷網絡仍是一片空白。即便您財力雄厚，這些也絕非短期能建成。」
他頓了頓，斟酌措辭：「您別介意，容我說句不好聽的，萬一話未說盡，意思已然明了：萬一得文汽車銷量不及預期，重金砸出的4S店網絡，會變成沉重負擔。
宋詞面上不動聲色，端起咖啡抿了一口：「李總何以教我？」
李書符心頭暗喜，趁勢道出早已盤算好的方案：「宋董，吉利在全國有1200家4S店、
2500家二級網點，我願意向得文開放。
借吉利的銷售網絡，只需六個月，得文就能覆蓋全國80%的縣區。」
宋詞唇角微揚：「多謝李總好意，宋某卻之不恭。」
李書符一愣，張了張嘴，半天沒反應過來。他本準備了一大套說辭說服宋詞，沒想到對方竟如此爽快地答應了。
「李總，得文會在全國快速建設城市級交付中心，再從吉利1200家4S店裡，篩選銷量、服務評級前50%的優質門店，設立得文專屬展示試駕專區，二級網點同步協助營銷。」
宋詞逐條說道：「採用無庫存、高佣金、強激勵模式。得文不向經銷商壓庫存，所有車輛按需從交付中心調撥。
經銷商每交付一台車，可拿車價3%的基礎佣金：用戶滿意度達標，額外再獎1%。
得文負責線上統一定價、車款收付、生產調配：吉利網點負責線下試駕、手續辦理、
協助交付。」
李書符被這套組合拳打得目瞪口呆。
他瞬間回過味來，得文這套模式，分明早就計劃好和其他品牌合作經銷、輕裝上陣，自己這是傻乎乎送上門了！
不過他也沒深究。大家都是成年人，只講利益。
他心裡飛快權衡一番，當即點頭：「您這是早就算計好了呀。」
如今吉利銷量承壓，4S店日子本就不好過。
若與得文開展授權經銷合作，能盤活閒置展廳與銷售團隊，緩解部分運營壓力，幫經銷商渡過眼前難關。
而且說不定還能藉助得文的高端品牌形象，拉升吉利主品牌調性，逐步擺脫低端廉價的標籤。
第一項合作意向達成，辦公室里的氣氛越發融洽。
李書符喝了口茶，心裡漸漸有了底氣。
他放下茶杯，又道：「宋董，我希望得文向吉利開放成熟的油改電方案、電池管理系統、基礎智能座艙方案。
適配帝豪車型，年底前助力帝豪純電版量產上市，解決吉利新能源無車可賣的燃眉之急。」
「可以。」宋詞爽快應下，隨即反問，「得文能得到什麼？」
李書符眼中精光一閃，亮出一張王牌：「我拿沃爾沃所有核心安全技術專利來換！」
宋詞略感意外，眉梢微微揚起。他沒想到李書符捨得下這樣的血本。
沃爾沃的不少技術，他可是眼饞得很。
比如其獨步全球的硼鋼車身技術，能在保證安全的前提下，通過材料與結構優化實現輕量化。
若得文能消化沃爾沃的技術，便可大幅提升新能源車性能，夯實技術底蘊。
他沉吟片刻：「若吉利拿出沃爾沃技術，得文這邊也得相應加碼。」
思索片刻後，他開口道：「未來三年，得文會逐步向吉利開放原生純電平台架構、
800V高壓平台預研技術、基礎智能駕駛輔助方案。」
李書符聞言大喜過望。
有了得文的三電技術授權，吉利就能直接打造出有市場競爭力的純電車型。
用沃爾沃那些難以下放的技術，換取得文的硬核技術支持，太划算了。
自家人知自家事。他2010年斥資18億美元「蛇吞象」收購沃爾沃，核心訴求就是通過沃爾沃技術反哺吉利自主品牌，實現技術升級與品牌向上。
可四年過去，技術轉化徹底陷入僵局。
收購沃爾沃時，為通過歐盟反壟斷審查、安撫沃爾沃管理層與工會，吉利與福特、沃爾沃簽訂了嚴格的技術防火牆協議。
而沃爾沃為守住豪華品牌溢價，堅決反對將核心安全、底盤技術下放到吉利10萬級平民車型上，生怕拉低自身調性，這讓他頗為無奈。
如今好了，得文E1定位高端轎跑，是新能源旗艦車型，他用沃爾沃技術換取得文三電授權，加速吉利轉型，這筆買賣再值不過。
李書符忽然又想起什麼，問道：「宋董，得文的市場定位是什麼？」
雙方合作的前提是錯位競爭，聯手擠壓大眾、豐田、BBA等合資品牌的生存空間，可不能得文和吉利先自相競爭。
宋詞知他顧慮，安撫道：「李總放心，得文主打20萬以上中高端、豪華純電，短期不會進入20萬以下的主流家用市場。
未來即便技術成熟、智能化下放，要推出15萬左右的車型，至少也是七八年之後的事。」
李書符徹底放下心來。就目前洽談的內容看，雙方互惠互利，沒有任何利益衝突。
他臉上露出笑意：「宋董，未來還望多多指教。得文與吉利，攜手共進。」
宋詞輕笑道：「李總，希望得文與吉利的合作能開個好頭。
未來我們聯手比亞迪、長城、奇瑞、寧德時代，共同制定新能源汽車標準，打破博世、大眾、豐田等外資品牌百年的技術壟斷。」
他話中透出豪情：「過去一百年，中國汽車工業始終被外資卡脖子。
人家給什麼技術，我們用什麼：人家定什麼規則，我們守什麼。
如今在新能源賽道，我們終於有了換道超車的機會。」
李書符眼中燃起熾熱火光。他這輩子最大的夢想，就是讓中國汽車擺脫外資掌控。
此刻聽宋詞一席話，只覺熱血上涌，忍不住拍案叫絕：「宋董大格局！合作細節，一周之內，我派團隊來談。」
兩人又交流了一番合作細節。
李書符臨走前，忽然又問道：「不知宋董是否願意戰略入股吉利？」
他現在一心就想把吉利綁在首富的戰車上。
「李總能讓我多少股份？」
李書符早有盤算：「吉利目前市值22億，定向增發5%。您付一個億，獲得一個董事席位。」
宋詞爽快應下：「一個小目標。小意思。」
「小目標？」李書符一臉疑惑，沒聽懂這個說法。
宋詞這才意識到說順了嘴，眼下「小目標」這個梗還沒出現。
他隨口解釋道：「創業者嘛，要給自己先樹立一個小目標，比如先賺它一個億。」
「一個億？！小目標？！」李書符嘴角抽了抽，一時無言以對。