螺旋槳緩緩停轉，艙門開啟，警衛員龔修能先出來，方文隨後走下戰機。
停機處外，飛機製造二廠廠長林逸飛帶領全廠核心技術骨幹整齊列隊，目光熱切，盡數望向走下戰機的方文。
林逸飛知道一些事情，這次總經理親臨二廠，將帶來一個全新的、足以改變現有空戰格局的重大專案。
自泰山航空建廠以來，從民用水上飛機到軍用炮艦機，再到初代高速戰機，每一次技術疊代都出自方文的構想，並且都獲得了成功。
而今天，會是什麼呢？
方文目光掃過一眾技術骨幹，看著這群跟著基地一路成長、打磨出成熟航空製造體系的核心團隊。
「今天召集大家，是準備在二廠正式立項一個全新的軍用戰機專案，一個劃時代、徹底甩開當前世界所有航空技術的新專案。」
話音落下，全場瞬間泛起一陣低低的騷動，所有人眼中瞬間燃起濃烈的興奮與期待。
總經理口中的劃時代新機，究竟會強大到何種地步？
無人知曉，卻人人滿心憧憬。
「去會議室，開會細說。」
方文徑直帶頭走向廠區會議室。
廠長林逸飛和所有技術骨幹緊隨其後，大家有序入場落座，無人喧譁，整個會議室肅穆安靜，所有人目光緊緊鎖定台上的方文，靜待全新技術方案揭曉。
方文走到會議室前方的黑板前，拿起粉筆，一筆一划寫下五個鏗鏘有力的大字：『噴氣式戰機』。
他轉過身，面對滿室茫然的技術骨幹，開始講解。
「從一戰到現在，全世界所有軍用戰機，無一例外，全部採用一套動力體系：活塞式螺旋槳動力。」
「但今天，我們要徹底推翻這套沿用數十年的體系。這個新專案，不再使用活塞發動機，取而代之的是全新的渦輪噴氣式發動機，而這種型別戰機，我稱之為噴氣式戰機。」
會議室里一片寂靜。
所有人面面相覷，滿臉茫然與不解。
活塞發動機、螺旋槳，是所有人根深蒂固的戰機核心認知，是這個時代航空工業的唯一標準答案。
渦輪、噴氣？這兩個詞彙，所有人都無比陌生。
少數人知曉泰山曾從英國置換過渦輪技術，但那套裝置結構簡陋、故障率極高，完全達不到航空動力的標準，更別說用來打造全新戰機。
看著眾人滿臉的認知壁壘，方文早已預料到這般局面。
工業時代的技術鴻溝，最難突破的並不是製造難度，而是認知局限。
想要造出跨時代的噴氣式戰機，首先要幫這群頂尖技術人員，徹底打破舊時代的航空思維桎梏。
「我知道大家很難理解，沒關係，我先給大家定義。」
方文再度轉身，執粉筆快速書寫，清亮的聲音同步響徹會議室：
「活塞式動力核心：內燃機往復做功，帶動螺旋槳旋轉產生拉力；依賴空氣與汽油混合燃燒，依靠槳葉攪動空氣實現推進。」
寫完核心原理，他繼續增補短板，點出致命瓶頸：
「它的極限瓶頸，是物理死局，永遠無法突破。螺旋槳轉速越高，槳葉葉尖越容易提前觸碰超音速，產生劇烈激波、阻力暴增、機身震顫失控。這就導致，全世界最頂尖的活塞戰機，極速也被鎖死在700公里每小時以內，永遠無法突破音速門檻。」
落筆收尾，方文轉過身看向眾人：「這套定義，你們是否認可？」
一眾技術骨幹自然是知道的，紛紛出聲應和。
「沒錯，目前所有戰機都是這個原理。」
「速度確實有上限，再提速機身就會劇烈抖動，操控性大幅下降。」
林逸飛點頭感慨：「這是現有結構的物理極限，我們改良機型、最佳化發動機，也只能小幅提速，根本無法突破桎梏。」
眾人的認知統一，方文隨即順勢引出全新體系。
「好，那接下來，我給大家定義未來的新時代產物：噴氣式戰機。」
方文再度提筆，黑板上嶄新的技術原理，徹底顛覆了所有人的認知：
「噴氣式動力核心：搭載專屬渦輪噴氣發動機，飛行過程中，持續吸入空氣、壓縮空氣，與燃油混合持續燃燒，產生高溫高壓燃氣向後高速噴射，依靠氣流反作用力，直接推動戰機前進。」
「無螺旋槳、無往復活塞結構，徹底擺脫槳葉激波枷鎖，沒有傳統動力的速度天花板，可以輕鬆跨越音速，實現超音速飛行。」
短短几行字，卻像驚雷一般，炸響在所有技術人員耳邊。
全場瞬間死寂，所有人瞳孔驟縮，滿臉難以置信。
不靠螺旋槳攪動空氣，靠噴氣反推飛行？
還能突破音速，實現超音速飛行？
這難道不是火箭彈的原理嗎？
在所有人的認知里，戰機的靈魂就是螺旋槳，沒有螺旋槳，飛機根本不可能穩定升空、持續飛行。
可方文描繪出的全新飛航模式，完全跳出了數十年的航空常識，近乎天方夜譚。
卻又條理清晰、邏輯自洽，讓人無從辯駁。
沉寂數秒後，下面出現討論。
他們終於明白，總經理口中的劃時代專案，到底意味著什麼。
這個專案已經不是改良和疊代，而是徹底顛覆原有技術，另起爐灶再做一個新技術戰機。
如果這款噴氣式戰機能夠落地成型，目前天空中所有的日軍、英軍、美軍活塞戰機，都會瞬間淪為落後的舊時代產物，毫無一戰之力。
看著眾人神色動容、認知開始鬆動，方文沒有停下講解，繼續細化對比，以求徹底打通所有人的技術認知障礙。
「我再給大家做更直觀的對比。」
「第一，動力結構。活塞機是往復運動、機械損耗大、故障率高、動力輸出斷續不穩；噴氣式是渦輪連續旋轉、持續燃燒、動力線性輸出，結構更簡潔、可靠性更高。」
「第二，速度上限。活塞機卡死在700公里每小時以內，噴氣式戰機起步即可超越所有活塞戰機極速，後續可穩步突破1200公里每小時，達成超音速作戰。」
「第三，高空效能。活塞機高空氧氣稀薄，燃燒效率暴跌、動力大幅衰減，高空作戰能力極差；噴氣式發動機可主動壓縮空氣，高空依舊能維持穩定動力，作戰高度遠超傳統戰機。」
「第四，機動與戰力。更快的速度、更高的升限、更穩的動力，意味著更快搶占戰位、更快追擊撤離、更強的纏鬥能力，配合機載武器，可實現單方面碾壓空戰。」
一條條清晰的技術對比羅列而出，新舊時代的差距一目了然。
滿室技術骨幹終於聽懂了，方文要打造的，是一款凌駕於整個時代之上的空戰殺器。
林逸飛深吸一口氣，眼神無比鄭重，起身開口道：「總經理，這套全新的動力體系，我們從未接觸過，從零研發難度極大，但二廠全體技術人員，有信心啃下這塊硬骨頭！」
其餘技術骨幹紛紛起身，眼神堅定，齊聲應和。
「請總經理下達研發指令！」
看著全員鬥志昂揚的模樣，方文露出笑容，這才是他要的狀態。
沒人再對「沒有螺旋槳的飛機」心存疑慮，取而代之的是一種親手開創時代的狂熱與篤定。
方文抬手下壓，全場瞬間安靜下來。
「從零研發難度太大，我們也沒有那麼多時間。」
「所以，我們不走完全空白的摸索路線。」
「我們第一步，依託泰山現有從英國引進的渦輪樣機，進行徹底拆解、然後重構、改良、疊代，造出我們第一台真正能用、能裝機、能飛天的實驗型軸流渦輪噴氣發動機。」
英國弄來的渦輪機，並非英國的最新技術，而是早期產品，結構笨重、壓縮效率極低、渦輪不耐高溫、轉速上不去、極易熄火，別說裝機飛天，就連長時間地面運轉都做不到。
「林逸飛。」方文開口點名。
「即刻抽調全廠最頂尖的機械、熱力、材料、油路、氣動技術人員，組建渦噴動力攻關組。第一階段任務：拆解、測繪所有英制渦輪樣機，做出全套資料，與英國給的技術資料進行對比，看看有沒有錯誤的地方。」
會議結束，二廠立刻全速運轉起來。
將那幾台裝置全部進行拆解。
這玩意金屬外殼厚重粗糙，葉片鑄造簡陋，管路雜亂無序，完全是早期試驗品的粗製濫造風格。
整整兩天兩夜，他們完成了拆解和測繪。
方文則在黑板上寫出這種渦輪發動機的問題。
直管式燃燒室、燃燒分散、熱損耗極大；
無穩定供油邏輯、無氣流調節結構、低速極易喘振熄火；
看著黑板上的缺陷，一眾技術人員神色凝重。
方文出聲道：
「接下來，我們基於它的基礎原理，徹底重構，造出屬於泰山的第一代實驗型渦噴。」
「我們先把燃燒室改進好。廢除老式直管燃燒室，自研環形燃燒室。」
說到這裡，方文指向黑板上技術人員繪製出的英國渦輪發動機的燃燒室結構。
這種直管式燃燒室，一台發動機有10根獨立圓筒火焰筒，每根管子自帶獨立外殼、噴嘴、點火電嘴；
各直管之間用細小傳焰管連通，作用是傳遞火焰、平衡管內壓力。
既：一堆獨立圓筒分散排布，每一根都是獨立燃燒單元。
（目前還在實驗室中進行研發的德國Jumo004渦噴發動機就是這種直管式燃燒室結構。）
隨後，方文在另一個黑板上繪製出他想要的環形燃燒室。
這種結構，無獨立圓筒，依靠內外兩層同心環形套筒圍成一圈連續環形燃燒腔；
一圈均勻布置若干燃油噴嘴、渦流器，整個圓周是一整塊連續燃燒區域，沒有多個獨立筒身，也不需要傳焰管。
對於這種設計，方文向技術人員解釋。
「多根獨立筒分開燃燒，各筒燃燒強度、燃氣溫度存在差異，燃氣匯合後溫度場嚴重不均，高溫區區域性集中，極易燒壞渦輪葉片，渦輪壽命大幅縮短。環形燃燒室則不同，整圈連續燃燒，燃氣周向充分混合，出口溫度場高度均勻，渦輪葉片受熱一致，熱損耗、燒蝕風險大幅降低。」
「另外，在壓力損失方面，一個整體的環形燃燒室的壓力損失小，可以產生更多的噴射推力。」
「還有就是高空點火問題。直管僅1～2個點火嘴，依靠細傳焰管逐個引燃所有筒，高空稀薄空氣下傳焰困難，容易出現單管熄火、整機燃燒不穩。環形燃燒室則不同，一圈連續燃燒區，一處點火，整圈快速傳火，高空、低速、低轉速工況下燃燒穩定性更強，不易喘振熄火。」
聽方文這麼一說，技術人員有一種茅塞頓開的感覺。
隨即，他們圍繞燃燒室進行了改造。
而另一邊，方文又召集一批技術人員，正對高壓渦輪的材質和結構進行改造。
老式英國渦輪機的材質太差了，根本不夠高空飛行的質量，結構也需要改變。
方文決定放棄普通碳鋼實心葉片，採用緬北基地自己煉製的鎳基高溫合金，將合金熔煉成型。
製作的時候，在葉片上做出空心開槽結構，引入壓氣機低溫空氣進行表面氣冷降溫，將渦輪耐溫極限從750℃提升至950℃以上，杜絕高速高溫燒蝕、形變斷裂。
而後的改造，就需要方文親自出手了。
他專門呼叫了一台渦輪機，利用機械感知能力對裝置的微觀層面進行剖析。
在異能的幫助下，一些這個時代無法檢測到的問題被他發現了。
比如：
增加了機械式燃油梯度調節閥門，根據轉速、進氣量自動匹配供油流量，杜絕富油熄火、貧油無力問題。
重新計算噴口收斂角度，匹配燃氣噴射流速，最大化利用剩餘壓力做功，提升有效推力，減少尾流能量浪費。
這些改造方案，集中在一起，最終做出了泰山初代實驗型渦噴發動機。
方文很期待這款發動機的試執行，畢竟同時期，世界上第一架噴氣式戰機me-262還在實驗室內，泰山有希望成為世界上第一架噴氣式戰機的製造方。