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第1340章 歐陸重卡!高盛來電!

2026-10-17 03:59:26 作者: 飛翔的烤乳豬

  第1340章 歐陸重卡!高盛來電!

  維肯汽車集團(VECO),是歐洲商用車三巨頭之一,是商務車、重卡、特種車龍頭公司,歐陸重卡代表之一。

  越野車業務做得也相當不錯!

  認真追溯起來,這家公司擁有百年歷史,大概在上個世紀七十年代,由比利時、法國、德國、義大利四國五家商用車巨頭合併而成,總部設在比利時布魯塞爾。

  因為維肯汽車集團出身軍工企業,這家公司的特種車、改裝車非常厲害,在救護車、

  工程搶險車、軍用底盤等領域在全球都有絕對統治地位。

  它不僅是特種車領域全球龍頭,也是輕型商用車全球龍頭,歐洲重卡市場份額也穩居前三,就比梅賽德斯和曼恩低,超過沃爾沃、斯堪尼亞、雷諾等歐洲知名商用車品牌。

  至於斯特蘭蒂斯集團(Stellantis),這是標緻雪鐵龍汽車公司(PSA)與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)於2021年1月16日通過平等合併成立的跨國汽車製造商,當時正值車市寒冬,大家一起組成集團主要是為了抱團取暖。

  這家汽車公司也是世界第四大汽車集團,網上綽號失敗者聯盟,擁有標緻雪鐵龍、

  Jeep、瑪莎拉蒂,菲亞特、阿爾法·羅密歐、ds等知名品牌。

  不過這家公司的這些知名品牌,在國內存在感非常薄弱,瑪莎拉蒂倒是比較出名,就是名氣不太好了!

  這家公司在國內也有不少投資,還是領跑汽車的重要股東。

  維肯汽車集團當年就是隨著法國標緻雪鐵龍一起合併入Stellantis想一起抱團取暖的蘇揚開始涉足汽車行業之後,還是稍微關注過這些國際車企的,再加上有過目不忘的能力,所以對斯特蘭蒂斯和維肯汽車集團的背景也是知道大概的。

  他偶爾也幻想過,像吉力收購沃爾沃一樣,自己也收購一家國際一流車企————但他沒想到,阿涅利家族和Stellantis竟然捨得賣掉這家公司。

  他不禁疑惑道:「這家公司做裝甲車的吧?你確定我們能買?」

  郭躍光回道:「————我看過函件了,高盛解釋說是維肯汽車集團已經剝離軍工國防業務,已經有意向收購方了,我們可以買商用車領域,這樣就容易通過審查!」

  「哦!」

  蘇揚點點頭,他是說高盛不可能這麼不專業,推薦他一家不能買的車企。

  

  「老闆,我們要出手嗎?」

  「大概多少錢?」

  「可能要到四十億歐元!」

  「有點貴呀!」蘇揚腦海中心思急轉,四十億歐元超過三百億rmb,就算他想要收

  購,也需要承擔很大的壓力,「總部這邊先考慮一下!」

  「好的老闆!」

  放下電話,蘇揚一邊在網上查閱關於維肯汽車的資料,一邊便陷入了沉思。

  對於收購公司,他還是非常熱衷的,他一路走來就是靠不斷的收購和擴張發展到現在的。

  尤其是維肯汽車集團這種世界級的車企巨頭,對他非常有誘惑力!

  聯眾汽車這家二、三線車企,多少讓他有點憋屈!

  倒沒別的原因,聯眾汽車基礎太過薄弱了,遠不如維肯汽車這般基礎紮實。

  別看他有50%的研發效率加成,但聯眾汽車一年二十億的研發經費,別人的車企研發經費可能是五十億、一百億甚至更多!

  聯眾汽車兩千人的研發團隊,別的車企可能五千、一萬、兩萬人的研發團隊,想要在技術上快速趕上其他車企,著實有點為難他!

  還好有+30%耐久性與蘇揚的讀心術、商業推演以及資金流撐著!

  但只要收購了維肯汽車集團,蘇揚就可以來一句,維肯汽車不輸於任何國際車企巨頭!

  他除了垂涎維肯汽車集團的百年技術積累和品牌影響力以外,他還比較垂涎維肯汽車花費幾十年建立的全球銷售渠道。

  維肯汽車集團(VECO)作為歐洲老牌商用車巨頭,其全球銷售渠道主要分布在歐洲、

  中東、非洲、拉美和亞太,光在歐洲就有1300多家經銷商和服務中心,其中大部分在歐盟國家。


  唯一比較遺憾的是,這家公司在國內和美國沒有銷售渠道。

  美國商用車市場比較封閉,長期被本土品牌如福萊納主導,國內方面維肯汽車並沒有與國內車企合資,以前傳出要在國內建廠的計劃,不過都是兩三年前的事情了,現在還不見動靜!

  雖然維肯汽車集團在美國和國內都不強,但這也是蘇揚的機會,全球商用車市場中,國內份額也是非常高的,他完全可以幫助維肯在國內打開一片市場,讓這家公司再獲得新的盈利增長點!

  不過維肯汽車已有的銷售渠道,已經足夠聯眾汽車使用了!

  沒辦法,現在國內新能源汽車卷得不行,聯眾汽車不可能一直在國內卷,雖然他不是很怕就是了,但如果能賺更多利潤誰又不想呢?

  如果他能收購這家車企,聯眾汽車就可以跟隨這家車企的銷售渠道在全球賣車了!

  這可比聯眾汽車慢慢去建銷售渠道也省錢,起碼節約十年時間和幾十億資金——

  國內其他車企巨頭都有經營幾十年的海外渠道,但像聯眾汽車這類剛崛起的二、三線小車企,還是非常難開拓海外渠道的!

  蘇揚又查閱了許多資料,發現維肯汽車最近幾年應該過得不算太好!

  歐洲商用車市場疲軟,國內開拓力不足,業績下滑較快,然後就是它的電動化轉型太慢,去年才宣布投資55億歐元布局電動化————

  不過已經有些太晚了,國內新能源汽車都發展好些年了!

  跟它的母公司Stellantis一樣,沒跟上世界車企電動化的節奏,現在才開始急迫地轉型。

  沒過多久,蘇揚就接到高盛亞太區FICC主管托馬斯的電話,這位是高盛亞太區負責債券、外匯、大宗商品生意的一把手。

  羅米生物用海外帳戶上的錢購買理財產品,這位就是直接負責人,兩人以前已經見過了!

  「蘇董,我是高盛的托馬斯,我們有段時間沒聯繫了吧?你們公司那筆資金最近收益不錯!」

  「謝謝了,我始終相信你們高盛的實力!」蘇揚用流利的英語回道:「不過托馬斯,你這次打電話過來肯定不是專程來問候我的吧?是為了維肯汽車集團的事情吧?」

  「蘇董已經收到消息了?」

  「對!香江總部那邊已經告訴我了!」

  「你們公司的效率就是高!」托馬斯在電話里笑道,「事情是這樣,我們受Stellantis和阿涅利家族的委託,正在為維肯汽車的民用業務尋找全球買家,我第一時間就想到了你,你在汽車產業鏈的布局,我一直在關注。」

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