黛綺絲在上游投入了海量的毒劑，這些毒劑氣味極小，不容易在第一時間就被發現，但這些毒劑會腐蝕皮膚。
輕微接觸就會有紅腫，瘙癢，如果皮膚上有傷口就會造成傷口的潰爛，如果不小心喝進嘴裡，毒劑會對內臟造成負擔。
短時間內可能只是上吐下瀉，但時間長了，隨著毒劑在五臟六腑逐漸累積，人就會出現便血甚至是咳血的症狀。
黴菌的士兵都是軍人，他們在平時訓練，值班，執行任務的時候會留下一些小傷口很合理吧？
在炎熱潮濕的原始森林中，他們被蚊蟲叮咬，撓破皮之後留下一點小傷口也很合理吧？
跳進河水裡洗澡，在有意無意之間喝下一點河水，也很合理吧？
在這些無比合理的行為之下，毒劑悄無聲息地進入了大量黴菌士兵的身體。
等到問題全面爆發已經是十幾天之後了。
河水下游的營地當中，大量的黴菌都出現了不同程度的中毒症狀。
症狀最輕的，全身的皮膚已經出現了大面積的紅腫和瘙癢。
症狀重一些的，身上的傷口已經全部化膿感染，不斷流出黃黃白白的膿水，散發出難聞的臭味。
而最嚴重的已經高燒不止，意識模糊，還不斷上吐下瀉，吐出來的東西里都帶著血絲，眼看一副命不久矣的樣子。
這種情況在生下來的士兵當中引發了恐慌。
對黴菌高層來說，這也是一波未平，一波又至。
他們很快派出醫療小組前往各個營地進行治療和調查。
現在燈塔的實力還是十分強大的，醫療小組在抵達現場之後，很快就確定了是河水有問題，他們抽取了河水和中毒士兵的排泄物和嘔吐物，準備送去化驗。
以燈塔現在的科技實力，很快就能斷定是有人故意投毒，查到上游也是早晚的事情。
不過沒關係，黛綺絲已經再次改變了打法。
黛綺絲不再採用毒劑，而是換一個地方，開始散播毒氣。
原始森林裡瘴氣瀰漫，毒氣可以很好地混雜在其中傷人，殺人於無形。
等到黴菌意識到毒氣的危害，那又是不知道多久以後了。
前線戰況極其不利，不斷有人受傷，中毒，要給這些人治療，包紮，還要將傷勢過重的人送回燈塔本土，這消耗了黴菌大量的物資和後勤資源。
但燈塔現在根本無法停止戰爭，只能不斷投入資源，讓世界各地的黴菌基地不斷派遣運輸船，將物資源源不斷地送往猴子國這個天坑。
而在這些運輸船當中，數目最多的就是自由輪！
自由輪運輸船幾乎代表了燈塔造船業的巔峰，甚至一定程度上影響了二戰的走向，被稱為二戰的無名英雄。
雖然自由輪有很大的缺點，航速慢，舒適性差等等。
但這種船最大的優點就是便宜而且建造速度極快。
二戰時期一艘自由輪的造價只需要二百萬美元，卻可以運輸超過一萬噸的貨物跨越大西洋和太平洋。
而建造一艘自由輪的時間也因為技術的進步，從原本的230天提升到了平均42天，甚至創下過最快4天15個小時的極限記錄，這個記錄哪怕是到了21世紀被稱為基建狂魔的華夏也沒有打破。
歷史上燈塔一共建造了2700多艘自由輪，運輸貨物超過2.5億噸，超過整個盟軍海運貨物量的75%。
可以說沒有自由輪運輸的龐大物資支持，二戰的走向都有可能因此而改寫。
但福禍相依，這些在二戰之中立下卓越功勳，並且給燈塔賺取了海量利潤的自由輪卻在戰後給了燈塔的造船業沉重一擊。
雖然在二戰之後燈塔的軍用造船業因為和毛子的冷戰對抗在持續發展著，但民用造船業卻遭到了毀滅性的打擊。
因為自由輪的數量實在是太多了，在二戰結束之後，大量遺留下來的自由輪軍轉民，被改造成了民用的商船，貨船或者遊輪。
改造二手自由輪的價格實在是太過便宜，燈塔的資本家也不是傻子，當然不會去下單新建船隻，導致民用船廠的訂單大幅度減少，很快就迎來了一波破產潮。
現在一些狀況良好，經過二次維修和改造的自由輪依舊在黴菌當中充當運輸主力。
如今隨著黴菌在猴子國的戰況不利，大量的自由輪裝滿物資，跨越太平洋前往亞洲。
自由輪並不是什麼隱形船隻，大量運輸船和護衛船在海上組成的艦隊十分明顯，不過隨著日不落帝國的衰弱，毛子在海軍上又建樹平平。
這個時期的燈塔確實是無可爭議的海上霸主，哪怕運輸船隊龐大且沒有遮掩，但一路上依舊沒發生任何波瀾，由數十艘船組成的龐大運輸艦隊順利抵達了位於猴子國的港口。
哪怕已經抵達港口，船上的世界最先進雷達依舊在工作，搜索著水下的信號，避免有潛水艇悄悄接近。
但黴菌的雷達雖然可以搜索潛艇，卻對付不了過於小的，比如只有人這麼大的目標。
黛綺絲已然悄悄地潛伏在近海的水裡。
相比起在茫茫大海上撈針一般搜索艦隊，趁著他們靠岸卸貨的時候一鍋端顯然是更加有效率的做法。
畢竟哪怕是燈塔，在這個時期機械也談不上什麼自動化，裝卸幾十船的貨物需要大量的人手和時間，而這些時間，已經足夠如幽靈一般的黛綺絲進行破壞了。