陳常在的這一份報告，寫了七個晚上才算是最終定稿，因為這份報告可以說是非常重要的一份報告。
如果它被採用，那麼它未來關乎的就絕對不是一個車型有沒有出現的問題。
而是關乎國家未來汽車產業發展的問題，或者說是這個國家未來發展的問題。
對於這一點陳常在是看的非常清楚的，所以他在寫這份報告的時候，寫的是非常謹慎，幾易其稿後，他才最終定稿。
在總裝備部的領導回總部後的第二天，領導就再次找到了陳常在，對他說「總部專門針對單兵火箭筒的問題開了一個會議。
會議決定，這個單兵火箭筒將會和那個溫壓彈、無線電近炸引信一樣被列為最高絕密。
這個武器的製造，也是先單獨成立一個總部直轄的小型工廠，專門生產這種火箭筒和火箭彈。
工廠對外的名號是第三器械廠，火箭筒因為它的年份和口徑，型號被定型為40式火箭筒和火箭彈，代號「投矛」。
這個生產廠建立起來後，需要宋啟帆他們火箭彈研發小組先去進行技術指導。
等到廠子那邊能夠穩定生產了，他們只需要派駐幾個駐廠技術員留下，隨時提供技術支援，剩下的就可以回來了。」
對於這件事陳常在並沒有反對，反正宋啟帆他們即便是在新的火箭筒廠工作，也不會耽誤他們太多的事情。
因為陳常在給他們定下的107火箭炮的任務，現在他們也剛剛開始，連理論研究階段還沒到呢。
等他們過去之後，也可以邊幫著火箭筒廠那邊開展生產培訓，邊進行理論研究。
三個月的時間，也應該夠幫著把工廠的生產體系給建立起來了。
當陳常在最終把這份報告定稿之後，他特意去了趟總部。
在把報告遞上去之後，他又親自和總部的幾位領導，對於自己報告中的一些關鍵的要點進行了詳盡的解釋。
而總部的各位領導對於陳常在的這份，幾乎就是未來汽車產業的發展報告，更是給予了高度的關注。
因為這份報告中把問題分析的太詳盡了，從汽車產業對於國家總體工業水平的推動作用。
到汽車產業對於國家經濟發展的重要意義。
再到汽車產業鏈條建立起來後，對於國家人口就業的幫助。
最後到他陳常在對於未來戰後，國內和世界各國，因為要面對戰爭創傷的修復以及經濟的發展，進而對於汽車以及各種工程設備和農業設備的需求。
這裡面林林總總只要是陳常在能夠想到的，他幾乎都給寫了上去。
而為了這個報告，陳常在在總部待了三天，連續開了三天的會議。
最後會議決定由總部工業部牽頭，成立第二汽車製造廠，這個汽車製造廠現在的主要任務，就是生產陳常在將會不久後設計出來的軍用吉普車和卡車。
前期籌備工作由總部工業部這邊來負責，而車輛的設計工作則是由陳常在這邊來負責。
兩邊通力合作爭取用三個月到半年的時間，把這個第二汽車廠給初步的建立起來。
讓它具備小批量生產的能力。
既然總部已經下定了決心要發展汽車工業，那麼陳常在現在需要做的，就是儘快拿出設計樣稿和樣車。
這一次陳常在不準備自己把這些東西全都搞出來了，他這次是準備從汽車廠實驗室、柴油發動機實驗室和航空汽油發動機實驗室這三家抽調出來一些人。
和他一起組建一個新的汽車研發團隊。
這個團隊也是要分工合作的。
比如汽車廠實驗室出來的團隊，將會由陳常在挑出來的幾個學生領銜。
在陳常在的指導下，對新型卡車底盤和吉普車底盤進行進行設計攻關。
而柴油機實驗室里出來的人，則是對新型卡車用柴油機進行攻關。
航空汽油發動機實驗室，則是對吉普車發動機進行攻關。
而陳常在會在一開始就給他們指出來技術路線，但他卻不會親自參與到具體設計和樣機製造等工作上去。
他可以給他的學生們指出技術路線，這樣可以讓他的這些學生們，能夠更快的走上正軌。
但是他不會參與具體的工作，他必須得讓他的學生們，能夠更多的在具體設計和生產上，發揮出來他們自己的能力和長處。
這樣哪怕是整體進度可能會慢一些，但這對於他的這些學生們，卻是一個非常好的鍛鍊機會。
而且他的這些學生們，並不是什麼都不會的小白。而是已經在各自的實驗室，都是有著很不錯基礎的學生。
所以他們在執行這個任務的過程當中，只能讓他們獲得更多的經驗，而不會讓他們有太多的難度和壓力。
像是陳常在在柴油發動機的選擇上，他並沒有給新的卡車裝上135系列的柴油機。
因為現在使用的135系列的柴油機，都是額定轉速在1500轉的低速大扭矩柴油機。
它們在坦克裝甲車、工程機械、發電機或是船舶上，那是非常適合的。
但是如果把它們裝到了需要高速行駛的卡車上時，這也就讓它們本來是優勢的低速大扭矩，反而成為了它們劣勢。
因為卡車行駛時，需要發動機具備寬轉速區間的動力輸出，低轉速特性則會導致卡車提速、爬坡能力不足。
而在給坦克裝甲車配備的拖車上使用的135發動機，其實也是因為拖車的速度相對較低。
它的底盤和變速箱也是採用的低速大扭矩設計，所以讓它來當拖車車頭也算是勉強可以使用。
不過當時也是因為需要的比較急，所以那個拖車頭的設計也並不算是成功，只能算是一個救急的半成品。
如今既然已經決定了要對汽車產業進行系統的整合，那麼對於未來卡車的發動機就不能再對付了。
現在必須要有一款能夠在未來，適用於各種卡車和客車上的基準型原型柴油機。
這款柴油機，在現在可以滿足使用的情況下，還得具備未來發展新型號機型時，還有相當的潛力可挖才行。
而陳常在對於這款卡車用柴油機，他心中選擇的是後世大連大機的DJF6110Z型，直列六缸增壓柴油發動機。
它的缸徑是110毫米，立即閱讀第一百七十七章：陳常在也想發點戰爭財的：，開啟今日精彩。行程125毫米，在後世的製造工藝之下，它的最大輸出功率可以達到190馬力。
這款柴油機向上可以升級到230馬力，向下去掉增壓設備也可以做到160馬力。
所以這款柴油機，作為一款陳常在現在選擇使用的，配適在五至八噸卡車上使用的柴油機，它還是比較合適的。
雖然陳常在知道以現在陝北工業基地的加工工藝，還做不到後世能讓這款增壓型發動機，達到190馬力的程度。
但是讓它達到160馬力以上還是能夠做到的。
這樣讓它帶動五到八噸的載重卡車，它是完全能夠勝任這個工作的。
而且現在自己這邊的增壓中冷技術已經成熟，自己在給這台原型機上沒有中冷器的柴油機加裝上中冷器之後，除了能夠提升它的功率之外，還能提升這台柴油機的穩定性。
這樣就可以彌補上一些，因為加工工藝的問題而讓這台原型機掉下來的功率。
其實陳常在選擇這台發動機還有一個原因，那就是後世他所在的工廠在改制變成公司之後。
他們民品上的卡車，就是使用的這款發動機，所以他對於這款發動機還是非常熟悉的。
當時他們公司生產的民品卡車也是分輕卡、中重卡的，而陳常在之所以沒有選擇他們輕卡上使用的，製造相對簡單的6102柴油發動機，主要還是因為現在的實際使用環境不適合。
現在國內的公路環境可不像後世那麼好，想要在現在幾乎就是越野狀態的公路環境上，讓一輛載重五噸以上的卡車跑起來，那就得讓這輛卡車有著一顆超級強大的心臟。
如果沒有強勁的動力，那麼用這麼一輛載重卡車，真就還不如用三輪車來的實在呢。
而6102柴油發動機，在優質的公路路面上跑跑還行，想讓它跑這種幾乎是越野的路面。
那它的效率也就真的不比三輪車強多少了，這裡面的原因，一個是它的功率本就比6110的柴油發動機小不少。
再一個就是它的功率寬度，相對於6100發動機狹窄太多了，真的到了較勁的時候，它的功率就上不來了。
在卡車的柴油發動機這方面，陳常在基本上就算是確定下來了。
而對于吉普車的汽油發動機的開發，那就是航空汽油發動機實驗室過來的學生們的活了。
而對于吉普車的汽油發動機的開發，那就是航空汽油發動機實驗室過來的學生們的活了。
雖然陳常在選擇的是後世212吉普車這個車型，可是他卻沒有想著要把這台車整體的搬過來使用。
尤其是它的那台492QA型發動機，陳常在是更不想用的。
212吉普車搭載的那台4缸，92毫米缸徑的汽油發動機，最大的特點就是動力弱、油耗高、可靠性差。
因為這台發動機為化油器供油，混合比控制精度極差，低轉速時混合氣過濃，高轉速時進氣效率還低。
它原廠的發動機最大功率只有75馬力，升功率僅30馬力每升，搭配212的非承載式底盤，整體車重大概在1.5噸左右的車身。
在重載或爬坡時動力就會嚴重匱乏，而且它的百公里油耗高達12-15升，這能讓同期同排量的汽油發動機給笑掉大牙。
再有就是這台發動機的冷卻系統，雖然為傳統管片式散熱器，可是它的散熱面積設計的極小，這就讓它的散熱效率非常低。
再加上212吉普車經常行駛的是越野路況，這就會讓車速慢變慢，導致撞風散熱不足，極易出現水箱開鍋、缸墊沖蝕的問題。
此外，它的風葉設計的角度非常原始，讓風扇的吸風量嚴重不足，水泵葉輪也容易老化腐蝕，更是進一步加劇了它冷卻效率下降。
還有就是它的化油器非常是容易出故障，怠速不穩、啟動困難。
因為它化油器的浮子室油麵易波動，針閥密封性差易漏油，節氣門軸磨損後會出現漏氣，導致怠速忽高忽低。
而且它的分電器觸點非常容易燒蝕，點火正時偏移後會進一步惡化動力和啟動性能。
再加上它還容易出現燒機油，電器系統故障率高，點火可靠性差，越野顛簸時易出現線路鬆動、短路，引發熄火或無法啟動。
反正這台發動機是毛病一大堆。
而陳常在想要弄出來的軍用型發動機，是4100型增壓中冷單點噴射汽油發動機。
這款汽油發動機，以現在的加工工藝條件，他有把握給它做到105馬力。
以現在航空汽油發動機實驗室的技術儲備，現在想要做到這一點並不困難。
而且隨著他這邊加工工藝的進步，最終他陳常在能夠把這台汽油發動機給做到最高150馬力。
當然如果是那樣的話，那這台汽油發動機需要的配置和加工成本就會變得非常高了，至少現在是不需要的。
按照陳常在設想當中的這台吉普車，它使用100馬力出頭的發動機，就已經完全能夠滿足它的使用需求了。
在陳常在的設想中，這輛吉普車的主要功能就是編組快速突擊，它的標準載重達到一點五噸，最大載重在兩噸之內，就完全能夠滿足它的使用要求。
不管是在吉普車的後部放上一個12.7毫米重機槍組，還是107火箭炮組。
它兩噸之內的載重量完全可以滿足這個要求。
即便是搭載人員和跟隨突擊組前進的給養物資，它也完全能夠滿足一個突擊小隊的需求。
不過陳常在對於這卡車和吉普車上的兩台發動機，還有著他的想法。
如果等到條件成熟的時候，他這邊真的可以開始出口他的卡車和吉普車的話。
那麼這兩台增壓中冷型發動機是肯定不能賣的，但是他可以給卡車配上自然吸氣的柴油發動機。
吉普車給它配上一台自然吸氣的化油器發動機。
雖然這會讓它們的整體功率下降一大截，但是使用是絕對沒有問題的。
如果等到歐美和蘇聯，都到了要想辦法從自己這邊進口卡車和吉普車的時候。
那就要飯的別嫌餿了，有的用就是好東西，有了總是比沒有強的。
他陳常在為了建設起來陝北的工業體系花了多少心思，總部那邊花了多少錢，這才有了現在這樣的規模。
他陳常在怎麼的也得給總部分分憂，賺回來點錢不是，不然自己這邊豈不是太虧了。
他陳常在也是想發點戰爭財的。