在徐洪昌和高成的帶領下，陳常在來到了新型坦克的底盤和炮塔實驗室。
在這個偌大的實驗車間裡轟鳴的實驗台上，有幾根粗壯的鋼棒正在做著連續扭轉實驗。
這個連續扭轉實驗，就是在一個大功率扭力台上，把一根鋼棒像是擰毛巾那樣擰到一定的角度然後放開，然後接著再擰。
這根鋼棒，就是中重型坦克底盤的核心部件「扭杆彈簧」，當初在17型輕型坦克上陳常在就準備使用這種扭杆彈簧。
可是當時的扭杆彈簧的材質不過關，無法通過疲勞測試，所以無奈之下只好採用了螺旋彈簧加液壓減震的聯合減震底盤。
可是這種減震底盤在二十噸以下的輕坦上還算是能夠適用，並且它還有些相對優勢。
但如果把它放到三十噸以上的中型坦克上，那就完全無法適用了。
在三十噸以上的中坦底盤上，這種螺旋彈簧的使用壽命和減震效果，會讓任何人都感到完全的失望。
而在大半年前，煉鋼廠那邊終於拿出來了能夠達到扭杆彈簧技術要求的鋼材。
不過在有了鋼材之後，也不代表著就可以立即使用了，它還需要根據坦克的總噸位和技術要求，來設計扭杆彈簧的形態，用以滿足坦克在各種行駛狀態下的要求。
而在這裡面最耗時間的就是耐久性實驗，這一個批次的實驗就需要半個多月的時間。
這段時間中，除了要測試扭杆彈簧的性能之外，還要隨時檢查它的內外狀態的變化。
只有在達到了百萬次扭轉後，整體扭轉彈性下降不超過百分之五，這個扭杆彈簧才算是合格。
在試驗台前，徐洪昌對陳常在說道：「老師，現在我們做實驗的已經是第六批扭杆彈簧樣品了。
在前五次實驗中的第四次和第五次，全都通過了耐久性實驗驗證。
如果我們這次也能夠完成百萬次的耐久性實驗，那就是了連續三個批次完成了全部耐久性實驗。
也就說明我們在扭杆彈簧上面已經完全攻克了所有的難關，我們已經完全可以在我們的中型和未來的重型坦克上使用我們自己的扭杆彈簧。
這也就讓我們真正的走進了中、重型坦克的世界，到那時咱們的坦克也就真的敢說可以走遍世界了。」
聽著徐洪昌的話後，陳常在點了點頭，說道：「你們做的很好，剛才我批評你們說不要驕傲。
但我還是要說你們也要有自己的自信，要相信咱們可並不比那些洋鬼子笨，只要咱們想做的事情，那麼咱們就一定能夠做成。
咱們不可有傲氣，但必須要有傲骨，咱們要用咱們的眼睛緊緊的盯著這個世界的發展。
並在這個世界的發展中找到我咱們所需要的養分，讓咱們慢慢的更加強壯。
要是到了某一天，那些洋鬼子對咱們耍霸權的時候，咱們也有實力把桌子提溜起來摔到他們臉上。
你們不僅要有這樣的自信，也要有這樣的戰鬥力，怎麼樣，有把握嗎？「
徐洪昌立正說道：「請老師放心，未來如果那些洋鬼子敢對咱們耍霸權，那我一定會讓咱們的坦克從他們的臉上碾壓過去。」
陳常在哈哈笑道：「好，有這樣的信心就好，只要有信心，那就沒有什麼咱們辦不成的事情。」
在離開了這個扭力實驗台之後，陳常在又來到了在實驗車間中，已經有了基礎形態的坦克底盤面前。
這個坦克底盤可是比17型輕型坦克底盤要大的多了，它的底盤車體長度在6.05米，車體寬度在3.3米，底盤車廂高度（不含炮塔）在1.45米。
這個底盤還是採用了17型輕型坦克五對負重輪的設計，後置驅動輪，前置誘導輪，同樣取消了拖帶輪。
在前後負重輪懸掛上各安裝了一個高阻尼液壓減震器，用來提高乘員的舒適性。
現在這個底盤是已經完成了全部組裝工作，雖然現在那個扭杆彈簧還在做最後的第三次測試，但這並不耽誤他們現在就把那批已經合格了兩次的扭杆彈簧給裝到車身上。
徐洪昌這時對陳常在說道：老師，現在咱們的這個中型坦克底盤，已經完全達到了咱們最早提出的設計要求。
它的前車體首上裝甲厚度達到了100毫米，傾角60度，在使用了咱們的大深度表面硬化裝甲鋼之後，它的等效裝甲厚度達到了約245毫米。
在車體首下，它的裝甲厚度也為100毫米，傾角55度，等效裝甲厚度為約225毫米。
車體側上裝甲厚度為80毫米，車體側下裝甲厚度為45毫米，車體後部裝甲也為45毫米。
在車體頂部的裝甲厚度為20毫米，車體底部裝甲厚度同樣是20毫米。
在加裝了發動機和炮塔以及坦克炮之後，咱們的這輛中型坦克，完全可以控制在35噸以內。
它的涉水深度，在無特殊密封的情況下，可以達到1.4米。
越障高度可以達到0.8米，越壕寬度可以達到2.7米。
最大爬坡角度在30度理論值，傾斜角度也在30度理論值左右。
這些雖然只是我們計算出來的結果，還沒有進行實車測試驗證，但是我們認為實際的結果只會比我們的理論值更好，而不會更差。
因為高成那裡的發動機功率，完全可以保證我這邊的坦克達到我們能當初設定出來的標準。」
陳常在邊聽著徐洪昌的講解，邊圍著他眼前的這個中型坦克底盤車廂仔細地看著。
從車體上的每一個焊縫，到履帶上每一根連接銷，他都看得非常仔細。
在這個坦克的車首和側面，都有預埋好的螺栓，這是為外掛裝甲留下來的位置。
在它們還沒有走上戰場的時候，這就是它本來的樣貌，可是當它走上戰場之後。
它將會披掛上和高原虎一樣的外掛複合裝甲，如果當聚能破甲彈出現在敵人手中之後，那它將會披掛上還在絕密狀態下的的爆炸式反應裝甲。
現在剛剛研製成功還沒有多久，被命名為龍鱗一型的爆炸式反應裝甲，是和火箭筒幾乎同步在炸藥物理實驗室和金屬物理實驗室聯合進行研發的絕密裝備。
但它的研發難度卻是比火箭筒還要艱難，雖然陳常在完全清楚這個爆炸式反應裝甲的化學成分和機械構成。
但是陳常在卻並沒有把這些全都拿出來讓他的那些學生們照著去做。
他只是在最開始的時候給他的學生們指出來了一些路徑和提示，然後剩下的就全都是讓他的學生們自己摸索去了。
其實他完全是可以把這些東西和盤托出讓他的學生們照著做的。
可這對他的那些學生們來說卻會少了許多的磨礪，寶劍鋒自磨礪出。
沒有經歷過打磨的寶劍永遠都不會有自己的鋒刃，在溫室中永遠也培育不出來能夠傲雪的梅花松竹。
再加上現在對於這種裝甲的需求也並不是那麼迫切，所以陳常在就用這個爆炸式反應裝甲，當成了一塊磨刀石，去磨礪自己的那些學生們去了。
而他的那些學生們也確實沒有讓他失望，他們在經歷了兩年多的埋頭苦幹之後，終於是拿下來了爆炸式反應裝甲上使用的特種炸藥，也拿下了裝甲盒的特型設計。
在兩個月前，他們幾乎是全憑自己努力搞出來的爆炸式反應裝甲，完全承受住了出口型單兵火箭彈的攻擊。
雖然在面對自用型的單兵火箭筒還差點意思，但也只是讓後部的主裝甲受一點小傷害。
不過就是這一點小傷害還是讓爆炸反應裝甲實驗室的，陳常在的那些學生們憤怒異常。
他們連慶功會都沒有開，直接就回到實驗室繼續去總結經驗教訓，開發第二代爆炸式反應裝甲去了。
可他們不知道的是，在看到自己的自用型單兵火箭筒竟然沒有完全擊穿那些爆炸反應裝甲之後。
宋啟帆手下的單兵火箭彈實驗室，也感覺自己的面子全都被掃乾淨了。
自己威力最大的單兵火箭彈，竟然沒有完全擊穿那一個小小的鐵盒子，這讓他們怎麼去見人呢。
於是一場矛盾之爭，就在單兵火箭彈實驗室和爆炸式反應裝甲實驗室之間展開了。
不過在陳常在看來這是一件非常好的事情，在這個世界上不管是矛還是盾，都是在競爭中成長起來的。
今天是火箭筒和反應裝甲之間的競爭，未來就是無人機和反無人機系統之間的競爭。
在這個殘酷的世界中，物競天擇是永恆的話題，它不只是在兩種裝備之間，更是在世界的萬物和種族、國家、政體之間血淋淋的存在著。
你能夠適應這種競爭，那麼你就能生存下去，如果你不能適應這種競爭，那麼你就要被這個世界的規則所淘汰。
這個世界的規則就是這麼冷酷無情，它無處不在，無法逃避，沒有人能夠違背，也沒有人能夠改變。
陳常在伸手拍了拍這個坦克的車體，他也沒有爬上去看車體裡面，反而是向著不遠處的那個楔形炮塔走了過去。
幾十米的距離並不遠，在這個大車間內也不過就是很短的一段距離。
看著這個還沒有安裝火炮的炮塔陳常在點了點頭，因為這個炮塔的製造工藝非常不錯。
這個炮塔和17型輕型坦克一樣都是採用的焊接式楔形炮塔，他之所以沒有採用卵型鑄造炮塔。
那是因為陳常在知道，在未來卵型鑄造式炮塔是真的沒有什麼出路的。
雖然在二戰的時候，蘇聯和美國都是在鑄造式炮塔上起步的，而且鑄造式炮塔相對於焊接式炮塔的工藝也簡單不少，它的工時也相對少很多。
但是它有一個先決條件，那就是想要大量生產鑄造式炮塔，就得有足夠的鋼鐵供應量。
如果沒有這一點來托底，那麼想要大量生產鑄造炮塔純粹是一個笑話。
鑄造炮塔的原料損耗率是焊接炮塔的1.5到2倍，也就是說如果一噸原材料能夠造出來一個焊接炮塔的話，那麼想要造出來一個鑄造炮塔就需要兩噸原材料。
而且鑄造炮塔的這種材料損耗，很大一部分還是無法回收利用，或是回收利用成本非常高昂的。
而以陝北的原材料供應能力想要大規模的生產坦克，陳常在就不敢選用鑄造炮塔了。
再一個就是，雖然鑄造炮塔的生產工藝相對簡單，但也沒有簡單到哪裡去，它對於大型鑄造模具的製造要求還是很高的。
而且在陳常在理念當中，鑄造炮塔的工藝特性已經決定了它的防護上限、重量效率和升級潛力。
它完全無法滿足後期坦克的防護和機動性能的要求，要知道在同等防護下，卵型鑄造炮塔要比焊接炮塔重量增加百分之二十五，這樣的重量增加陳常在完全不能接受。
所以雖然焊接炮塔對於焊接工藝和機加工的技術要求比鑄造炮塔要高上不少，可是這些問題都是陳常在能夠解決的。
不管是焊接技術工藝還是焊接材料，這些東西對於陳常在來說完全都是小問題。
而在工具機加工上，陳常在投入了巨大心力的工具機廠可不是一個擺設。
這些年來，工具機廠在他的指導下可是在不斷的疊代發展，他們可以說是發展最快的一個廠子。
沒有工具機廠的快速發展，也不可能有整個陝北工業的高速發展。
而且在對於工具機廠，陳常在可不會讓他們自己去慢慢摸索，而是只要條件成熟一點，他就帶著工具機廠一起搞升級疊代。
在陳常在的想法中，對於工具機廠哪怕是拔苗助長也必須要讓他們發展的更快一些，這樣才能讓陝北整體的工業發展有跨越式的進步。
看著眼前這個焊縫漂亮，形態優美又稜角分明的坦克炮塔，陳常在非常滿意。
自從陝北有了電力之後，陳常在就開始大批量的培養著焊接工人。
焊接是現代工業的核心基礎工藝之一，它與鑄造、鍛造、機械加工並稱製造業四大核心工藝。
更是裝備大型化、輕量化、模塊化、高性能化的核心支撐，在工業體系中處於不可替代的基礎支柱地位。
從基礎工業到高端製造，從民用生產到國防軍工，幾乎所有工業領域的核心裝備、結構件都離不開焊接技術。
其技術水平更是直接代表一個國家的工業製造能力，和高端裝備研發實力。
對於這麼重要的，需要鍛鍊的行業隊伍，陳常在怎麼可能忽略呢。