陝北的飛機生產線在優先進行了第二次升級之後，現在飛機的生產進度變得更快了。
不只是出口飛機的生產進度，就連換裝了最新型大功率發動機的金雕乙型戰鬥機、換裝了最新型雙排星型發動機的鯤鵬乙型運輸機。
和剛剛完成定型的虎頭雕戰鬥轟炸機的整體生產速度也在成倍的提升，甚至是幾倍的提升，這就是經濟刺激的動能。
老話說錢是英雄膽，對於一個國家來說也一樣，沒有錢是真的能難倒英雄漢的。
而現在因為大量資金的湧入，整個陝北工業的發展步伐也開始進入了快車道。
在空軍上，除了各型飛機的產能在爆發之外，更多新型的飛機也在開始定型。
比如今天陳常在要看的一架新型飛機，這架新型飛機並不是哪款飛機的改進型，而是全新開發出來的一架對地強擊機。
其實這架強擊機的開發計劃已經有很長時間了，不過在1941年初的時候，在盧鶴紳半路加入了強擊機研發計劃之後，他對於正在研發階段的強擊機提出了全面推倒原設計，重新設計的提議。
他認為現在陝北最新型的，2400馬力雙排18缸風冷星型發動機眼看著就要成功了，卻仍然用之前不到一千五百馬力的星型發動機作為動力進行機身設計，這是完全不合理的。
哪怕是後期再進行改進，但因為原始設計的局限性，它的改進空間也是非常狹窄的。
強擊機不是運輸機，運輸機可以通過一些局部的修改提升運載量和空中性能。
但是強擊機不行，如果要給它更換更好性能的發動機，那對於飛機整體布局需要修改的地方可是太多了。
哪怕是進行這種大改，也無法完全發揮出來新發動機的全部性能，所以在有更好發動機的情況下，最好的辦法就是冒上一些險，完全以即將成型的新發動機的性能來重新設計新飛機。
對於盧鶴紳的建議，陳常在也非常心動，而負責星型發動機研發的裘永真對於盧鶴紳的說法也是比較贊同的。
他也認為，如果按他設計的老發動機去設計新飛機，確實是對於新發動機性能的浪費。
而對於新型的雙排大功率，能夠達到2400馬力以上的星型發動機，他還是非常有把握的。
至於原來負責強擊機計劃的，陳常在的學生畢成，對於用重新推翻他們原先的設計，按照新發動機來重新設計新型的強擊機，雖然感覺心中很是不舍，但是能夠有更好的飛機出現在自己的手裡他也是願意冒險的。
而且他在和盧鶴紳接觸了一段時間之後，他也認為自己的能力相比較盧鶴紳確實是有一定的差距。
雖然盧鶴紳的實際操作能力可能不如自己，但是盧鶴紳在飛機設計的思維上卻有著一種天馬行空的感覺。
這種思維上的活躍不是通過努力學習就能學來的，這是一種天分中的東西。
尤其是盧鶴紳對於飛機氣動外形的理解，更是有很多讓人感覺很奇怪卻完全能夠實現的奇思妙想。
畢成每每和盧鶴紳交流的時候總會獲得很多的啟發，這也讓畢成獲益匪淺。
所以畢成在當時的那次會議之後，對陳常在說：「老師，我覺得我們之前設計的飛機確實保守了，而且我感覺盧鶴紳在飛機整體氣動布局設計上，確實是有著他特有的一些想法，而且他的想法我也認為是可行的。
所以我想這次重新設計強擊機，是不是可以由盧鶴紳來作為這架強擊機整體氣動布局的總設計師，而我作為輔助來幫助他完成這架新型的強擊機。」
對於畢成的態度，陳常在其實一開始非常猶豫，但當他和整個強擊機設計小組的成員們交流之後，發現大家也並不反對由盧鶴紳來擔任新飛機的整體氣動總設計師。
既然同志們都同意由盧鶴紳來擔任總設計師，那麼陳常在也就放心了。
他其實最擔心的就是他的這些學生們對盧鶴紳有排斥情緒，這並不是說他的這些學生們有什麼壞心思，這不過就是人之常情而已。
現在他的學生們既然能夠看到盧鶴紳的長處，想讓他來主持這架新飛機的整體機身氣動布局的設計工作，那麼陳常在也就要看看盧鶴紳的意見了。
盧鶴紳在聽陳常在說由他來主持新飛機的整體機身氣動布局設計工作之後，他還是感到非常驚訝的。
他在和畢成他們設計團隊交流之後發現，這些從來都沒有出國留學過的飛機設計師們，他們的水平其實是非常高的，尤其是在實際設計經驗上自己是完全無法比擬的。
自己現在的能力可以說只是在紙上談兵，雖然他也去過一些美國的飛機製造公司參觀過，但是他的實際操作經驗幾乎為零。
但是今天這些真正在一線戰鬥的老戰士們，不但非常認同他的想法，還說願意協助他完成他設想中的新飛機，這就讓盧鶴紳非常感動了。
本來他的父親盧老先生，在聽說他剛來不久就大放厥詞的認為陝北這邊設計的一款新飛機不行，就對他訓斥了一頓。
說他「不知天高地厚，不懂天外有天，人外有人，認為自己喝了兩天洋墨水就小看了天下英雄，更是讓他現在就向那些飛機設計師們道歉。」
他雖然對於父親說的話很不服氣，可也不敢忤逆，可還沒等說出來道歉的話呢，陳常在就對他說讓他來重新主持設計新飛機，這一下即讓他感動，就激起了他的雄心。
他畢竟也只是一個二十多歲的年輕人，而且他還是一個有著真才實學的年輕人。
在面對這種挑戰的時候，只能讓他生起來一種無法抑制的挑戰欲，於是他在稍稍思考了之後就答應下來了這個任務。
盧老先生在知道了自己的二兒子剛來沒多久，就擔任了新飛機的總設計師之後，只是輕聲說道：「這裡心胸寬闊之人何其多也，天下歸心矣。」
於是盧老先生就再也不管他二兒子的事情了，反而是全心全意地和他的那些老朋友們投入到了整個陝北和河套地區的鐵路建設上面去了。
而盧鶴紳也沒有讓陳常在和畢成他們失望，在經過了半年的努力後，他就拿出來了一個讓所有人都感覺非常驚艷的強擊機。
在飛機製造廠的一個獨立車間中，一架和之前陝北戰鬥機截然不同的飛機正停在它的安裝工位上，等待著所有人的品評。
這架飛機的機頭和機身，
相對於之前的海東青和金雕戰鬥機都要粗壯了許多。
這是因為它使用的發動機並不是V型液冷發動機，而是風冷星型發動機。
因為兩種發動機的分布形式的不同，所以星型發動機的飛機機頭，天然就會比液冷發動機的機頭要粗壯了許多，因為這兩種發動機的截面積就差的非常多。
不過這架飛機的頭部和機身雖然粗壯，卻也給人了一種非常靈活的感覺。
雖然它的主要工作是對地攻擊，但感覺它要是對上那些國外的空優戰鬥機，也並不是沒有一戰之力。
甚至可能它的空戰性能，還要比一些國外的戰鬥機性能還要好上那麼一些。
陳常在圍著眼前的這架已經做完了上下迷彩塗裝的戰鬥轉了一圈，然後輕輕地點了點頭。
「鶴紳，你們在給這架強擊機做靜力試驗的時候我的事情比較多就沒有過去，你們試驗還順利嗎？」陳常在對跟在他身邊的盧鶴紳問道。
盧鶴紳說道：「陳院長，我們這架飛機的靜力試驗非常順利，它的載荷被鎖定在了1.5的黃金區間邊緣。
因為它的戰鬥環境和戰鬥機不同，所以它的載荷冗餘稍大了一些。
這樣它完全能夠應付更複雜的戰場環境，在受到重傷的時候，它也會有著極強的生存能力。
我們在設計這架飛機的時候，為了保證它的安全性，要求它在戰場上破損百分之五十也能夠飛回機場，或是在我方區域迫降才算是合格。
而裘教授的發動機完全能夠滿足我們設計時的這種要求，裘教授設計的這款發動機不管是在它的動力性上，還是在它的生存性上，全都是無可挑剔的。
所以在這款發動機上，我們設計出來了這架生存能力極強的強擊機也是必然的。」
聽了盧鶴紳的話後，陳常在點了點頭，然後說道：「這架飛機是完全達到了你們設計時的數據要求了嗎？」
盧鶴紳說道：「是的陳院長，這架飛機已經完全達到了我們當初的設計要求。
聽了盧鶴紳的話後，陳常在點了點頭，然後說道：「這架飛機是完全達到了你們設計時的數據要求了嗎？」
盧鶴紳說道：「是的陳院長，這架飛機已經完全達到了我們當初的設計要求。
它採用了單飛行員，下單翼加常規布局加前三點可收放起落架的總體設計。
它採用了直徑3.7米的四葉三元恆速變矩螺旋槳。
它的翼展為11米。
機長為9.5米。
機高為3.2米。
機翼面積為24.2平方米。
我們採用的機翼平面形狀是小梯形平直翼，以降低翼尖誘導阻力、提升效率。
它整體機翼的後掠角為5度。
翼型為相對厚度為14%的厚翼型。
展弦比為6.1。
安裝角為2度。
下反角為3度。
這種翼型設計能夠極大地提高它低空低速的穩定性，讓它在對地攻擊的時候能夠有更好的攻擊穩定性。
而且這種翼型設計還能夠提升它的低空纏鬥能力，至少它在面對現在世界上現役飛機的時候，它的低空纏鬥性能是絕對不會落於下風的。
這架飛機的空重是3.6噸，不含外掛的起飛重量為5.4噸，外掛滿載起飛重量為6.9噸。
它的自帶武器是機身左右兩側的兩門最新研發的37毫米航炮，每門航炮備彈50發，總共100發37毫米航炮炮彈。
因為這兩門航炮是在機身兩側，所以它的射界是槳轂射界，準確率相當高。
它們的主要目標是地面的坦克裝甲車、地面堡壘等堅固的目標。
它在500米的距離，在45度傾角上可以擊穿30毫米厚的均質裝甲鋼板，等效接近43毫米均質裝甲鋼。
現在世界各國所裝備的坦克和裝甲車的頂部和側後裝甲，想要防住這兩門37毫米航炮的攻擊，基本上都是不可能的。
地面上只要是被它盯上的坦克和裝甲車，除了被它給打成廢鐵之外，就沒有任何逃生的可能。
除了這兩門機炮之外，在它的機翼上還有六挺12.7毫米航空機槍，這六挺機槍每挺備彈1000發，六挺備彈總共6000發，它們的位置是每側機翼3挺機槍。
這六挺12.7毫米航空機槍的主要目標是地面輕裝甲目標，比如裝甲運兵車、卡車、簡易堡壘、火炮陣地、無裝甲步兵等。
在面對這些目標時，它會充分發揮其大載彈量和密集彈雨的威力。
除了這些機身自帶的武器之外，它在機翼上還有四個外掛點，每個外掛點可以懸掛一個內裝19枚火箭彈的火箭發射巢，四個發射巢就是76枚75毫米的，對地或是對空的火箭彈。
而在翼根和機腹部位還有6個掛點。這6個掛點是兩排前後布置的，每個掛點可以懸掛一枚兩百公斤級的航空炸彈，也可以懸掛三枚四百公斤的航空炸彈或是輕型魚雷。
這樣的打擊火力是非常強大的，至少現在世界上的對地強擊機中，還沒有那款飛機在火力上是它的對手。
而且我們這架強擊機的裝甲也是最厚重的，它飛行員正面的裝甲是16毫米的特種裝甲鋼，底部和側面是14毫米特種裝甲鋼。
整架飛機在飛行員、油箱等重點部位是全防護裝甲，而且在裝甲內部同樣也採用了咱們成熟的雙層空隙裝甲防護的布局，這些部位可以完全免疫12.7毫米穿甲彈的攻擊。
即便是25毫米的防空炮，想要擊穿它們也不是那麼容易的，按照我們的計算，這架飛機挨上3-5發25毫米的防空炮彈依然可以戰鬥。
只要不是直接命中要害，那麼它挨8發25毫米炮彈之後還是能飛回來的。
但不要看它這麼重，可它的速度卻並不慢，它最大平飛速度為570公里每小時。
巡航速度為400公里每小時。
實用升限最高可以到9500米。
它的爬升率為15～17米\/秒。
起飛滑跑距離為375米。
航程為1600公里。
它的起降特性極其優秀，起飛降落時它的前三點起落架不抬頭不甩尾。」
在聽著盧鶴紳的介紹時，陳常在的臉上慢慢地爬滿了笑容。最後他笑著說道：「非常好，這就是一架在空中飛行的坦克啊！」