第212章 大手筆的新動作
X7上市之後，珠江汽車正在推進的新車型項目就只剩下一款明年上市的MPV車型了。
剩下的都是針對F6和X5的一些年度改款工作，相對來說工作量不算很大。
這種局面，肯定不可能一直持續下去。
「陸總，雖然城市SUV市場發展非常快，但是轎車在乘用車市場中的占比還是遙遙領先。」
「我們計劃開發一款定位比F6要低一個等級的中級轎車，進一步的提升我們公司的銷量。」
對於黃正元來說，現在開發一款中級轎車，還真沒有太大的難度。
動力總成是現成的，頂多進行一定的升級就夠了。
零部件供應方面的實力也大幅度的上升，選擇多了很多。
「轎車市場的空間確實挺大的，中級轎車和旗艦轎車都可以搞。」
雖然陸燃很重視SUV車型，但是並不意味著就放棄了轎車。
既然黃正元都提到了中級轎車的事情，那麼旗艦轎車乾脆也一起提出來納入規劃。
「除了轎車之外，我覺得皮卡車型在海外的銷量非常的可觀，我們可以考慮結合市場
需求開發一款皮卡出來。」
「到時候搭載我們的3.5LV6發動機，亦或是發動機部那邊正在開發的V8大排量發動機，都是可以的。」
在華夏市場，皮卡一直都沒有成氣候。
因為皮卡在國內就不是乘用車，而是歸納為商用車，跟卡車一樣管理。
許多城市都對商用車的通行做了許多的限制，這自然會影響皮卡的銷量。
所以在華夏市場，皮卡車型一直都不是主流的車型。
但是在國外就不一樣了。
不管是美利堅市場還是其他一些地區，皮卡都是很重要的一款產品。
如今珠江汽車已經有了發展的基礎，自然可以考慮拓展一下業務類型。
福特汽車、通用汽車、豐田汽車等大型的車企，都有拿手的皮卡車型，銷量貢獻很不小，利潤更是可觀。
「皮卡車型用來出口的話，確實是可以的，長城汽車在這方面做得就很不錯。」
「但是在國內的話，除非我們開發很低價的皮卡，要不然銷量很有限。」
黃正元雖然是搞研發的，但是對於市場變化也是比較了解的。
「沒錯，我們的皮卡到時候八九成的市場份額都要靠國外來貢獻。」
「銷售部那邊也評估一下，看看企劃數量按照什麼級別來做會比較好。」
今天珠江汽車的主要負責人都在，陸燃乾脆把新車型的規劃問題拿出來好好的討論一下。
這樣子也可以更好的統一各部門的一些想法，免得內耗。
「沒問題，我們之前已經收集了許多市場信息，到時候分析一下就行。」
「皮卡推出來之後，也許可以作為我們公司進入美利堅市場的一個利器。」
趙大錘自然不會拒絕更多的產品類型。
這對他銷售業務是很有好處的。
「除了皮卡之外，大型SUV也可以考慮同步開發一款。」
「在海外，有些消費者對於全尺寸車型非常的感興趣。」
「我們可以考慮生產一款車身長度達到5.2米，甚至是5.3米的大型SUV。」
「到時候低配搭載3.5LV6發動機，高配搭載V8發動機。
「就算是銷量比不上X7，只要每個月能夠賣個幾千台，利潤也是非常可觀的。」
尺寸就是正義。
在許多市場，這話都是沒有問題的。
甚至就是在華夏，大尺度的SUV，也是有一批土豪喜歡。
只不過現在市場上的選擇太少了，並且價格也太高。
如果珠江汽車可以搞出這麼一款車型出來，然後售價只是三四十萬元這個水平的話，陸燃覺得也許它會給大家帶來一個驚喜。
從某種程度上來說，這也算是自主品牌車型向上突破的一個體現了。
「陸總，車身尺寸如果達到那個級別的話，那麼對於操控性方面的要求就會比較高。」
「底盤的調教難度也是比較高，到時候投入大量的人力物力，銷量沒有保障的話，會是一個很大的壓力。」
黃正元有點擔心的說道。
開發5米以下的車型，基於現在的經驗都不是什麼大問題。
但是5.2米，甚至是5.3米的話，情況就完全不一樣了。
別看只是差了幾十厘米，但是整車的布局都會有很大的不一樣。
底盤肯定是不能簡單的在X7的基礎上拉長一下就完事。
那樣子在極限操作的情況下，是容易出事情的。
「該投入的還是要投入，不要有那麼多的擔心。
「我們已經漁鷗X5和X7了，到時候開發一款大尺寸的X9車型，指不定銷量會比大家想的都要更好呢。」
把車做大一點。
這是陸燃心中一直堅持的想法。
不管這個想法從技術上來說有什麼問題，至少從市場的角度來看，是沒有問題的。
後世華夏汽車市場的發展，也是一直都證明了這一點。
也就是在東瀛等少部分市場，這個規律不適用。
但是珠江汽車在未來很長時間，都不會把東瀛市場作為自己的主要市場。
甚至都會不會在東瀛設立銷售公司。
沒辦法，不是東瀛市場太小。
而是這個市場太封閉，太難搞了。
「我也覺得大型SUV還是有一定的市場的，特別是這一次X7在中東市場意外的火爆，讓我看到了X9將來在中東等市場熱銷的可能。」
趙大錘自然是完全支持陸燃開發X9大型SUV的想法。
全球市場的需求是多樣化的，只要可以找准目標市場，大型SUV的銷量，也許不止一個月幾千台呢。
「大型SUV和陸總剛剛說的皮卡車型，我覺得可以考慮作為同一個平台的車型來開發。」
「將來甚至可以考慮在這個平台上面開發出一款大型的MPV出來，讓我們的產品線變得更加豐富。」
一直沒有怎麼說話的賴平，也站出來發言了。
雖然同時開發好幾款車型，他的壓力會很大。
但是壓力越大，到時候的成就感也越強。
「賴總說的沒錯，可以按照這個方向去努力。」
「我們的產品款式在增加，但是平台的數量不需要大幅度的增加，要儘可能的做到零件的通用化、平台化。」
「要不然在降低成本和降低開發時間方面，就會碰到很多的問題。」
量變引起質變。
一個零件的開發和生產，如果沒有數量保障的話，那麼成本是很難降到非常低的。
而零件的成本不達標，最終整車的售價就會比較不好定，利潤也沒有保障。
「發動機部那邊V8發動機的開發速度要加快，不能耽誤了皮卡車型和大型SUV的投產時間。」
「變速箱部那邊5AT自動變速箱的情況也是一樣的，我們三十萬以上的車型，肯定是要搭載5AT自動變速箱的，要不然就賣不上價格。」
主要車型的開發安排定下來了，相關的動力總成方案自然也不能落後。
單靠現有的發動機和變速箱，是沒有辦法支撐珠江汽車同時開發好幾款新車型的。
特別是這幾款產品裡頭，不少都是需要使用發排量發動機的。
「陸總，現在全球各個國家的趨勢就是要推動發動機排量的小型化，降低油耗。」
「我們現在的趨勢是幾款新車型都要上馬大排量發動機，到時候會不會跟政策的發展相矛盾？」
賴平在旁邊提出了一個問題。
開發新車型沒有問題，但是不要跟政策對著幹。
「發動機排量小型化，這絕對是未來的一個趨勢。」
「將來不管是消費稅還是關稅，肯定都會跟發動機排量進行掛鉤，其他的一些費用也會跟排量有關係。」
「但是我們的大排量發動機，跟美利堅那邊的大排量相比，其實不算什麼。」
「特別是3.5LV6發動機，在美利堅其實都算不上大排量了。」
「你看福特和通用的一些車型，動不動就是四點幾升，甚至是五點幾升的排量。」
「再說了，在一定程度上，發動機的排量就代表了車輛的級別。」
「我們如果沒有大排量的發動機，對於提升品牌的影響力是很不利的。」
「至於你說的政策引導方向的問題，我覺得不是很大的問題。」
「後續我們結合政策的變化及時進行一些調整就行了。」
今後十年，絕對是華夏市場大排量發動機的黃金十年。
再往後，電動車就慢慢的發展起來了。
政策也會越來越嚴格，留給珠江汽車的發展空間會比較有限。
大家看到陸燃都已經這麼說了，自然不會再提什麼反對意見。
很快的，各部門就開始行動了起來。
——「哥，我聽到一些風聲，珠江汽車那邊同時啟動了好幾款新車型的開發工作。」
「將來他們的銷量很可能會在現有的基礎上翻一番。」
「我們的各個工廠，有必要提前做一些產能擴充的準備。」
「要不然就會被其他供應商搶先了。」
郭書富跟珠江汽車不少人的關係都很密切。
他的消息比郭書銀要更加的靈通。
像是這一次珠江汽車啟動幾款新車型的開發工作，正常來說採購部門那邊沒有拿到圖
紙，是不會跟各個供應商展開報價工作。
這就意味著供應商不會得到新車型相關的信息。
但是郭書富卻是可以通過其他渠道把握到一定的情況。
這對企業的發展，肯定是有好處的。
「珠江汽車已經有3款車量產銷售，還有一款車明年就要量產，到時候就是4款車了。」
「要是再開發幾款新車型的話，那就有六七款車型了。」
「我們現在的工廠布局，可能還真是無法滿足珠江汽車的需求。」
郭書銀並不覺得自己弟弟打聽到的消息是不是不真實。
珠江汽車這幾年的發展速度太快了。
到現在為止，還沒有失敗過呢。
大家自然是願意跟著珠江汽車的步伐去發展。
至於擴大產能的時候找珠江汽車要一些保證之類的做法，現在是絕對不會有哪家供應商那麼傻的衝上去。
這不是逼著人家跟你鬧掰嘛。
「是啊，所以我覺得要儘快的行動起來。」
到時候這也是我們拿訂單的一個優勢。
「這幾年，不少國際零部件巨頭都在羊城或者周邊城市修建了工廠，零部件的競爭壓力也是快速的提升。」
「伴隨著珠江汽車和羊城本田、東風日產等公司的快速發展。」
「零部件企業對羊城市場的興趣肯定會更高，競爭會更激烈。」
「我甚至聽說羊城汽車集團那邊，也要啟動自己的自主品牌乘用車項目。」
到時候相當於羊城這邊就有四家大型的乘用車生產企業了。」
郭書富雖然知道自己大哥已經同意擴產，但還是忍不住再一次的強調了這樣子做的必要性和緊迫性。
它們公司生產的零件，可不是只有自己可以生產。
行業內不少企業都是具備生產能力的。
只不過羊城衝壓廠是珠江汽車早期的合作夥伴，同等情況下，人家願意優先考慮它們。
但是珠江汽車的銷量上了一個新台階，對零部件企業的吸引力也上了一個台階。
今後羊城衝壓廠想要霸占那麼高的市場份額，難度就很高了。
對此，郭書銀也是完全能夠理解。
「領導，我聽到風聲，珠江汽車那邊又新啟動了4款車型的開發工作。」
「將來他們會有8款車型同時進行銷售，年銷量很可能突破100萬輛的大關。」
借著開會的機會，劉永哲把自己打聽到的消息跟梁華龍進行了共享。
百萬級的汽車巨頭，對於羊城乃至嶺南省來說，意義實在是太不要了。
如今的房地產市場雖然已經在快速發展，但是大部分的公司的規模都還比較有限。
房價和地價也都算是很便宜。
房地產行業，遠遠還沒有成為各地的支柱產業。
而汽車產業，已經成為了羊城乃至嶺南省的支柱產業了。
「珠江汽車那邊有什麼需要協調的，你們務必全力以赴。」
「它們在羊城已經有三座工廠了，我擔心到時候滬上或者首都那邊會想辦法挖牆腳。」
梁華龍這麼一說，劉永哲立馬緊張了起來。
這種可能性，還真是存在啊。
特別是首都那邊，珠江集團都已經修建了大型的研發中心，馬上就要開始投入使用了。
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