艾美莉卡，總統府邸。
「他們答應了？」
嚕嚕門看著一旁的哈爾斯問了一句。
哈爾斯恭敬的站在嚕嚕門的面前，手中拿著一份剛剛傳真過來的資料。」
「是的，尊敬的總統先生。」
「大夏已經答應我們的請求，他們會派遣專業的技術人員過來幫我們設計和施工。」
「當然，我們是需要承擔不菲的造價和他們的工人費用。」
「不過我們提出來的高鐵項目被他們拒絕了。」
「目前只能給我們提供內燃機的技術。」
聽到哈爾斯的話後，嚕嚕門放下了手中的文件看向了他。
臉上的神色帶著一絲不滿。
「哈爾斯。」
聽到嚕嚕門的話，哈爾斯的身體一緊，連忙站立的筆直，臉上的神色更加恭敬了。
「先生，您說！」
「內燃機的技術我們早就已經掌握了。」
「我想要的是高鐵技術，是一小時可以達到時速兩三百公里的技術。」
「我們艾美莉卡從東海岸到西海岸有多遠不用我說。」
「如今國內的正在修建的各個鐵路都被資本所掌控，還有各個州地區的不同的環境問題。」
「目前我所需要的是一張可以徹底穩定我今年連任選票的勝利砝碼。」
「內燃機的技術我們早就掌握了。」
自1830年第一條艾美莉卡鐵路誕生以來，鐵路對艾美莉卡社會及經濟的發展起著舉足輕重的作用。
之後艾美莉卡鐵路蓬勃發展，在1916年運營里程達到頂峰。
由于越來越嚴格的規制改革讓鐵路發展逐漸舉步維艱，再加上公路運輸及水路運輸的發展、1930年前後的經濟大蕭條等種種不利因素，現如今艾美莉卡國內的鐵路環境並不是很好。
公路的大力修建，再加上如今的汽車普及和水路運輸，再加上如今航空公司的出現。
更是加劇了蒸汽火車的沒落進程。
蒸汽火車的速度大家懂得都懂，行駛一百公里中間就需要不斷得加水，加煤。
那個速度也是非常得感人。
現在內燃機的出現已經開始代替蒸汽機了。
所以如果嚕嚕門想要有絕得的勝利，那就要獲得選票。
從1824年，艾美莉卡各州基本都採取了由選民直接選取選舉人的方式，除了緬因州和內布拉斯加州這兩個州外，均實行總統候選人「勝者全得」制度，即在一州獲得選民票最多者獲得該州所有選舉人票，並非按普選票得票比例分配選舉人票。
艾美莉卡總統選舉的複雜性使其堪稱全世界耗時最長、難度最大、花錢最多的選舉。
由於選舉人團制度是共和制、聯邦制和分權與制衡原則結合的產物，同時也是多種利益間妥協與協調的結果，因此必然存在著自身難以克服的缺陷與弊端。
根據選舉人團制度，選民投票時，不僅要在總統候選人當中選擇。
而且要選出代表50個州和首都華盛頓哥倫比亞特區（簡稱華盛頓）的538名選舉人（參議員100張、眾議員435張、華盛頓特區代票3張），以組成選舉人團。
總統候選人獲得超過半數的選舉人票（270張或以上）即可當選總統。
各州擁有的選舉人票數目同該州在國會的參、眾議員人數相等。
參議院由各州選舉兩名議員組成，眾議院議員人數則根據各州人口比例來確定。
人口多的州眾議員人數相應就多，同時在總統選舉時擁有的選舉人票也多。
選舉人團制度還規定，除了緬因和內布拉斯加兩個州是按普選票得票比例分配選舉人票外，其餘48個州和華盛頓均實行「勝者全得」制度，即將其選舉人票全部給予獲得相對多數選民票的總統候選人。
憲法還規定，如果所有總統候選人都未獲得半數以上的選舉人票，由國會眾議院從得票最多的前三名候選人中選出總統。
所以嚕嚕門這次想要連任的話，難度比之前還要大。
除非他們在這個時候拿出讓任何一方都無話可說的利益。
所以嚕嚕門這次才會讓哈爾斯聯繫大夏，不僅僅是要跟大夏談鐵路建設。
其實他們自己的科技完全能撐得起來。
只不過他想要譚毅手中的高鐵技術，所以才從其他方面想給大夏輸送一些好處。
可是他沒想到，大夏好處吃了，但是這個利益卻給他。
就好像是糖衣炮彈，糖衣吃了炮彈又給他送了回來。
大夏就是這樣，好處我吃了，但是你想要拿我技術，那沒門，不僅沒門，窗戶也不給你。
「總統先生。」
「我覺得目前按照我們國家的情況，哪怕就是譚毅給了這個技術，我們也不一定能成功。」
「第一，高速動這這個技術的難度太大。」
「如果我們全部鋪墊成這種，看似解決了時間和速度的問題。」
「但是我們的命門也讓大夏拿捏了啊！」
「內燃機雖然看似不快，但是總比蒸汽機快。」
「而且內燃機還是使用的燃油！」
「這種火車的不管從哪方面來說的性價比都很高。」
「您也說了，咱們東西海岸離得遠！」
「飛機的費用又太貴了！」
「普通民眾誰能坐得起？」
「但是這個燃燃機火車可就不一樣了。」
「不僅可以客運，還能貨運。
「最重要的是價格。」
「我們不出面不花錢，由那些資本家公司來投資。」
嚕嚕門聽著哈爾斯的建議，臉上思索了片刻。
「你說的也對！」
華國，中海。
「他們答應了？」
「是的，按照陳先生回復的內容說道。」
「可以先幫我們在五個重要的城市各自建設一座4F機場！」
「等等！」
「4F？」
「什麼意思？」
會議室一眾人都是一臉的懵逼情況。
「是這樣的。」
「按照大夏那邊的說法，機場分為機場等級4F、4E、4D、4C。」
「這個級別就是看機場內的跑道修建的問題。」
4F其等級由跑道長度和飛機翼展或主起落架外輪間距兩個指標決定。
數字「4」表示跑道長度≥1800米，字母「F」表示可起降飛機翼展在65-80米或主起落架外輪間距≥14米的超大型飛機 。
這類機場通常配備兩條以上平行跑道和III類盲降系統，並對消防救援、應急保障等綜合能力有更高要求