丫丫也是反映了另外一個問題，就是說：「老闆其實剛才在我來的時候呢，我就看到就是說是這個飛機上有超員了。就是咱們頭等艙的頭等艙超員這種事情還是非常的少發聲的吧，結果沒想到就被我們給遇到了。葉寧則是結果，後來說其實不單單說是就商務艙，咱們這種頭等艙及有超員的這種情況，其實頭等艙超員是很難的，但是普通稅的話不一樣，普通的艙也有可能會更容易超員一些。
在這樣的一個問題上面就是說超員，怎麼說呢，讓一些願意讓出了位置的這個顧客呢直接的就退票，然後要麼等下一班飛機或者等明天的飛機也有可能比如說是反正到你買的機票退給你，然後呢補償給你一定的費用，那麼在這種情況下，其實算是雙方協商的一個結果的。
頭等艙超員，你知道這意味著什麼嗎？就意味著就是說是可能他們就是說遇到了一個大問題，反正呢級別比較高的那種大同題，他們結果就趕過來了，但是頭等艙沒有票了，那怎麼辦呢？
這個大問題就是說航空公司超額預收的這樣一個情況出現了，因為一般的情況下，航空公司賣飛機票都是奔著超額預售去的，也就是說乘坐坐飛機乘坐200人的話，他可能賣201張票或者是02張票都是有可能的。
所以說這個時候呢，就飛機這邊空姐就說超員了，看有沒有頭等艙的客人願意退了，而且呢就是說，誰要是退換的話會給一定的經濟補償的，對不對？是不是這樣的一個道理呢？」
丫丫這個時候難以置信的說：「這事能夠那麼我們就是能夠坐飛機的，尤其是做頭等艙的，基本上都是不。差錢吧，會為這點錢讓出自己的位置嗎？這總覺得這個事情好像有一點。總是讓我自己難以理解的地方呀。
人爭一口氣，佛爭一爐香，就這那，反正收點錢就把飛機票給讓了。你不是說頭等艙的人都是非負責貴。嗎？
按說這普通操作的有這樣讓的。可以理解，但是頭等艙這個時候還是要，那確實是讓人難以置信呀，葉鳴卻毫不猶豫的就說這有什麼呢？只要請各位誰來都干廢。你以為頭等湯全部都是非富則貴嗎？其實有一些能夠報銷的還是可以做一下頭等艙的，雖然這樣的條件可能不是每個人能達到，但是偶爾的有大公司的一些人他們能夠報銷頭等艙這種事情呢也是有過
當然的少這些人呢，他就是總是呢比較的缺錢也就是說換句話說就不是特別的有錢，也不是特別急著回去辦事的話，那麼這個時候就領取個3000或5000的這樣的一個補償，然後呢，回去多等一下下一個航班的飛機。
這種事情呢，完全是做得過來的，反正只要當事人不是有特別大的理由的話，那這麼做也是沒有任何問題的。
打個比方來說就我是一個白領，我還算是比較的有時間工作完成了，然後呢就就是說允許我買個頭等艙回頭給我報銷，因為我工作完成的比較順利嘛，為公司創造了利益，所以。說公司特批我可以做特斯拉回去，那麼這個時候我回去早一點晚一點也不影響我在公司的收入。
那麼在這種情況下你說有一個人找過來說是給你5000塊錢，你把這飛機票我讓一下，頭等艙滿額這種事情雖然很少發生過，但是也不是沒有發生過的，所以說頭等艙超員以後讓飛機票。
那麼這是一個三贏的方法，為什麼是三贏的這個方法呢？第一就是說這個插隊的人他能夠得到更快履行的這樣的一個結果，就是說它像什麼這些頭等艙，但是呢所以沒辦法，所以說找飛機的工作人員，就是用金錢來換取時間，這是屬於第1個贏的。
第2個呢就是說飛機呢能夠滿足兩個顧客的不同的需要，
這是飛機方面的這個贏家。
第3個呢就是被換座位的那個人那其實如果不差時間，那差點錢，收點錢，然後在廟裡面躲點時間，這是非常正常的，這不用覺得什麼不好意思，每個人都可有可能有類似的一種情況的。
所以說在這個問題上面，就是說假設我是一個工作人員，這個時候呢就說我得把這個事情給直接的就說明白了，然後呢就問那個人他願不願意，很顯然他願意啊，你想一想，不過晚走一會兒，結果直接得了5000塊錢，那這事情能幹得過呀。
所以說你看這樣的一個結果，沒什麼覺得丟人呀，也沒有一個人覺得自己輸了呀？這是一個商品經濟社會。所以說只要錢到位，誰來都干不廢，5000塊錢願意換座位的人其實還是不少的。
那可是5000塊錢呀，這種利潤只不過讓你多等半個小時下一個航班一樣的可以出行，一樣的可以賣出五千價格，你從你想一想，僅僅是推了回家以後，其他的一切都發現比較不同的一些情況。
所以說不要認為就我拿錢買時間或者是自己也放棄了投訴人，然後得到了5000塊錢的補償，這樣的雙方都是贏家都是有道理的。
今天我們這個情況呢也是飛機頭等艙滿員了這種情況很少發現出現過，但是有肯定是有類似的情況的，那麼有人願意接受這樣的一個補償，拿到5000塊錢的補償，然後呢，馬上回去等另一家下一班的航空公司的飛機來進行執行這個回家的任務。
當然還有就是說是有時候嗯其實普通倉它也是有一種平衡的，但是很少，因為普通倉面內的都是比較一般的經濟條件不是特別的富裕，他們想一想拿個兩三千塊錢主動放棄位置走人，然後呢就主動的等下一個航班，這對於普通的旅客來講是非常正常甚至比較幸運的一個事情
你畢竟拿到了一定的補償嘛，對不對？只要你的工作不是特別的卡時間要求你必須記在幾點之前回去。
那麼接受航空公司的補償，然後呢，稍微的等一下改簽下一班飛機。這個其實還是可以接受的，再不濟的話，你不趕時間回頭改坐高鐵或者綠皮火車，那還能節省一部分錢呢？」
只能夠說一切皆有可能。事情的原本就是這樣子的，所以說人機滿員，然後挑一個願意接受補償的人回去，就是每一個航空公司基本上都會這麼做的
而且飛機的機票是允許銷售的，也就是這個飛機能夠乘坐200個人，結果呢，我們205個人中有來飛機場乘坐飛機的，那肯定就是乘坐不了呀，對不對？
飛機核定的就是坐200人，再多一個就影響了這個飛行安全了，所以說註定會有5個人，那是不可能乘坐飛機的。
哪怕你來201個不行，因為整個飛機就是說只能夠坐200人。
那麼在這樣的情況下，接下來應該怎麼辦呢？那肯定得有一個人不能夠乘坐飛機呀，一般的情況下這個有關方面呢就會表示說是會把最後一個來的客人給攔下來，然後呢適當的提出來一些補償。
比如說補償給票價的一半或者是說補償個30005000的，然後如果下一班航班是比較晚的話，會安排機場附近住宿，這樣算是對最後一個來的客人的一個歉意。
一般的情況下那也是允許航空公司這麼做的畢竟超額預售這是飛機上面的一個慣例，因為一般的情況下飛機是很難滿員的飛機如果說是達到6成或者是八成的。就已經算是不錯了。
也就是說乘坐200人的飛機，到最後來了120個客人訂座飛機票，就已經算是這個飛機上不錯的乘坐率了，就是說能乘坐8成的話160人，你也是公司賺大了。
要滿員的話，這種情況在飛機上是很少出現的，所以說飛機是允許超額預售的，因為你的允許就是你預售的這些票的客人呢，他是會不來的。
如果說這個買了票的客人是因為某些人因為來不了，那麼在這種情況下怎麼辦呢那只能夠說是退票了，那這損失誰擔呢？對不對？
所以說航空公司也是就像是抓蛤蟆一樣，抓一個算一個。能不能先把人給忽悠過來再說，如果說真的超員的話，那對不起，只能夠把超員部分最後來的客人呢，直接的給勸走了。
但是呢會提供一定的補償，這個補償多少，那就是航空公司自己有關的規定了。
這個沒有一個明確的規定，就是說你和那個超員的最後一個來的客人呢協商一下人家是願意答應什麼樣的條件，再退票或者是改簽，這個就是你和客人之間的這個約定了，在一般的情況下，如果說這個客人並不是特別趕時間的話，它是可以就是說是接受這種條件的。
當然一般的條件下就說是能夠乘坐飛機的人呢時間都是比較寶貴，大多都是趕時間不趕時間的話，坐火車也是可以接受的，坐飛機那大部分人呢都是為了趕時間才坐飛機的。
所以說這個客人和航空公司因為超員的問題。多少會讓客人滿意這個，那就很是沒有固定的這個標準了。
這就是因為你情我願，又沒有什麼意外方面，當然也是比較順利的進行了，也不會鬧起來。
只要是說航空公司給的誠意比較足，給的價格比較高，能夠達到這個客人的滿意的話，那麼超員的客人一般的情況下也是不會鬧起來的
雖然容人損失了一些時間，但是得到一定的好處，就比如說這一次雖然也是有一個超員的客人，而且是頭等艙的超員的客人，那曾坐不了這個飛機，但是給5000塊錢算是對這次損失的一個補償，那麼客人呢也是很滿意的，有點點頭直接的就走人了，就表示接受了航空公司的這個安排
人家看起來就是說改簽給5000塊錢，那麼是可以接受的，這5000塊錢也算是對於這個超員客人的一個補償。
葉明這個時候呢也是想了想說：「其實就是說飛機滿員的話，這種事情是很少發生的，一般的情況下就再不濟就是頭等艙，如果沒有的話還可以說什麼經濟艙對不對？這也是可以的。
雖然周圍什麼的條件比較差。一些，但是呢也是能夠乘坐飛機，但是像是這種連經濟上都滿員的，那沒辦法，就是真正的抽菸只能夠說是有客人。說是最後一個來的，肯定被拒絕登飛機，這也是通行的一種慣例
超了以後超了部分最後到達的客人會直接的被拒絕乘坐飛機。
因為沒辦法乘坐了滿員了，那麼這個客人呢會接受航空公司的就是補償，你如果不接受的話，那和航空公司打官司那就有法院裡面的法官來裁判怎麼樣賠償你的損失了。
反正最後。也是判的就是賠償你的損失差旅費什麼的，這和航空公司給出來的誠意其實是差不多的，所以通常情況。下乘坐飛機遇到超員這種情況的人呢，如果不是特別的原因都會接受補償的，因為他們知道就是打官司的話，最後判決結果也就是說補償差旅費補償一些其他的費用而已。
所以說倒不如在這裡呢和航空公司多要一些賠償，只要在合理的範圍之內，一般的情況下航空公司是不會拒絕的，因為你飛機滿員了，那肯定大賺特賺呀
為了這點小錢你去和一個乘客打官司，那丟的還是航空公司的人，所以說一般的情況下，只要這個超員的客人提出來的不是特別的過分的要求的話，航空公司都會滿足的
甚至是說有的航空公司會給這個客人免費乘坐一次自己在航空公司的這樣一個機會這種呢，反正就是各個條件吧，你和客人談，客人滿意就行了。
而葉明他們乘坐的飛機呢，就是這種情況有超員的情況出現結果。呢，最後一個到達的客人肯定是不可能乘坐飛機了，拿著5000塊錢直接的走人回去等著改簽或者是做其他的交通工具也是一樣的。
這算是一次比較完美的解決這種突發事情的那一個辦法。」
丫丫這個時候想了想，然後這才說：「老闆你說是不是有這個可能。就是說正好呢，這個飛機滿員了，但是呢，有一個其他的富豪，就說是我想乘坐這個飛機，我那個趕時間呢，你們航空公司幫幫忙，在超員的情況下讓我做上去，你看可以嗎？
可以的話我可以支付更多的費用。也就是說這個富豪呢，會頂替咱們這個飛機上的某一個客人來乘坐這架飛機，你說有沒有這種可能呢？」
葉寧這個時候笑呵呵的說：「其實你的這個想法呢，也算是有可能。真的是有可能不是沒有可能的，但是呢這種情況是非常少的，在這種情況下大多數來講都是比較的，怎麼說呢，比較的能夠在允許的範圍之內儘量的超額配售。
比如說就是我說了嘛，200個人賣201張飛機票。這個時候呢，航空公司堵的就是有那麼一兩個客人會不能夠按時乘坐飛機，因為飛機確實很少出現滿員的這種情況的，所以說超額預售的那就是航空公司的一個慣例。
但是呢這種慣例有時候也有玩砸的時候，就比如說我剛才說的這個超員的這種情況，最後來的客人一般的情況下是肯定登不上飛機的，但是像你說的這種，如果說有富豪在這種超員的情況下想要登記給出來一個航空公司都無法。
拒絕了這樣的一個價格的話，那這種情況更少了，極少極少的那種的，但是如果說是富豪給的比較多，那麼又有客人願意讓出位置的話，拿到補償讓出位置的話，這種事情也不是不可能發生的。
但是發生這種事情的可能性非常非常小。但是我可以告訴你你發生這種事情的可能性是有，如果說是航空公司那邊就對這個客人說你下去吧，下去以後呢，我補償你1萬塊錢對不對？
那就是因為富豪給的。太多了，至少付豪會給航空公司2萬或者是更多的一個價格，這樣的話用這種富豪給的錢，然後誘惑就是說是飛機上的有的客人會讓一下自己的位置等下一班飛機，這個事情是很有可能發生的，反正只要錢到位誰來都干廢
那個讓座的客人呢，就是說能夠得到1萬塊錢，那也是一個額外的收入，因為大不了就是再多等一班飛機而已，確實只要不趕時間，在重金的誘惑下，你說的這種富豪會代替別人的位置的，這種事情是有可能發生的，只不過發生的可能性稍微的比較小一點。」
丫丫這才點點頭說：「也是啊，我就是說的是這種情況吧，航室公司遇到超員也不知道說是因為航空公司超額預售了。還是什麼有富豪，就是說是突然的想要在滿員的情況下想著乘坐飛機就這樣的話，順便會把其中的一個客人給頂下來。」
葉明倒是很不在意的說：「反正一切皆有可能嘛，對不對？
你甭管。什麼情況下，航空公司和客人反正是達成了交易了，那麼在這種情況下結果會怎麼樣呢？
結果肯定就是我說的三方共贏啊，反正客人已經同意讓做了，那就表示客人也接受了補償，並且等著下一班改簽呢，這就是一個皆大歡喜的結果。
在航空公司這邊發生這種情況的。很少，但是全世界來講每年總會有那麼一兩起這種情況發生的，所以說這種事情呢並不值得什麼奇怪。」