第147章 作戰半徑1200KM
看到眾人都把目光投向自己，陳天宇認識到自己提高標準給研髮帶來了阻礙。
他的本意是為了將這架截擊機打造成一個更具潛力的平台，一個能夠適應未來多變戰場的「多面手」。
但是現實卻不容許他慢慢打磨這個機型。
之所以這麼說，是有原因的。
按照陳天宇過往看到的歷史資料，如果未來沒有大的變動，再過兩年的華夏空軍會不斷提高飛機的設計指標。
與其到時候照著不切實際的指標來進行研發，還不如現在就腳踏實地的先把這個機型搞成再說。
說到腳踏實地，就不得不承認，王工的選擇是正確的。
以112廠現有的技術儲備，要憑空設計出一套既可靠又輕便的機身收放起落架，充滿了太多的不確定性。
一旦失敗，損失的不僅僅是時間和金錢，更是整個團隊好不容易建立起來的信心和士氣。
東風101這個項目，從它被正式立項的那一刻起，核心使命就被牢牢鎖定在高速、高空、遠程截擊。
這是華夏空軍最急迫的需求，任何可能削弱這一核心能力的改動，都必須慎之又慎。
陳天宇略作思考後發現，儘管它可以通過計算機輔助設計，來解決起落架的問題。
但是把起落架收納在機身內，多少會影響機身的設計和優化。
憑著現階段華夏設計團隊的能力，要想兼顧多個方面，實在是太過困難。
更別說這幾年的時間裡，華夏屢屢受到敵方偵察機的高空襲擾，空軍和海軍航空兵都表現出對截擊機的強烈需求。
綜合考慮下來，陳天宇覺得與其追求完美，不如先把眼前這個項目做出成品再說。
想清楚了這一點，陳天宇心中的猶豫瞬間煙消雲散。
他迎向眾人的目光，語氣平靜且堅定地說道：「王工說得對。」
短短一句話，讓會議室里氣氛鬆弛了下來。
陸小鵬暗自舒了口氣，而一直堅持己見的王工，臉上也露出了如釋重負的表情。
「東風101的核心任務是截擊，速度和高空高速性能，是絕不能妥協的底線。
我們的所有設計都必須為這個核心目標服務。
既然機身起落架的設計會增加結構重量和設計風險，那我們就暫時放棄。
反正空軍那邊的主要需求是截擊，滿足這個要求就可以了。」
這番乾脆利落的妥協，讓所有人都感到了意外，也感到了釋然。
這正是他們所熟悉的陳天宇，總能在關鍵時刻做出理智的決斷。
然而，陳天宇的話鋒緊接著一轉，用強調的語氣說道：「但是，妥協不等於放棄！
既然掛載重型裝備的能力暫時達不到，那我們就用數量」來彌補。」
說到這兒，陳天宇站起身，走到黑板前，拿起粉筆迅速勾勒出機翼的截面和起落架的位置。
那流暢而精準的線條，立刻吸引了所有人的注意力。
「機翼起落架的結構，確實限制了機腹掛點的使用。
但這不代表我們就束手無策了。」
陳天宇用粉筆在起落架艙的前後兩側畫了幾個小方塊，形成了一個巧妙的布局。
「我們可以在機翼下方的兩個重型掛點和機腹中線的一個重型掛點保持不變的基礎上，充分利用起落架艙前後方的碎片化空間，增加專門用於掛載小型航彈的輕型掛架。」
陳天宇一邊畫，一邊詳細地解釋著：「我們可以在起落架主承力結構的前後，分別設計一套小型的掛架適配器。
這樣，每個機翼在掛載一個重型掛點武器，比如副油箱或者重型航彈的同時，還能額外掛載兩枚一百公斤級或者五十公斤級的小型炸彈。
雖然這些掛點會因為起落架的收放而受到長度限制，無法掛載大型副油箱或遠程飛彈o
但對於執行對地支援和密集火力壓制任務來說，已經綽綽有餘了。」
黑板上，一個類似後世「幻影2000」戰鬥機那樣的多聯裝炸彈掛架雛形清晰地呈現出來。
這種在不改變主結構的前提下，通過精巧布局大幅提升掛載潛力的設計，讓在場的所有工程師紛紛表示認可。
「這樣一來————」
陳天宇放下粉筆，轉身面對眾人，總結道：「我們的飛機在執行截擊任務時，可以只安裝三個重載掛點，保證最乾淨的氣動外形o
而在需要執行對地攻擊任務時，則可以滿配出擊。
一架飛機，就能擁有三個重載掛架和六個輕載掛架。
這樣的火力密度，基本上可以彌補沒有一個重載掛點的遺憾了。」
會議室里先是短暫的沉默，工程師們的大腦都在飛速消化著這個顛覆性的想法。
隨即，壓抑不住的讚嘆聲和討論聲如同潮水般湧起。
「這個想法不錯！完全繞開了起落架的干擾！」
「對！等於把那些被浪費的空間全部利用了起來，外部掛載點能有這麼多，已經可以和米格一22比拼了」
「最關鍵的是，機身設計就完全不會受到起落架干擾。
這下項目進度就不會受影響了，說不定我們還能向前趕一下進度！」
大部分人都被這個新穎而實用的方案徹底折服。
它既堅持了「截擊優先」的核心原則，又儘量保留了多用途潛力。
隨著起落架設計方案和掛架布局的最終敲定，東風101項目仿佛卸下了沉重的枷鎖，進入了高速運轉的快車道。
機身設計團隊不再需要為如何收納起落架而絞盡腦汁，可以將全部精力都投入到優化機身的氣動外形和內部結構上。
在這樣的情況下，東風101設計團隊可以不受干擾地按照「面積率」優化機身設計，向2.2馬赫的最高飛行速度發起衝鋒。
接下來的兩個月，整個112廠的設計樓仿佛變成了一台永不停歇的精密機器。
夜幕降臨，當廠區大部分地方都陷入沉寂時，這棟樓的燈火始終亮起，猶如黑夜中的燈塔。
在設計室里，一個個工程師伏案疾書，仿佛完全不知疲倦。
爭論聲、計算尺清脆的滑動聲和鉛筆在圖紙上划過的沙沙聲交織在一起，譜寫著一曲屬於奮鬥者的激昂樂章。
在這個兩個月里，工程師們幾乎是以辦公室為家。
困了，就在桌上趴一會兒，用胳膊當枕頭；
餓了，就從抽屜里拿出干硬的饅頭，就著白開水往下咽。
沒有人叫苦，沒有人喊累，支撐著他們的是心中那團熊熊燃燒的火焰。
他們不僅僅是在工作，更是在進行一場與時間的賽跑，與自己極限的搏鬥。
每個人都憋著一股勁，一股不甘落後、誓要將圖紙變成鋼鐵雄鷹的勁頭。
陳天宇作為最後的把關人，承擔著最沉重的責任。
每一張完成的圖紙都會送到他的案頭。
他會把自己關在辦公室里，點上一支煙，在繚繞的煙霧中，表面上是進行最後的審核，實際上卻是將全部心神沉入識海深處。
使用那台無形的計算機計算圖紙上的每一個數據、每一條曲線。
當所有數據都被轉化為複雜的三維模型和數據流。
他能「看」到氣流如何流過機身，能「看」到應力如何在結構中傳遞，能「看」到哪些地方可能會因為金屬疲勞而出現細微的裂紋。
在確保每一個數據都萬無一失，每一個結構都安全可靠後，陳天宇才會鄭重地簽下自己的名字。
當圖紙審核通過一張，木工組就立刻跟進一張。
在112廠專門開闢出來的木工房裡，經驗豐富的老師傅們帶著一群手腳麻利的年輕徒
弟，以驚人的速度將設計變成木製模型。
為了確認自己的設計無誤，東風101項目組的工程師們也時常泡在這裡，看著木質模型思考如何預留出更合理的管線安裝空間。
有了實體模型作為參考，設計效率達到了極致。
許多在圖紙上難以發現的細節問題，都在製作模型的過程中被提前發現並修正。
兩個月後，當最後一塊模擬的機身蒙皮被小心翼翼地安裝到位，一架與真實飛機一模一樣的全尺寸木製樣機，靜靜地矗立在寬大的廠房中央。
它流暢的線條尖尖的機頭，寬大而優雅的無尾三角翼，無不散發著一種力量的美感。
所有參與其中的人，無論是工程師還是工人，都圍在它的周圍激動得熱淚盈眶。
經過內部的反覆檢驗，確認模型的每一處細節都與設計圖紙嚴絲合縫後。
112廠正式向航空工業局和空軍、海軍航空兵發出了邀請，請他們前來參觀指導，並進行階段性工作匯報。
幾天後，空軍和海軍航空兵的幾位首長，在段局長的陪同下，風塵僕僕地趕到了112
廠。
廠長高志遠和總工程師徐順壽在廠門口熱情迎接，正準備將領導們請到會議室先聽匯報，為首的空軍劉首長卻乾脆地一擺手，目光炯炯地說道：「匯報先不急，直接帶我們去看飛機模型。」
他的語氣中帶著一種不容置疑的急切和期待。
顯然，他們對這款寄予厚望的新飛機，已經迫不及待了。
當一行人走進巨大的廠房，看到那架靜靜矗立的東風101木製樣機時，饒是見慣了大場面的將軍們，眼中也閃過一絲難以掩飾的欣喜。
眾人圍著樣機仔細地端詳著，不時用手觸摸著光滑的機身，感受著那優雅而致命的曲線。
就在這時，那位劉首長眉頭微微一皺，他指著機翼和機腹下方的掛點，沉聲問道：「我數了一下，這裡總共有九個掛架？」
他的語氣中帶著一絲不易察覺的不悅。
「我們立項的時候，明確要求的是一款高速截擊機。
搞這麼多掛架，是不是太偏向於多用途了？
會不會因此影響了飛機的截擊性能？」
這個問題讓現場的氣氛瞬間有些緊張。所有人的目光都投向了設計團隊。
沒等陳天宇開口，陸小鵬便主動站了出來解釋道：「首長，您誤會了。
這九個掛架並非固定配置，而是我們為了兼顧不同任務需求設計的模塊化可選方案。
我們已經充分考慮了截擊任務的特殊性。」
他指著機翼下方的兩個重型掛點、機腹中線的重型掛點以及翼尖的兩個輕型掛點說：「在執行單純的截擊任務時，飛機可以只安裝三個重載掛架和兩個輕載掛架，以獲得最乾淨的氣動外形和最小的飛行阻力。
當然軍隊方面如果覺得有必要，也可以只保留機腹和翼下的三個重載掛點，進一步提升高速性能，確保對敵機的攔截優勢。」
說到這兒，他又指了指起落架前後的那幾處小型掛架。
「而這些輕型掛架，是為多用途任務準備的。
可以根據作戰需要進行選裝。
這樣既保證了截擊機純粹的高速性能，又賦予了它靈活的對地打擊能力。
通過這種方式，我們可以實現了截擊與攻擊的統一，避免了重複研發，為國家節省寶貴的資源。」
聽完這番條理清晰、邏輯嚴密的解釋，劉首長的臉色緩和下來。
嚴肅的表情也頓時為滿意的微笑，他重重地點了點頭。
「嗯，這個考慮很周全，很好！
截擊機就不要搞那些花里胡哨的東西，只要飛得夠快，飛得夠遠，能把敵人攔在國門之外，就是好飛機！」
說到這裡，他目光灼灼地看著陸小鵬，問出了一個所有人都最關心的問題。
「這架東風101，你們設計的作戰半徑，到底是多少？」
這個問題，是在場所有領導關心的重點，它將直接決定這架飛機的戰略價值。
陸小鵬挺直了胸膛，深吸一口氣，用一種充滿自信和驕傲的語氣，報出了一個讓所有領導為之屏息的數字。
「報告首長，因為採用了無尾三角翼設計，飛機的機翼面積達到了三十五平方米，內部容積遠大於米格—19，有效提升了內部燃油的攜帶量。
根據我們的詳細計算，在標準截擊模式下，東風101的作戰半徑，可以達到一千二百
公里以上！」
「一千二百公里！」
這個數字如同平地驚雷，在巨大的廠房內炸響。
無論是空軍的劉首長，還是同行的海軍航空兵領導，臉上都露出了難以置信的震驚表情。
他們幾乎是異口同聲地重複了一遍這個數字，仿佛要確認自己沒有聽錯。
要知道，他們現役的主力戰機米格—19，最大作戰半徑也才六百多公里。
一千二百公里，這意味著作戰半徑翻了整整一倍！
這個數字背後的戰略意義，在場的將軍們比誰都清楚。
這意味著華夏的空中防線，將向外拓展數百公里！
這意味著從沿海機場起飛的戰鬥機，將能覆蓋更廣闊的海域，為海軍的水面艦艇行動提供前所未有的有力空中保護！
這意味著，國土防空的縱深和彈性將得到質的飛躍！
短暫的震驚過後，是巨大的、難以抑制的狂喜。
「好！太好了！」
劉首長激動得聲音微微顫抖。
「有了這樣的飛機，我們還怕誰！
112廠的同志們，你們立了大功！
立了大功啊！我希望你們能儘快把這架飛機造出來，讓它早日飛上我們祖國的藍天！」
在隨後的階段性匯報會上，氣氛變得前所未有的熱烈和融洽。
徐順壽總工程師站在台前，詳細匯報了東風101項目目前的研發進度、各項關鍵設計指標以及後續原型機的製造計劃。
每一個數據，都讓在座的領導們頻頻點頭。
當匯報到製造環節時，徐順壽的語氣變得嚴肅起來。
他看著在場的各位領導，沉聲說道：「各位首長，東風101項目還有一個關鍵的制約因素，也是我們目前最大的短板。
為了追求更高的結構強度和更輕的重量，我們的飛機主體結構件，都是按照未來一萬五千噸級模鍛壓機的加工製造能力來進行設計的。
如果國內從蘇聯引進的這台壓機，不能如期建成並投入運營，那麼這些關鍵的結構件，我們自己就無法生產。
到時候，我們還是得把圖紙和原材料送到蘇聯去，請他們代為加工製造。
這不僅會大大增加成本，拖慢進度，更重要的是，會讓我們在最核心的環節上，繼續受制於人！」
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