「曲速場建立。」
「當前巡航速度，八倍光速。」
起始節點的測距回波歸零，開疆試一號脫離原坐標。
兩千九百五十萬公里的試驗航程，艦內用時十二點三秒。
標準退出程序早已封進獨立時標櫃，
終點節點只負責記錄空間梯度和質量回波，不向試驗艦發送指令。
十二點三秒過去，終點節點首先捕捉到空間梯度回落。
八道場環按序斷電，開疆試一號用零點八四秒退出曲速狀態。
常規推進控制櫃在八點六秒後接管艦體，四組姿控噴口依次點火，把航向誤差壓回接管邊界。
九十八秒後，終點節點的回傳包送進天威一號。
報數席按照驗收表往下宣讀。
「標準退出完成。」
「坐標誤差八千六百公里，處於四萬公里接管區內。」
「主梁載荷進入黃區，未觸及停機線。」
報數結束，戰情大廳仍按試驗狀態運行。
李厥沒有簽下外航合格令，先放開結構復檢航線。
鎮淵九號與鎮淵十二號脫離陣位，向開疆試一號釋放無人檢測艙。
掃描陣列沿著八道場環錨點、主梁接縫和外層結構逐段掃過，所得數據直接寫入獨立記錄櫃。
十二座航道測繪節點也開始回查曲速航跡，核對試驗艦有沒有偏出低引力走廊。
終點節點回收航跡數據時，被動監聽陣列捕捉到一組高頻脈衝。
火控參軍立刻把信號源送上戰術屏。
「退出區側翼三十一萬公里，出現小型金屬目標。」
「目標此前保持無源狀態，曲速場退出後啟動過一次近距掃描。」
「外殼材料譜與奎爾拉號殘件重合度超過七成，用途待查。」
航圖側翼多出了一枚直徑約三米的金屬體。
它沒有啟動推進，遠距發射鏈也未工作，只沿原有軌跡飛行。
這條試驗走廊由木星舊戰場外側航道改建，前期清掃時。
這處坐標只留下弱回波，與木星背景雜波疊在一起，因此沒有被列入目標欄。
長期監聽記錄里也找不到通信信號和穩定熱跡。
開疆試一號退出曲速時，金屬體內部的掃描器自行啟動，朝退出區完成了一次短促照射。
它在這裡停留了多久，又記錄過什麼，現有數據給不出答案。
李厥把目標軌跡調入最高隔離欄。
「按塔納斯未知設備隔離規程處置。」
「鎮淵九號、鎮淵十二號轉入交會航線。」
「先封掃描面，切斷外部供能，再套捕獲網。」
「所有埠封死，誰也不准把它接進艦隊火控鏈。」
兩艘鎮淵級留下無人檢測艙，繼續負責開疆試一號的結構復檢。
艦體轉向完成，推進功率隨之上抬，兩艦沿交會航線向金屬體靠近。
進入近距作業範圍後，兩隻捕獲艙從兩側壓了上去。
帶電箔片先行展開，蓋住金屬體外層的低功率場層。
機械夾臂扣住無接口外殼，切割頭貼著外置供能組件根部切過，將電源與主體分離。
能源讀數降入低值，電磁捕獲網隨之合攏，四組物理鎖扣壓住外殼。
但金屬體內部還有備用儲能。
存儲區傳出連續覆寫脈衝，數據清除程序已經啟動。
李厥沒有改令。
「數據丟了還能拆硬體。」
「誰為了搶一段緩存打開讀取口，按違令處置。」
捕獲艙切斷剩餘供能，內部覆寫脈衝跟著停止。
鎮淵九號釋放獨立隔離艙，把整枚金屬體收入艙內。
隔離艙與艦體之間只保留機械牽引，供能線和數據線全部斷開。
拆下的外部天線與供能組件，也分別裝進兩隻斷電貨櫃。
三個樣本分開封存，彼此不留連接。
捕獲期間，遠距發射鏈沒有升功率，自毀能級也沒有抬升。
至於這枚金屬體為何守在曲速試驗走廊附近，還要等月背隔離工位完成拆解。
五日後，開疆試一號結束外部結構復檢。
第一輪曲速航跡、場環錨點和主梁接縫全部通過對照，第二輪外航權限由此開放。
本輪試驗要驗證標準退出指令失效時，機械時標能否獨立拉下實體斷場閘。
為此，梯度控制櫃內的標準退出序列在啟動前被封鎖。
獨立機械時標、實體斷場閘和常規推進接管程序，仍保留在硬線鏈內。
開疆試一號再次進入原航道，八道場環逐級升功率，巡航速度升至八倍光速。
機械時標越過預定刻度，兩組脫扣器同時拉下斷場閘。
八道場環主供能被切斷。
零點九一秒後，試驗艦退出曲速狀態。
主梁載荷升到黃區上沿，艦體姿態也偏離基準軸。
常規推進控制櫃在八點九秒後接管艦體，
四組姿控噴口按獨立程序點火，將開疆試一號帶離退出點。
最終坐標誤差兩萬三千公里，仍在四萬公里緊急接管區內。
雖然兩輪退出都落在接管區內，但月背測控司依舊沒有簽發合格令。
十二座航道節點記錄、試驗艦內部死盤和外部檢測艙數據全部封盤。
這次覆核用了十一日。
主梁殘餘應變為千分之零點一八。
第六道場環的兩組外殼鎖扣達到更換線，核心環件與供能母排仍在工作邊界內。
舊鎖扣當場銷號，新件裝回原位。
低功率場環展開與實體斷場測試，也重新跑了一輪。
位置互換、標準退出、機械斷場三組記錄完成交叉校驗，魏鑄才在製造驗收表末端落印。
李厥隨後簽下外航試驗印。
兩道驗印齊全，開疆試一號外航驗收通過。
基礎曲速核心母模取得標準復刻權限。
天威一號的特級硬線接通長安星軌殿。
兩輪曲速記錄、結構復檢表和疑似塔納斯金屬體處置檔案，一併送回長安。
李厥站在戰術台前，向李象回報。
「父王，開疆試一號已經完成八倍光速巡航。」
「標準退出與機械緊急斷場都落在接管區內，常規推進也按時接手。」
「終點截獲的金屬體已經斷電，正由獨立拖艙送往月背隔離軌道。」
李象把第六道場環的鎖扣記錄調到主屏中央，又逐項核過兩輪退出誤差。