「乙線主軸實束聯調通過。」
「本輪驗收覆蓋連續聚束、三個偏導刷新周期、主軸承力和南極儲熱接管。」
「原始記錄封入乙線本地死盤，只讀副本送交星軌府。」
韓鑄核完最後一頁數據，在階段驗收欄落下印章。
乙線驗收包經過三方覆核，月背船塢隨即開放星核級主軸核心的標準復刻工序。
壬四主星其餘五座輸出井，也開始按照同一套驗收表推進。
月背逐套製造所需核心件，每一套都要完成接口互換、承力測試和實體斷電驗收。
只要有一項數據越線，對應設備便會退回工位，重新拆檢。
與此同時，剩餘牽引節點也按照分區施工表陸續接入供能網。
二百八十八座牽引節點先後完成低功率同步測試，十二條牽引場帶沿壬四主星赤道和中緯度承力區逐條閉合。
每座節點產生的載荷，都經由深層錨固結構傳入岩冰殼、過渡層和金屬核外圍。
最後一條場帶轉綠時，三十六組控制核心同時接管了所有牽引節點。
控制艙里沒有人提前慶祝。
場帶閉合，只代表玄武具備了離軌的基礎。
它能否承受長期牽引，還要經過全場帶均載測試。
工程組讓相對方向的牽引節點同時升功率，使兩邊推力彼此抵消。
壬四主星繼續沿天然軌道航行，十二條場帶則分檔增加輸出。
載荷穿過數百處錨固區，一層層傳入天體內部。
地表測繪陣列、井下應力探針和金屬核外圍監測設備持續回傳數據。
岩層位移、深層裂隙活動和金屬核外圍應變，全都停在離軌紅線以內。
全場帶測試完成後，工程組又進行了冷態復檢。
確認錨固區和控制核心沒有殘餘損傷，玄武工程終端才開放主動離軌申請。
申請包送抵太極宮時，李象先調出十二條場帶的閉合記錄。
他把全載荷測試、壬四主星天然軌道和預定轉移航線放進同一套模型，逐段復算。
壬四主星離軌以後，要先向行星帶外側抬升，避開地月礦料回流帶。
等脫離高密度小行星區，它才會沿既定航道轉向木星外側機動走廊。
途中每一次速度修正，都有對應的牽引節點輸出表。
任何一處深層承力區越線，整顆星體都要停止加速。
航線、節點載荷和中途修正窗口全部通過覆核，李承乾這才拿起火印。
印章落下，玄武工程終端上的離軌權限隨之解鎖。
【玄武首艦主動離軌申請通過。】
【第一階段限制：低加速度離軌。】
【牽引節點輸出上限：按照全場帶實測邊界執行。】
【任一深層承力區越線，立即終止離軌。】
玄武等待離軌覆核的這段時間裡，首批曲速化戰艦也完成了最後一輪冷態驗收。
天威七號、天威八號和六艘鎮淵改二型依次離開月背停泊區，使用常規推進駛向木星外側。
八艘戰艦沒有提前啟動曲速核心。
地月系和木星都屬於大型引力區，
強行建立曲速場，只會把艦體推入無法控制的空間梯度。
所以，它們必須先靠常規推進抵達木星強引力區外，再進入已經測繪完成的低引力走廊。
李厥在木星機動走廊接編八艦。
天威一號至六號繼續留守原有主炮陣位，沒有從木星防線上抽調。
太陽系外緣的攔截線要建，木星防線也不能空。
一旦外層攔截失敗，這六艘天威級就是擋在敵軍與地月工業區之間的最後一批重火力艦。
木星外側低引力走廊內，八艘戰艦分別進入預定的曲速起始點。
各艦依照編號拉開安全距離，曲速場環、實體斷場組件和常規推進接管鏈先後轉入待命狀態。
李厥站在天威七號戰術台前。
海王星強引力區外的第一集結點、三條優先進場走廊和艦隊返航通道，已經合併到同一幅航圖上。
「全艦解除外側泊位鎖定。」
「按照預定編號，建立獨立曲速場。」
「目標，海王星強引力區外第一集結點。」
軍令下達後，八艘戰艦開始各自建立曲速場。
場環依次接入供能，時空梯度控制櫃按照封存航路完成校相。
艦首與艦尾的空間梯度進入許可範圍後，啟動、巡航和退出程序轉交各艦獨立機械時標。
外部實時控制鏈隨即切斷。
常規測距屏上，八艘戰艦的信號先後消失。
曲速航行期間，艦隊無法從外部修改命令。
即使某艘戰艦出現故障，也只能依靠本艦實體斷場組件退出曲速，再由常規推進接管。
不到半個時辰，海王星強引力區外的終點測繪節點捕捉到第一組空間梯度回落。
天威七號率先退出曲速狀態。
緊接著，其餘七艘戰艦也按照預設間隔依次斷場。
八艘戰艦的退出誤差都落在四萬公里接管區內，常規推進控制櫃也在九秒左右接手艦體姿態。
各艦完成結構自檢後，重新向天威七號靠攏。
八個艦標在航圖上恢復編組，
第一支具備曲速航行能力的大唐戰鬥群，正式抵達海王星外側。
李厥沒有讓艦隊停留。
他調出第一條優先進場走廊，把機雷布設區、己方曲速通道和回收航線同時壓上主屏。
「六艘鎮淵改二型分成三組。」
「己方曲速通道繼續保持物理隔離。」
「投放高密度自適應空間梯度感應機雷，封鎖第一進場區。」
六艘鎮淵改二型沿預定扇面散開，側舷貨艙依次打開。
機械投放架將首批大型錨雷推出艦體。
錨雷脫離貨艙後，低功率姿態噴口接管位置修正，按照測控坐標駛向各自的待機區域。
這批錨雷以退役礦船、廢舊貨艙和低價值小行星碎塊作為外殼與配重。
內部重新安裝了空間梯度觸發器、機械閉鎖、重核爆芯和鎢鈦定向破片層。
所有組件都經過曲速退相模擬、自然引力擾動和實體閉鎖測試。
每枚錨雷獨立運行，彼此之間沒有數據通道。
這樣做雖然無法讓整片雷區臨時調整，卻能避免一枚機雷被侵入後，整條攔截線跟著失效。
只有曲速進出造成的局部空間梯度越過觸發值，機械閉鎖才會解除。
起爆權限隨後交給內部硬線，外部指令無法插手。
如果只是自然天體攝動，起爆鏈會繼續保持斷開。
六艘鎮淵改二型依據實測感應範圍調整投放距離，讓相鄰錨雷的定向殺傷扇面互相交疊。
敵艦隻要從這條走廊退出曲速，就會同時進入數枚錨雷的殺傷區。
曲速退出後的艦隊還要經歷場層回落、姿態復位和常規推進接管。
這段時間很短，卻也是艦體最難立刻變軌的時候。
錨雷等的就是這一刻。
己方曲速航道被安排在雷區外側，與機雷觸發區保持物理隔離。
航道坐標和閉鎖程序全部寫入獨立硬線，任何外部信號都無法臨時改寫。
後續補給批次抵達後，六艘鎮淵改二型開始輪換執行布設和警戒任務。
每一批錨雷離艦前，工程兵都要在外部裝配架檢查運輸鎖、殼體焊縫和實體安全閘。
三項檢查全部通過，機械投放架才會解除固定鎖。
完成驗收的錨雷依次離艦，沿測控坐標進入待機位置。
抵達坐標後，它們關閉高功率設備，只保留被動感應器和低功率姿態噴口。
整片走廊重新安靜下來。
遠處只有鎮淵改二型的姿態噴口偶爾點火，把下一枚錨雷送入指定位置。
沒有人知道敵軍會在什麼時候出現。
但只要那支戰鬥群沿外發坐標進入太陽系，第一批迎接它們的就會是這片雷區。
布設工作持續了兩個月。
最後一枚錨雷進入預定坐標後，第一條優先進場走廊的覆蓋圖全部轉綠。
李厥重新核對每一處殺傷扇面，又檢查了己方曲速航道和機雷回收路線。
確認三者沒有交疊，他才批准整片區域轉入被動監聽。
天威七號與天威八號停在雷區後方。
六艘鎮淵改二型收攏投放架，重新組成三組外層警戒編隊。
隨後。
第二條優先進場走廊的布設航線取得放行權限。