多了個「電池等級」，頂了原來的「良率」指標，意思差不離。
但那個「500000組/月」的數字，讓他皺起了眉。
按照秦帆腦子裡裝的那些科學常識，電池產量本該用什麼「gwh」「gwg」這類電功單位來算才對。
可系統裡頭寫的產能單位，偏偏是個「組」字。
每個月能搞出五十萬組電池？這是啥意思？
相當於給一萬輛電動車配齊固態電池？
要是真這樣，產量不算炸裂，但也說得過去，能撐一陣子了。
往下翻了翻，屬性欄底下還有一行小字：
「工廠尚未接收，無法開工。」
秦帆一看這行字，立馬轉身衝進洗手間，胡亂刷了兩下牙，套上衣服拔腿就走。
車鑰匙一擰，直奔帝都北郊。
別的先不管，先把這座固態電池廠拿下來再說。
開車路上，「文明之光」系統其實能給導航提示，自動標出工廠位置。
但秦帆壓根不用，他早就知道地方在哪兒，之前來踩過點。
到了廠門口，他把車停好，下車四處打量。
園區大門緊閉，鐵門冷冰冰地杵在那兒。
這門的樣式和材料，跟晶片廠那個一模一樣，看不出來是啥合金做的，沉甸甸的挺唬人。
他走到門邊的識別器前，面板上帶指紋槽，還有個攝像頭專門掃眼睛。
這就是接收工廠的第一步。
秦帆伸手按了指紋，又把眼睛湊上去掃了一下。
只聽「咔噠咔噠」幾聲響，大門緩緩朝兩邊滑開。
他根本沒回頭去挪車，人一溜煙就衝進了園區。
這電池廠的園區面積跟晶片廠差不多大，可裡頭的布局完全不一樣。
樓怎麼擺的，路怎麼修的，都不一樣。
綠化也多，花草樹木加上小景觀，看著比晶片廠順眼多了，像是有人精心打理過。
三棟廠房，一棟辦公樓，沒設研發中心，反倒多了棟宿舍樓。
秦帆覺得有點意思——晶片廠可沒這玩意兒。
不過他也懶得深想，反正不是大事。
他先去生產車間轉了圈，所有設備都封在透明罩子裡，乾乾淨淨的，跟晶片廠一個套路。
全自動流水線，沒人操心，機器自己跑。
（請記住 讀好書上 101 看書網，101𝖐𝖐𝖘.𝖈𝖔𝖒超靠譜 網站，觀看最快的章節更新）
這種模式他最喜歡，省心。
接著他又進了控制中心，用指紋解鎖了主控電腦。
屏幕「唰」地亮起，蹦出一行大字：
恭喜！固態電池工廠接收成功！
秦帆心裡一塊石頭落地。
總算把這廠子攥手裡了。
本來還怕等太久，結果這建造速度比預想快多了。
這麼牛的廠子，必須立馬開動，不能閒著。
他抬手一看表，已經十點多了，人都該上班了。
掏出手機，直接打給邵巧萍：「所有人停下手上事，現在就往我這兒趕！」
邵巧萍一頭霧水：「老闆，去哪兒啊？」
秦帆：「我發個位置，你們跟著導航走就行。」
邵巧萍：「好嘞。」
大概一小時後，秦帆科技的高管們陸陸續續開車到了門口。
一個個下車東張西望，完全摸不著頭腦。
耿曉俊站在門口，左看右看，抬頭低頭：「這是哪兒？咋跟咱們晶片廠長得這麼像？」
陸流芳若有所思：「估計是老闆說的那個新項目廠子。」
裴燕蘭點頭：「別愣著了，進去看看！」
其他人也來了勁，三三兩兩跟著往裡走。
其實最近公司上層都在悄悄議論這個神秘新廠。
最關鍵的疑問就是：它到底是幹啥的？
耿曉俊作為技術老大，第一個排除了「擴晶片產能」這選項。
現在的晶片廠完全夠用，壓根不用再建一條。
除非是提前布局，但可能性太小。
老闆不說，誰也不敢多問。
秦帆做事，向來有他的算盤。
眾人走進園區，遠遠看見秦帆站在控制樓前等他們。
走近了，秦帆開口：「這就是咱們的新工廠——固態電池生產基地。」
全場瞬間安靜。
固態電池？
這步子邁得也太大了吧！
從半導體晶片，直接跳到動力電池？
誰能想到？
可轉念一想，這又很「秦帆」。
就喜歡玩點高精尖的，專挑別人想都不敢想的路走，專治各種不服。
這時候秦帆又說：「我知道你們一堆問題，不急，一會兒我慢慢講。
眼下最要緊的是，把這廠子給它轉起來。」
耿曉俊立刻接話：「老闆放心，我馬上從晶片廠調人過來。
就是不知道這邊的產線……」
秦帆打斷他：「放心，操作流程和晶片廠一個樣，全是自動的，你們的人過來三天就能上手。」
耿曉俊一聽，立馬踏實了。
調人得人事配合，他扭頭就找裴燕蘭商量去了。
秦帆站在原地，腦子裡轉了轉。
原本還想馬上聯繫慕容群超，但現在想想，時機不對。
就算現在能拿出電池實物，也沒法證明它到底多厲害。
甚至連它是不是真的固態電池，都沒人信。
得先裝車，做出試驗車型，用實際表現說話。
否則光靠嘴說，誰信啊？
說實話，秦帆自己也沒底。
剛生產出來的電池，到底行不行，還得等真車跑起來才知道。
這款固態電池的實際表現究竟如何呢？
一整套電池包，究竟能跑多遠？
還有最關鍵的快速充電能力，充滿電需要多久？
這些疑問都等著答案。
假如製造出來的固態電池，和現有的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池相比，性能相差無幾，那就毫無價值了。
當然了，秦帆也注意到，目前固態電池生產線的界面顯示信息里，包含了"電池等級"這一欄。
這表明生產線經過升級後，應該能夠提高固態電池的性能檔次。
不過在此之前，還得先投入生產才能獲取成長值。
因此"普通"檔次的固態電池，表現到底如何，依舊非常關鍵。
還有一個重要問題，就是製造成本。
假如固態電池的製造費用太昂貴，把電動汽車的售價都推高了，同樣會影響銷售。
因此擺在秦帆眼前的難題還有很多，這也讓他原本興奮的情緒，逐漸平靜下來。
不論如何，先把固態電池的實物製造出來，看看效果怎樣吧。