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第172章 總算有人問到正題上了

2025-12-23 01:12:47 作者: 西瓜暴扣

  只有少數緊盯華威動向的媒體人和粉絲,才隱約聽說他們在搞電動車的三電系統。

  至於自動駕駛技術,更是內部高度保密,幾乎沒消息外泄。

  剛才說話的,是個做汽車評測的網紅,叫李天凡。

  他創辦的「39號車評中心」在網上特別火,大家叫他九哥。

  他是車評圈的頂流大V,粉絲千萬級,影響力極大。

  而且九哥一向標榜不收贊助,評價向來公正,從不偏袒。

  為什麼大家一看到李天凡就圍上來?

  還不是因為這位九哥是出了名的有錢人,家裡底子厚,買車就跟買玩具似的,國內外加起來都快上百輛了,誰見了不得喊一聲「大佬」?

  那他搞的那個叫「39號車評中心」的頻道,名字又是咋來的?

  坊間傳說是這樣的——他腳特別小,剛好穿39碼的鞋,乾脆就拿這個當招牌了,聽著還挺有個人特色的。

  現在這「39號車評中心」在網上火得不行,走到哪兒都有人認識他。

  這次車展剛進場,就有不少車迷和媒體同行主動打招呼。

  有人直接攔路:「九哥留步!合個影唄,順便簽個名!」

  

  剛才他還只是默默走路,結果一開口說話,立馬被認出來了。

  「喲,這不是九哥嘛,你也來湊熱鬧?」

  「真人比視頻里精神多了!」

  「最近打算測評啥車啊?」

  「哎你這肚子圓了不少啊,得多跑兩圈了。」

  「臉也胖一圈,日子過得太滋潤了吧!」

  李天凡聽得直翻白眼,這些人真是嘴上沒把門的,啥都說得出口。

  還好沒多久,總算有人問到正題上了。

  「九哥,你的意思是,華威真要搞電動車了?」

  李天凡點點頭:「早就在做了,不過他們不自己造整車,主攻的是三電系統,屬於幕後供應商。」

  大夥一聽,頓時明白過來。

  難怪剛才在賽瑞斯的展台邊上,能看見華威的標誌。

  原來是這麼回事——八成是賽瑞斯用了華威的電動技術,甚至整個動力部分都是人家直接供貨的。

  這時候又有人起鬨:「那秦帆半導體掛那兒又是啥情況?」

  秦帆這公司最近熱度高得很,李天凡耳朵都快聽出繭子了。

  但他對這家公司其實了解不多,只知道是做晶片的,挺神秘的一家。

  他只能推測:「估計是給車用晶片吧,要不然掛那兒幹啥?」

  正說著,賽瑞斯展台周圍的遮布被人慢慢拉了下來。

  所有人眼前一亮。

  沒想到這品牌攤子鋪得這麼大,位置正對著哥斯拉,面積一點不輸。

  不過他們的布置風格挺樸素,沒搞花里胡哨的燈光秀,走的是簡約路線,看著舒服,不搶戲。

  李天凡反倒挺欣賞這種調調。

  像對面哥斯拉,又是雷射又是噴霧的,搞得跟科幻片現場似的,有點太過了。

  當然,人氣是實打實的高。

  國內哥斯拉粉絲太多了,model3、modelY擺在那兒,里三層外三層全是人。

  李天凡對哥斯拉的車還行,但坐進去一看內飾,就覺得一般般,沒啥驚喜。

  再回頭看看賽瑞斯這邊,展台上已經擺好了幾台車。

  這個牌子他也聽說過,就是太冷門,平時沒怎麼關注。

  中間那輛SUV特別打眼,名字寫著——SF51。

  外形挺帥氣,有點像保時捷卡宴的味兒,但細節上又有自己的設計語言,不照搬。

  李天凡瞅了兩眼,心裡點頭:這車外觀沒啥硬傷,過關了。

  可光長得好看沒用,關鍵是內功得紮實。

  他一邊想,一邊邁步上了展台。

  先看內飾。

  整體設計過得去,不算驚艷,但也挑不出大毛病。

  旁邊有工作人員正在講解,說這車的中控系統用的是華威家的紅蒙作業系統,功能特別全。


  李天凡對外觀興趣不大,但對車裡頭的東西,尤其是中控好不好用,一向很在意。

  畢竟開車的時候,人天天窩在車裡,內飾質感差,看著鬧心;中控難用,更是讓人抓狂。

  以前的傳統油車,中控就跟擺設一樣,點一下卡三秒,功能少得可憐,誰還願意用手戳屏幕?

  直接拿個手機支架更省心。

  可自從智能電車出來,中控立馬翻身做主人。

  各大車企都在拼這塊屏幕——越做越大,反應越來越快,操作起來跟平板一樣順滑,功能也齊全。

  這股風,說白了還是哥斯拉帶起來的。

  李天凡作為車評圈出了名的敢說實話的主,自然對這套紅蒙系統有點興趣。

  可惜現場只能摸一摸屏幕,不能連自己的華威手機試試功能,體驗大打折扣。

  不過內飾本身還是值得看看的。

  他伸手摸了摸材質,看了看做工,感覺還真不賴。

  特別是用料挺實在,不像那種剛融資就急著燒錢博眼球的小作坊。

  再看這展位的位置,就在哥斯拉正對面,場地又大,顯然這公司不缺錢。

  李天凡也不覺得奇怪。

  如今造車的「新玩家」滿地走,隨便拉點投資就能開干。

  高薪挖幾個設計師,把車子外觀內飾包裝得高端大氣,看著像那麼回事。

  但車終究是拿來開的,光有面子沒里子,遲早翻車。

  賽瑞斯這家倒是有點不一樣,李天凡以前在網上零零碎碎看到過些消息。

  比如賽瑞斯和華威搞起了緊密的技術聯手,三電這塊的底子,全由華威一手包辦,連後續的技術支持都安排得明明白白。

  這消息讓李天凡立刻上了心。

  畢竟華威不是普通公司,砸錢搞研發向來不含糊,技術底子深得嚇人。

  可問題是,華威過去壓根沒碰過汽車,更別說電動車了,技術再強,能不能在車圈裡站住腳,還得打個大大的問號。

  更讓李天凡在意的是,他從一個在車企幹活的老熟人嘴裡聽說,華威悄悄摸摸地在搞自動駕駛,雖然從沒大張旗鼓地宣傳,但進展快得離譜,據說已經快能上路實跑了。

  這點讓李天凡有點坐不住了。

  你想啊,華威在AI和智能算法這塊是全球扛把子,加上人家本就是通信行業的老大,數據傳輸、響應速度都不是鬧著玩的。


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