當一輛輛豪車從卡車車廂里緩緩開出來時，不管是藍星集團的股東們，還是凱薩琳、成龍這些影視主創人員，全都被眼前的車輛深深吸引住了。
原本熱鬧的停車場瞬間變得鴉雀無聲，只剩下豪車引擎低沉的嗡鳴。
眼前的這些車，造型簡直酷得沒邊了，完全顛覆了1991年香港民眾乃至好萊塢主創對汽車的認知。
它們清一色採用2020年之後的設計理念，線條流暢而凌厲，沒有絲毫多餘的裝飾，每一處細節都透著未來科技的質感，與當下市面上無論是歐美還是日系的豪車相比，都有著雲泥之別，仿佛是從科幻電影裡開出來的座駕。
一共五輛車，各具特色，沒有任何兩輛的設計重複，每一輛都有著自己獨特的氣場。
第一輛是一輛啞光黑的轎跑，車身低矮流暢，溜背造型極具動感，車頭採用貫穿式大燈，點亮後如同一條發光的星河。
車身側面沒有多餘的線條，只有一道從車頭延伸至車尾的腰線，簡約卻不簡單，搭配22寸的黑色輪轂，自帶一種低調而霸道的氣場，仿佛是暗夜中的紳士，沉穩又極具攻擊性。
第二輛是黃色的敞篷跑車，車身採用明亮的檸檬黃車漆，在陽光下折射出耀眼的光芒，一眼就能抓住所有人的目光。
車頭設計犀利，大燈採用分體式造型，如同猛獸的雙眼，極具視覺衝擊力，軟頂敞篷可一鍵開啟，車身線條圓潤卻不失凌厲，搭配紅色的運動座椅，盡顯活力與張揚，光是停在那裡，就仿佛能讓人感受到風馳電掣的速度感。
第三輛是銀灰色的SUV，打破了當下SUV笨重、呆板的設計理念，車身線條流暢飽滿，車頂採用懸浮式設計，科技感拉滿。
車頭的大燈與格柵融為一體，形成一個完整的貫穿式造型，下方的包圍設計運動感十足，既保留了SUV的實用性，又兼具了轎跑的動感，看起來大氣磅礴，卻又不失精緻。
必須要說一下，SUV的概念雖然是這個世紀30年代提出來的，但到了90年的時候，才真正被人們重視和接受。
目前老美正好就是SUV最大的市場，這兩年福特正在朝這個方向發力。
陳沖設計出來的這輛車，也是為了吸引老美的觀眾和用戶。
第四輛是酒紅色的豪華轎車，主打高端商務，車身修長挺拔，車漆採用金屬酒紅色，在光線變化下能呈現出不同的色澤，質感十足。
車頭的大燈採用復古與科技結合的設計，圓形的燈體既有經典的韻味，又不失現代科技感。
車身側面的線條筆直流暢，車尾的貫穿式尾燈與車頭呼應，整體造型沉穩大氣，盡顯高端與尊貴，仿佛是為商界大佬量身打造。
第五輛則是一輛啞光軍綠色的越野車型，造型硬朗霸氣，車身稜角分明，車頭高大厚重，格柵採用粗壯的鍍鉻飾條裝飾，搭配雷神之錘的大燈，盡顯越野的粗獷與力量。
車身底盤高高升起，搭配大尺寸的越野輪胎和粗壯的防擦條，一看就具備極強的通過性，而車內卻暗藏奢華，與硬朗的外觀形成鮮明的對比，既有越野的野性，又有豪華的質感。
光是看這些車的外形，所有人就都明白，這絕對是普通人買不起的樣子。
那鋥亮的車漆，如同鏡面一般，能清晰地倒映出周圍的景象，哪怕是一絲灰塵，都顯得格外突兀。
雪白的車燈，點亮後亮度驚人，穿透力極強，尤其是車頭的貫穿式大燈，在夜晚行駛時，絕對能成為最耀眼的存在。
當初設計這些車的時候，陳沖就特別要求，別的地方他可以不在乎，細節上可以適當妥協，但車燈一定要亮，要做到在夜晚行駛時，能照亮前方所有的道路，既要美觀，更要實用。
在這方面，陳沖還是有點華夏老駕駛員的執念的。
車漆和車燈一定要亮，這是所謂的豪車最基本的要求。
他甚至不介意先一步成為百姓口中的燈廠。
等五輛車緩緩停在眾人面前，引擎熄滅，停車場再次恢復安靜，凱薩琳、成龍等人已經不自覺地走了上去，眼神中滿是驚艷與好奇。
他們的眼睛仿佛被磁石吸引一般，腳步都不受控制。
成龍作為香港現在當之無愧的電影一哥，身家不菲，家中也收藏了不少豪車，無論是歐美頂級品牌的跑車，還是高端商務轎車，他都有所涉獵。
可此刻，他看著眼前的這五輛豪車，只覺得自己家中的那些所謂豪車，瞬間就顯得有些寒酸了，甚至有些拿不出手。
用2020年的先進設計理念，來對標1991年的豪車，的確是有些欺負人了，雙方根本就沒有可比性。
當下的豪車，大多注重內飾的奢華堆砌，外形設計相對保守，而眼前的這些車，無論是外形的科技感，還是設計的前瞻性，都遠遠超越了這個時代，讓人一眼就淪陷。
成龍忍不住走上前，輕輕撫摸著那輛黃色敞篷跑車的車身，指尖感受到細膩光滑的車漆，眼中滿是讚嘆，轉頭看向一旁的劉明昌，語氣中帶著幾分難以置信問道：「劉總，這些車……真的是給我們拍電影用的嗎？這麼好的車，用來拍電影，會不會太可惜了？」
劉明昌聞言，臉上露出了得意的笑容，連忙點頭肯定，語氣中帶著幾分自豪，說道：「成龍先生放心，這些車就是陳總特意吩咐，給咱們《速度與激情》拍攝專用的。
而且陳總還特意交代，等電影拍攝完成，成龍先生、凱薩琳導演，還有基努里維斯先生，都可以從這五輛車裡面，挑選一輛帶走，算是陳總給三位的辛苦酬勞。」
他頓了頓，繼續說道：「至於剩下的兩輛豪車，就留給咱們藍星集團的股東們，大家輪流使用。
而且現在三位就可以先挑選一輛，當成平日裡的代步車，只是拍攝的時候，記得開過來就行，不耽誤拍攝進度就好。」
一聽這話，在場的眾人瞬間就興奮了，尤其是成龍，眼睛瞬間亮了起來，臉上的笑容再也掩飾不住。
他二話不說，立刻指著那輛黃色的敞篷跑車，語氣急切地說道：「我就選這輛了！今天開走沒問題是吧？！我一會就想開著去找朋友玩。」
凱薩琳也被眼前的豪車吸引，目光在五輛車之間來回掃視，最終選擇了那輛啞光黑的轎跑，她笑著說道：「這輛黑色的很符合我的風格，我就選這輛吧，替我謝謝陳先生！」
基努里維斯則挑選了那輛銀灰色的SUV，他表示自己平時喜歡出遊，SUV的實用性更強，而且這款車的科技感，也讓他十分喜歡。
最重要的是，他剛才看過了，這輛SUV擁有著美系車一樣的後備箱，又寬又長，裡面裝幾具屍體都沒什麼問題，這實在是太多他的胃口了。
至於剩下的兩輛車，那就是藍星集團股東們的了，他們有需要就可以拿過去用。
而且陳沖已經向他們承諾了，會單獨給他們重新配備豪車，他們可以選擇自己喜歡的。
股東們心裡清楚，擁有這樣一輛獨一無二的豪車，不僅是身份的象徵，更是一種莫大的榮耀。
接下來的幾天，整個香港的民眾都能看見幾輛造型超未來的豪車，頻繁出現在香港的街頭。
成龍開著黃色敞篷跑車，穿梭在銅鑼灣的繁華路段。
凱薩琳駕駛著啞光黑轎跑，行駛在維多利亞港的沿岸。
基努里維斯則開著銀灰色SUV，遊走在香港的各個角落。
這些造型奇特、極具科技感的豪車，瞬間吸引了所有人的目光，無論是路人，還是路邊的商販，都會停下腳步，駐足觀望，議論紛紛。
各大報紙也嗅到了新聞爆點的味道，爭相報導這幾輛神秘的豪車，紛紛猜測豪車的來歷。
很快就有人挖出，這些豪車，是藍星集團董事長陳沖，親自設計、由藍星集團在俄羅斯的汽車工廠生產的全新豪車品牌，還報導了這些豪車是為即將拍攝的電影《速度與激情》量身打造的。
在藍星集團股東們的加持下，香港上層圈子的名流們，紛紛開始關注這款全新的豪車品牌，不少人甚至主動聯繫劉明昌，想要打聽豪車的相關信息，想要入手一輛。
久而久之，香港民眾也自然而然地接受了這些造型奇特的汽車是豪車的設定，甚至以能親眼見到這些豪車為榮。
不少年輕人更是將這些豪車當成了自己的夢想座駕，街頭巷尾，到處都能聽到人們談論藍星集團的豪車和即將開拍的電影。
陳衝要的就是這個效果，香港的宣傳只是第一步，他的目標，是將藍星汽車推向世界，讓全球都知道藍星品牌。
所以陳沖已經開始砸錢，在歐美文化圈大力做宣傳，他知道，想要打開國際市場，歐美市場是關鍵，而影視圈和時尚圈，就是最好的突破口。
他特意安排了專人，聯繫歐美各大主流媒體和娛樂雜誌，邀請他們派記者前往香港，採訪《速度與激情》的主創團隊，尤其是凱薩琳和基努里維斯，重點讓他們談論拍攝所用的藍星豪車。
接到邀請的記者們，大多抱著好奇的心態，來到了香港。
凱薩琳在好萊塢已有一定名氣，基努里維斯雖然尚未大火，但也有不少粉絲，再加上神秘的東方豪車，足以吸引他們的注意力。
採訪現場，記者們紛紛將鏡頭對準了凱薩琳和基努里維斯，不斷追問他們對藍星豪車的看法。
面對鏡頭，凱薩琳和基努里維斯不吝讚美之詞。
他們覺得這些豪車造型酷炫、質感十足，設計理念極為超前，與他們平時接觸的豪車截然不同。
這樣獨特的存在，簡直讓他們愛不釋手，而且通過這幾天的駕駛，他們對於汽車的性能，以及各種人性化的設計更是大有好感。
「這些車很特別，造型非常獨特，和我見過的所有豪車都不一樣，駕駛體驗也很舒適，很適合用於電影拍攝。」面對著鏡頭，凱薩琳如此誇讚。
基努里維斯則補充道：「它們看起來很有科技感，開起來很穩，我很喜歡這種感覺。可惜香港這地方還是太小了，我很期待有一天回到了美國，能開著它馳騁在高速公路上。」
等這些記者將相關的報導發到了西方文化圈，的確是激起了一些浪花，不少人看到報導中的豪車照片，感到十分好奇，紛紛在社交場合討論這款神秘的東方豪車。
可因為沒有看見實物，這些討論並沒有引起多大的浪花，大多只是一時興起，很快就被其他熱點話題覆蓋。
畢竟，沒有親眼見到實物，僅憑几張照片和籠統的評價，很難真正打動挑剔的西方民眾。
尤其是西方上層圈層的人，對豪車的要求極高，不會輕易被一款陌生的東方豪車吸引。
陳沖對此早有預料，他並沒有急於求成，而是按照既定的計劃，等待著最佳的時機。
很快，機會就來了！
《速度與激情》中有幾個外景鏡頭，需要在美國洛杉磯完成拍攝。
陳沖毫不猶豫，花了大價錢，將五輛豪車和拍攝團隊，一同送到了美國洛杉磯，他要讓這些豪車，在西方媒體的鏡頭前，徹底驚艷全場。
當五輛造型極具科技感的藍星豪車，緩緩駛入洛杉磯的拍攝現場，停在各大媒體的鏡頭前時，現場瞬間陷入了一片死寂。
緊接著，就爆發出了陣陣驚嘆聲。
在場的記者們，紛紛舉起相機，瘋狂地按下快門，想要捕捉下這些豪車的每一個細節，原本只是來報導電影拍攝的記者，此刻全都將注意力，集中到了這五輛豪車上。
那極具未來科技感的造型，打破了西方民眾對豪車的固有認知。
沒有繁瑣的裝飾，沒有厚重的線條，簡約而凌厲的設計，流暢而飽滿的車身，搭配耀眼的車漆和明亮的車燈，瞬間就讓它們成為了全場的焦點，也成為了西方時尚圈的新寵。
不少時尚雜誌的記者，當場就表示，這些車的設計，將會引領未來豪車的時尚潮流。
真正讓西方上層圈層為之瘋狂的，是幾天後的一場私人酒會。
凱薩琳和基努里維斯，受邀參加了一場好萊塢名流雲集的私人酒會，他們特意開著自己挑選的藍星豪車前往。
當他們駕駛著啞光黑轎跑和銀灰色SUV，緩緩駛入酒會現場時，所有人的目光都被這兩輛豪車吸引，原本熱鬧的酒會，瞬間安靜了下來。
不少好萊塢明星、商界名流，紛紛圍了上來，好奇地打量著這兩輛豪車，詢問它們的來歷和相關信息。
當凱薩琳和基努里維斯打開車門，讓眾人看到汽車內部的內飾時，在場的所有人都被震撼到了。
陳沖對於內飾的設計理念，就是「肉眼可分辨的豪華」，先進的設計理念和內飾布局，簡潔而不失奢華，真皮座椅柔軟舒適，搭配精緻的木紋裝飾和金屬飾條，盡顯高端質感。
更讓人驚艷的，是內飾上應用的先進科技設備。
中控屏採用超大尺寸的懸浮式設計，支持觸摸操作，功能齊全，這在1991年的西方，簡直是聞所未聞、見所未見。
車內還配備了先進的音響系統和氛圍燈，可根據駕駛人員的心情，調節不同的燈光顏色和音響效果。
一個冷知識，電容式觸控螢幕早在1965年就出現了。
而電阻式觸控螢幕，也就是後來智慧型手機通常採用的那種屏幕，則是在1971年出現的。
惠普在1983年的時候，就已經推出了首台觸摸式商用電腦。
很多東西只要你有別人沒有，那你就已經領先很多了。
至於現在就是用觸控螢幕其實並沒有太大的用處，陳沖是不考慮的，有錢人在乎的是格調，性價比這東西不是他們應該考慮的。
不少明星當場就驚呼受不了，紛紛表示，這是他們見過最豪華、最具科技感的汽車，比他們家中收藏的任何一款豪車都要出色。
而明星往往又是時尚的代名詞，他們的追捧，瞬間就讓藍星豪車在西方上層圈層打響了名氣。
當他們得知，這五輛豪車都是定製款，就算有錢，也不見得能買得到的時候，西方的這幫上層人士，簡直要瘋了。
西方上層圈層的人，最看重的就是優越感和獨特性，他們追求的是那些獨一無二、別人無法擁有的東西。
當某個東西，只有少數人能擁有，別人就算有錢，也搞不到手的時候，那種與生俱來的優越感，就會自然而然地產生。
藍星豪車的稀缺性，瞬間擊中了他們的痛點，讓他們對這款豪車，產生了極度強烈的渴望。
接下來的一段時間，無論是凱薩琳，還是基努里維斯，都收到了各種委託和請求。
有不少好萊塢明星、商界大佬，甚至是歐洲的貴族，都希望通過他們，聯繫到陳沖，想要從陳沖的汽車工廠，定製一輛屬於自己的藍星豪車。
他們不惜開出高價，甚至提出各種優厚的條件，只為能擁有一輛這樣獨一無二的豪車，彰顯自己的身份和地位。
消息傳到陳沖耳中時，他正在聖彼得堡，忙著布局蘇聯的工廠收購事宜。
身邊的人都以為，陳沖會藉此機會，狠狠打開西方上層市場，擴大藍星汽車的生產規模，趁機賺取巨額利潤。
畢竟，有這麼多西方上層人士追捧，只要量產，必然會供不應求，賺得盆滿缽滿。
可讓人意想不到的是，陳沖卻突然通過劉明昌，向外界放出話來：藍星目前推出的這五款豪車，並沒有量產的計劃，每一款車的存世量，都不會超過十輛。
此話一出，整個西方上層圈層徹底沸騰了，那些原本還在猶豫的公子哥們、商界大佬們，瞬間變得更加瘋狂了。
原本他們還以為，只要開出足夠高的價格，就能定製到一輛，可現在，陳沖直接宣布不再接受定製，而且每款車的存世量不超過十輛，這就意味著，想要擁有藍星豪車，變得更加困難，也更加珍貴。
不少人開始瘋狂地尋找各種渠道，想要聯繫到陳沖，試圖說服他改變主意。
還有一些人，甚至開始打聽凱薩琳和基努里維斯手中的豪車，想要高價收購。
更有甚者，直接跑到了香港和俄羅斯，想要找到藍星汽車的工廠，試圖私下定製。
一時間，藍星豪車成為了西方上層圈層最熱門的話題，所有人都在談論它，所有人都渴望能擁有它，而藍星這個品牌，也借著這股熱潮，成功走進了西方民眾的視野，成為了高端、稀缺、奢華的代名詞。
而這，正是陳沖想要的效果。
他之所以不選擇量產，就是為了營造藍星豪車的稀缺性，打造高端品牌形象。
越是難以得到，就越是讓人渴望，越是稀缺，就越能彰顯身份和地位。
只有將藍星汽車打造成高端定製的奢侈品牌，才能真正站穩腳跟，與歐美頂級豪車品牌抗衡，才能真正實現將藍星汽車推向世界的夢想。
其實說白了，就是後世玩爛了的飢餓營銷，可放在這個時代，這一招絕對是王炸級別的。
看看那些明星政要們對於藍星豪車的追捧吧，雖說這樣做讓陳沖少賺了不少錢，可從長遠的利益來看，這一切絕對都是值得的。
至少如今大家都在討論藍星的豪車，這樣的宣傳力度，可是砸上多少錢都不見得能做得到的。
甚至陳沖都不打算將這50輛限量版的車賣出去，他覺得用贈送的方式會更好一些。
比如送給某位大明星，比如送給中東王爺們。
他就是要用這種方式，塑造自家豪車的逼格，讓大家在心中形成一個概念，真正的奢侈品，不是花錢能買得到的。
當然了，他畢竟是個商人，肯定要開門做生意，那50輛豪車大家是不用想了，不過藍星集團這就要開兩條生產線了，一條生產轎車，一條生產SUV，兩輛車都繼承了那五輛豪車的某些血統，相信一定不會讓大家失望就是了。
什麼？你問價格？
價格肯定沒有豪車貴啊，這不是肯定的嘛。
當然也肯定不能太便宜啊，畢竟血統在這個地方嘛，我們的藍星汽車就是豪華品牌啊！