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第142章 大船啟航

2026-10-04 18:49:29 作者: 北海之泉

  第142章 大船啟航

  時間撥回兩個多月前,李旦的船隊把第一批木料運到海防營船場。

  木料是不能直接用來打造船舶的,含水率太高。

  在海上,遭遇太陽暴曬和海水浸泡的反覆折磨,將會快速開裂和變形。

  導致船舶出現漏水,甚至解體!

  當世處理木料的方法,攏共有三種:

  第一種是自然風乾,耗時三年左右。

  這種的效果是最好的,使用壽命最久,但張昆不可能選擇這種方法。

  第二種是先浸泡,再烘乾,大約需要六個月。

  浸泡的步驟被當世工匠稱為「去性」。

  把木料內部的樹脂、樹液、蟲卵等去除掉,初步釋放應力。

  當世還會通過海水猛煮取代浸泡、強壓定形等法子,加快進度。

  第三種就是直接烘乾,大約需要一個月。

  造出來的船舶,使用壽命很低,而且更容易出事故。

  只有在戰爭期間,才會用這種方法緊急製造。

  好在夷洲確實是寶島。

  

  存在很多歲數在千年以上的老樹,含水率低的「心材」比例很高。

  甚至可以做到「生材即熟材」,簡單處理後,就可以用於建造船舶!

  緊鄰船場的烘乾窯。

  「大鎮將,這便是我等造出的烘乾窯!」

  來自尼德蘭的,自稱在阿姆斯特丹造船廠當過工程師助理的威廉·揚森。

  指著身後的窯室,以及身旁的窯匠,對張昆恭聲介紹道:「四面窯牆是用灰土夯成,在中間增加夾層,這樣可以保持溫度。

  頂板是用三層原木,夾兩層灰土,也是用於保持溫度。

  烘乾窯長寬五十大步,用磚石柱撐頂,可以烘乾很大的木料!」

  打開窯門可以看到,烘乾窯裡面已經開始烘乾一些木料。

  地面上擺著一隻又一隻爐子,用於加熱。

  與此同時,窯工每隔一段時間,還會往木料上面澆水。

  以免木材因為外部烘乾得快,裡面烘乾得慢,發生炸裂。

  來自葡萄牙的,為香山澳耶穌會效力的造船工程師若昂,突然開口拆台道:「大鎮將,他有很多事沒有告訴您!

  例如他這種烘乾法,從來沒處理過夷洲那些巨樹..

  張昆聽完雙方的爭辯後,最終還是更偏向威廉·揚森。

  雖說威廉·揚森的烘乾法不一定成,但是總比自然曬乾法,更有可行性。

  至於夷洲那些巨樹,浪費掉確實可惜,但是不用更浪費!

  時間回到現在,海防營船場的第一艘蓋倫船,即將下水!

  若昂雖說不會造烘乾窯,但他的造船經驗確實比威廉·揚森更豐富。

  在造船進度上,把威廉·揚森狠狠的甩到後邊。

  排水量在360噸。

  裝備10門船炮,船首和船尾各一門,左右舷各四門。

  放到一百年甚至幾十年後,這玩意兒只能叫護衛艦。

  但是放到如今,已經可以算是輕型巡洋艦了。

  張昆把這個級別的戰船,定為「海河級」,新船取名海河一。

  威廉·揚森的那艘,取名為海河二。

  考慮到海河級戰船,主要還是在沿海作戰,除去海河二。

  其它海河級都要按照海河一的船圖進行製造。

  等到海河二下水,與海河一完成前往登州的試航。

  張昆打算組建一支船隊,以李華梅嫁妝的十條福船為主力。

  把海河一和海河二編入其中,向南航行到廣州!

  至於名義,張昆通過太監乾爹和司禮監掌印兼提督東廠的盧受。

  從宮裡的萬曆皇帝那裡,討到一個「欽差巡察沿海海防兼採辦南貨」的差遣。

  「只要」張昆給萬曆皇帝搞回50萬兩銀子就行。


  沒辦法,為了完成萬曆皇帝的任務,張昆只得對船隊進一步擴張:

  通過商議廳進行招募,招募到二十六條精料福船,加入船隊。

  海河一和海河二的船員在100人左右。

  福船的船員在80人左右,排水量在200噸左右。

  「巡海採辦」船隊的船員總數超過3000人,總排水量在7900噸!

  實際載貨能力也在3500噸左右。

  這意味著,船隊可以攜帶580萬斤以上的貨物!

  考慮到船隊相當於官營走私賺到萬曆皇帝要求的50萬兩,似乎也不算太難?

  巡海採辦船隊的出發時間,定在萬曆四十六年的正月底。

  南下和北上都是用時兩個月左右,在廣州侯鳳一個月左右,大約七月底返會天津。

  如今還有一個多月的準備時間。

  整個張昆集團,還有以商議廳為中心的整個大沽口海商群體,都在進行動員!

  總價值超過70萬兩白銀的各色貨物,通過各條商路,開始向大沽口港聚集。

  首先當然是河海社各商號的商品:

  真金號等的高檔淡巴菰,廣文號的金瓶梅等精品書籍。

  燒春號的玉冰燒等高檔酒,玉冰號的玻璃製品..

  其次是山西、韃靼、直隸、遼東和李朝的特產:

  山西的潞綢、礬石、核桃、黃芩等。

  韃靼的白酥油、狼膏、牛角、牛皮、牛筋、馬鬃、馬尾、羊毛等。

  直隸和渤海的長蘆鹽、紅棗等,對蝦、乾貝、海參、魚乾、海帶等。

  遼東和女真的貂皮、鼠皮、狐皮、鹿皮、鹿茸、東珠、松子、榛子、木耳、蘑菇等。

  李朝的高麗紙、高麗參、海白菜、大帽等..

  其中只有不到20萬兩的貨物,屬於張昆的河海社。

  剩下50萬兩的貨物,屬於以商議廳為中心的整個大沽口海商群體。

  超過一半的貨款,是通過賒欠或借債的形式籌集的。

  商議廳和海東社在這個過程中,發揮著至關重要的作用。

  由商議廳主持大局,海東社的海東號專攻金融。

  儘可能的為巡海採辦船隊,降低融資、購貨、僱工等各項成本。

  最終,除去上貢給萬曆皇帝的50萬兩,船隊還欠著本金加利息40萬兩的債務。

  以及貨物、人力等各色成本40萬兩。

  換言之,船隊至少要進帳130萬兩以上,方能產生效益!

  張昆對此有信心,也必須有信心,這樣才可以讓外界對這支船隊有信心。

  如果外界對這支船隊失去信心,那麼40萬兩的債務會立刻壓過來!

  宮裡那位萬曆皇帝,多半也會要求張昆提前上繳50萬兩的「南貨」!

  故而張昆必須親自參與這支船隊的航行,至少是前期航行。

  又是一場豪賭。

  是一場相比金雲號、南京金雲號、會剿盜賊和平定反賊、勝洲社,更大的豪賭!

  無論張昆多少次自我反省,都無法壓抑住,已經侵蝕進靈魂深處的強烈欲望。

  擴張、擴張、擴張......不斷的資本擴張!

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