第418章 聚首
甘州邀請了行業協會和業界專家對兩份方案做著進一步評估，儼然這不是二選一的事，而是非此即彼。無論產業園還是中亞競標，都不應出現內耗，況且資源的集中才更有希望脫穎而出。
也就是在這個時候，胡殊同離開了甘州。
與此同時，同興正式走進十三港的競標軌道。
一周之後，各地的標書正式下達，這裡面卻出現了一個令人始料未及的情況。原本按照業界的預估，這十三陸港的競標流程全部走完恐要大半年的時間，各地都有不小的差異，一個接一個山頭啃下來，需要給企業留足準備的時間。
然而讓人大跌眼鏡的是，十三港的競標流程被壓縮在一個月內，集中在整個七月，距離當下最近的一場只有二十多天的準備時間。更驚人的是，有些相隔千里的兩個港區，競標日期只隔了一夜。
細想來，原因也不複雜，此十三港沒有統一的招標方，而是分布在各個國家和地區，都是由城市牽頭。如果招標方之間不願花時間精力溝通時間事宜，那麼就容易出現這種集中擺擂的情況。
這無疑在一開始就打亂了同興的計劃，同興無法按部就班通覽十三港，也沒有辦法集中優勢力量逐一攻取，當下最切實的舉措，只有兵分多路。
實話說，即便是一家企業準備投標全部十三港，也沒有全部吃定的信心，國內外競爭方在四十家以上。此外還有地利方面的因素，比如更靠近歐洲的陸港，一定是歐洲冷鏈企業角逐的重點區域。
對同興來說，當務之急是要定下來準備投標哪些港區。
提案和執行，是兩個邏輯，在這個階段，挖掘一切資源幫助同興先把運營權拿下，才是最重要的事。願景這些東西家家描摹得都不會差，在這許多未知面前，拿到一些公信力方面的資源顯然更抓人眼球。
同興不能把雞蛋放在甘州這一個籃子裡，國外的情況不同，國內的情況也不同，能夠支撐同興的還有大可挖掘之地。
所以，胡殊同回青岩的第一件事就是去找雷小溪。
雷小溪也沒有讓胡殊同失望，他不僅了解十三港的動向，還在版圖中圈定了一處他所認為最合青岩發展的港區。
這座陸港叫做「霍茲港」，在塔圖城西一百八十公里的地方，在雷小溪的計劃中，隨著港口的興起，這裡可以開設一個青甘歐的站點，蓄力打造青寧農產品的轉運中心。在政策上，他已申請到包括境外合作區補助、一帶一路實業投資大額貼息等多項惠利。
不過這些都還只是停留在想法的層面，具體的落實需要同興根據自身匯成具備競爭力的方案。
胡運同出獄三天後便開赴雲城，B輪融資的事也得到快速推進，這讓楊成海終於騰出手來。
久違地，三人齊聚同興本部。
此時此刻，一張碩大的十三港區位圖出現在三人面前，這是一個重要的議題，它將決定哪些是同興入手之地。
在柳知英的現有方案中，「網與網的對接」是一大亮眼之處，具象來說，如一個頭向西躺著的葫蘆，中間的地方就是勒山山口。
在各個港區的提案中，國內的布網應該成為一個模塊性的東西，為每一份方案做背書，向中亞彰示東方的縱橫大市場。而中亞的陸港之間，也不應孤立來看，他甚至大膽提出，雖然我們沒有得到任何的運營權，但在提案時，凡是同興準備下手的港區，都可以貫連起來進行闡述。
這很好理解，也可以說是這種並行式提案的一種技巧，因為在招標過程中，招標方之間都不曉得其他港區的傾向，如果同興能在中亞鋪一張網，對不同的人說相同的話，會產生一種心理暗示。
況且同興不做框外之事，只言流通大格局，退一步講，就算最終不是同興主導，誰又知道那運營方是不是國內的合作夥伴呢。
柳知英的策略很快得到認可，接下來就是這張來自中亞的網如何編織了。
「我們在塔圖港的優勢很大，這幾年除了基地還有技術中心，並且接下來的三年合作計劃的框架也已經敲定，這座陸港我們只需把這份框架進行填充細化。」
胡殊同點頭道：「塔圖港和霍茲港互相比較熟悉，功能上也存在相通，有些內容我們可以平移過去。」
旋即三人把目光向南看了看，「甘州當下的準備，集中在比什港和撒爾港，這兩處市場相對活躍，更有利於大宗產品的去化。」
話到這裡，楊成海忽然眯了眯眼，「既然有甘州帶頭也有青寧帶頭，我們為什麼不再多伸伸手？」
柳知英皺眉道：「往哪伸？」
「別的不說，明赫可是欠我們不少，空運一把閘、兩頭同興跑，都這麼長時間了一點回報的意思也沒有，就跟借錢一樣我們不提他是從來不會提的。明赫在整個明江的話語，不比我們在青寧弱，這一次，如果它也要競標那就得帶上同興。」
「可它要是沒這個打算呢？」
「那就更好了，我們在南線的貨競爭壓力更小、市場消化率更高，未來中亞的貨如果走南線，這裡面的市場數據就是我們的一把殺器。」
胡殊同和柳知英微目以對，片刻懂了楊成海的思路，實際上在競標之前我們就可以綁定盟友，有些資源我們攀不到，但盟友自有盟友的手段。
楊成海接著道：「實際上明赫最好不要參與，再過一周我們與它溝通，別的不說都放在吞吐量上。到那時它想操辦也沒時間了，明江一旦開始做事，就和當下青寧在做的一樣有力。」
緊接著楊成海食指落定，直指十三港中最具南北輸送規模的一個大港——
哈曼港。
……
喜歡冷鏈二十年冷鏈二十年