孫可實在沒想到，這款一向被中年男人熱衷的品牌，居然會選擇自己。
他前世看過新聞，第一次購買勞斯萊斯車主的平均年齡是37歲。
這個品牌的車都不便宜，可以說是男人社會地位的象徵。
巴內特倒是沒有覺得意外，他還幫著孫可解釋了一下。
第一，自從孫可開上老爸送的賓利往返於家和俱樂部之後，他開的車型在英格蘭地區的銷量環比有明顯上升。
而賓利就是勞斯萊斯旗下的車型，後來寶馬把勞斯萊斯收購了。
他們給車主進行調查問卷的時候，不少車主都表示自己是阿森納的球迷。
有數據在手，勞斯萊斯這邊就有譜了。
第二，孫可面對曼城時，打進的那個球，非常符合品牌方自由馳騁的理念。
他們已經設計好了營銷方案，孫可需要在GG里復刻自己進球的畫面。
第三，孫可的公眾形象和品牌要求完全契合，勞斯萊斯還希望孫可能夠開拓富二代市場。
第四，看到博柏利在華國的成功先例，勞斯萊斯也想讓孫可進一步開拓華國市場。
按理說，勞斯萊斯這種歷史悠久的品牌，其實很少簽代言人。
除非想要在某個區域，或者某個階層提升行業地位才會出手。
這一次，他們簽孫可，可謂是一石二鳥。
這麼一聽，孫可倒覺得這500萬英鎊代言費挺值。
正好第二天是休息日，孫可不用去俱樂部。
勞斯萊斯那邊有人會直接和孫可簽署合同，然後再拍一個GG和各種宣傳海報。
品牌方每年會送孫可一輛車，但要求是孫可以後出行必須開該品牌的車。
孫可覺得問題不大。
還別說，無論是博柏利，還是勞斯萊斯，工作效率都不是一般的高。
人家找代言人，手裡已經準備好了成熟的計劃。
只要達成協議，立刻就能向前推進。
高端品牌有高端的道理。
不像某些品牌，幹什麼事情都是拍腦袋。
市場部給出一個意向方案，然後區域一把人，總部項目負責人，二把手，一把人每個人憑著自己的個人審美或者愛好再把方案修改一遍。
有一次巴內特告訴孫可，某家公司兩三天內給自己發了四五套方案，每一套和之前相比都是面目全非。
有趣的是，定稿方案和意向方案基本沒有差別。
這種烏合之眾，巴內特那邊都會在第一時間拍死，而且直接拖進合作黑名單，永不撤銷。
和巴內特通完話，孫可給溫格打了個電話。
老頭在電話那邊樂呵呵地問道：「又簽代言了？」
孫可笑著承認了。
看來，自己的生活模式還真是簡單到爆。
老頭都不需要掐指一算，就能猜出自己的行程。
掛掉電話，孫可把簽代言的消息告訴了便宜老爹。
孫爸淡淡點頭，說道：「你這半年兩個代言，頂我工作前十五年的積累了，挺好。」
「我得再努力努力，要不然你這富二代的名頭要頂不住了。」
聽到便宜老爹的話，孫可也有些哭笑不得。
沒想到自己聲名鵲起之後，壓力最大的人居然是自己的便宜老爹。
不過經過自己折騰這大半年，自己老爹頂著孫可父親的名頭，在倫敦開拓了不少業務，聽說公司員工已經快翻了一倍。
便宜老爹前兩天在家還炫耀了一下，去年公司盈利翻了一翻。
沒想到被兒子半個賽季就乾沒了。
第二天，孫可和巴內特前往勞斯萊斯的倫敦分公司簽約，流程走得很快。
接下來的大半天時間，孫可都按照品牌方的要求，各種擺拍。
為了趕進度，孫可一天拍了一個GG和一個宣傳片。
GG有三分之一都在踢球，然後整個人西裝革履坐在了車裡。
就這麼簡單的幾十秒，孫可死磕到了中午。
下午拍GG更痛苦，還有撩妹橋段。
勞斯萊斯請來了一個叫卡莉.克勞斯的維密超模和自己一起拍了一個宣傳片。
當然，那姐們就是來拍個宣傳片。
也不是什麼人都能來當代言人。
GG的主要目的就是突出新車型的舒適程度。
所以需要找兩個大比個子，孫可算是剛剛達到標準，但是那個卡莉.克勞斯是真特麼高。
卡莉.克勞斯是個超模和孫可同歲，身高達到了1米88，吊打阿森納兩名中衛。
和孫可拍宣傳片，卡莉.克勞斯穿了高跟鞋，這讓從來沒有在身高方面有什麼焦慮的孫可著實尷尬了一把。
孫可以完成工作為目的，這姐們倒是挺熱情。
不過孫可對時尚界沒有什麼了解，這姐們對足球毫無涉獵。
從頭到尾，孫可只記住了一件事，卡莉.克勞斯是泰勒.斯威夫特的閨蜜。
嗯......這身高確實適合當閨蜜。
不過，孫可依然不感興趣。
活動結束，卡莉.克勞斯說孫可很紳士，還主動問他要了聯繫方式。
孫可倒是懵了，這姐們平時的工作環境得多艱難，這就紳士了？
阿美利加的娛樂界，水確實深啊！
辛苦完成工作，孫可看到了勞斯萊斯給自己準備的車。
這......
孫可沒想到，自己得到的車就是剛才拍GG的那輛，去年出產的勞斯萊斯古斯特。
這車長5.5米，高度接近1.6米，看起來就是那種給人駕駛帶來了巨大煩惱的類型。
不過這車動力還算不錯，100公里/小時加速只需要5秒，最高時速250公里，在市區里開足夠了。
孫可直接把車開回了家，這輛車調頭的時候比馬奎爾還慢，簡直讓人難為情。
不過，孫可發現了一件神奇的現象。
看到勞斯萊斯調頭，身後的無數輛汽車都停了下來，安安靜靜地等著他。
不僅如此，一路上只要他打轉向燈，旁邊車道的車輛就會立刻減速。
這輛車的價格是50萬英鎊，不是誰都敢上來刮擦的，得有經濟實力。
這輛車頂得上孫可十七周的稅前收入，他需要攢將近十個月，才能買這麼一輛車。
他突然想起一句話電影台詞：「我們都開奔馳，勞斯萊斯。你開馬自達，怪不得你塞車。」
瞧瞧路上眾多車輛禮讓自己的景象，孫可終於明白為什麼男人都把買一輛勞斯萊斯當作人生目標。
心裡確實有成就感。
但如果錢多到了一定程度，恐怕也就不需要這輛車來滿足虛榮心了。
第二天，隊友們在訓練場上都在詢問那輛古思特到底是誰的。
很快，塔指導念出了一則新聞。
勞斯萊斯官宣了簽約孫可成為代言人的新聞。
這時候，就連范佩西都不淡定了。
他成為職業球員這麼多年，只有一個阿迪達斯的代言能拿出手，其他都是不知名的小品牌。
而且，阿迪達斯一簽就是一票人。
但是，這種事也沒什麼好抱怨的。
如果沒有這個賽季的亮眼表現，他在世界足壇只能算是一名准一流球星。
畢竟平均每個賽季傷停三周的玻璃體質，嚴重影響了他的競技狀態。
如果不是俱樂部缺錢，溫格恐怕也不會在他傷愈後直接給他主力位置。
他後來在曼聯就沒這種好事，最後只能去土超踢球。
孫可發現，今天范佩西在訓練場上明顯積極了很多。
估計是亨利的帽子戲法給了他不小的壓力，沙馬赫威脅不到他的位置，但是亨利第一場比賽就帽子戲法，著實給了他不小的壓力。
1月14日。
英超第二十一輪，阿森納在客場對陣有「小阿森納」之稱的斯旺西。
這一周下來，阿森納又少了五個人。
足總杯後，熱爾維尼奧和沙馬赫離開俱樂部參加非洲杯。
這等於是傷了阿森納的左臂和頭皮，但沒有傷到要害。
曼城少了圖雷兄弟，哥哥還好，弟弟可是曼城的中場核心，這等於是傷到了腰子。
切爾西少了德羅巴和卡盧，也是損失巨大，博阿斯好不容易把德羅巴用順手，結果直接要面對一個半月不見人的窘境。
相比較而言，還是曼聯最舒服，弗爵爺很少買非洲球員，就是為了防這一手。
遇上非洲杯，曼聯等於實力提升兩成。
科奎林在看到孫可的勞斯萊斯後，當天訓練中大腿就拉傷了。
而塔指導的受傷更是離奇，賽前第一次熱身還生龍活虎，第二次後膝蓋就不舒服了。
羅西基感冒前天才好，都沒有參加全隊合練。
一線隊憑空少了五名球員，讓這支人員厚度本就不富裕的球隊雪上加霜。
於是，阿森納的替補席上又出現了賽季初的情形。
看到米奎爾、亨利、弗林蓬、張伯倫、斯奎拉奇、朱魯和阿穆尼亞七個人坐在替補席上，哪怕是溫格心裡恐怕都沒底。
孫可之前有一個清晰的感受，阿森納對付英超的傳控球隊都處於碾壓狀態。
但那是在陣容齊整的前提下，對於現在的阿森納來說，斯旺西從大禮包變成了一塊難啃的骨頭。
倒不是因為這支球隊有多牛逼，而是這支球隊的類型讓阿森納有些尷尬。
丹麥名宿勞德魯普把斯旺西打造得很有特點，首發十一人，有四名球員都是速度狗。
讓人有些蛋疼的是，這支球隊的五個中場是三個速度狗和兩個節拍器的搭配。
而阿森納的兩條邊路是30歲的麥孔和33歲的卡普德維拉。