一上午的時間，主要的成果就是把發動機拆成了各種零件。
司機將這些都看在眼中。
地面上各個零件擺得整整齊齊，他的動作也都小心謹慎。
他的心基本上算是放下來了。
下午開始，他就找了個藉口離開了。
簡單吃完午飯後，林元武在江輝的提示下，開始了正式的故障解決工作。
「師父，你覺得我需要多長時間才能達到元武哥這個水平呢？」
江輝修車很熟練，范偉民是完全可以接受的。
但是看到學習修車時間沒有比自己長多少的林元武，如今居然也能那麼熟練地修車，他的心情就複雜很多了。
「你這才學了多久？」
「發動機的每個零件都還沒有認全，哪裡可以那麼快地獨自修車？」
「沒有個兩三年磨鍊，你就不要想出師了。」
江輝頭都沒有抬，直接給了范偉民一個重磅打擊。
雖然范偉民的修車天賦不能說很差，但是跟林元武這種天賦怪比起來，完全是沒有辦法比的。
林元武只要看江輝展示一遍，他就能全部記住。
甚至還能講書本上的內容，活用到修車過程中。
這個本事，連江輝都沒有。
要不是有系統在身，還有前世的積累，江輝的修車技術指不定是比不上林元武的。
「哦！」
被江輝這麼一打擊，范偉民的心情一下就變得低落了起來。
「偉民，你不用著急，以後我們一起慢慢地切磋。」
「修車其實沒有那麼難的，大部分的發動機結構都是差不多的。」
「主要的各種故障，其實也是相通的。」
「只要熟悉了，很快就能排除大部分的故障情況。」
林元武不安慰還好，這一安慰，范偉民更難受了。
因為他完全感受不到故障的通用性。
對他來說，每一個故障都讓他有點暈。
「對於斷電器觸點燒蝕、間隙不對的問題，先用800目的細砂紙輕輕打磨觸點表面。」
「去除燒蝕的氧化層和積碳，打磨至觸點表面光亮無劃痕。「
「再用乾淨的棉布蘸取乙醇擦拭觸點，清除表面砂紙碎屑和油污。」
雖然林元武拆卸發動機已經很熟練，但是具體的維修方法，江輝肯定還要在旁邊指導一下。
「隨後用塞尺調整觸點間隙，將間隙校準至0.35-0.45mm。」
「調整完成後反覆按壓觸點臂，確認間隙穩定無鬆動。」
「之後針對分電器凸輪磨損、分火頭和分電器蓋漏電、碳刷磨損等問題，最好的方法是更換磨損的凸輪、損壞的分火頭和分電器蓋以及磨損的碳刷。」
「不過這樣子的方案成本比較高，我們也跟客戶說好了採取維修不換零件的方案。」
「所以你用棉布擦拭分電器內部，清除積塵和油污，確保內部接觸良好就行。」
「而點火提前角失准問題，可以將發動機轉動至一缸壓縮上止點，對準分電器殼體上的正時標記。」
「然後重新安裝分電器，緩慢調整分電器角度，之後啟動發動機，根據發動機運轉狀態微調。」
「直至啟動順暢、加速有力、水溫正常，避免點火過早或過遲。」
這些細節問題，如果沒有師父手把手教導的話，單靠自己琢磨是非常困難的。
這也是修車這個行業需要師父帶徒弟的關鍵原因。
林元武按照江輝的提醒，一步一步地往下維修。
「針對火花塞故障，先拆下高壓線，逐一拔出火花塞，檢查火花塞狀態。」
「若存在積碳、油污，將火花塞放入盛有清洗液的容器中，浸泡10-15分鐘。」
「待積碳、油污軟化後，用銅絲刷輕輕刷洗電極和陶瓷表面。」
「要避免劃傷陶瓷體，刷洗完成後用壓縮空氣吹乾，或用乾淨的棉布擦乾。」
「若電極燒蝕、間隙過大，最好的方法其實也是直接更換標準規格火花塞。」
「不過我們這次主要就是儘量調整火花塞間隙至合適範圍，像是CA10的標準間隙是0.6-0.8mm。」
維修到這個地方，一天的時間差不多就過去了。
剩下化油器等其他的一些故障，明天接著維修就行。
「哥，你今天真的開始動手修車啦？」
林晚秋回來的時候，江輝他們店已經準備關門打烊了。
不過林元武今天的心情頗為激動，吃飯的時候忍不住跟妹妹和母親炫耀了一把。
「嗯，所有的發動機拆解動作都是我獨立完成的。」
「江輝只是在維修的時候給了一些技術指導，全程都是讓我去獨立操作。」
「我感覺再練習幾次，我就可以獨自應對一些維修任務，可以真正地給江輝一些幫忙。」
林元武對於江輝給自己提供一份修車的工作，是非常感激的。
他原本壓根就不知道自己居然有修車的天賦。
「你這個進步的速度也太誇張了，難怪江輝說你是修車的天才。」
林晚秋這麼一說，林元武立馬搖了搖頭，「我才不是什麼天才，江輝自己才是修車的天才。」
「他今年才十八歲，以前都沒有怎麼看他學習修車，結果那麼多的進口車都能直接維修。」
「我那點水平在他面前，完全不夠看。」
林元武雖然這麼說，不過餐桌上的氣氛卻是一直都很好。
第二天，江輝繼續在旁邊盯著他維修。
由於江輝已經說過化油器有故障，所以林元武昨天就已經將化油器從發動機上拆下。
「這卡車油耗變高，混合氣過濃肯定是其中一個關鍵問題。」
「你先拆卸化油器浮子室，擰下浮子室底部的放油螺絲，放出內部剩餘燃油。」
「然後用棉布擦拭浮子室內部，清除積碳和油污。」
「接著檢查浮子狀態，若浮子卡滯，用手輕輕撥動浮子，確保浮子能靈活活動。」
「調整浮子室油麵高度至標準位置，具體來看CA10的話，化油器浮子室油麵距離浮子室上沿12-15mm。」
「然後拆卸主量孔、空氣量孔，用化油器清洗劑對準量孔反覆沖洗，直至量孔內無堵塞物。」
「再用壓縮空氣吹通，確保油道、氣道通暢。」
化油器是最容易出故障的地方，也是一定要學會維修的地方。
所以江輝講解得還比較仔細。