第134章 觀眾的期待
但這並不是婁鑫沒工作了，也不是婁鑫的贊助商們不想要婁鑫這個牛馬繼續幹活了，只是單純的因婁鑫的主業畢竟是F1車手，他的主要任務是在賽場上拿到好成績。
只有在賽場上拿到了好成績，在線下的營銷才能取得更好的效果，所以資本和車隊還是要優先保證婁鑫在賽道上的狀態和手感。
養牛的都還知道要給牛放音樂讓牛放鬆身心，以提升牛肉口感呢。
所以為了接下來三天的賽道日做準備，周四婁鑫的工作相對少了不少。
但也就只是相對少，實際上婁鑫在圍場的時間裡，無時無刻不在面對各種各樣的攝影鏡頭。
一方面是央視的鏡頭，他們準備給婁鑫做一份個人的紀錄片。
從小看央視長大的婁鑫知道央視專門給一個人做一部紀錄片的分量到底有多重，FIA
也清楚央視的分量，所以對於央視的人，FIA和紅牛車隊是全程綠燈。
除此之外，還有網飛的攝製組。
去年23賽季，婁鑫和維斯塔潘在賽道上差點把狗腦子打出來，網飛在年底出品的《極速求生》之中，專門刻畫了這一幕，隊友反目。
儘管並沒有真的將兩位車手在賽場下針鋒相對的畫面放出來，或者給出實質性的證據，但不論是採訪還是鏡頭之中都暗示婁鑫和維斯塔潘在賽道外也是一個水火不容的狀
態。
也因此23年的《極速求生》播出之後；收到了婁鑫和維斯塔潘一致的抨擊。
今年網飛在開拍之前保證更改這一季《極速求生》的主題，但這幫人為了視頻質量和收視率是沒有底線的，嘴上說的好好的，鬼知道他們實際上會怎麼做。
但沒辦法，網飛畢竟是FIA的合作夥伴，而目《極速求生》系列視頻確實是F1在美國開拓市場的利器。
賺錢嘛，不寒磣。
所以，就算不願意，也只能任由他們拍攝了。
周五，上午。
這個大獎賽周末，對於車隊和車手來說任務艱巨。
因為今天是2024賽季的第一場衝刺賽，而車隊對賽道尚未完全了解。
也因此，周五的第一節練習賽顯得至關重要。
雖然沒辦法像以往的大獎賽周末那樣，有充足的時間收集數據為接下來的比賽做準備，但仍需收集一些關鍵信息，後續數據則要在衝刺排位賽和衝刺賽中獲取。
也因此，這段時間不能有任何賽車的機械故障，因為一旦出問題，練習賽的時間就會
大幅度減少，數據更是沒辦法收集了。
唯一的好消息是，這個賽季的衝刺賽規則經過了改制，衝刺賽和正賽可以不用同一套調教了。
來到圍場，去簽了到之後，婁鑫和霍納一起吃了個早餐。
其實婁鑫能看出來，霍納吃早餐的時候想要給自己一點安慰或者勸解的，畢竟年輕車手第1次主場作戰，難免都會有些患得患失，畢竟大家給婁鑫的期望太大了。
但看婁鑫那副坦然自若的樣子，霍納一時間也有些懷疑是不是自己杞人憂天了，這小子看起來就不像是會緊張的樣子。
吃過早餐，又和不少自媒體人聊了聊，去車隊二樓的VIP區見了見買票來看比賽的VIP，期間婁鑫還看到了不少明星。
像什麼周杰倫，林俊傑，韓寒，劉亦菲這些，都在紅牛車隊樓上的VIP區看比賽。
原因也很簡單，這些明星其實個人影響力已經達到極限了，現在他們需要做的並不是持續增加自己的影響力，而是保持時不時在觀眾面前露個臉，別讓他們忘了自己就行。
而現階段，想刷臉最簡單快捷又不會引起反感的地方，就是現在的F1賽場。
你只需要買一張VIP票，花幾十萬上到車隊的VIP區，對面看台上就有無數觀眾用手機拍攝，總能一不小心拍到他們，這不就成功刷臉了嗎。
而且再要到現在體育界的當紅炸子雞婁鑫的合照，一年的KPI都達成了。
甚至完成這一切花費是正常公關費的1/10不到，堪稱經濟實惠，還能看一場比賽，追一下明星，蹭蹭婁鑫的熱度，何樂而不為呢？
和他們簡單的聊了聊，又拍了不少的合照，相互贈送完禮物，婁鑫今天一天的營銷工作也就正式結束了。
來到車隊移動總部的休息室開始換衣服。
此時齊薇已經在休息室內給婁鑫準備好了防火內襯以及外側的特別版防火賽車服。
「加油，不要有太大的壓力。」等婁鑫換好衣服之後，齊薇伸手拍了拍婁鑫的肩膀。
婁鑫攤開雙手，任由齊薇檢查身上有什麼地方有瑕疵，但嘴裡吐槽道：「一場練習賽能有什麼好緊張的，你別緊張才是，現在貼吧里多少人對你恨之入骨。」
齊薇撇了撇嘴，婁鑫在F1逐漸站穩腳跟，並且有了成績之後，自然會有很多人被婁鑫的外貌吸引。
紅牛和托托都知道，婁鑫的這張臉放在一個冠軍車手身上到底能有多加分和吸粉，創造的經濟效益也是正常長相的車手不可比擬的。
也因此，他們從婁鑫第一場F1比賽登上領獎台之後就已經開始著重打造婁鑫的個人品牌了，對婁鑫的形象管理比對他的體重管理都嚴格。
也因為這一系列操作，婁鑫在國內外獲得了大量的粉絲，其中女性占三成。
別看三成不多，但要考慮到，這是一個以男性觀眾為主要收視群體的賽事，婁鑫能有三成女性粉絲已經是一個極其恐怖的比例了。
而且她們在社區的聲音比男性要大太多了。
所以在知道了婁鑫有女朋友之後，齊薇的名字和照片瞬間就出現在了貼吧。
雖然看到婁鑫和齊薇在一起十分般配的照片之後，有不少人就已經認可了齊薇，畢竟人小兩口從小就青梅竹馬，兩小無猜，哪輪得到他們插嘴？
但總有不認可的。
這批人從始至終就一直在貼吧和小紅書詆毀齊薇，更是表示如果在線下見到齊薇要劃爛她的臉。
儘管知道這些人可能連買票進場的錢都沒有，但為了安全起見，今天來賽道的時候婁鑫和齊薇都是分開走的，甚至都沒住一起。
「你就放心吧，我又不出門，就一直在車隊總部待著，還能有人衝進來不成？」齊薇伸手撫平了婁鑫背後的賽車服商標：「好了，去吧。」
「對了，走之前我要一個香香的擁抱，一次軟軟的洗面奶，加上一個嘴子，再來一聲好聽的哥哥。」
「先生，這得被我打一頓狠的。」
「我知道，再來一套女僕裝，晚上我要看。」
「趕緊走啦！」
被齊薇推出休息室之後，婁鑫整理了一下自己的賽車服，拎著頭盔下了樓。
之後就是上賽的練習賽了，時間緊，任務重，婁鑫也就沒和其他車隊的同事多聊什麼，來到P房，檢查完了各項數據之後，直接就坐進了賽車裡。
等賽道開放的第一時間，婁鑫就上了賽道。
這台紅色塗裝的紅牛從維修區駛出的瞬間，現場的車迷就都如同山呼海嘯一般的開始呼喊起了婁鑫的名字。
「婁鑫！婁鑫！婁鑫！·其中有不少的老車迷，在婁鑫和周冠宇橫空出世之前就已經開始看F1的比賽了。
但這是一項屬於外國人的運動，那時的賽場上從始至終就沒有真正意義上出現過一位參加正賽的中國車手。
他們之前也會有些幻想，萬一哪一天真有了一位中國車手，那麼對他們這些中國車迷來說會是多麼幸福的一件事。
可如今願望成真了，並且不僅成真了還是兩位，另外一位更是有能與當世最強的車手維斯塔潘去爭奪世界冠軍的能力。
那種驚喜不亞於看到Niko終於獲得Major冠軍的喜悅。
要說婁鑫出現之後他們唯一的遺憾，那就是因為眾所周知的原因，中國大獎賽停辦了兩屆，他們不能去現場支持他們最想支持的車手。
可如今，這個唯一的遺憾也已經被彌補上了。
他們這一批人現階段最期待的就是在兩天後的周日，婁鑫能夠登上上賽的最高領獎台，成為上賽歷史上第1個在最高領獎台領獎的F1中國車手。
而除了這一批人之外，現場絕大部分都是婁鑫和周冠宇出現在F1賽場上之後，才入坑F1的車迷。
在很長的一段時間裡，他們完全不了解賽道規則也看不懂車手們在賽道上的纏鬥。
主要關注內容只是婁鑫和周冠宇在賽道上的具體位置，為他們在賽場上的超車和奪冠而歡呼喝彩。
經過了兩年的觀賽之後，現在也對F1有了一個基本的了解和認知。
與老F1車迷們擁有著相同的感情，那就是想在現場看到婁鑫。
如今，他們終於能夠得償所願，自然是抑制不住自己內心激盪的情緒。
感受著比上午去參加粉絲見面會時更加熱烈的歡呼，甚至這還不是歡呼，是全場所有人都在呼喚著自己的名字。
婁鑫一時間也有些感慨和不能自已，但婁鑫知道，必須得完成自己的工作才能不辜負現場這些車迷的期待，所以婁鑫只是將自己的手伸出了人字拖，與現場的車迷揮了揮手，就駕駛著擁有特別塗裝的RB20駛上了賽道。
練習賽階段可描述的點不多，畢竟這個環節主要還是幫婁鑫找調教，給車隊收集數據，為接下來的衝刺賽排位賽和衝刺賽尋找合適的調教。
但主要還是給車隊收集數據，因為眾所周知的原因，中國大獎賽停辦了很長的一段時間，在這段時間內，上賽重新鋪設了賽道的瀝青。
再加上F1的技術規則發生了變更，車隊更換了更大的輪胎，倍耐力也更換了輪胎的配方。
所以歷屆F1中國大獎賽所收穫的賽道數據絕大部分都已經失效了，車隊需要在有限的時間內考察賽道瀝青，以及當前倍耐力輪胎在這條賽道上的表現。
所以練習賽階段的工作負擔很重，需要處理的問題和數據也很多。
車隊這邊都快忙得飛起來了，但對現場的車迷來說，這個環節其實是有些枯燥的。
畢竟車手們都只是在賽道上跑自己的圈和節奏，並不會有任何的纏鬥，觀賞性要差很多。
但儘管如此，現場車迷的熱度依舊不減，全都熱切地看著賽道上的婁鑫。
有一部分草地區的車迷更是婁鑫一經過就開始歡呼，練習賽階段，婁鑫一共在賽道上跑了25圈，他們就連續歡呼了25次，仿佛不知道疲憊一般。
練習賽結束之後，婁鑫還特地繞去那邊和他們打了聲招呼。
而這一套動作卻引來了更大的歡呼和掌聲。
說實話，之前的婁鑫還真沒什麼壓力，這種心態也是婁鑫歷經兩年的F1比賽之後練出來的。
練習賽跑完，聽著現場這麼多車迷的鼓勵，迎接著他們熱切的期待，婁鑫不由自主地也開始懷疑，自己能否承載他們給自己的期待。
婁鑫也知道自己有獲得冠軍的實力，但維斯塔潘也有啊————婁鑫和維斯塔潘在個人能力上其實是五五開。
所以婁鑫其實沒有絕對的信心拿下這場比賽，也擔心自己不盡如人意的表現會傷到現場車迷的心。
但很快婁鑫就重新堅定了信念，無論如何，自己已經來到了這個位置，那就沒有退縮的理由了。
干就完了！
婁鑫駕駛著車回到了維修區。
這一節練習賽肯定不足以讓婁鑫和紅牛將RB20這台車在上賽的最佳調校找出來，但偏保守的衝刺排位和衝刺正賽調教是弄出來了，也設定好了接下來的衝刺賽採用怎樣的進站策略。
更重要的是，根據婁鑫和維斯塔潘兩位頂尖車手的反饋，紅牛也大致知道了當前階段上層瀝青重鋪之後的具體抓地力表現如何。
總結下來就一句話，對輪胎的消耗很大。
軟胎消耗速度出人意料的快，因為新瀝青的銳利度太高了，對輪胎消耗很大。
這些變化，對車隊和車手多多少少都會造成影響，因為不可預測。
但這對婁鑫來說反而影響很小，畢竟有系統存在的婁鑫已經將上賽設定成了婁鑫最熟悉的賽道之一。
不管賽道如何變化，婁鑫對上賽這條賽道的理解冠絕整個圍場。
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