「嗨，肖恩，好久不見！」
「嗨，蕾切爾，你最近好嗎？」
肖恩這個渣男，把蕾切爾的好感度拉高，簽下演藝合同，把系統資金騙到手，就提起褲子不認人了。
剛開始蕾切爾還經常給他打電話，後來發現肖恩似乎對和她通話沒多少興奮，聯絡慢慢就變少了，直至再無聯絡。
不過這次兩人都沒法躲，因為《指環王1：護戒使者》終於要上映了。
肖恩也掛名了這部電影的導演呢，他得和劇組一起上節目宣傳電影。
肖恩最近熱度很高，前幾天牛仔在華盛頓的媒體會上提了一下肖恩的希望基金對救災人員和家庭的幫扶。
美國的慈善基金很多，但真的願意把慈善基金里的錢全拿出來做慈善的很少。
肖恩記得為這次災難捐款最多的人好像是麥可·布隆伯格，初期也就捐了1000萬美金。不過這是因為他明年要競選紐約市長，所以才這麼大方。
肖恩承諾自己基金里的兩億美金全部拿出來幫扶因救災犧牲的英雄，後期不夠還可以增加，這個手筆太大了。
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在官方的說辭里，這事成了牛仔的功勞，是他主動邀請富豪和社會名流在國家有難時伸出援手。
官方可能是想把肖恩樹立成榜樣，想讓更多的富豪參與進來，所以開了個隆重的媒體會。
紐約市長給肖恩頒發了象徵城市最高榮譽的青銅獎章，這個獎章全名是「傑出市民行為與卓越貢獻獎」，拳王阿里就拿過這個獎章。
紐約的消防局和警察局都授予了肖恩「榮譽局長」的稱號，雖然沒有一點實際權力，但以後紐約的警察和消防隊員，見了肖恩都要行禮。
私底下很多富豪肯定恨死肖恩了，不過肖恩做的是大眾傳媒的生意，他不需要去和富豪們結交關係，富豪們怎麼看他，他根本無所謂。
他只要得到大眾的認可就行了。
還有就是，不管媒體們私下怎麼想，表面上一定得讚揚肖恩的善舉，這是政治正確。
所以當肖恩幫著宣傳電影《指環王1：護戒使者》，基本上有點影響力的節目，都向《指環王》劇組發了邀請，甚至包括派拉蒙旗下的媒體。
這裡有個很有意思的事，好萊塢的巨頭們確實更傾向驢黨，但雷石東本人卻是個堅定的象黨保守派。
牛仔大選期間，別的巨頭們都支援戈爾，但派拉蒙保持了中立。所以從政治意義上來說，肖恩和雷石東是一派。
而肖恩的盟友史匹柏，反而是和肖恩對立的，因為猶太佬是堅定的驢黨。
不過美國的兩黨之爭一點都不影響民眾私下的交往，有些家庭兩口子分別支援不同的黨派，也並不會影響兩口子晚上摟一起親熱。
而且美國的黨派非常兒戲，只要填張表，隨時可以更換到另一個黨派。
扯遠了，說回電影宣傳。
在《指環王1：護戒使者》上映之前，哪怕劇情放出了宣傳片段，整個好萊塢都還是不太看好這個系列片。
其實「劍與魔法」、「奇幻史詩」型別的題材在好萊塢非常火，一直有很多導演在嘗試。
但不知道什麼原因，這類電影在好萊塢就沒有成功過，一部都沒有。
1996年的《龍之心》，巨龍題材，奇幻史詩，5700萬成本，9400萬票房，虧損；
1997年《征服者庫爾》正統劍與魔法，蠻荒史詩，成本4000萬，票房2600萬，虧損；
去年的《龍與地下城》，桌遊改編的西幻群像，成本4500萬，票房3300萬，虧損；
這個題材連史匹柏都嘗試過，他在1991年執導了《鐵鉤船長》，也是成人向奇幻史詩，同樣虧本。
甚至《指環王》本身也製作過，導演拉爾夫・巴克希在1978年製作了一版《指環王》動畫片。
出品公司是米高梅旗下的聯美影業，這也是為什麼《霍位元人》的發行權一直在米高梅手裡的原因。
這種背景下，如今肖恩影業版《指環王1：護戒使者》的導演又是個名不見經傳的紐西蘭導演，演員也不是什麼大牌演員，也怪不得好萊塢的媒體對這電影不感興趣了。
所以媒體們的關注點更多放在肖恩的慈善捐款上面，甚至肖恩和蕾切爾的戀情八卦似乎也比這電影更有意思。
肖恩只得一遍遍解釋他捐款的初心，以及他和蕾切爾因為文化差異早已和平分手，在滿足媒體的好奇同時，再順帶宣傳下電影。
肖恩還不能不去，因為他不去上節目，這電影的關注度更低。
10月15號，肖恩22歲生日，還在洛杉磯和劇組一起宣傳。
節目結束後，蕾切爾約肖恩共進晚餐，想給他慶祝一下。
但肖恩拒絕了，他確實對蕾切爾沒什麼感覺，當初純屬是找不到合適的人，只有她的好感度高，能透過她薅到系統的羊毛，所以才去當了一回舔狗。
如今舊情斷了，也沒必要再重燃。
不過他也沒閒著，被妮可·基德曼拉到家裡嗨皮了大半夜。這離婚少婦雖然沒有被選中出演海倫，但她並不在乎，以她的咖位，真的不太在意一兩個角色。
相比角色，她更迷戀肖恩強壯的身體，雖然每次事後都感覺像是去掉了半條命，但離婚後所產生的空虛被填滿的感覺太讓她著迷了。
所以，雖然肖恩明確拒絕了她的求愛，表示他們只是交流技術，基德曼還是對肖恩欲罷不能。
搞定了發騷的離婚少婦，肖恩的宣傳也基本結束，電影馬上就要上映了。
《指環王1：護戒使者》被肖恩安排在了10月19號上映。這個檔期不算什麼熱門檔期，但肖恩安排這個檔期有一定的考量。
前世《指環王1：護戒使者》剛上映時，票房並不算高，是透過口碑發酵，票房逆跌，才爆火起來的。
這電影上映初期票房不高，除了上面所說的非知名導演，非知名演員，沒成功案例外，還有一個非常嚴重的問題，電影時長太大了。
傑克遜剪的第一次終版時長228分鐘，接近4個小時。肖恩和他一起研究了好多天，壓了又壓，才把電影剪到182分鐘。
雖然這個版本也超過了3個小時，但肖恩也不得不承認，這個版本真的沒法往下剪了。中土系統這類史詩長篇，本身就有超長的敘事，再短劇情就不完整了。
電影院上映電影，不是以時長來收費的，人家有的電影就90來分鐘，你一部電影的時長是人家的兩倍，票價又一樣，電影院當然不會樂意。
所以《指環王1：護戒使者》的初始排片也不算太高。
想要提高排片，你的電影得有足夠的上座率，讓影院覺得給你3小時的電影排片，也比給90分鐘的電影排片更賺錢，他們才會提高排片。
而想要提高上座率，就需要好的口碑。而北美的電影口碑高度依賴社群的口口相傳。
如果《指環王1：護戒使者》在熱門檔期上映，受其他熱門電影的影響，反而會影響社群的傳播效率。
肖恩選了個完全沒有其他大片上映的檔期，就賭《指環王1：護戒使者》口碑肯定能起來。
10月23號，《指環王1：護戒使者》首周票房出爐。
就算肖恩幫著吆喝了好久，《指環王1：護戒使者》的首周票房還是不算理想，首周三天票房4836萬美金，離《哈利·波特》的8000多萬美金首周票房差了很大一截。
傑克遜原本一直很自信的，當這個票房成績出爐，也有點失望。按這個票房成績，全球票房可能也就4億多美金，連肖恩當初用來和韋恩斯坦打賭的成績可能都夠不到。
他和肖恩一起在電影院看了一場，主要是想看看觀眾的反應。結果就是觀眾沒有什麼反應。
但肖恩很樂觀，他安慰道：「彼得，觀眾不是沒反應，而是陷入沉浸式觀影，他們看進去了。我相信以《指環王》的質量，口碑一定會擴散的。」
好萊塢有這點好，真正好的商業電影，很少被埋沒。
如果是文藝片，可能還會因為太高深，觀眾理解不了，在當時虧本，在多年後才翻紅，比如《肖申克的救贖》之類的神作，上映時票房也是很差。
但商業片不一樣，商業片只要拍得好，社群傳播很快。
「傑克，剛上映的《指環王》你一定要去看，這才是真正的奇幻電影！」
「耶里斯，你看了《指環王》嗎？拍得太真實了，完全復原了我心中的中土世界。」
「媽媽，我們去看《指環王》吧，我的同學去看了，說非常好看，我要去看看精靈的森林有多美。」
「兄弟，你永遠可以相信肖恩，肖恩影業的電影就沒有一部讓我失望的，他又成功了，《指環王》超讚。」
《指環王1：護戒使者》首周的票房成績雖然一般，但看過這部電影的人，這幾天都在瘋狂的給身邊的人安利。
周一，第一個工作日，票房也一般。但到了周二，口碑就起來了，因為很多人是在周一上班時才會在公司上網討論。這時網際網路上討論《指環王1：護戒使者》的聲音已經很大了。「炎魔」「戒靈」「精靈幽谷」等特效場景，在這個時代，確實是超級逼真。
周一360萬美金，周二直接漲到640萬美金、周三730萬美金、周四620萬美金。
次周周末，各大院線都給《指環王1：護戒使者》增加了排片，周五1220萬美金、周六1470萬美金、周日1310萬美金。
第二周票房加起來6370萬美金，相比首周，不但沒有降，反而漲了。
這種票房逆跌的情況不常見，通常只在卡梅隆身上出現，他的《鐵達尼號》和《阿凡達》都是首周票房一般，後期口碑爆炸，票房逆跌封神。
第二周票房出爐後，肖恩就放心了。
他準備在年底前回一趟中國，去年在國內有些事並沒有處理完，結果被牛仔叫回了美國。
今年他抽時間拍了一部《蜘蛛俠》，一晃就快一年過去了，是該回去看看了。
但要回中國，肖恩得搞輛空中交通工具。
肖恩之前不常在兩國飛，就是因為不喜歡坐民航長途飛機。候機加飛機，20多個小時，哪怕是坐頭等艙也不會舒服。
以肖恩現在的身家，搞架私人飛機確實算不上什麼負擔。
肖恩之前也了解過，目前能穩定從紐約飛到燕京的公務機就只有一款，灣流GV。
其實肖恩更喜歡波音BBJ系列，BBJ的特點就是大。灣流、龐巴迪設計之初就是公務機。但BBJ用的是波音737的主體框架，是民航客機尺寸。內部空間比灣流、龐巴迪大幾倍，艙內更像是裝修豪華的套房，有臥室，有會客廳，甚至可以打麻將，吃火鍋。
不過如今的BBJ才剛推出不久，BBJ1的航程只有11400公里。而紐約到燕京的距離約11000公里，只多出400公里的餘量，正常情況下都不會這樣極限飛行，中途會加一次油才行。
只有灣流GV航程超過12000公里，能夠穩定直飛。
正常情況，公務機是沒有現貨的，都是客戶下了訂單，灣流公司才會生產。但事情總有意外，比如某些客戶之前下了訂單，如今卻沒錢支付，這不就有了現貨了嘛。
如今正好是網際網路股災期間，大批之前身價不菲的網際網路新貴破產，灣流正積壓了不少庫存呢。肖恩一打電話給飛機銷售員，他們馬上就帶著資料上門了。
除去還沒完工的，灣流現在有5架已經可以交付的飛機，但都因為機主的原因，放棄了定金，不再支付尾款。
巧了不是，其中最貴的一款正好是楊致遠的私人飛機。
楊致遠擁有雅虎4%的股份，在股災前身家超100億美金，訂一架公務機完全是小意思。不過股災後，他的身家跌到只剩幾億美金，而且還全是股票，不是現金。這架價值4200萬美金的私人飛機，對如今的楊致遠來說也負擔不小，所以沒有選擇支付尾款。
不過肖恩沒有選楊致遠的飛機，等明年股災結束，雅虎市值回暖後，楊致遠應該就有錢支付尾款了。
肖恩選的是一架黑白雙色外觀的飛機，主要是這架飛機的裝修符合他的審美。
這架飛機的原機主是一家VC機構的老闆，而這家VC機構投的大多是網際網路企業，這次股災損失慘重。
這架飛機總價是3300萬美金，他已經支付了首筆定金10%，中期進度款20%，共計990萬美金的前款。還剩2310萬尾款，卻沒有能力支付了。
飛機轉讓，需要多出一些別的費用，肖恩只要支付2550萬，就可以擁有這架能從紐約直飛燕京的灣流GV。