「孫董事長對江城正在進行的油改氣工程有什麼好的建議？」
「油改氣」工程是90年代末至21世紀初，川省、疆省和金城等部分天然氣資源豐富的地區為了推廣清潔能源、降低營運成本，由地方政府倡導的工程，率先在公交車和計程車領域進行試點。
這一階段是自下而上的探索，缺乏全國性的統一標準，各自為戰。
2003年，江城最早進行「油改氣」改裝的車輛是公交530路和723路的公交車，作為試點線路，將車輛改裝為天燃氣公交車。
江城通過公開招標，確定粵東大隆公司、江城天然氣公司和江鑽公司等三家LNG加氣站建設經營主體。
江城公交集團投資，在530路和723路公交停車場內建設了兩座LNG加氣站。
隨著國際天然氣價格上漲，去年12月26日，發改委在全國範圍內調高了天然氣出廠價格，平均漲幅10%；今年3月1日，江城對非民用天然氣價格進行調價，漲幅9.1%。
去年底，江城決定擴大「油改氣」的範圍，從公交車擴大到計程車。
今年初，江城「油改氣」工程專家組派人專程到淘寶控股公司總部詢問孫健的意見，由於涉及京城電動汽車（江城）集團的利益關係，不便對江城的「油改氣」工程公開發表意見。
京城電動汽車（江城）集團去年底控股江城公用客車廠後，繼續生產燃油客車和WG6100NHAE型後置天然氣客車。
市內跑動的天然氣客車就是江城公用客車廠（如今的揚子江客車公司）生產的。
大家都認為，孫健不會反對「油改氣」工程。
今年2月22日，江城發布《關於加快發展天然氣汽車的通知》，「油改氣」工程在全市公交車和計程車鋪開；還制定了到2010年的具體目標，各部門按部就班的推行「油改氣」工程。
今年4月16日，國家科技部正式批准將「中重型LNG專用運輸車開發」納入國家高技術研究發展計劃（即「863計劃」），這標誌著「油改氣」技術研發獲得了國家層面的支持和認可。
倡導和推動「油改氣」的力量轉變為科技部，以及參與該項目的國家能源局等部委。此舉旨在攻克技術難題，為全國推廣奠定基礎。
江城「油改氣」工程同潭州、椰城、珠城、烏市和林城等六座城市被選為國家示範項目城市。
6月中旬，由粵東大隆集團、江城天然氣公司和江鑽公司投資建設的3座LNG加氣站在江城三鎮同時開工。
10月1日，充滿電、最大續航里程可達400公里的京城牌第二代插電混動轎車B2的GG鋪天蓋地出現在央視GG黃金時間，預定有驚喜，B2將於京城國際汽車展結束前（11月27日）交付預定用戶。
1.5L大眾型B2市場指導價13.88元（包括5000元大禮包），吸引了江城計程車司機的眼球。
江城報名參加第二批改裝的計程車公司猶豫了。
10月底，江城3座LNG加氣站幾乎同時投入使用，改裝完畢的首批200台計程車上路。
首批改裝的計程車司機臉上的喜悅還沒有散盡，重量增加50公斤；加滿氣最多能跑180公里，加氣還不方便；乘客認為計程車背了一顆炸彈，不願乘坐；花費6800元，需要半年多才能賺回來。
11月1日，京城財政局和京城電動汽車集團聯合補貼4萬元，開展「舊的士置換B2」的優惠活動，輛置換指標一日之內被一搶而空。
石破天驚！
江城計程車公司和計程車司機紛紛呼籲，江城也同京城電動汽車（江城）集團聯合補貼，開展「舊的士置換B2」的優惠活動。
李市長這才明白，低調的孫健並不看好江城的「油改氣」工程，但礙於情面，不願意打消大家的熱情。
擁有京城電動汽車集團的京城沒有開展「油改氣」工程；擁有京城電動汽車（羊城）集團的羊城也沒有開展「油改氣」工程；擁有京城電動汽車（滬海）集團的滬海雖然幾年前也開展了公交車「油改氣」試點，但如今沒有了聲音。
投資100億元成立京城電動汽車（江城）集團的江城成了「油改氣」工程的急先鋒！
孫健情何以堪？
李市長見到孫健都有些慚愧，這才力主在江城開展同京城電動汽車（江城）集團開展「舊的士置換B2」的優惠活動，聯合補貼2萬元，拿出2000輛置換指標，滿足江城計程車公司和計程車司機的呼籲。
「李市長，恕我直言，我不反對江城的油改氣工程，但我不看好它的發展前景；原因為三點，第一點，我一直認為，以電動汽車為主的新能源汽車才是未來汽車的發展方向！油改氣汽車只是新能源汽車發展過程中的一個階段性、過渡性的替代方案；油改氣只是在傳統內燃機汽車的基礎上更換了燃料，其核心動力內燃機並未發生根本性的變革，只是從燒油到燒氣的燃料替換，屬於對現有燃油車的改良，對降低江城的計程車和公交車的使用成本有效果，但對改善江城的環境質量治標不治本。」
精明的孫健哪能不明白，江城大力開展「油改氣」工程是為了照顧東風汽車的利益！江城計程車幾乎是清一色的富康988，如今逐步換成2006款的愛麗舍，作為汽車人出身的李市長需要兼顧各方面的利益。
前世，2006款愛麗舍手動擋上市的指導價是12.88萬元，但如今只能以10.88萬元上市。
12.88萬元的愛麗舍在12.88萬元的B1面前沒有競爭優勢。
一立方天然氣與一升汽油的行駛距離大致相當，如今LNG價格每升3.4元，93號汽油每升5.09元。
1.6L富康988使用汽油、天然氣的百公里耗量分別是8.5升和8.5立方，行駛一百公里的價格分別是43元、29元；1.5L大眾型的B1行駛百公里耗電15度，按照充電站平均每度0.8元計算，耗電12元；在家裡低谷段充電，每度0.3元，百公里耗電4.5元。
計程車司機借錢都想買一輛，但做不了主！
這就是在短短的四年時間，B1銷量躍居國內轎車市場第一，將對手遠遠的甩在後面的根本原因。