山城的盛夏，陽光透過寫字樓頂層會議室的落地窗，鋪在長條紅木會議桌上，將一份印著「京城電動汽車（山城）基地產能規劃」的內部文件映照得格外清晰。
「山城生產基地第一期工程投產後可實現年產電動轎車10萬輛、電動越野車5萬輛，大中小型電動客車5000輛，還有純電觀光車、巡邏車等合計5000輛；另外，配套的電動自行車生產線，年產能將達到400萬輛。」
孫健指尖輕點文件上的產能數據，聲音沉穩卻藏著不易察覺的鋒芒。
「加上京城、羊城、江城、滬海等四大基地的生產能力，到今年年底，我們五大基地的總產能將實現跨越式突破，生產電動轎車150萬輛、電動越野車20萬輛、電動客車18萬輛、特種電動汽車7萬輛，電動自行車更是達到2500萬輛。按照當前的市場定價測算，明年的年產值有望突破3000億元。」
黃副市長眼中閃過一絲讚嘆，手指輕輕敲擊桌面：「孫董，你們確實有底氣衝擊國產汽車第一的位置。」
「去年國內汽車行業排名，一汽以1590億元的年銷售額居首，上汽以1525億元緊隨其後，東風汽車以1491億元位列第三，我們以1327億元排在第四，廣汽以785億元第五。看似差距不大，但想要實現超越，還要跨過今年市場競爭這道坎。」
「國內汽車專家預測，今年國內汽車市場整體銷量增長25%左右，但2007年將成為中國汽車行業格局的分水嶺。」
「以京城電動汽車為代表的本土品牌轎車，將迎來集體崛起，預計能占據國內轎車市場50%的份額，真正有實力同合資品牌正面抗衡，結束合資品牌長期壟斷的局面。」
頓了頓，孫健話鋒一轉，神色變得凝重起來：「但機遇背後，是更大的挑戰。專家預測今年國內轎車總銷量340萬輛，出口20萬輛，可目前國內轎車的總產能超過410萬輛，足足有50萬輛的轎車產能過剩。這意味著，2007年將是國內轎車行業的大調整年，價格戰會很慘烈。」
「尤其是在油價持續高企的大背景下，不管是本土品牌還是合資品牌，為了保住市場份額，都會主動降價。」
孫健端起桌上的水杯，抿了一口，語氣中帶著幾分無奈。
「更棘手的是，目前國內充電站的布局遠遠滿足不了市場需求，許多打算購買電動車的消費者，擔心沒地方充電，放棄了購買的計劃，我們今年銷售120萬輛電動轎車的計劃，面臨巨大的困難，除了加入價格戰，幾乎沒有其他退路。」
孫健放下水杯，目光堅定：「不過，這場價格戰也是一把雙刃劍，既是行業的大洗牌，淘汰那些實力薄弱的企業，也是我們本土品牌崛起的絕佳契機。能在這場混戰中站穩腳跟，未來就能在國內汽車市場中擁有話語權。」
黃副市長頻頻點頭，他深知當前汽車市場的殘酷，也明白孫健的難處：「孫董對市場的判斷很精準，今年以來，我也聽到不少車企降價的消息，看來這場價格戰，確實已經全面打響了。」
「何止是打響，已經愈演愈烈了。」
孫健苦笑一聲，掰著手指細數著今年以來的降價浪潮，每一個細節都爛熟於心。
「1月份，東風雪鐵龍率先發難，旗下富康、愛麗舍兩款主力車型大幅降價，富康最高降1.3萬元，愛麗舍最高降1.7萬元，打響了合資品牌大降價的第一槍。降價後富康價格逼近6萬元，成了『老三樣』里最便宜的車型，一下子就吸引了不少消費者。」
「2月份，長安鈴木緊隨其後，旗下天語SX4降價5000到6000元，一邊配合兩廂版SX4上市，一邊調整三廂車型的價格區間，就是想通過價格優勢搶占更多市場份額。」
「到了3月份，降價潮徹底蔓延開來，沒有一家車企能獨善其身。」
孫健的語氣中帶著幾分感慨。
「奇瑞轎車全面優惠5000元到1.5萬元，去年6月上市的中型轎車東方之子，最高優惠達到1.5萬元；海馬汽車的海福星，打著提升競爭力的口號，最高降價1萬元；就連滬海大眾的PASSAT領馭，也下了狠心，2.8L車型最高降幅1.62萬元，旗艦車型價格大調整，2.0L系列直接下探到18萬元以下。」
他頓了頓，繼續說道：「比亞迪F3最高優惠1萬元，明顯是為後續新車F6的定價騰出空間；甚至一汽奔騰、南汽名爵、上海榮威這些本土高端車型，也紛紛出台1萬到1.5萬元的優惠政策，可見競爭有多激烈。」
「進入4月份，降價潮更是沒有絲毫降溫的跡象。」
孫健的聲音沉了幾分，「東風日產軒逸為了推出07款新車，老款車型優惠8000元到元；現代旗下的伊蘭特、雅紳特、索納塔全部降價，伊蘭特優惠1.4萬到1.5萬元，雅紳特優惠5000元到8100元，索納塔優惠1.6萬元。」
「到了5月，就連一汽豐田卡羅拉、大眾斯柯達、雅閣、凱美瑞這些常年熱門的合資車型，也扛不住銷售壓力，紛紛加入降價行列，優惠幅度都在1萬到1.5萬元之間。」
孫健搖了搖頭，「6月份，宇通客車、金龍客車等商用車企業，也先後出台優惠2萬到5萬元的政策，連商用車市場都開始捲起來了。」
黃副市長臉上露出瞭然的神色，他能想像到京城電動汽車面臨的困境：「這麼看來，不管是A級車還是B級車，不管是乘用車還是商用車，整個國內汽車市場都陷入了價格戰的泥潭。你們既要保銷量，又要保利潤，確實太難了。」
「是啊，兩難選擇！」
孫健露出一絲苦笑。