「沈工，我不是這個意思。」
「我跟您來潭城是來工作的，真不是來尋我爹的，見不見面都沒事。」
「只是下午靳總工他們…」
顧江河此刻連忙搖頭擺手，想解釋一番。
「哈哈~！沒事的。」
「我跟你開個玩笑而已…」
…
「篤篤~」
兩人正聊著呢，外頭突然傳來敲門聲。
「誰啊？」
…
「是沈總工麼？我是鐵道部電力機車項目的副總設計盧武德。」
「方便進屋聊聊麼？」
聞言，沈永健起身將屋門打開。
大頭的是一穿著「潭城電機」電工服的中年男子，外套半敞著，額頭還冒著汗。
而他身後的則是白天帶著他們轉悠的老面孔，柯凱副總工。
兩位四級工程師入屋，顧江河自然有這眼力見，欲告辭離開，不過卻被沈永健叫住。
「小顧，你給大家沖杯茶。」
顧江河這同志對他信任度高，跟曹文三差不多對他尊敬和佩服，且底子也比曹文三強得多。
這次既然帶出來了，這種交流上自然沒有讓對方迴避的意思。
在一旁多聽聽，也是好事。
此刻茶水倒停，他安排顧江河在支好的小桌後坐下，便扭頭望向盧武德。
「盧工，我聽說這次鐵道部給我的邀請，是您這邊提議的？」
…
「是我！」
「沈工，不好意思啊！」
「白天靳總工那邊，你是受的我連累，其實靳總工他平日裡不是這樣的，您多擔待！」
盧武德上來就是自責解釋，朝他道歉，態度頗為誠懇。
且明明下午時靳總工提及盧工時態度不佳，這盧工依舊替靳總工開解，看樣子電力機車研製的事的確挺複雜。
「盧工，既然是您找我來的，具體找我是為了支援研究哪塊技術？」
「哦！對了！靳總工下午提到004號車，具體是什麼意思？」
提起004號車，盧武德與柯凱二人默契地對視了眼，最終還是盧武德解釋道。
「004號車是目前在研製的電力機車的車體，前邊001號車因為車體鋼材不合格廢棄了。」
「002號車和003號車在試製測試時均因車頭的『引燃管』故障，一次整車電氣系統全部燒毀報廢，一次啟動爬坡停在半道，後邊想找辦法託運回廠時，自燃了…」
「而002和003號車兩次的『引燃管』故障都是我的原因…當時也是請了好幾位電機領域的專家一起研製的這『引燃管』，這才讓靳總工對這一塊技術不太認可…」
原來如此，沈永健這會兒倒是能理解靳總工了。
電力機車的造價可不菲，哪怕只是試製的車體，特種鋼材在國內更是難得。
連著兩次因為同一個部件而造成車輛研製的失敗，也難怪會有這種不信任的表現。
估摸著靳總工看到自己前來，心裡怕都已經在擔心004號車因他研製而故障銷毀吧？
「三個月前，靳總工就讓我停了『引燃管』的研究，說是想採用其他方案取代『引燃管』，我就去潭城電機負責附近電路架設與維護，好供應廠里電力機車的研製。」
「只不過004的新車大體半個月前就已經造好，如今『引燃管』這一部分卻沒能有新技術替代…」
「我跟柯凱同志聊了聊，發現還是繞不過這一塊…我在跟部里同志交流時，正好看到了沈工您的電晶體成果，再聽了耿老的描述，這才聯繫的耿老然後朝部里申請，想著尋你過來幫個忙。」
…
「盧工，別的先不提，能先給我講講正研製的電力機車麼？」
「還有具體引燃管對應的系統和功能。」
聞言，盧工便給他細細講起了目前廠里研製的電力機車。
其實這任務是鐵道部基於鐵路電氣化事業的設想，才付出的行動。
這電力機車暫時命名為6Y1機車項目，是仿製蘇方的N6O型電力機車項目。
6Y1的命名便是對應的機車核心，即是一台六軸，搭載引燃管整流技術的電力機車，而這個1其實代表第一代的意思。
可以說從仿製起這個引燃管便是難以跨過的核心構件。
原先的老式機車都是通過「調壓開關」的機械裝置來調速。
一個擁有很多檔位的機械巨型開關，通過手動切換不同的線圈來改變送給電機的電壓，從而實現調速。
而引燃管則是一場電力機車的革命，把厚重的有觸點的機械開關，變成了一個精巧的無觸點的電子閥門。
通過控制這根引燃管，工程師就可以精確調節輸出電壓，平滑地控制機車的速度。
而這引燃管歸根結底，算是一種特殊的電子管，適合大功率作業。
功能很好，對於電力機車算是劃時代的控制器，但麻煩就在於這控制器可靠性差，故障率太高。
盧工再三思索後，這才尋到了他。
作為能研製出取代電子管的電晶體的專業人員。
希望他用電晶體來構造這部分控制核心，這才是盧工與柯工二人的初心。
「我明白了。」
「研究這一塊我願意投入參與。」
…
「那太好了！」
「沈工，相關電力機車的圖紙還有引燃管的技術文檔，明天會有同志專門送來。」
「我借鑑了你的電晶體技術說明文檔，最近做的一些設計思考，也會一併送來。」
「要是沈工覺得我的思路可行，到時候可以來隔壁潭城電機找我。」
「到時候，咱們之間再交流！」
…
「行！」
「不過我最遲只能待到九月。」
「要是到時候沒能完成，盧工你要麼另尋他人，要麼就只能等以後了。」
沈永健點了點頭，對於盧工的研製請求，他願意參與。
只不過提前打好預防針，首都計算機的研製自然更為重要，主次他心中有數。
……
第二日一早，便有專門的同志將文件送來了他屋內。
這處居住的專家樓條件不差，屬於大兩室的結構，前邊屬於工作和商議區，後邊一間才是睡覺休息的。
沈永健便研究起了這電力機車的整體構造，一邊也將簡單的電氣結構內容分給了顧江河，讓他也順帶著參與其中。
圖紙內容有蘇方原列車的信息，也有目前仿製的具體圖紙型號與參數。
電力機車屬於電氣部分的核心構件一共三部分，即引燃管、牽引電機和調壓開關，也被稱為三大件。
事實上，不穩定的還不止引燃管，這三大件都算不上穩定。
哪怕蘇方的列車也一樣，出事是常有的事。
只不過對方的工業基礎好，且列車整體防護措施設計得更得當些。
引燃管或其他配件一旦不穩定燒毀，直接更換。
從這兒也能看出，哪怕是蘇方的動力機車，目前也先進不到哪兒去。