相較於陸軍，海軍的裝備因為單價太高，所以採購的數量並不多。
去年，帝國海軍在接收了萊比錫號巡洋艦後，對其性能十分滿意，於是又向造船廠下達了兩份訂單，訂購同級姊妹艦紐倫堡號和柯尼斯堡號。
按照造船廠的工期，這兩艘巡洋艦預計將在1924年年底和1925年下半年下水。
屆時，德國海軍終於能湊出一支由巡洋艦組成的艦隊了。
雖說跟當年的公海艦隊沒得比，但用來巡視領海，打擊走私和偷渡，順帶充當皇帝陛下外出訪問的護航艦什麼的，還是夠用的。
當然，類似的打雜任務，最好還是交給級別更低的勤務艦，如驅逐艦、護衛艦之類的去執行。
這些艦船噸位小，造價低，使用和維護成本也更低。
用她們來承擔打雜的任務最適合不過了！
所以在向造船廠下達巡洋艦訂單的同時，海軍方面又採購了3艘1500噸級的驅逐艦、5艘750噸級的護衛艦。
除了艦艇小型化之外，為了提高自衛能力，德國海軍還特地採購了一些高速魚雷艇。
這種魚雷艇的噸位雖然不大，只有90噸左右。
但動力系統的配置卻堪稱豪華，戴姆勒‑奔馳公司專門為她們研發並設計了一款20缸的高速柴油機，單台柴油機的輸出功率能達到2000馬力！
每艘魚雷艇配備3台這樣的發動機，總輸出功率高達6000馬力，最大航速能輕鬆的達到42節以上。
雖然因為自身噸位的原因，這些魚雷艇無法執行遠洋作戰任務。
至於水下部分，去年德國海軍沒有再向造船廠增購潛艇的訂單。
一來他們現在已經有了10艘潛艇了，再買的話，隔壁的英國人就該緊張了。
二來海軍分到的軍費畢竟有限，他們還準備留著這些錢，攢一艘航母出來呢，所以自然是能省則省。
幸好這個時代的航母的技術難度較低，成本也不高。
若是像後世那樣，造一艘航母需要好幾百億甚至上千億的話，那就靠海軍眼下這點經費，只怕是永遠也攢不出來。
跟陸軍和海軍相比，空軍去年的動作最小。
他們只採購了50多架新戰機，20多架運輸機、10餘架偵察機。
剩下的錢則拿去修機場，搞實戰化演習，順帶扶持各地的飛行俱樂部。
由於空軍的規模不大，無法靠數量取勝的他們，只好朝著精英化的方向發展。
儘可能的將每一名飛行員，都培養成王牌飛行員！
這樣的話，萬一將來爆發戰爭了，他們也可以靠著更高的質量來彌補數量上的差距。
除了扶持民間的飛行俱樂部之外，空軍還贊助了一些他們看好的航空公司，讓對方能夠加速研發新的航空發動機，新的氣動布局、武器系統和機體材料等。
這些投資，在短時間之內不會提高他們的戰鬥力，但在長遠的未來，卻能給他們帶來豐厚的回報。
……
對外軍事援助方面，由於土耳其那邊的戰爭已經結束，德國去年的軍事援助主要集中在匈牙利這邊。
此外，為了降低後勤保障的難度，為將來兩軍合併提前打好基礎。
德國去年特地給奧地利的那1.5萬軍隊全部換上了德軍的制式武器，還從德國軍校和軍中抽調了部分軍官過去，幫助他們進行軍事改革。
經過這樣一番換裝和改革之後，目前奧地利的這支軍隊除了軍裝跟德軍不同之外，其他方面已經跟德軍別無二致了，甚至連指揮權，都在柏林的手中。
等將來德奧合併的時候，這支軍隊搖身一變，就能原地變成德國軍隊了。
奧地利的軍隊規模比較小，這一番改造加上對匈牙利的援助，總計花費了5億馬克左右，跟1922年基本持平。
不過今年的話，除了南斯拉夫那邊還有戰事之外，外部已經沒有戰事需要援助了，軍事援助的開支肯定會下降。
由於軍隊的規模已經在之前的幾輪裁撤中大幅下降了，所以去年的遣散費和撫恤金支出有了明顯的下降，從1922年的16億，下降到了去年的12億.
由於陸軍的規模只剩下12萬人了，基本上已經沒什麼裁撤的空間了，而接受撫恤的那部分家庭中，有不少已經組成了重組家庭，有些烈士遺孤已經成年，可以自己養活自己了。
所以今年這方面的開支還會下降，預計將會在十年之內，慢慢的下降到5億以內。
這樣算下來，1923年，帝國在軍事及其相關領域的開支總計為42億馬克，同比下降了6.7%左右。
對於一年接近400億馬克的財政收入而言，42億馬克的軍費支出並不算特別高，屬於比較健康的範圍。
這也很正常，畢竟現在德國處於和平年代，若和平年代的軍費支出跟戰爭年代差不多，那這仗不是白停了嗎？
相較於比較克制的軍費開支，其他部門的支出就有點駭人了。
去年，帝國在教育方面的財政支出達到了40億，同比增長21.2%！
醫療方面的支出上漲到了55億，同比增長12.2%！
導致醫療和教育支出上漲的核心原因，就是因為過去幾年的出生人口的數量太多了。
1923年，德國的新生兒數量高達252萬，雖然增速進一放緩了，但總量卻還在增加。
而過去三年，德國的總出生人口加起來高達723萬！
這一數字，比歷史上魏瑪共和國同期的出生人口增加了足足280萬！
若是從1919年開始算起的話，過去六年，德國的出生人口比歷史上多了350萬人！
等於憑空多出來了120個師的兵力！
這一百二十個師，若是在1942年到1943年，蘇德戰爭最關鍵的時候砸到東線去，只怕立刻就能改寫戰局了！
所以在看到這個數字後，威廉不憂反喜。
生吧生吧，可勁兒的生吧，雖然帝國的財政不太健康，但還是養得起你們的！
去年財政支出中，增長最快的要數農林水產，基建，交通運輸產業的了。
這幾個部門去年一共花掉了驚人的140億，同比增長27.3%！
這些錢，大部分都被拿去鋪路修橋去了！
在見識過高速公路和電氣化鐵路帶來的好處之後，去年德國一口氣上馬了四個大型基建項目，準備打通國內幾個主要城市之間的高速交通網。
讓500公里以內的通行時間，縮短到4個小時以內！
要想富，先修路，來自東方的穿越者，將這一套理論帶到了萬里之外的德國！