李柏在第六賽段拉爆眾人的表現令西方媒體有些坐不住。
他們紛紛分析起了李柏在環意上的表現。
但分析來分析去，他們愈發覺得李柏的身上充滿了迷霧，他的表現很難預測！
你說他第一次參加大環賽，會騎得保守一點吧。
偏偏李柏前六個賽段拿了三個冠軍！
表現非常強勢，非常顯眼！
但你說李柏就是要在前面瘋狂拿積分，不在乎環意總成績。
那也不對。
李柏並不是什麼賽段都拼命的。
他前面有兩個賽段就明顯沒出力。
不像是要在前期瘋狂拿分的節奏。
難道他一個新人車手，第一次參加大環賽就要覬覦總冠軍的寶座？
這怎麼可能？
......
且不管外面聒噪的聲音，李柏上了車隊的轉場車之後，就直接悶頭大睡。
國內跑過來採訪他的家鄉媒體都吃了閉門羹。
但也僅僅是休息一晚上。
第二天，環意比賽繼續！
這場來到了環意的第7賽段，同時也是第一個高山賽段！
第7賽段的總里程數不多，168公里。
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但整場比賽都在上千米海拔的幾座大山之間穿梭。
開場車手們就要從山腰開始，攀爬一座最高海拔達1394米的山峰。
這還僅僅是一個三級坡！
隨後大家回到山腳下，再從海拔兩百左右的山谷又朝著一座大山發起衝鋒。
這座山最高海拔達1409米，但它是由一個短陡坡，和一個長緩坡組成。
不管是4.5公里，9.3%平均坡度的「短」陡坡。
還是長達21.6公里，平均坡度達3.6%的長緩坡。
它們都被賽事方設置為二級坡！
可見其艱難程度有多大！
還是那種一山更比一山高，一坡更比一坡難的感覺。
車手們的體力和意志受到了非常嚴峻的考驗！
這還沒完！
這個賽段還設置了坡頂終點！
終點又是一座海拔達到1181米的大山。
而且，這次的坡頂終點，想要攻克下來，首先要騎一段長9.3公里、平均坡度4.5%的長坡。
然後在終點前拼一段2.6公里長，平均坡度9.1%的高難度陡坡！
前面的連續高山爬坡早就把車手們的體能榨得七七八八。
結果最後還要再上難度......
這樣的高山賽段堪稱兇殘！
爬坡手們或許還會摩拳擦掌，想要爭奪一下爬坡積分。
平路衝刺手們就難受了！
這不，還沒開始比賽，很多傳統的平路車手都紛紛露出了凝重的表情。
李柏的隊友比澤格也一樣。
這種爬坡，簡直要命！
當然，目前來說，比澤格還是過關的。
畢竟大環賽才開始沒幾個賽段，大家體力還保持得比較好。
而且高山賽段之間還有一些區別。
這個高山賽段的總爬升海拔「才」3457米。
跟第16賽段的總爬升海拔4879米比，還算是容易的。
所以，賽前，主教練沃克勒都沒怎麼擔心比澤格。
他反而是安撫起了呂先進。
「這個賽段的後勤工作，我會讓德烏爾夫和你一起分擔。」
「把狀態調整好，拿下這三座大山！我相信你可以的！」
「李柏也很信任你，所以，希望你在後面的賽段，還能給他提供支援！」
沃克勒確實擔心呂先進。
呂先進在前面的比賽里，表現得中規中矩。
沃克勒給他的任務都有完成，但成績上並沒有太多亮眼之處。
或許是中國人勤勤懇懇，太過保守。
也或許他的實力無法支撐他過多的野心。
缺乏對呂先進潛力的了解，沃克勒只能希望呂先進能翻過今天的大山，後面接著表現。
「明白了，謝謝教練。」
呂先進的口語水平也支撐不了他跟教練太多的交流。
沃克勒和呂先進就像是將軍和士兵。
他發出了指令，呂先進努力去完成。
很難有更多的溝通。
李柏也沒轍。
要是平時，他還能幫呂先進翻譯一下。
現在比賽這麼緊張，他肩負的擔子那麼重，肯定不能把時間和精力浪費在翻譯上面。
話不多說，裁判車的旗子一搖，比賽正式開始！
發車的時候，李柏其實是位於大車隊前方的。
導播的鏡頭也頻頻給到了他。
從畫面上看，李柏有說有笑的，旁邊其他車隊的歐洲車手還跟他交流著一些什麼話題。
雖然他們談話的內容不得而知，但可以看得出來，李柏今天的狀態好像不錯！
他似乎沒有因為上個賽段的高強度拉扯，影響到體力狀態。
而昨天參與到總冠軍爭奪的那些熱門車手就沉默許多。
像羅格利奇，他和他的紅牛博拉隊友們就老老實實地苟在了主集團里。
沒有上前去領騎的意思。
李柏當然也不會上前去領騎。
儘管領騎衫穿在他的身上。
但盛唐-AG2R的車手們只會在別人不領騎的時候，才上去替李柏帶一帶。
不會任由這些開擺的車隊消耗自己的主將。
當然，這場比賽，紅牛博拉沉寂了，不代表其他車隊也沒有動靜。
歐倍青就非常活躍！
比賽開始才兩公里左右，赫爾曼斯就帶著范德普爾突圍出來。
他們的目標很明顯！
就是要爭奪位於7.5公里處的三級坡積分點！
值得一提的是，范德普爾雖然看在賽事方的盛情邀請（高額獎金）的份上，代表歐倍青參加了今年的環意。
但他前面幾個賽段都沒有怎麼露臉。
這當然也無可厚非。
畢竟范德普爾也不是很擅長大環賽。
他在大環賽上，往往也是擔任一個副將的角色。
他的體重和耐力限制，讓他無法承擔GC主將的職責。
當然，歐倍青也不是那種把目標放在競爭總成績排名的車隊。
他們很聰明地將車隊的戰略方針設定為爭奪單站冠軍。
比如，在環法上，他們有競爭平路衝刺，山路賽段衝刺冠軍的菲利普森。
菲利普森可是每年環法衝刺王綠衫的大熱門車手。
在今年的環意上，范德普爾看起來像是歐倍青的唯一主將。
但過於平庸的表現，造成很多車迷和對手都忘記了范德普爾的存在。
在沉寂了幾個賽段之後，今天范德普爾忽然冒了出來。
難道他對這個高山賽段的冠軍有想法？