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第638章 環法揭幕,不一樣的盛唐-AG2R

2025-03-25 15:53:30 作者: 寒萌

  轉眼來到了2025年環法揭幕戰的日子。




  畢竟是公路車領域最重要的一場賽事。

  而且放在整個體育界,環法也是名列前茅的商業體育賽事。

  它的影響力、歷史底蘊,甚至可以跟歐冠、NBA、F1等頂級賽事相提並論!

  所以,7月5日這天,600多家媒體、2000多名記者齊聚里爾。

  還有全球130多個國家、100多個電視頻道都在全程轉播著這個賽事!

  更有不計其數的公路車愛好者從全球各地趕來,一起見證環法的揭幕!

  李柏在現場也看到了很多中國的車迷、粉絲,以及很多中國的記者。

  央台都派出了解說組到法國來,準備像足球賽事那樣,直接在現場搞直播。

  其實環桂省他們也是這麼幹的,央台的解說組跟著比賽的進展,一個城市一個城市地跑。

  這麼做,肯定開銷很大。

  尤其是到法國來,23天的時間,輾轉二十多個城市。

  不過,誰讓李柏參加了環法呢?

  環意的時候,國內已經有無數萌新車迷關注了李柏的公路車比賽。

  賽後更是如同栗莎說的那樣,盛唐由李柏代言,甚至以李柏的名義定製的公路車、跑鞋都在國內賣爆了!

  公路車比賽直播在國內的商業價值,也因為李柏水漲船高。

  所以,央台重視一點,派出專門的製作組、解說組來現場解說環法,也順應了國內觀眾們的呼聲。

  ......

  儀式之後,車群緩緩地啟動,然後在領航車裁判的搖旗示意下,2025年的第112屆環法正式拉開帷幕!

  一上來就有車手開始突圍。

  李柏看一眼突圍車手的衣服,黑色的底色,配合黃色和紅色的大面積色塊。

  是樂透的隊服。

  好像還是阿諾·德利。

  衝刺實力非常不錯的23歲比利時小將。

  德利在2023年還騎出了UCI積分排名第十的好成績。

  不過,實力不錯只是德利個人。

  今年的樂透算是徹底爛透了!

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  贊助商斷供,車隊的財政一落千丈,再加上車隊之前降級了,長期處在第二級別車隊的行列。

  所以,在去年年底休賽期,樂透陸續流失了很多實力派車手。

  比如去了紅牛博拉的范吉爾斯,去了維斯瑪的坎佩納爾特,去了阿聯航空的F-費爾梅什......

  看他們去的車隊名字,就知道他們的實力有多強,知道樂透的損失有多慘重!

  雖然樂透留下來的車手中,也不乏潛力很大的年輕車手。

  比如德利,比如范埃特維爾特,後者在去年的環桂省比賽中表現不錯。

  要不是李柏太逆天,恐怕他都有機會拿到總成績冠軍。

  沒有了實力穩定的老將,剩下的全都是年輕的小將。

  甚至樂透沒錢引援,只能從U23的二線隊中抽調人手上來。

  今年樂透的成績可想而知。

  幸虧他們前兩個賽季表現優秀,早早地積攢了大量的積分。

  要不然,明年他們能不能升級,回歸世巡車隊的行列都是一個問題!

  也正是因為看到是樂透在積極突圍,李柏就沒有了跟上去的興趣。

  這個賽段全程185公里。

  雖然途中包含3個爬坡,算是山地賽段,但實際上整體的賽道還是偏向平坦的。

  即便是爬坡,那也都是三四級的「小」爬坡,不值一提。

  這樣的賽段,前期突圍基本上不會有什麼好結果。

  主集團想要追上去,那也只是分分鐘的事!

  更不用說李柏參加環法的比賽策略已經跟參加環意時候的相比,有了巨大的變化。


  他是要爭奪環法總成績冠軍的!

  為了這個大目標,李柏完全捨棄了對爬坡積分、爬坡王圓點衫的追求!

  沒必要把寶貴的體能和時間,浪費在這種突圍之中。

  當然,李柏蠢蠢欲動,也只是因為他現在的控車能力大漲!

  「有意思啊!8級的身體協調水平,感覺不是一般的穩!」

  「以前五六十碼的速度吃補給,我都覺得心驚膽戰的。」

  「現在我可以一邊騎,一邊雙手撒把,想吃啥吃啥!」

  李柏感覺自己找到了騎車的樂趣。

  不是吹,要不是平時性格沉穩,他現在可能都要坐在車架上,玩一些極限控車的花活。

  「倒是有點期待高山賽段,看看你們想要利用下坡路甩開我,結果發現根本辦不到的表情!」

  李柏經過了一個月的控車練習,以及身體【協調】屬性的大幅度提升,已經非常有把握在下坡路段跟對手飆車了!

  只是很可惜,環法的第一周沒有高山賽段。

  環法的高山賽段基本上集中於第二、第三周。

  而第一周的比賽,除了平路賽段比較多以外,它的山地賽段也是難度比較低。

  十個賽段之中,只有兩個賽段整體爬升超過3000米的。

  這裡必須得提一下。

  雖然環法和環意都是21個賽段。

  但環法只有兩個休息日!

  第一周的戰線就直接拉到了十個賽段那麼長。

  所以即便它們的路線都不算特別難,但連續十天的征戰,也會非常考驗車手們的體能。

  所以,環法實際上難度也比環意高很多,理論層面就極具挑戰性了!

  李柏也因此採取了相對保守的策略。

  在比賽開始了五公里左右,李柏在主集團里,漸漸地退到了中段靠前的位置。

  盛唐-AG2R的三員大將,拉菲、勒尼·馬丁內斯、比澤格拱衛在了他的身邊。

  另外費利克斯·加爾替換李柏,一個人頂到了前面。

  關鍵的對手有什麼動作,可以交由加爾去應對。

  李柏作為車隊的GC主將,不能輕易被對手影響。

  以前是副將陣容比較孱弱,只能李柏獨挑大樑。

  現在車隊引援補強了,完全可以交由副將去應對大部分沒有意義的拉扯和消耗。

  盛唐-AG2R在栗莎的運作下,在沃克勒的調教下,漸漸展現出了一支強隊的雛形。


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