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第156章 參與制定標準:最嚴苛的CLTC

2026-06-29 02:04:19 作者: 千海觀音

  八月初,燕京,一個會議室內,一場會議正在召開。

  這場會議非常重要,因為這場會議是制定標準的。這個標準就是華夏新能源汽車的標準,而星耀汽車、星巢能源參與了這個標準的制定。

  此外,國內其他電池巨頭和汽車代表也參與其中。

  看著擬定的標準,除了星巢能源和星耀汽車外,其他代表臉色慘白。

  因為這個標準太嚴苛了,首先是電池標準,電池標準要求電池包有非常高的安全性,發生貫穿傷之後,兩個小時內不起火不爆炸。

  僅僅這一條,就把除了星巢之外的電池廠商一棍子打死了。以他們現在的技術,根本就做不到這一點,除非使用落後的鉛酸電池。

  但是鉛酸電池的能量密度又達不到標準。

  因為新能源汽車補貼也有標準,按照徐磊的意思,這個標準最低也得400公里。不過經過探討,這個標準降低到300公里。

  不過這個300公里的續航,不是用NEDC標準測的,而是要用最新的CLTC標準測試。

  這個CLTC測試標準是星耀汽車提交的,整個標準比美國的EAP測試標準還要嚴格。用這個標準測試出來的續航,有時候甚至要低於真實續航。

  這個標準下,電動汽車在高速以100公里每小時行駛,續航達成率百分之百。就算按照120公里的速度行駛,續航達成率也能達到百分之八十。

  而在低速行駛時,續航甚至能達到百分之一百二十,標準續航400公里的車型,如果溫柔駕駛,甚至可以在市區跑到500公里。

  對於這個標準,各大車企都持反對意見。

  不過現在,他們的反對意見也沒啥用。因為這個標準是上層探討通過的,用最嚴苛的標準,促進華夏新能源汽車產業的發展。

  同時,華夏這邊還想輸出這個標準,給全世界電動汽車制定標準。這個標準制定的越高,其他國家想追的難度就越大。

  特別是移動網際網路時代,歐盟和美國如果制定的標準比華夏還低,絕對會被調侃死。堂堂發達國家,制定的標準竟然比華夏還低。

  如果跟華夏標準持平,那技術難度可不是一點半點的啊。沒有超級鈉電池,他們想追上來沒有個二三十年想都別想。

  這次,政府效率非常高,甚至採取了特事特辦的方式。

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  很快,華夏就公布了相應政策。

  「CLTC標準出爐,華夏新能源汽車測試新標準2009年9月1日正式實施……」

  「華夏公布新能源汽車補貼標準,2009年9月1日正式實施……」

  「關於充電站補貼標準……」

  「清潔能源補貼標準9月1日正式實施……」

  「新能源汽車新國標9月1日正式實施……」

  一系列政策公布後,卻沒有引起太多人的討論。新能源汽車是什麼東西?充電站是什麼東西?

  目前是燃油車時代,誰關注新能源汽車啊。




  雖然鷹醬家的特斯拉發布了第一款純電動轎車,但是這僅僅只是發布而已,還沒有正式交付呢。

  而且這款車預售價七萬多美金,限量版更是接近十萬美金的售價。

  這筆錢換來的是什麼車呢?一個續航僅僅只有四百公里的汽車,這麼貴的價格,這樣的配置,這就是一個大玩具啊。

  雖然電動車是未來,但是很多主機廠都覺得未來還很遠。特斯拉就是一個資本在捧的玩具罷了。

  再看看華夏這邊公布的新標準,主機廠商就更樂了。華夏連燃油車都不會造,這是想彎道超車嗎?

  但是這步子太大容易出問題啊,這電池標準,這續航測試標準,這安全標準,華夏這個連鋰電池技術都幾乎沒有的國家能製造出這樣標準的車子?

  很多主機廠商研究後覺得,這標準應該是華夏仿製國外新能源汽車廠商快速滲透他們市場做的防護。

  畢竟燃油車,現在華夏的品牌還能做一點,純電動汽車,他們技術更差。


  沒有國家重視,也沒有主機廠商重視。

  但是在深城星巢能源的工廠內,相關設備已經開始生產了。

  新型的光伏板、儲能櫃、充電槍已投入生產。星耀閃充公司也開始行動起來,國網和南網等公司,也開始配合星耀閃充忙碌。

  充電站選址,擴充電容,線路更改,一切都在有條不紊地進行著。

  同時三桶油那邊也行動起來,特別是中石油中石化,他們直接在他們的加油站裡面選一片空地,直接建設充電站。

  面積大的就安裝大點的,面積小的就安裝小點的。未來如果需求增加了,他們甚至可以直接把加油站改成充電站。

  全國高速服務區也在規劃充電網絡。星耀星閃公司的目標是今年年底,初步在高速服務區完成簡單網絡的鋪設。

  這個簡單網絡不是每個服務區都有充電站,而是每隔幾百公里有一個充電站。雖然不能讓電動車主隨時隨地充電,但出發前規劃好路線,卻可以跑遍全國各地。

  未來,這個充電網絡密度會不斷地增加。

  這個事情也不著急,因為星耀的首款純電動車,上市最起碼是明年了。包括銀河汽車的首款車,也需要明年才會正式發售上市。

  這些車上市之前,整個充電網絡已經初步完善了。雖然充電樁數量不多,充電時有時需要多跑點路,但是最起碼能充電,可能無非就是跑的稍微遠一點。

  就在這邊忙活的時候,在民雲縣,大壩村這邊也是無比的熱鬧。

  整個村子拆遷重建的速度非常快,從7月1日開始拆遷,僅僅一個多月的時間,整個村子的拆遷平整工作就基本完成。

  8月9日,很多村民特意回到村子這邊,因為今天,村子的模塊化別墅就開始搭建了,大家很好奇這模塊化別墅的建設流程,也很好奇這別墅建設好以後的樣子。

  不僅村民好奇,今天還來了不少媒體記者,連省台的記者都來了。因為大壩村的重建就是一個新的模式的探索。

  而且大壩村的農村別墅,還有黑科技,這些東西值得宣傳!


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