首頁> 現代都市> 目錄頁> 第158章 雷鷹投產:外賣小哥專屬坐騎

第158章 雷鷹投產:外賣小哥專屬坐騎

2026-06-29 02:04:25 作者: 千海觀音

  就在大壩村開始建設的時候,在大壩村不足一公里的地方,雷鷹汽車廠內也很熱鬧。

  雷鷹汽車廠的建設工作早就開始了,進度也比較快。整個廠區占地規模也比較大,一期工程就徵收了3000畝地。

  前幾天,整個廠子已經建設完畢,相關設備也安裝完畢。

  8月10日,雷鷹汽車廠正式投產。

  早上八點多,很多工人就騎車來到廠子裡,大家一個個都穿著工裝,臉上帶著笑容。

  這些工人,很多都是周圍村子裡的村民。大壩村的村民最多,因為工廠招工就是先從大壩村進行招工的。

  他們把自己的電動車放在電動車棚內,趕緊去各自的工作車間去簽到了。

  八點半,工廠的生產正式開始,大家也各自進入自己的工作崗位。

  組裝車間,移動的組裝台上,工人們正在組裝一款電摩。

  在移動的組裝台上,每個人都負責一道工序,各自組裝對應的零部件。

  周書記和劉縣長今天也帶隊來考察了,雷鷹汽車廠的負責人也過來陪同。

  「周書記,劉縣長,這就是我們的雷鷹500電摩,這款電動摩托的最大純電續航可以達到500公里……」

  負責人笑著介紹道,周書記和劉縣長也看著眼前這款電摩。

  這款電動摩托看上去很帥氣,採用金屬外殼和黑色車身,是一款電動大踏板,其外形、質感和性能都不是市面上兩輪電動自行車能比的。

  「這款電摩,性能比燃油版摩托車還要好。最高時速可以達到140公里每小時,帶有液晶儀錶板,GPS定位系統,封閉式電池系統,時持最大45千瓦的快充,500公里續航的版本搭載了12度電的電池包,支持1.3千瓦的對外放電和1.3千瓦慢充功能……」

  第一款產品,雷鷹500,雷鷹汽車第一個型號的電動摩托,最大續航500公里,最小續航為300公里,續航長短跟電池大小有關。

  這款電動摩托的性能和配置比燃油車還牛逼,穩定性好,動力性能好,同時還帶液晶儀錶板,整個儀錶盤其實就是一個小平板,內部有專屬流量卡,擁有導航和娛樂功能。

  支持45千瓦的快充功能,如果用快充,20分鐘左右就可以把電充滿。如果是慢充,最多九個多小時就能把電充滿。

  還有1.3千瓦的外放電功能,這個功率可以帶動一些小的電器。

  「沒想到電動摩托也能跑這麼遠啊……」

  

  周書記忍不住感嘆。低速電動車他知道,但是那車子續航很短,充滿電能跑個二十公里就算是很長的了。

  不過就算如此,電動自行車現在幾乎成為家家戶戶必備的東西了。無他,就是因為太方便了。

  而眼前這款雷鷹500,已經不是電動自行車了。

  這是電動摩托車,這是需要有摩托車駕駛證才可以駕駛的。但是這續航,這性能,這配置也不是電動自行車可以比的。

  「電動車是未來,這輛車的用車成本,比燃油摩托車要低得多。而且智能化是燃油車不能比的。防盜性也比較高,有GPS定位,定位系統和控制系統是一體的。」

  負責人的話讓一行人點點頭。

  「這車不便宜吧!」

  劉縣長忍不住問道。

  「不便宜,最低配的就需要26999元,最高配29999元。差了三千塊錢,這三千塊錢主要是電池的錢,其他配置都是一樣的。」

  聽到這個價格,眾人點點頭。

  乖乖,這個價格普通老百姓可買不起。

  普通老百姓,普通的電動自行車就可以了。售價一兩千塊錢,一樣可以上下班。

  至於這電動摩托,自然有他們自己的市場。

  目前這款雷鷹500,主要是給高德外賣的外賣小哥配備。300公里到500公里的續航,不管是送外賣,還是同城閃送都足夠了。

  「這是三輪摩托?」

  走進另一個組裝車間,周書記看到正在組裝的三輪摩托,笑著問。

  「嗯,這是我們的電動三輪摩托,雷鷹T500,配置上和雷鷹500一樣,很多零部件和雷鷹500都通用,不過這是電動三輪摩托。續航同樣是300到500公里……」


  第二款產品,雷鷹T500,這是一款電動三輪摩托,但是前臉設計和雷鷹500是一樣的,整個看上去就好像把雷鷹500後面改成了兩個輪子,然後進行加長加寬。前臉有封閉式的和非封閉式的。封閉式車廂還配備了空調,當然價格也更高。

  如此設計,就讓兩款車的很多零部件都是通用的,節省成本。

  這款電動三輪摩托,對於快遞物流公司來說,簡直就是神器。這玩意裝載能力雖然比不上小貨卡,但是它靈活啊。

  除了物流快遞,普通人買來用於運輸也很方便,這玩意還是很有勁的。走街串巷賣個東西,平時去街上賣瓜果蔬菜,晚上甚至出個夜市攤都很方便。

  外放電功能還能直接為設備供電,甚至還可以改裝成流動的餐車等等。

  雖然價格不算便宜,但是運營成本比較低。駕駛者只需要有摩托車駕駛證就行了,比考汽車駕駛證簡單。當然這玩意價格也不便宜,比雷鷹500還要貴上不少。

  這兩款產品未來將會是雷鷹汽車的主力車型。

  最早徐磊給雷鷹的定位是低端的電動自行車。但是現在雷鷹拿到了摩托車的生產資質,目標已經變了。

  雷鷹汽車接下來的目標,是高端電動摩托車。

  摩托兩輪,摩托三輪,包括未來的電動化摩托賽車。

  目標更大,眼光也更高。

  要去國際市場,和本田、寶馬等品牌競爭。玩燃油摩托車,雷鷹不行。

  但是玩電動摩托車,本田寶馬不行。

  這個世界上,厲害的燃油摩托車多的是,但是電動摩托車卻幾乎沒有。

  雷鷹玩的就是稀缺,你本田大金翼技術很牛逼。但是競爭對手也有啊。如果雷鷹製造一個同類型的產品,但是卻是電車,跟你形成錯位競爭。

  你可以說雷鷹燃油發動機不行,但是你不能說雷鷹的電動化不行,各有各的優勢,到時候一樣會有一些人會帶著好奇購買這些產品的。


關閉
Δ