車隊一刻不停，晚上也是輪換著開車。終於在第二天下午兩點多一點，車隊來到目的地。
所有人雖然有些疲憊，但陳寧這些記者卻無比興奮。
特別是彙算成本的時候，陳寧他們更是震驚。
全程高速和低速加起來共2300多公里，這是很長的里程了。
而滿載33噸貨物的重卡，充電費用2674元，每公里的電費不到1.2元。而滿載人員的大巴車K9，充電費用1722元，每公里不到八毛錢。
星耀V9，全程2300多公里，充電費用242元，一公里僅僅一毛多一點。
高速上的閃充樁，充電費用是不一樣的。最貴的時候是1.06元每度電，最便宜的時候是0.76元每度電。
這個電費差距，主要是服務費的差距。服務費最低0.2元，最高0.5元。
晚上充電便宜，上午10點到下午4點充電最貴。
「師父，這個成本和平時你開油車的成本比起來，成本有多大的差距！」
記者詢問開車的司機。
司機直接說道。
「師父，如果你們物流車隊換成電車。每年能節省多少燃油費……」
陳寧繼續問道。
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「這省的多了，一公里省1.2元，你算算就知道了。我們跑幹線的，兩個司機，每年最少也得跑個二三十萬公里啊。如果是高效車隊，三個司機輪流，每年就算是五十萬公里也可以跑到。如果一年跑三十萬公里，油費你就省三十六萬。五十萬公里，油費一年省六十萬……」
當司機算這筆帳的時候，陳寧也咽了咽口水。
一年油費最高能節省60萬，一輛車才多少錢啊。
這就是大貨車，運營成本裡面，油費占比非常大。這個時代，買一輛六軸重卡也就二十多萬了，但是你跑貨運，一年跑三十萬公里，油費七十多萬。
貨車如此，大巴車也是如此。
油費支出非常大，雖然大巴車的油耗比貨車要低。但是大巴車燒的是汽油啊，油價更高。
記者的採訪結束，但是貨車司機們的旅途並沒有結束。
貨車直接在物流園充上電，貨還沒有卸完，電已經充滿了。等卸完貨物，重新裝滿新的貨物後，貨車再次出發。
雖然沒有記者，但是車廂內卻依然有拍攝設備記錄著這次旅途。
從燕京返程，一路一樣順利。不過到了凌晨，再次充滿電之後，貨車沒有繼續出發，而是直接在服務區休息了。
因為是純電車，也根本不怕油耗子。兩個司機直接在車裡睡了一晚上，第二天早上睡醒吃過早餐才重新出發。
一米八的大床，兩個人睡一點問題沒有。而且車內可以開獨立空調，一晚上也消耗不了多少電。
星耀汽車公司的會議室內，徐磊正在聽匯報。
「徐總，我們的整車工廠，明年三月底，就可以正式投產。深城工廠規劃的產能是年產能120萬輛乘用車。同時大巴工廠和重卡工廠三月底也能完工，這兩個工廠的年產量都是60萬台……」
工作人員把工廠進度給匯報了過去。
星耀汽車搭建的工廠，是全球最先進的工廠，包括裡面的工業機器人，都是星耀自己生產的。
星耀直接購買市面上最先進的生產線，徐磊對其進行合成後，將汽車生產線製造出來了。
有這樣的生產線，生產出來的質量肯定不會差。只要不主動地偷工減料，這麼先進的生產線生產的產品不存在質量差。
工廠三月底就能竣工，而且採用的平台架構是非常先進的。
年產能120萬輛車，這個產能目前來說很不錯了。畢竟星耀未來的定位價格不便宜，星耀品牌定位就是豪華品牌。
豪華品牌，價格肯定不便宜啊。
這麼高的價格，月銷十萬輛，是一個很大的門檻。畢竟目前國內經濟雖然快速發展，但是居民的收入水平還是相對比較低的。
除了乘用車，大巴車和重卡的工廠也會三月底投入使用。
月產能5萬台，已經相當多了。如果未來銷量好，可以快速地擴產。不管是大巴車還是重卡，銷量都比乘用車要少，而且星耀的大巴和重卡走的是高端路線，價格也是很貴的。
就拿重卡來說，普通的燃油六軸重卡，目前售價也就二十六七萬。但是星耀的T9重卡，目前內部定價159萬人民幣。
價格差了很多倍，但是售價高也有售價高的理由。雖然貴了一百三十萬左右，如果是物流公司什麼的，僅僅節省燃油費，可能兩三年就能省回來了。
再說了，不管是卡車還是大巴車，產品線都不止一款。大巴的K系列，卡車的T系列，都有不同型號的車型。
客車和卡車的購買者，是最會算帳的。而且這類車，公司購車的客戶比較多。客運公司，貨運公司，他們很清楚自己公司的業務。
一輛車每年跑多少公里？每輛車一年運營成本多少錢？如果購買電動車每年能省多少錢？運營周期劃不划算。
徐磊點點頭，目前星耀汽車的產品線已經全面鋪開，很多車型已經定型，還有一些車型還在路試或者研發階段。
乘用車這邊，V9已經定型，已經申報了量產銷售。M9也在路試，預計明年下半年就能上市。
V8項目直接被砍了，雖然有些可惜，但最終還是決定把它砍掉。星耀之接就是專注新能源汽車產業。
大巴車這裡，K9也已經定型，工廠建設好以後就可以上市。更低級別的車輛明年下半年也會陸續上市，
卡車這裡，明年產品線也會陸續上線。
明年，星巢的電池產能會大幅度增加，星耀汽車的產品也會陸續上線。
銀河汽車的車型也在路試，也許明年年底就會上市。
明年，將會是華夏能源變革的一年。
對於徐磊來說，明年這些車型上市，電池大規模量產，投資也開始慢慢回本了。現在不管是星耀汽車，還是星巢能源這邊，都還處於虧損呢。
要不是有星耀數碼產品這些搖錢樹，徐磊早就資金鍊斷裂了！