比賽第二十四圈。
31號賽車沖入維修區，這一舉動終於解決了圍場內所有人的疑惑。
但是各大車隊很快又注意到了另外一個問題。
顧宇用紅胎（軟胎）在巴林這個賽道跑了24圈，比維斯塔潘和勒克萊爾多跑了8圈以上。
並且每圈的圈數一直處於一個穩定範圍內，浮動變化很小。
與此同時。
整個圍場都在計算同一件事，顧宇從維修區出來會排在什麼位置。
顧宇在進站前，後方的維斯塔潘、勒克萊爾以及賽恩斯已經是進過站了，這才讓顧宇有了暫時領跑比賽的結果。
現在顧宇進站，等他出來的時候，才是他本場比賽正確的位置。
紅牛控制台。
法拉利控制台。
梅賽德斯控制台。
所有策略工程師全都盯著自己眼前實時計時器，因為這將直接決定前面二十多圈的價值。
輪胎槍落下。
舊軟胎拆除。
中性胎安裝。
放車。
2.8秒。
一個已經是比較慢的成績了，但想到Alpine的整體實力，又覺得很正常。
在顧宇重新駛出維修區，實時排名開始刷新。
P6。
P5。
P4。
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P3。
最終，31號賽車出現在第三的位置。
距離前方維斯塔潘4.6秒，距離勒克萊爾7.1秒。
看到這一幕，法拉利控制台陷入沉默，不用說他們也知道。
顧宇成功了。
過去八圈，他並不是在拖延進站。
而是在利用賽道持續提升的抓地力與逐漸減輕的燃油載荷，擴大進站窗口。
「這不合理。」
法拉利一名工程師低聲說道。
比諾托沒有說話。
因為事實就在屏幕上，合理與否已經不重要了。
圍場內的所有人都看到顧宇做到了。
比賽第二十五圈。
顧宇開始推進，新中性胎迅速進入工作窗口。
系統同步刷新。
【當前輪胎狀態：最佳】
【預計推進階段開始】
【目標車手：維斯塔潘】
顧宇目光平靜。
右腳緩緩壓下油門。
A522尾部氣流開始穩定附著，賽車速度不斷提升。
前方。
維斯塔潘同樣發現了問題。
此時，無線電響起。
「馬克斯，31號正在接近，當前距離你4.6秒的差距。」
聽著車隊TR內工程師的提醒，維斯塔潘掃了一眼後視鏡。
4.6秒，短時間內是對自己是無法照成威脅的。
因為這本就是輪胎優勢階段，任何晚進站車手都會更快。
然而，三圈之後，差距變成了3.1秒。
又兩圈，2.2秒。
紅牛控制台有些沉默了下來。
因為這個速度太快了，快的甚至有些不符合常理。
「他的輪胎比我們新。」霍納說道。
「但不該快這麼多。」紐維回答的同時目光停留在顧宇的圈速上。
第27圈。
1分36秒821。
第28圈。
1分36秒804。
第29圈。
1分36秒778。
穩定。
而且越來越快，這不像輪胎優勢，更像賽車進入了某種理想狀態。
比賽第三十圈。
顧宇跟維斯塔潘的差距進入DRS區間內。
整個巴林賽道開始變得躁動了起來。
天空體育直播間。
克羅夫蒂的聲音明顯提高。
「顧宇追上來了！這位中國新人正在接近衛冕世界冠軍！」
「而且速度優勢非常明顯！」
賽道上。
維斯塔潘開始提升自己的節奏，試圖重新將顧宇駕駛的A522甩出DRS區間。
然而幾圈之後，差距依舊沒有被拉開。
因為顧宇同樣在加速，眼前系統的全息屏幕上已經展示出最佳模擬結果。
【最佳路線生成】
【最佳能量部署生成】
【預計超車圈數：第34圈】
顧宇沒有說話，只是握緊手中的方向盤。
第三十四圈。
主看台前。
兩台賽車同時衝出最後一個彎。
DRS開啟。
尾流形成，31號賽車開始逼近。
「來了！」克羅夫蒂幾乎喊了出來。
「顧宇發動攻擊！」
紅牛RB18守住內線，這是衛冕冠軍的標準防守。
然而下一秒，顧宇卻沒有繼續靠近。
而是在剎車區前突然向外移動半個車位。
這一幕，讓所有工程師同時皺眉，這不是標準超車路線。
但顧宇並不需要標準，他的答案只有一個。
外線。
賽車切入一號彎。
更晚的轉向，更大的彎心半徑，更早的油門開啟。
當兩輛賽車衝出二號彎時，維斯塔潘仍然領先半個車身。
可到了三號彎出口，情況變了。
顧宇駕駛的31號賽車獲得更好的牽引力，速度開始反超。
藍粉色賽車緩緩向前。
最終完成超越。
實時排名刷新。
P2。
整個巴林賽道響起驚呼。
第一次參加F1正賽的新人，超越了現役世界冠軍，是這場比賽的最佳看點了，賽後也一定會被官方收入「超車集錦」中。
標題應該會叫「新人的挑戰。」
紅牛控制台徹底安靜。
霍納盯著屏幕，許久沒有說話。
因為這一幕，賽前沒人相信會發生。
紐維緩緩靠在椅背上，目光始終停留在31號賽車身上。
「阿德里安。」霍納終於開口。
「你在想什麼？」
紐維沉默幾秒，隨後說道：
「如果他只是快，那還好，問題是他總能找到別人沒找到的東西。」
顧宇已經來到勒克萊爾身後。
差距。
1.7秒。
而此時，法拉利控制台的氣氛比紅牛更加凝重。
因為他們發現。
顧宇輪胎仍然處於最佳窗口，使用中性胎跑了這麼多圈後，圈速依舊穩定，沒有太大的起伏。
更重要的是，所有車隊都開始意識到一件事。
今天最大的變量，已經不再是紅牛，也不再是法拉利。
而是顧宇駕駛的這輛藍粉色A522的31號賽車。
比賽第四十一圈。
經過DRS檢測點，差距進入一秒。
顧宇看著前方那台紅色賽車，摁下方向盤上的DRS按鈕。
可調式尾翼變換形態，藍粉色的A522開始朝著法拉利逼近。
時速321，325，329。
這一刻，整個圍場忽然安靜下來。
因為此前一直有一個問題從未在圍場微商所有人的考慮範疇中。
但這個問題，當下已經浮現在所有人的腦海之中。
如果顧宇真的完成超越，那麼領跑巴林大獎賽的人。
將會是一名第一次參加F1正賽的中國車手。