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第498章 農場的規劃

2026-10-08 09:47:11 作者: 旗袍美少婦

  米-8的旋翼呼呼攪動著高空的氣流,機身穩穩地向上攀升,視野被徹底拉開。

  這是羅森第一次真正以高空的視角,完整俯瞰自己在德州的地盤。

  眼下西南方向的優質黑土地一望無際,成片的牧草順著地勢鋪展開來,綠油油的層層疊疊。

  地面的風推著草浪一波接一波緩緩起伏,像流動的綠色綢緞,看著格外舒心。

  農場裡那幾棵老橡樹格外顯眼,樹幹粗壯敦實,樹冠舒展龐大,算得上整片農場最亮眼的地標植被了。

  他的農場對比起北邊鄰居馬文的農場,差距是相當大的。

  馬文那片地里荒樹雜草肆意瘋長,快要連成一片野生的小樹林了,根本看不出開墾耕種的痕跡,說是農場都不如說是無人的野地。

  等開春雨水充沛的時候,羅森打算把農場一半土地騰出來種棉花。

  到時候羅森想雇一幫貧困的黑人朋友過來種植,也算變相讓他們體驗一把祖輩當年賴以生存的田間榮光,主打一個另類沉浸式溯源。

  其實羅森倒不是真想種棉花,主要是德州南部對棉花種植是有稅費補貼的,政策紅利還是不錯的,能幫他省下一大筆沒必要的開支。

  剩下的另一半耕地,他準備混搭種上各類瓜果蔬菜。

  這邊本地的生鮮物價離譜得很,隨便一把青菜、幾個蔬果都相當得貴,真不如自己自給自足,想吃什麼種什麼。

  至於農場後面的淺丘陵地帶,地勢起伏相對平緩,視野也比較開闊,剛好適合搞養殖。雞、牛、羊和驢子全都安排上。

  種地、種菜和養殖全方位鋪開,他要爭取早日實現全農產品自給自足,擺脫美國這邊有毒食物的迫害。

  沒多會兒,米-8已經飛抵阿帕奇停放的空域。

  羅森雙手控制著操縱杆,機身緩緩下沉,順著氣流降低高度,最後落地熄火,全程默多克都沒多說什麼,都是由羅森自己操作的。

  旋翼徹底停轉,機艙內慢慢安靜下來,羅森才想起一件重要的事,他扭頭看向身旁正在解開安全帶的默多克,「咱們剛才這樣飛,要不要提前報備提交飛行申請啊?」

  默多克手上動作沒停,反問一句:「申請?你有FAA的直升機飛行執照嗎?」

  羅森搖頭,他的飛行證水分是很大的,當初跟著孤狼學飛,後面大部分實操課時全是孤狼幫忙造假的,孤狼也不太在乎他學沒學到位,後面的課時都是他造假補上的。

  「我手裡就一個固定翼小型飛機的執照,直升機的還沒考。」羅森坦然說道。

  默多克聽完無所謂地擺了擺手,「咱們這片空域是G類自由空域,私人低空目視飛行是不需要報備申請的。」

  他頓了頓,「雖說你的執照機型是不匹配的,但是平時根本沒人查你。只要你別往監獄、軍事禁區、核電站和機場這些敏感的空域亂跑,基本沒人管你的。晚點我幫你辦一張軍方備案的直升機執照吧。」

  羅森詫異道:「你還能辦軍方的執照?不會因為我以後亂飛,給你惹麻煩吧?」

  

  默多克已經快步走出機艙,徑直走向停在不遠處的阿帕奇,目光掃過機身上之前被RPG蹭傷的位置,現在已經修復好了,默多克當即滿意地勾了勾嘴角。

  「放心,出不了事的。我們現在是屬於軍方的外聘顧問,漢尼拔爭取了不少小特權。之前派克還動過靠這個賺錢的心思,他想對外收學員,一個人五萬美元的培訓費,我一次能帶四個人,一周速成拿證,這錢就來的很快。」

  「不過被漢尼拔否決了,這種速成的活是需要買保險的,可惜保險公司沒有願意接單的。風險高不說,最坑的是IRS那邊還要收重稅,忙活一場大半的利潤都要上交,很划不來的。」

  羅森聽完直呼大開眼界。真不愧是美國國稅局,狠是真的狠。連這幫人上交國防部的還債款項都要層層扒皮,還要徵收重稅,真是誰的面子都不太好使了。

  他這才理解為什麼人人都說惹誰都別惹IRS,這話果然不是空穴來風的。

  兩人一前一後登上了阿帕奇,剛坐進座艙,羅森就明顯察覺到了操控體驗的不同。

  和米-8那種寬鬆從容的運輸機的駕駛艙完全不一樣,阿帕奇的座艙非常的緊湊,空間利用率也達到極致了

  羅森身形本就偏高,坐進來就感覺有些侷促和壓抑,他的四肢都放不開。


  他終於理解為什麼戰鬥機和武裝直升機在飛行員選拔上,普遍都不選高大魁梧的體型。

  座艙一旦做大,整機尺寸、自重和風阻都會同步上漲,最重要的是製造成本也會翻倍。

  但是機身的靈活性和機動過載還會大幅下降,軍工設計果然處處都是權衡啊!

  但是以後自己製作的武裝直升機,一定要把座艙尺寸加大。

  他又不搞那麼極限的設計,舒適性還是要的。

  阿帕奇採用串列雙座布局,中間隔著一塊厚實的防彈玻璃隔板。

  羅森所在的後艙位置,比前艙的默多克高出將近五十公分,視野也很局限,往前只能看見默多克的戰術頭盔頂,對地觀察視野也沒前座好,密密麻麻的設備儀表還會遮擋視線。

  也難怪武器官全都坐在前艙,前艙對地打擊和搜索目標的視野優勢,後艙根本沒法比。

  短暫適應過後,默多克啟動直升機引擎。

  低沉狂暴的機械轟鳴炸開,充斥整個狹小座艙,噪音分貝輕鬆突破一百分貝,震得人耳膜發麻、胸腔共振。

  這噪音遠比羅森之前開過和坐過的所有直升機都要狂暴刺耳。好在兩人都佩戴了降噪通訊頭盔,才能正常對內通話。

  阿帕奇緩緩離地升空,飛行體感格外奇妙。

  穩懸停的時候,機身姿態給羅森一種在駕駛能懸停的固定翼飛機的錯覺,這架武裝直升機的操控手感和運輸直升機的軟綿感覺截然不同,靈敏度和準確性都更高了。


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