菊花這場倉促趕工的新品發布會，終於落下帷幕。
各大平台熱搜詞條，瞬間完成新一輪刷屏輪換。
#菊花三摺疊手機#、#菊花智行正式成立# 兩條詞條，穩穩霸占熱搜前排。
菊花公關團隊連夜啟動預案，海量通稿鋪遍全網。
統一文案模板，沒有半點新意。
《菊花雙賽道領跑，摺疊屏+智能汽車雙線碾壓行業》
《數年深耕技術，壁壘再次拉開，坐穩國產科技龍頭席位》
水軍控評、大V轉發、流量推送，整套運營流程行雲流水。
看上去聲勢浩大，一派行業登頂的姿態。
但點開真實路人聚集的評論區，畫風完全是兩個極端。
沒有多少網友糾結三摺疊屏幕的技術創新。
所有人的關注點，死死釘在離譜定價上。
「兩萬塊的年輕人旗艦？現在年輕人的錢包已經被默認開外掛了？」
「摺疊屏多折一下，溢價直接翻四倍，這研發成本是按黃金單價算的？」
「大米四千塊旗艦，綜合體驗硬剛菊花一萬八的機型，誰在真心做產品一目了然。」
「之前吹自研吹良心，現在溢價割起韭菜比誰都狠，情懷真是最好收割的東西。」
「田總說的果然對，友商是傻逼！」
「田總：不造啊，我什麼都沒做，對方上來自斷一臂！」
路人吐槽刷屏，水軍洗地無力。
輿論看似熱鬧，實則口碑早已悄悄裂開。
更新不易，記得分享101看書網
大米集團頂層會議室內。
所有高管、核心負責人，全程看完了整場直播。
偌大的會議室里，一片安靜。
沒人震撼，沒人緊張。
所有人臉上，都掛著藏不住的想笑的表情。
市場部負責人率先打破沉默，語氣帶著幾分戲謔。
「說實話，三摺疊的噱頭確實夠足。
放在行業里，足夠唬住外行和普通路人。
但這個定價，純屬親手把自己的路走死。」
研發總監跟著點頭，語氣十分無奈。
「多一層摺疊結構，成本增加幾百塊頂天了。
直接溢價一萬多，這已經不是賣手機了。
純粹是賣情懷、賣信仰、賣品牌濾鏡。」
在場眾人紛紛附和。
你一言我一語，全是對菊花這波操作的看不懂。
唯獨田軍全程沉默。
他沒有糾結手機定價的離譜操作。
目光死死盯著投屏屏幕上，菊花智行的官宣海報。
心裡五味雜陳，感觸極深。
就在昨天，整個大米高層團隊，還在為造車資質徹夜發愁。
全網資質收緊，行業門檻鎖死。
所有人都認定，大米入局造車，徹底錯失時機。
結果短短一天時間，局勢天翻地覆。
大米悄無聲息拿到絕版資質。
菊花高調官宣造車布局，看似雙線超車，聲勢滔天。
在外人眼裡，這是菊花突破賽道桎梏，全面領跑行業。
但在田軍眼裡，他看得頭皮發麻。
沒人比他更清楚，造車資質這張入場券，到底含金量有多恐怖。
眾人還在閒聊調侃菊花的離譜定價。
一直靠在座椅上沉默觀戰的張一凡，忽然開口。
一句話，直接終結了全場所有的討論。
「不用羨慕，也不用覺得他們布局快。
菊花這套造車模式，從根上就輸了。」
話音落下。
喧鬧的會議室瞬間死寂。
所有高管齊刷刷轉頭，看向年輕的張一凡。
眼神里全是疑惑。
田軍也立刻坐直身體，主動追問。
「一凡，這話怎麼說？
他們聯手老牌車企，成熟供應鏈、現成生產線、完善銷售渠道，全部配齊。
相比我們從零起步，他們的速度確實快太多了。」
張一凡淡淡開口，語氣平穩，沒有半點波瀾。
「第一，合作造車，永遠沒有主導權。
老牌車企手握整車生產資質、自有工廠、底盤架構、核心供應鏈。
菊花能提供的，只有軟體系統、智能座艙、自動駕駛算法。
說白了，他們根本不是造車。
只是車企花錢請來的高級外包技術供應商。」
全場眾人瞳孔微微一縮。
沒人從這個角度，看透菊花智行的本質。
張一凡繼續開口，條理清晰，層層拆解。
「第二，利潤分層，從一開始就鎖死了上限。
造車行業最大的利潤板塊，永遠是整車硬體、整車定價、線下渠道銷售。
這些核心利潤，全部握在老牌車企手裡。
菊花忙活半天，只能分到微薄的軟體服務費和算法授權費。
看著參與造車，實則就是進廠打工。
你們應該也清楚，之前我們市面看到的馳行妙妙SUV，就是他們的試水作品。
外人現在都覺得他們合作造車速度快、效率高，但在我看來，這是最大的隱患。
永遠賺不到造車的大頭利潤。」
會議室里，不少高管開始默默點頭。
之前只覺得對方布局很快，現在才看清其中的貓膩。
「第三，產品疊代永遠慢半拍，處處受制於人。」
張一凡語速不急不緩，繼續說道。
「沒有自己的整車資質，就沒有整車定義權。
車企想要改底盤、調架構、切產能、改交付節奏，隨時可以卡脖子。
菊花所有的自研技術，都只能被動適配別人的整車框架。
對方不配合，菊花再強的技術，也落地不了。
這就是依附別人的代價，看著起步快，後續全是無底坑。
他們後續會瘋狂堆車型、靠換殼疊代沖銷量數據。
看著年年更新、款式繁多，數據看著極其漂亮。
但本質沒有任何整車技術突破，純粹是貼牌湊數。」
接連三點致命短板，徹底撕碎了菊花智行的光鮮外皮。
所有人徹底通透。
他抬眼，語氣篤定：
「我們不一樣。
我們手握全國最後一張絕版資質。
整車定義、整車研發、整車供應鏈、整車定價，全是我們自己說了算。
我們是真正造車。
菊花，只是幫車企優化車機。」
會議室里安靜了片刻，然後一眾高管幾乎同時倒吸了一口涼氣。
李副總第一個開口：
「我還在擔心菊花智行聲勢這麼大，會對我們的造車項目形成壓力。
現在看來，他們聲勢越大，反而暴露得越快。」
研發總監也跟著感慨：
「資質這兩個字，昨天之前我都沒意識到它有多重，今天才看懂。
大米拿到的不是一張許可證，是整車賽道的入場券。」
市場部負責人接話：
「菊花跟車企合作，聽起來是強強聯合，實際上是各懷心思。
車企不會把核心利潤讓給菊花，菊花也永遠拿不到車企的整車數據。
這種合作模式，短期看起來快，長期一定慢。」
田軍聽完，心裡所有壓力徹底消失。
之前還怕菊花提前布局造車彎道超車。
現在看來對方走的是捷徑，實則是死路。
自己走的是最難的路，卻是唯一的通天路。
他當場拍板：
「立刻啟動大米汽車專項組，供應鏈、研發、工廠對接全部加急落地。
既然我們有資質，那就不玩掛靠、不玩合作。
大米要做，就做完全自研、完全自主可控的整車。」
全網還在吹菊花雙線領跑，業內還在驚嘆菊花智行格局宏大。
只有大米內部所有人清楚，這場造車大戰，開局菊花就已經輸了。
張一凡看著屏幕上意氣風發的羅西。
對方此刻大概正沉浸在三摺疊和菊花智行帶來的輿論熱度里，完全不知道自己的造車模式從根上就是錯的。
真正的汽車行業洗牌，從大米拿到資質這一刻，才剛剛開始。
（本故事純屬虛構）