在一眾網友提心弔膽中，他們沒等來司長的鐵拳，等來的是一份整改網絡環境的文件。
以後網絡環境將會嚴格管理，對這種網暴、網上毀謗等行為絕不姑息，而且相關法條也會修訂的更加嚴格和完善。
看到這則公告，曾在李司長評論區下大放厥詞的網友，懸著的心算是放下了一半。
既然發了這個聲明，整體整改，應該就不會針對他們個人了吧？
而在這則公告中，校園網是唯一一個被表揚網絡環境良好的網站，並呼籲其他網站學習。
其他網友不明就裡，校園網？平時不就數他們這個網站罵人最髒嗎？
而經歷過那次事件的網友都要笑拉了。
要說嗅覺敏銳這一塊還得是黑心老闆啊！
他們那是沒想罵嗎？那是沒發出去，發出去的也被第一時間刪除了。
但你要說網絡環境好，那也沒錯。
畢竟黑心老闆一個人就吸引了大半的火力，都跑去他帳號底下團建了，校園網的網絡環境能不好嗎？
可以說顧總靠一己之力，帶動了整個校園網的活躍度。
看來以後真不能在網上隨便口嗨了，就連相關法條都要修訂了，監管肯定會越來越嚴格，這次的事也是個教訓。
這件事最後以整個網際網路環境整改為結束，這事告一段落，雲錦的熱度又上來了。
【這事過後我是知道了，雲錦人家是有真東西，是真有非遺技術而且廣泛應用，不是搞噱頭欺騙消費者的。】
【哈哈那是，現在誰敢不認？畢竟是非遺權威和官方雙重認證的。這次事件之後，再沒人敢質疑雲錦的非遺技藝含金量了。】
【要不是我沒錢，我說啥也得買幾件看看怎麼個事兒，那可是非遺啊！】
一些有經濟條件的，已經湧入了雲錦的官網商城挑選商品了，有些人則是到顧川的帳號下面給他留言，問他桃寶的旗艦店是正品嗎？
這條顧川回復的很快。
【顧川：是正品！桃寶的旗艦店和官網商城一樣，都是雲錦直接運營、發貨，保證正品。】
有了顧川的保證，有些人就到桃寶旗艦店下單了，畢竟桃寶下單確實要比官網方便一些。
這種問題為什麼不問客服而來問顧川呢？
因為網友發現，黑心老闆是真不拿他們當外人啊！有啥他是真說啊！
就比如有網友問他【顧總，雲錦的四件套怎麼不支持信用卡支付？我的錢不夠了，想刷信用卡買，發現商品不支持信用卡支付。】
【顧川：量力而行，信用卡支付大可不必！這就是一套床單被罩，甚至單從質量上來說還沒有普通純棉的耐造，至於工藝說實話對普通人沒用。
如果你買一套這個還要刷信用卡，聽我一句，去買海晟的四件套吧，物美價廉還耐造。】
【臥槽？這是假號吧?黑心資本家能說出這種話？糟糕，是真的……】
【哈哈哈，突然感覺顧總挺耿直的，淨說大實話！你就聽他的吧！】
【雲錦工作人員：天塌了，銷量-1。】
【本來我沒有買四件套的想法，但你既然這麼說了，我還真就得去買一套海晟的四件套，看看它究竟有多耐造。】
【顧總海晟的宣傳部或許需要你這樣的人才！】
顧川回復這個人【我還是更傾向於做代言人，之前我就提過，但被拒絕了。宣傳部說怕GG幕布老被潑油漆，換不起……】
【哈哈，信我的顧總你就換你自己的海報，我們絕對不潑油漆。狗頭.jpg】
【你的表情包出賣了你，顧總信我的，我絕對不潑我給你看著，你放心換。奸笑.jpg】
電腦前的顧川關閉頁面，臉上帶著睿智的表情。
哼哼，不潑我油漆？我信你們個鬼！
事件過後沒多久，海晟織造那邊的人就發現四件套線上的銷量暴漲，他們立即找原因，後來發現是自家老闆的原因。
知道了前因後果後，海晟織造宣傳部的人真的不得不感嘆，老闆真是營銷鬼才啊！
而此時的顧川，正在辦公室給許久沒聯繫的王浩打電話。
讓他在推特、臉書、油管等平台發新聞宣傳雲錦，周期可以拉長，但一定要做到讓這個品牌無人不知，營造出一種雲錦特別特別火的效果。
當然他付給王浩的宣傳費用也是一筆不菲的數目。
畢竟他搞奢侈品可不是為了在國內割韭菜，國外的韭菜才是長得又快又好，割起來還沒有心理負擔。
他就是要營造一種雲錦很火，很高端的感覺，偏偏他們在國外又買不到。
買不到當然就要想其他辦法了！
一件東西隨時可以買沒什麼感覺，但要是很喜歡又買不到，那就會越發抓心撓肝，想盡辦法去買。
把雲錦在國外的宣傳事宜交給了王浩，顧川就沒多關注了。
他給東豐的徐總打了個電話，電話一接通，徐明遠十分熱情，那種熱情是發自內心的，不是那種對生意夥伴刻意的熱情。
「顧老弟，怎麼想起給我打電話了？有時間來江城，咱們哥兒倆好好喝點兒。」
徐明遠之所以這麼熱情，是打心底感激顧川。
去年的金融危機出口大幅萎縮，庫存普遍增加，全行業資金緊張加上後半年國內實施商用車新標準，整個商用車市場都十分低迷。
他們東豐的資金鍊更是幾乎斷裂。
年底的時候，就在他們幾乎走投無路之時，海晟下了一筆訂單，還是冷藏車。
雖然訂單不算特別大，但也算是解了他們的燃眉之急。
而彼時的東豐雖然資金鍊算是暫時續上了，但也是治標不治本，不過好歹有了喘息之機。
而到了今年，雖然國家在提振消費、拉動內需，但對他們商用車的影響十分有限，商用車市場依舊低迷。
不僅如此，出口業務更是大幅下滑，國外應對這次危機的速度和力度可遠遠比不上華國，經濟更是不可能這麼快復甦。
他們公司今年上半年的商用車出口量同比下降57.7%，如果再拿不出行之有效的策略，怕是他們公司就撐不過這次危機了。