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第234章 突破100000台

2026-08-04 22:19:36 作者: 無落木

  丹尼斯深耕南河省多年,在全省各地市擁有數十家大型百貨商場和大賣場,一直穩坐釣魚台。

  但今天,玄鳥廣場的數據,讓他們感受到了切膚之痛。

  「一個四線城市的商場改造項目,二十四小時,三十萬客流,八千萬營業額。」丹尼斯集團的一位副總裁臉色鐵青地念著數據,「在座的各位,誰能給我解釋一下,我們鄭州總部最新開業的那家店,首日的數據有沒有它的一半?」

  沒有人說話,所有人都知道答案。

  「我們一直以為,天宇集團只是在搞科技、造汽車、造電池。」副總裁雙手撐在桌面上,目光嚴厲地掃過眾人,「但你們看看玄鳥廣場的業態!這是用高科技生態在做降維的實體零售!」

  「他們的冷鏈自己造,他們的生鮮自己采,他們地下甚至自帶儲能基站賺電費差價!這怎麼打?」另一位運營總監苦澀地說道。

  「這不是怎麼打的問題,這是我們還能不能在歸德活下去的問題!」副總裁猛地拍了一下桌子。

  「立刻成立專項研究小組,明天就派人去歸德,把那個天宇·玄鳥廣場裡里外外給我摸個透!看看他們的天食集到底是怎麼運轉的。如果天宇集團決定把這種模式複製到鄭州,複製到全省……」

  副總裁深吸了一口氣,語氣中透著深深的忌憚:「到時候我們所有傳統商場都將面臨變革。」

  網際網路上,關於玄鳥廣場的討論也在持續發酵。

  

  「歸德人民這麼有錢嗎?一天買走八千萬?」

  「不是有錢,天食集的東西確實便宜新鮮,還有無界S7在那擺著,幾百個大定這也得算進銷售額里。」

  「不僅是歸德人,還有徐州,周口,開封,亳州這些城市的人來歸德呢!」

  「聽說無界mini下周就要出改款了,老款性價比就夠高了,新款加了無界OS和長續航,估計還得排隊買。」

  ......

  時間轉眼來到了月底。

  距離無界S7正式上市,剛好過去了一個月。

  這天上午十點,天宇汽車官方微博以及各大汽車媒體平台,準時對外發布了一張紅底金字的戰報海報。

  海報上沒有任何多餘的修飾詞,只有幾個極其醒目的大字:

  【無界S7首月大定數據:突破100000台!】

  這個數字一出,整個國內汽車圈,乃至整個資本市場,瞬間引發了一場大地震。

  十萬台!而且是交了不可退還定金的「大定」!

  要知道,無界S7在上市首日憑藉恐怖的性價比斬獲了八萬台的數據,消化了長期積壓的意向客戶。

  很多人以為那就是巔峰,後續肯定會斷崖式下跌。

  但誰也沒想到,隨著首批車主提車後的真實口碑發酵,無界S7的日均新增大定穩穩地扛住了市場的考驗。

  一個月,單款車型,十萬台實打實的大定!這意味著無界汽車在三十天內,直接鎖定了兩百億人民幣的銷售營收!在2016年這個新能源汽車剛剛起步的節點,這個數據足以把同行的天靈蓋給掀翻。

  各方的反應極其迅速且劇烈。

  汽車圈的媒體們徹底陷入了瘋狂,網站頭條迅速換成了紅色的戰報。

  「單月十萬台!無界S7創造國產中型轎車銷量奇蹟!」

  「B級轎車的終結者!傳統合資品牌的噩夢正式降臨!」

  「穩紮穩打,解密許晨和他的天宇製造帝國!」

  網友們在評論區更是炸開了鍋,尤其是那些排隊等車的准車主,痛並快樂著。

  「十萬台啊!兄弟們,我首日就下了單,現在排在第六萬名,你們說我過年前還能不能開上新車?」

  「太猛了,這銷量直接把同級別的日系德系按在地上摩擦啊!國產汽車終於站起來了!」

  「星海大單體電池,加上無界OS的車機,二十萬的價位你讓我去買合資燃油車?我腦子又沒進水!」

  然而,對於國內其他的友商來說,這份首月戰報帶來的只有深深的絕望。

  某日系合資車企的內部緊急會議上,氣氛壓抑得仿佛能滴出水來。

  「十萬台……我們在華夏市場最暢銷的B級車,大半年都賣不到這個數!」大區總裁看著大屏幕上的數據,臉色鐵青。


  「他們的成本到底是怎麼控制的?底盤、電池、車機全都是自研,配置給得那麼高,價格還能壓到二十萬,這根本不符合傳統的造車邏輯!」另一位高管眉頭緊鎖。

  不僅是合資車企,國內幾家剛剛起步的造車新勢力,看到這個數據後也是一片哀嚎,紛紛連夜修改商業計劃書,加快自身的融資和研發進度,生怕被無界汽車徹底擠出牌桌。

  與友商的愁雲慘霧不同,政府層面則是徹底樂開了花。

  戰報發出的當天下午,鄭州市主管工業的趙市長就親自給許晨打來了賀電。

  至於之前那位副市長因為成績突出,成功將前面的副字去掉,正式成為這座千萬人都市的父母官。

  「許總啊,恭喜恭喜!首月十萬台的訂單,你們無界汽車可是給咱們南河省狠狠長了臉了!今天省里開會,大領導親自表揚了天宇集團!」趙市長在電話里笑聲爽朗。

  對於地方政府來說,這十萬台汽車的產能,意味著龐大的稅收、數以萬計的就業崗位,以及一條極其穩固的上下游產業鏈。

  「領導客氣了,這離不開市里前期的政策支持。」許晨謙虛地回應。

  「無界汽車鄭州超級工廠的二期擴建工程,市里各部門一律特事特辦,一路綠燈!土地指標和周邊的配套路網,下周就能全部落實到位。你們只管開足馬力生產,剩下的審批問題政府全包了!」趙市長給出了明確承諾。

  首月戰報的餘熱還未散去,僅僅一個星期後,天宇集團再次扔出了一枚重磅炸彈。

  備受下沉市場矚目的無界mini改款車型,正式宣布上市。

  官方帳號直接公布了配置和價格。

  新款無界mini全系標配無界OS 2.0簡易版車機系統,中控操作流暢度大幅提升;音響全面升級為天籟聲學定製方案;新增了三款針對年輕群體的專屬車漆顏色。

  最核心的是,除了保留原有的基礎續航版本外,重磅增加了一款長續航版本。

  而在消費者最關心的價格方面,許晨打出了一張王牌:基礎款的售價與老款保持完全一致,真正做到了「加量不加價」!長續航版本也僅僅只象徵性地增加了幾千元的電池成本價。

  這個定價策略一出,微型車市場再次被徹底點燃。

  雖然當時許晨通過個人帳號提醒過,但總有人會忍不住去買,買了之後看到新款發布,加量不加價,就來網上吐槽。

  「剛買兩個月就出新款,還加量不加價,我這波純純被背刺了啊!」

  「早知道忍兩個月再買了,老車主感覺虧了一個億。」

  其實這種情緒在更新換代極快的新能源汽車行業很常見。處理不好,極容易引發口碑危機。

  但許晨早就預料到了這一點,並提前備好了後手。

  ......


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