第59章 這稅率也太低了吧！

  上午，陸辰請沈百戶帶著自己參觀了鈔關百戶所衙門、鈔關關口，還去了對面的臨清榷稅分司衙門一趟。

  與那位正六品戶部主事崔岩崔大人認識了一下，彼此寒暄了一番。

  還去了經常需要打交道的幾個部門認了認人。

  這些都是陸辰穿越之前，每次到一個新公司入職之時都要做的事。

  到了下午，陸辰沒有繼續耽誤沈百戶處理公務，而是自己在百戶所衙門和榷稅分司衙門閒逛，與遇到的文吏攀談。

  大致了解了一下這兩個衙門的運作情況，以及這座鈔關的稅收情況。

  這裡是整個大明帝國最重要的幾處鈔關之一，每年收取的稅銀約為八萬到十二萬兩。

  大明中期的全年稅收折合白銀，大約在兩千萬到兩千五百萬兩之間。

  嘉靖朝還沒有實行一條鞭法，這其中只有大約四成是白銀，其餘都是實物稅。

  其中，農業稅能占到所有稅收的七成之多。

  剩下的三成之中，占大頭的是鹽稅和徭役折銀，也就是代役錢。

  大明朝商業稅的兩個最主要來源，就是鈔關關稅和市舶司關稅。

  市舶司原本有寧波、泉州、廣州三個，但此時只有廣州一個還在正常運作，每年關稅僅為十萬兩左右，與臨清鈔關差不多。

  包括臨清、揚州、九江在內的七大鈔關年收入約三十萬到四十萬兩白銀。

  臨清一個鈔關就達到八萬到十二萬兩，占比達四分之一以上，相當高了。

  大明朝全國的商業稅，一年竟然才區區五十萬兩！

  這商業稅，可以說低得可憐！

  可是，陸辰並不認為大明朝一年真正收取的商業稅，就只有這麼點。

  要真是如此，這個時代的營商環境絕對比自己看到的要好得多。

  此時是農曆七月，正值大明朝「秋運」的關鍵期。

  

  南方漕糧經運河分批北上，準備在九月前抵達通州。

  陸辰上午在鈔關就已經看到出現了嚴重的「堵船」現象。

  下午找人打聽了一下，最近這段時間每日通過鈔關的船隻約有兩百艘之多，其中大約一半是朝廷的運糧船。

  這些船自然是不可能收稅的。

  剩下的一半，載客的官船和民船占了差不多三成，其餘七成都是商船。

  陸辰可是親眼看到，大部分商船吃水都非常深，幾乎全是滿載。

  它們的載重基本都是四百石到五百石之間，明制一石約為八十九公斤，換算成後世的噸位，就是三十五噸到四十五噸。

  至於船上都是些什麼貨物，陸辰也打聽到了。

  兩個衙門的小吏在自己這個身著官服的七品錦衣衛總旗面前，都誠惶誠恐，問什麼答什麼。

  這些從江南地區來的商船上，裝的基本上都是松江棉布、蘇杭絲綢、景德鎮瓷器，還有糖、紙張之類。

  每船貨值少則一二千兩，多則四五千兩。

  榷稅分司的稅源，就是這每日大約七十艘左右的商船，大概能收到四百兩稅銀。

  平均到每艘船，才不過五六兩白銀。

  這稅率也太低了吧，才千分之二左右！