周一上午，周向北跟劉青山與曹廠長，在路口等到了縣裡，鎮上的車。
眾人簡單寒暄，沒有下車，車隊就繼續南行，前往市區。
周向北跟劉青山和曹廠長坐在一輛車裡，手裡一直拿著自己整理出來的第二份計劃書，內心完善細節。
后座上，兩個領導也在聊著各位領導，周向北從他們的談話中，也勉強知道了一些關鍵人物。
汽車先來到了工業局，隨後跟著領導一起到了大院。
會議的規模大，級別高，他們這些人在裡面只能算小蝦米。
周向北卻在會議期間出了一次風頭，因為大領導中斷了會議詢問：「周向北同志到了沒有？」
周向北在台下站起身，大聲回答：「到了。」
領導問：「你第二次修改後的計劃書的數據，是經過驗證的嗎？」
「是的。」
「那柴油抽水機的抽水量，也是你親手統計的？」
「不是，柴油機廠還沒有生產出產品，他們廠預計四月底才能恢復生產。
我只是詢問了柴油機廠的工程師，根據數據進行的補充。」
大領導點了點頭。「這個計劃是要往全省，全國推廣的，我們必須掌握全面的驗證數據。
回頭把周向北同志安排進考察組，掌握最詳實的數據，不能有一點水分。」
「保證完成任務。」
這只是會議期間的一個插曲，
周向北這個小年輕，算是真正出了一次風頭。
可以說，現在連劉青山，曹廠長都羨慕他了。
大會結束之後又是小會，大會宣傳政策，小會具體執行分工。
周向北因為那個插曲，也被安排了一個臨時職務調查員，任期一年。
從現在開始，到明年春耕結束之前，完成抽水機下鄉計劃的所有數據統計。
這裡面不僅僅包括了汽油機，還有柴油機，電動抽水機的三種模式，在不同環境中的具體效率。
這個不需要脫離本職工作，但是要跟蹤目前的十個小組，未來的三十個小組，把每個小組，四台機器的平均效率，從頭到尾統計好。
這個工作不算辛苦，卻真正屬於欽差大臣。
下午回廠的時候，潘鎮長，王縣長他們對周向北的態度，越發親切了。
一個廠的副主任不算什麼，可是現在的周向北，在上面掛名了，就完全不同了啊！
回到廠里，三級領導跟廠領導聚餐，周向北也在。
而且廠領導與地方領導之間需要一個緩衝，周向北再合適不過。
現在每個人都重視周向北，加上他長袖善舞，把現場氣氛一直維持的很不錯。
當著所有人的面，劉青山首先表態：「小周，我把威利斯吉普車以後給你，廠里還有四輛轎車用，吉普車給你下鄉。」
周向北笑說：「團長，我一周用兩次就好了，每周一次例會，匯報工作，一次下鄉考察，收集數據。
請團長和諸位領導放心，上級把工作交給我，我保證圓滿完成任務。」
王縣長也跟潘鎮長，林鄉長交待：「小周的工作，我們地方上也要大力支持，不管遇到什麼困難，都要第一時間協調好。」
一頓飯吃的賓客盡歡，就連後來加入的薛昭也看出來了，周向北這個小子，在浦陵廠真正站穩了腳跟。
如果他能抓住機會，調到局裡，市里都有可能。
當然，這只是他的想法，周向北才不會在這個時候離開浦陵廠。
所以，守好基本盤，在廠里穩穩噹噹才是最主要的。
在家好好休息了一晚，第二天早上，周向北就開著劉青山讓出來的吉普車，在小廣場上「學開車」。
汽車的發展一直都是一脈相承，從汽車誕生的那一天，到新世紀，操控原理幾乎都沒有變過。
即使有一些大同小異，對老司機來說，稍微適應就能掌控。
周向北現在沒有可靠的人，也沒資格配司機，廠里的司機，他又不願意帶。
所以最好的辦法，就是自己學開車。
曹廠長當然不會限制周向北，還特批了他五十升油票，專門學開車。
至於駕照，這個時代沒有限制。
都是自己學會了，由廠里把名字報上去，就能領到一本駕駛證。
私人是不能學開車的。
學開車累了，周向北就回到辦公室，把要詳細執行的工作計劃，整理出來。
周四，周向北就帶了一個司機，自己開車進城，前往巡查組匯報計劃。
巡查組組長是掛名，副組長都是市裡的一個級別不低的領導。
他沒有因為周向北級別低，年紀小就輕視，周向北的計劃被他認真看完。
「周向北同志，你這份計劃書已經很完善了，具備充足的執行落地條件。
這樣吧，合川，銅梁，北碚三地的數據統計，執行困難原因，軍民融合的矛盾根源調查，就由你負責。
你先去辦理一下介紹信，工作證，我讓人為你整理一份三地的人員清單。
等你回來，我們巡查組的成員一起開個會，確定工作細節。」
「沒問題，趙主任，那我先下去了。」
「好，半個小時後開會。」
巡查組的調查員暫時只有六人，分別負責不同川東不同區域。
他們年紀都比周向北大的多，除了他，其他成員的年紀都是三十到四十歲之間。
他們的工作算是最辛苦的，需要前往最艱苦的地方。
像周向北還好說，他廠里條件好，有車，其他人就不一定有他的條件，出門都不方便，需要先申請車。
周向北又結識了一幫新的「同事」，哪怕是臨時的，也擴大了關係網。
他們這些人，每一個級別都不低，相比他們，周向北是真正的小蝦米。
可以說，要是沒有大領導在會議上的問話，安排，周向北根本沒有資格混進這個級別的巡查組。
在會議上，他們確定了一周聚一次，匯報，討論工作問題，時間安排在每個周六的下午。