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第三百七十二章 這技術,是為低端市場而生

2024-12-30 11:15:14 作者: 別吃了就睡

  關健是。

  現在造車企業越來越多,什麼阿貓阿狗都想造車。

  比如格力,空調都沒造明白,他們的老總董小姐,整天就嚷嚷著要造車,還揚言要做就做行業第一。

  上一次學人家造手機也是這個尿性,還把自的照片做成開機畫面,結果貽笑大方。

  汽車市場就這麼大,而這些沒有技術積累的企業都想分一杯羹,導致市場越來越卷。

  尤其是低端市場。

  很多家車企沒有技術造出高端車,只能加入低端行列,進來做幾萬塊錢的組裝車,關鍵賣得還相當不錯。

  五菱就慘了。

  別人是知道五菱這個牌子不假,但最後還是要看營銷,看性價比。

  在低端市場你的品牌沒有高溢價,只能靠走量維持收益,這是很危險的。

  一旦那天銷量下滑,到時候可能連工資都發不起。

  國民知名度充其量讓進店看車的意向客戶多一點,訂車率稍微高那麼一些,也就僅此而已了。

  盧俊說道:

  「任總,你可能對低端市場了解不是很清楚,現在低端市場都卷得比誰都很。」

  「我們五菱之前在低端市場不說第一吧,前三還是有的,可現在隨著多家品牌入場,能守好自家的一畝三分地就不錯了,所以才想向上發展,起碼能多條路走。」

  說白了。

  幾萬塊的車子,沒啥技術水平,就一個簡單的代步工具。

  所以沒有技術可卷,那就只能卷造價了。

  可以說都已經卷到盡頭了,許多品牌都到了殺敵一千自損八百的地步了。

  

  虧本也賣,就看誰最先堅持不住。

  任易:

  「盧總,我和你有不一樣的看法,誰說低端就不能有技術了,我的想法恰恰相反,越是低端入門的車型,越要有自家的核心技術,否則卷人力卷造價,是永遠沒有出頭之日的。」

  這方面日系車最有發言權。

  在國產車還沒大範圍崛起之前,人家日系車就是市面上最親民的車型。

  雖說安全性經常被拿出來嘲諷,但在發動機上面,的確有其獨到之處。

  所以哪怕到後面國產車都卷得同配置甚至駕駛體驗都不比同級日系車差了,人家還是暢悄得很。

  直到風雷的出現,比利迪,吉利等國產車搭載了風雷的技術,這才打破了這個局面。

  盧俊頓時苦笑一聲:

  「任總你說的對,造車本來就是吃技術的行業,我們內部也是很重視研發的,每年都投入大幾億的研發費用。」

  「對於我們這種薄利多銷品牌來說,在業內已經算可以的了。」

  「但研發這個事情,先不說投入多大,就光周期就是一個門檻。」

  「一項技術從設想到成熟都要幾年甚至更長的時間周期,短時問難看到成效……」

  盧俊表示他們五菱不是沒投入研發,只不過研發這種事情本來就是長周期,積厚博發的那種。

  有些品牌還沒等到成果出來,就宣布破產了。

  像那種有大決心搞研發的企業,和普通企業之間差別是很大的,企業裡面從老闆到骨幹就是拼命三郎的精神,像比利迪就是。

  五菱的母公司上汽通則截然相反,用一直是拿來主義,都是買的技術,根本沒想過自研。

  他們早已經習慣了老一套的模式,現在市場變動太快,新技術層出不窮,就導致越來越卷不動了。

  你讓人家去玩命卷技術,卷經營,人家想的是怎麼躺著掙錢舒服。

  任易聽出了盧俊的意思。

  雖然五菱現在也卷,但那都是被動的卷,沒有主動開發出什麼令人眼前一亮的技術和新的經營模式。

  「盧總,我這邊其實有項新的電池技術,用料成本只有瞬沖電池一半左右,但各種參數卻也不差,非常適合低端市場。」

  任易直接開門見山,先拋出自己的籌碼。

  每台車都包含名種各樣成本,要說新能源時代的電車什麼最貴,那毫無疑問就是電池包了。


  一塊大電池包在理高位的時候,可以達到儲能一度電一千塊的成本,一百度電都將近十萬了。

  一台車光是電池包成本部花了十萬塊,再加上其他的整車成本,和每台車平均幾萬的營銷宣發成本等。

  不賣個二十萬都回不了本。

  雖然現在電池價格暴跌了,但市面上的大電池包五萬到七萬的成本還是要的。

  而風雷的電池成本本來就低,現在新電池物料成本減半,那就更低了。

  用在低端車型上再合適不過了。

  到時候只要把新電池的續航減少到原來電池的一半就行了。

  這樣既不會影響到新車的銷售,也能將新電池技術應到實際。

  聽到任易的話,盧俊完全激動了。

  「陸總,您說的是真的嗎??」

  「這種技術,簡直是為低端市場而生啊……」

  他根本都坐不住了。

  要是五菱旗下的車子,能搭載到這種電池,那豈不是干翻低端市場了??

  「參數就不用了,我既然能拿出來說,那就是已經有成品了,我直接帶樣品去你們五菱的車間測試好了……」

  任易這個人很果斷,也不想浪費時間。

  兩人初步交涉。

  當天中午任易就出發啟程,預定專機帶著林慕婉和兩名工程師陪同,附帶兩份電池樣品前往五菱總部。

  等到了下午五點多他才算抵達。

  見到了五菱的老總盧俊,和一眾高層。

  雖然快到吃飯的點了,但這群人可是一點都不餓,專門到降落的機場等待任易。

  看到人是眼神都在放光,想來已經是做過思想工作了。

  剛一見面,任易微笑伸出手:

  「盧總,聞名不如見面。」

  盧俊連忙熱情握住:

  「任總,向沒想到是您親自過來,一路奔波勞頓,我已經包場給你接風洗塵!!」

  在得知風雷研發的電池部分數據後,整個五菱的高層,激動了幾個小時。

  而任易對五菱議邊的態度,也讓他們感到十分的有戲。

  任易婉拒了:

  「吃飯就不必了,這次過比是聊技術談合作的,到酒店又不知道耽誤到什麼時候去了,咱們直接去貴公司吧。」

  「好好,那咱們馬上回公司。」

  ……


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