風雷總部。
任易愜意的喝著秘書林慕婉泡好的老班章，開始了一天的工作，
首先是歐洲傳來的捷報，歐盟經濟同盟會撤銷了對五菱的聽證會，看來自己和上面的溝通非常有效。
他原以為，政府會派出專業人員和律師之類，在聽證會上慷慨陳詞，舌戰群儒，然後救下五菱。
結果沒想到，對方竟然真接撒銷了。
任易也不知道他們是怎麼做到的。
不過，既然結果是好的，那就不用再多想了。
其他的國產車企，跟著五菱悶頭往的面沖就是了。
只是這樣一來，風雷在海外的競爭對手，多了一幫如狼似虎的傢伙，不知是福是禍。
「是不是該進行一下差異化競爭?」
任易如此想道。
他一時半會兒也想不出來，繼續瀏覽其他的國際新聞。
「超級電動老頭樂，引爆海外，連續三年銷量翻倍！！」
這個標題一下引起了任易的主意。
他趕緊點了進去。
發現這網站，新聞還做得挺全面。
據說是一位遠嫁海外的華國姑娘，心疼自己的外國老丈人天天在家悶得慌。
不想出去玩，但是家裡只有一輛車，夫要兩個上班接送孩子上學要用。
於是從國內淘了一輛常見的新能源老頭樂。
老丈人得了這輛老頭樂以後，簡直高興的不要不要的，天天開出去得瑟。
周圍的鄰居也羨慕不已，紛紛過來詢問從哪裡買的。
華國姑娘如實回答，於是這老頭樂一下子就火起來。
姑娘拍的vlog在海外抖陰上異常火爆，引得歐美著名的汽車網紅up紛紛過來評測。
他們從華國也淘了全新的老頭樂，加裝了大音響，在漂亮國的繁華街頭招搖過市。
這一下子，整個歐美的中低層收入人群都被其迷住了。
使得「超級電動老頭樂」的名號徹底打響。
連續三年，國內出口的老頭樂成倍增長，讓歐美各國的車企和汽車經銷商始料未及。
要知道這個是海淘過來的，即使價錢翻了二倍，仍然比當地最便宜的車型，還要便宜一半的價錢。
屬實是物美價廉具象化。
任易看著不過癮，便去外網相關網站瀏覽了一下外國車友的評論。
「哇，這些『老頭樂』真是太好用了，徹底解放了我爸媽的雙腳。」
「是的，現在他們不管去哪裡都是開著這小車，車型小巧不占地，隨便找個角落都可以停，連停車費都省了坐。」
「速度不快，不用擔心出車禍，當然別人撞上來的另算。」
「最重要的是價錢便宜，我打個暑期工都能買一輛，作為學生黨，買這個也代步挺划算的。」
「我在大學也開它上課，別提多舒服了。」
「我十歲的女兒也會開，不過我不會讓她上路。」
「你是個好母親，小朋友開車還是太危險了。」
「唯一的問題，就是我們國家的充電樁太少了，真希望下輩子出生在華國。」
「聽說華國不僅充電樁多，而且電費還便宜，據說他們那裡已經很久沒有大範圍和長時間停電了，國家基礎建設比我們好太多了。」
「對啊，今年夏天我還去了華國，他們那裡甚至有隨時可以租用電動自行車，用手機APP掃碼就能用，實在是太方便了。」
看完這些評論，任易又查了下。
國內的充電樁，公共充電樁今年將達到108萬台，差不多每年增加50％。
私人充電樁，更是離譜，目前達到了將近700萬。
預計不久全國充電樁數顯將超過1000萬。
過去幾年，歐洲新能源車車銷量翻了十幾倍，但是充電樁數量卻才增加了兩倍，遠遠滿足不了新能源車主們的充電需求。
現在歐洲的充電點僅僅只有70萬不到，去年一年新增的充電樁在20萬台多一點，其中公共充電樁占比超過50％。
還有個缺點是，因為歐洲各個地區發展不平衡，導致充電樁的分布並不均勻。
根據那邊的統計數據，他們說歐洲將需要超過1.2億個充電樁和換電站，才能滿足歐洲新能源車的的需求。
任易看到這份報告，都驚呆了。
要知道，歐洲那邊的人工很貴，而且工程進度慢得離譜。
修個井蓋都得花上十天半月，想這個大型項目，那就更不用說了。
比如英國一條一百多公里的高鐵，反反覆覆跟政府扯皮了十幾年，里程也是一砍再砍，結果到現在部沒修成。
法國的巴黎聖母院，火災過後，重建工作整整花了好幾年，到現在還沒有完工。
大漂亮也不遑多讓。
前不久一座象極具征意義的大橋被貨輪撞倒了。
到現在快半年了，還沒有打算修復的意思。
如果讓歐美國家，自己修建充電樁和換電站，估計遙遙無期。
任易忽然想到，這不就是個大商機嗎？
風雷新能源車，或者說國產新能源車，通過五菱和國家的努力，基本已經掃清了所謂的環保和技術壟斷和惡意競爭的問題。
接下來最大的阻礙就足這充電樁了。
畢竟，新能源再好，歐美那邊沒有充電忙的話，買的人估計有限。
而充電樁這種東西，還牽扯到一個重要行業。
那就是電力。
任易直看了一下數據，義大利、希錯和比利時這三個國家最差。
「看來，得先從這三個國家下手了。」
再查查他們的具體電力基礎措施情況，結果讓任易大吃一驚。
國家電網竟然已經收購或者說投資了其中的大部分。
其中較差的是希臘，把說是因為國家經濟安全問題，當地政府反對國家電網收購其主要的電力企業。
因此，國家電網在其中股份占比少得可憐，只有10％左右。
接下里就是比利時。
不過國家電網在比利時有極高的話語權。
想必，如果要建設充電樁的話，阻力肯定比希臘小得多。
只是唯一的遺憾是，比利時好像比較窮。
即使是售價只要一兩萬歐的國產新能源車，在他們那裡也賣得不怎麼樣。
估計只有電動老頭樂和電動三蹦子，銷售數據才好看一些。
只是風雷現在不生產這兩樣，沒戲。
最後，重磅的來了，國家電網收購了義大利電網相關公司35％的股權。
這個比例都把任易看呆了
……