就在德皇帶著老婆孩子在大英度假的時候，德國的赫爾曼·科爾少校，駕駛著不萊梅號飛機從漢堡出發，耗時41.5小時，成功完成了人類首次不間斷飛行跨越大西洋的成就！
由於此時北大西洋刮的是西風，他們從東向西飛行，全程都處於逆風區間。
所以相較於歷史上，英國飛行員林白創造的從北美飛抵愛爾蘭的記錄，他們這個任務不僅難度更大，而且更加危險。
在他們之前，法國、英國和丹麥等多個國家的飛行員都進行過類似的嘗試，但都失敗了。
法國的飛行員甚至因為飛機故障，加上未能及時和海面上救援的船隻取得聯繫，落得了個機毀人亡的下場。
德國人的這次跨大西洋挑戰，在歐洲和北美都引起了空前關注。
當三人駕駛著飛機在紐約長灘島完成迫降時，現場早已聚集了數萬名吃瓜群眾和上百名記者。
當飛機成功降落時，現場響起了雷鳴般的掌聲，記者們也用閃爍不斷的鎂光燈，記錄下了這歷史性的一刻！
為了表彰參與這次飛行的德國三位機組成員得非凡勇氣，美國國會破例為他們授予了傑出飛行十字勳章。
這是該勳章創立以來，首次授予外國人。
赫爾曼等人這次冒險的飛機，是由容克斯公司提供的！
之所以資助他們的這次冒險，一方面是為了給容克斯公司自己的飛機打GG，另外一方面也是為了驗證他們新研發的發動機的性能。
四年前，他們推出的容克707客機，在歐洲市場受到了廣泛的歡迎。
德國、奧地利、荷蘭、瑞典甚至英國的航空公司，都大量採購了這種飛機。
在短短四年時間，容克斯公司就賣出去了超過700架707客機，可以說目前歐洲天空上飛行的大型客機中，至少有一半以上都是這款飛機。
但容克707的缺點也很明顯，那就是內部空間不夠大，載客能力比較一般，而且受限於航程的限制，它只能執行1000公里以內的客運線路，飛不了太遠。
在歐洲航空業務高速發展的今天，各大航空公司對於能飛更遠，還能運載更多旅客的大型客機的需求，正在變得越來越迫切。
受此刺激，英國、美國、法國等國的同行們，都在爭分奪秒的研製這種大型客機，想要從德國人的手中搶走這部分的市場。
在707客機上賺的盆滿缽滿，正打算進一步拓寬自己的市場份額，將自己的飛機賣到全世界去的容克斯公司，自然不甘心落於人後。
於是他們斥巨資，從德國乃至全世界網羅了一大批優秀人才，在707客機的基礎上，研製出了一款體型更大、速度更快、航程更遠的遠程客機——容克717！
相較於容克707的三台發動機布局，這款飛機裝備了4台大功率的發動機，飛機的動力十分充沛，最大航速能達到250公里每小時，比不少國家現役的戰鬥機還快！
這款重型客機同樣採取的是全金屬蒙皮的單機翼布局，機體結構進行了加強，以便於能夠承載更重的貨物或者旅客。
容克717的的空重為7600千克，最大起飛重量為14427千克，有效載荷約為4500千克，能搭載燃油上限提高到了4800升。
由於飛機內部的空間大大增加，飛機上安裝有40個固定座位。
前后座位之間的前後空間也增大了不少，不至於像之前那樣，身高腿長的乘客感到彆扭和不舒服了。
極限情況下，飛機上還可以再加10個臨時座位，將乘客的人數提升到50人！
由於機內燃油的大幅增加，相較於容克707的1150公里最大航程，容克717的最大航程提高到了2250公里。
超過2000公里的超遠航程，讓其能覆蓋歐洲幾乎所有地方。
即便是遙遠的莫斯科，也在這款飛機的航程之內！
這也使得它成為人類歷史上，第一款能一次性運載四十人進行1500公里的長途飛行的飛機。
除了這些之外，這款飛機還運用了很多全新的技術。
如雙垂尾和雙縫襟翼的設計，增加了飛機的操控性能，降低了飛機的著陸速度，避免了因為重量的增加，導致飛機降落困難的問題。
在客艙技術上，容克717首次運用客艙內增壓技術，解決了一直以來困擾客機高空飛行時，客艙內乘客缺氧和低溫的問題。
此外，容克717的客艙設計有雙側大舷窗，方便乘客欣賞窗外的風景。
在長途飛行途中，飛機上還會提供一頓飛行餐。
這些食物是提前在地面上做好，採用冷藏手段儲藏起來，飛機起飛後，在飛機上用烤箱加熱，算是一種預製菜。
這款飛機目前已經生產下線了，正在進行緊張的試飛，一旦完成試飛和安全驗證，就能夠上市，接受各大航空公司的訂單了。
在德國甚至歐洲那邊，知道容克斯公司正在憋大招研製新飛機的航空公司不少，所以漢莎航空公司和帝國航空公司都搶先一步向容克斯公司下達了訂單。
荷蘭、英國的同行們，雖然速度慢了半拍，但也緊隨其後選擇了跟進。
考慮到北美這邊廣闊的市場，如果能借著這次橫跨大西洋的飛行打響名氣，將容克斯公司的新飛機賣到美國市場的話，那將極大的拓寬他們的市場，為他們爭取更多的訂單。
容克斯的贊助費沒有白花，美國人很快就被容克斯的新飛機給吸引了！
在了解完這款飛機的性能後，美國航空公司的人簡直兩眼放光，他們在這款飛機身上看到了巨大的商業價值！
北美人的人均收入比歐洲人要高不少，飛機這種對於歐洲普通人來說，稍微有點貴的交通方式，對於美國人來說卻剛剛好。
以容克717的飛行速度，1000公里的長途飛行只需要4個小時就能抵達。
但如果乘坐鐵路客車或者長途大巴的話，這個時間將會被拉長到15個小時以上。
15個小時的長途旅行，對於任何人來說都不是輕鬆的旅程。
而且距離越遠，雙方所需要的時間差距就越大。
以前，從東海岸的紐約到西海岸的洛杉磯，他們需要坐60多個小時的火車。
對於那些想要穿越落基山脈，去往東西海岸的美國人來說，這一趟旅程下來，真的是不死也脫層皮。
但現在，有了這款飛機之後，他們只需要十幾個小時就能抵達。
節省了一大半時間！
PS：感謝愛吃素炒青豆的胖丫打賞的大神認證，特此加更！