為了彰顯德國的重視態度，以及兩人之間的深厚友誼。
德皇威廉三世親自前往斯德丁的港口，歡迎史達林和他所率領的代表團。
史達林剛一下船，還沒站穩呢，熱情過剩的德皇就送給了他一個大大的擁抱。
這久違的、熟悉的、令人窒息的感覺，讓史達林有些恍惚。
自從他登上權力之巔後，已經很少有人敢對自己這麼放肆了。
但眼前這傢伙好像完全不受影響一樣，還是當初的模樣，並未因為他位高權重就對他客氣疏遠。
這讓史達林都有些忍不住懷疑：
難道這傢伙是真的把自己當好朋友的嗎？
之前他還有些懷疑對方是逢場作戲，但現在，史達林不確定了。
為了歡迎史達林一行人，威廉現學現賣，學英國人那樣，在波羅的海舉行了盛大的海上閱艦式。
剛剛參加完英國閱艦式的德國海軍們，再次傾巢出動，以皇家方舟號為首，排著整齊的隊伍，以此從眾人面前駛過。
雖然德國的海軍跟英國人比起來十分寒酸、磕磣，但跟蘇聯人的那乞丐版的海軍比起來，德國人的海軍顯然要強不少。
不少蘇聯的海軍軍官，看到德國人的航空母艦和巡洋艦後兩眼放光，忍不住低聲議論了起來：
「這航母真漂亮啊！」
「是啊，我看過英國人、美國人和日本人的航母照片，感覺都沒有德國人的這艘航母漂亮！」
「除了航母之外，我覺得這三艘巡洋艦也不賴，造型簡潔、優美，最關鍵的是造價也不算高，即便是我們也能負擔得起！」
史達林的視線也被這些漂亮的戰艦所吸引了，雖說德國人沒有高大威猛的戰列艦。
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但近距離的欣賞了這些航母和巡洋艦的風采後，史達林覺得這些戰艦也很漂亮。
若是能給紅海軍引進一批這樣的戰艦，似乎也不錯。
他們這次來的其中一個目的，就是跟德國人洽談軍艦採購的問題。
本來他們是計劃自己慢慢造艦的，但現在，蘇聯所面臨的著比較嚴峻的海上安全局勢。
英國那個叫做邱吉爾的傢伙提出的，聯合世界各地的列強，一同討伐蘇聯的方案，讓蘇聯人感到非常不安。
雖說對方極有可能是在口嗨，不太可能真的搞出這樣一個反蘇同盟，但凡事不怕一萬就怕萬一。
若法國真的爆發了工人革命，英國的工人運動繼續激化的話，這些國家肯定都會把責任推卸到蘇聯的身上。
屆時，矛盾不斷激化，曾經不可能的事情也變得有可能了！
……
「來來來，這是奔馳公司最新研發的一款新車，電動版的，響應特別快，而且非常安靜，我平日都不捨得開，這是專門為你準備的！！」
走完港口的紅地毯，檢閱完了海軍之後，威廉連拉帶拽，把史達林塞進了一輛汽車，並跳上駕駛座，要親自為他駕車。
隨團訪問的蘇聯高官以及到場的德國官員們，紛紛為之側目，沒想到兩人之間的友誼居然這麼深厚。
一國元首親自為另外一個國家的領導人開車，這份殊榮，以前從未有過吧？
正在開車的威廉，對於路人的詫異和議論渾然不覺。
他一邊開車一邊為史達林介紹這輛車的性能參數，那模樣，就像是在好朋友面前炫耀自己新玩具一樣。
這是史達林第一次乘坐電動汽車，別說，感覺還挺不錯的。
就是威廉這傢伙的車開的有點野，好幾次在市區裡面把車速飆到了80以上，還說什麼讓他感受一下電動汽車加速的推背感。
史達林如受驚的兔子一樣，把身體緊緊的貼在座椅上，眼睛瞪得大大的，死死的盯著路面，胃裡面一陣翻湧。
推背感什麼的先放一邊，再這樣開下去我就要吐你車上了！
好在斯德丁的面積不大，車很快就抵達火車站了。
趁著後面的人還沒到，威廉邀請史達林下車去參觀這座火車站。
得益於德國過去幾年的鐵路的大規模翻修和電氣化改造，斯德丁的火車站修的又大又漂亮。
雖然火車站方面對皇帝和貴賓的到訪採取了一些安保措施，但並未封站，站內依舊有很多排隊購票或者等待檢票上車的旅客。
這其中，最熱門的線路，就是通往柏林的高鐵線。
當初史達林首次訪問德國的時候，就曾經體驗過一回柏林郊區西門子的高速鐵路。
不過可惜的是，那條鐵路線路很短，他們剛坐上車，還沒坐過癮呢，就到站了，連好好感受一下高鐵的速度與激情的機會都沒有。
這一次訪問德國，史達林的一大心愿就是試乘一下德國的高速鐵路，來彌補當初的遺憾。
結果他這邊還沒開口呢，他的『老朋友』威廉，就已經幫他安排妥了。
德國的高鐵沒有辜負史達林的期望，斯德丁距離柏林大約125公里，高鐵從斯德丁出發，僅用了不到一個小時的時間就抵達了柏林。
旅途中，他們所乘坐的這輛高鐵，一度跑出過198公里每小時的速度。
這個速度，讓隨行的蘇聯高官們震驚不已。
在蘇聯，火車的速度能超過70公里每小時，就已經算是快的了。
由於鐵路系統年久失修，蘇聯的車速一直都提不上來。
從明斯克到莫斯科，短短670公里的旅程，卻要花費足足18個小時！
至於從莫斯科到遠東，這9000多公里的路程，他們的火車足足要開15天甚至一個月！
西伯利亞鐵路自從建成之後，就沒有得到好好的維修和保養。
蘇俄內戰期間還曾遭到過白軍和協約國干涉軍的破壞，再疊加西伯利亞凍土地帶的結冰和路基沉降等各種問題，導致這條鐵路極其脆弱。
幾乎三天一小故障，五天一大故障，脫軌、翻車，在這條鐵路上簡直是家常便飯。
看著窗外飛速倒退的風景，史達林忍不住思考：
若是能把高鐵技術引入蘇聯，將蘇聯在歐洲這部分核心地區的大城市用高鐵網絡連通起來的話，那麼長久以來，一直困擾著他們的人員往來、物資流動問題，或許能得到根本性的改善吧？