上午的時間主要用來重新調整巡邏路線和觀察點部署。
林銳與皮埃爾一起，沿著圍欄北側走了一段，確認了幾處可以增設隱蔽觀察位的位置，分別在起降點兩側的岸壁頂部和河谷轉彎處。
他們安排了兩人一組輪換值守，每組攜帶一台行動式訊號探測器和一套應急干擾裝置，能夠在發現無人機訊號後第一時間進行定位和壓制。
原有的巡邏隊保持常規節奏，不增加明顯的兵力調動，確保礦區日常運轉不出現異常。
在干河谷內部，將岸安排人在起降點附近的隱蔽位置安裝了一組小型振動感測器，用碎石和灌木覆蓋，用於監測地面震動和車輛移動。
午飯之後，林銳在板房區整理上午獲取的頻譜資料。將岸把記錄匯入電腦，開始對訊號特徵進行初步分析。
螢幕上顯示出的資料量不大，但其中有一段波形出現在當天上午的某個時段，頻率偏低，持續時間短，與常見的商用無人機操控頻率接近，但特徵不完全一致。
他將那段波形與科本之前提供的北非基地中截獲的無人機通訊模式做了比對，發現兩者在調製方式和跳頻間隔上有部份重合。
他側過頭，對林銳說：「如果這段訊號來自對方的無人機，說明他們今天已經在礦區周邊進行了偵察飛行，但沒有發動攻擊。
他們可能在確認礦區新部署的防禦狀態，判斷是否存在可用的攻擊視窗。」林銳走到螢幕前，確認了那段波形的來源方位和持續時間。
他把那個方位與北側起降點的位置做了比對，確認訊號方向與河谷內部區域吻合，然後說：「也就是說，他們昨天在起降點放了什麼東西，今天已經確認到位了。」
將岸沒有回應，但他把那段波形資料儲存到了單獨的資料夾里，標註了時間和位置，作為後續干擾引數的基礎。
當天傍晚，天色暗下來後，林銳讓崗哨提前關閉了圍欄北側的部分照明，製造出礦區夜間照明布局存在疏漏的假象，引誘對方在當晚發動一次試探性攻擊。
他安排幽靈和毒蛇分別占據北側岸壁頂部和河谷轉彎處的觀察位，攜帶夜視儀和行動式訊號探測裝置，等待無人機進入有效範圍。
將岸留在板房區側面的裝置控制點，保持頻譜監測和訊號干擾系統的待命狀態。皮埃爾在板房區內部待命，不參與外圍觀察。
夜色完全覆蓋礦區後，北側圍欄方向恢復了平靜。崗哨按照正常輪換節奏換了一次崗，沒有出現額外的移動或噪音。
大約在凌晨前後，將岸在裝置面板上檢測到了一段持續的訊號出現，頻率與當天上午記錄的那段波形一致，方位指向河谷轉彎處。
他透過通訊頻道向林銳報告了訊號來源，然後確認了干擾裝置已經完成預調，頻率對準當前訊號。
林銳在圍欄內側的沙袋掩體後面蹲下，透過夜視儀觀察北側岸壁方向。訊號持續了一段時間，但沒有進一步靠近礦區的跡象，像是在河谷內部進行了短距離飛行後停留在原地。
他將這個現象與之前對起降點的判斷做了對應，確認對方可能在測試礦區的夜間崗哨輪換和照明狀態，然後向幽靈的方向發出指令，讓他在保持隱蔽的前提下向河谷方向靠近一段距離，確認訊號來源的物理位置。
幽靈在通訊頻道中確認，從岸壁頂部移動到河谷邊緣的觀察位置後，透過夜視儀看到河谷底部的一處凹陷區域中有微弱的手電光點，有人影在光點附近移動。
他記錄了光點的位置和移動方向，確認與之前標記的起降點位置一致。林銳讓他保持原位，繼續觀察，並在對方活動結束後返回。
他將那段資訊與將岸記錄的訊號資料做了對比，確認了起降點的物理位置和訊號來源之間的對應關係，然後確認了下一步的行動方案。
對方已經確認了礦區的部分防禦狀態，但尚未發動攻擊。他們需要在這個視窗內完成對起降點的針對性封鎖和干擾部署，確保在下次襲擊到來之前切斷那條通道。
他將岸在裝置面板上完成了新的干擾引數配置，把工作狀態切換為隨時可用的待命模式，然後將當天的訊號資料和觀察記錄歸檔。
林銳在板房區外側站了一段時間，確認北側方向沒有新的訊號出現後，回到臨時住所，把地圖重新展開，在起降點周邊標註了新的觀察位和干擾裝置的覆蓋範圍，然後開始規劃第二天的行動，確保在對方下一次試探性攻擊之前完成對河谷通道的封鎖。
天亮之後，林銳帶著幽靈和毒蛇再次進入干河谷，沿著前一天夜間確認的路線向起降點方向推進。
河谷底部的沙土在晨光中呈現偏白的色調，表面有被夜風抹平的細密波紋。他們在河谷轉彎處的岸壁陰影中停住，確認了凹陷區域的位置和周邊地形。
起降點位於河谷北側的一處內凹轉角，上方有灌木和岩石遮蔽，從礦區方向看不到這個位置，而從河谷內部，可以沿著岸壁的走勢向北延伸出一條隱蔽的通道，通向更遠的干河床主道。
幽靈先進入凹陷區域，蹲下檢查了地面上的痕跡。那塊被防水布覆蓋的方形物體還在原處，但防水布邊緣有新的摺痕，像是近期被人掀開過。
他用匕首挑開防水布一角，露出下面一隻金屬箱體，尺寸與小型無人機運輸箱一致，箱體表面沒有標識，邊角有磨損痕跡，鎖扣處於閉合狀態但未上鎖。
他沒有開啟箱體，繼續檢查周邊的地面，在凹陷區域後方的沙土中發現了幾個清晰的鞋印，鞋底紋路與本地常見的勞動鞋不同，更接近輕便戰術靴的紋路。
他將鞋印的位置和方向記錄在腦中，然後退回到林銳和毒蛇所在的位置。
「箱體還在，鎖扣沒鎖但也沒被開啟過。鞋印是新的，至少有兩雙不同的鞋底，方向指向河谷上游。
他們昨天可能在這裡停留了一段時間，然後沿著河谷向北撤離。」
林銳聽完後沒有立刻進入凹陷區域，他蹲在岸壁陰影中，沿著幽靈指示的方向向河谷上游觀察了一段距離。
河谷在轉彎後繼續向北延伸，岸壁逐漸變低，植被更加密集，從礦區方向完全看不到那一帶的動向。
他確認了河谷上游與礦區北側崗哨之間的距離和視野關係，然後站起來，向幽靈和毒蛇示意按照預定方案行動。
他們在起降點周邊的隱蔽位置部署了兩組小型振動感測器，分別埋在凹陷區域的入口和河谷上游的通道邊緣，用碎石和灌木覆蓋，感測器訊號連線至將岸在板房區的監測終端。
然後他們在起降點東側的一處岩石後面架設了一台行動式訊號干擾器，覆蓋範圍剛好覆蓋整個凹陷區域和河谷轉彎處的飛行通道。
裝置安裝完成後，將岸在板房區確認了訊號接收狀態和干擾器的待命模式，並透過通訊頻道確認所有部署已到位。
林銳在河谷內部又檢查了一遍裝置的隱蔽狀態，確認沒有遺留任何可能被對方發現的痕跡，然後帶著幽靈和毒蛇沿原路返回礦區。
當天下午，林銳在板房區與皮埃爾碰頭，確認了礦區未來幾天的生產計劃和運輸安排。
皮埃爾表示下一批運輸車隊計劃在兩天後出發，路線與之前相同，經過干河谷中段的一段公路。
林銳把當天的偵察結果與運輸路線做了比對，確認運輸車隊經過的路段與起降點之間有一段可視距離，如果對方在起降點部署無人機，可以在車隊經過時快速起飛並完成攻擊。
他將這一判斷告知皮埃爾，並建議將下一批運輸車隊的出發時間提前到清晨，避開對方常用的黃昏攻擊視窗。
皮埃爾沒有反對，他調整了車隊排程安排，並通知了負責押運的安保人員。
將岸在當天傍晚完成了訊號干擾器的最終除錯，確認裝置能夠覆蓋起降點方向的常用無人機頻段，並具備在檢測到訊號後自動切換至干擾模式的功能。
他在監測終端上設定了訊號閾值，一旦起降點方向出現與之前記錄一致的波形，系統會立即觸發警報並記錄資料。
林銳在板房區的臨時指揮點確認了終端介面的狀態，然後與將岸討論了後續幾天的觀察策略。
如果對方在接下來兩天內沒有發動攻擊，說明他們可能在等待運輸車隊出發後的攻擊視窗。
他們需要在那個視窗內保持干擾器的持續待命狀態，並在訊號出現後第一時間完成鎖定和壓制，爭取在對方起飛之前切斷操控鏈路。
夜間，林銳在板房區外側再次確認了北側圍欄方向的安靜狀態，然後回到臨時住所。
他將當天的觀察記錄和部署情況整理成簡要報告，透過加密頻道發給林肯，並附上了起降點的精確座標和干擾器的覆蓋範圍。
林肯在回覆中確認了資訊接收，並告知將安排科本對該區域的訊號環境進行遠端監測，以補充將岸在現場的資料。
林銳在桌邊坐了一段時間，確認所有部署已到位，然後按照正常輪換節奏安排了第二天的崗哨和觀察任務。
他將地圖收好，靠在椅背上，在干河谷方向持續的風聲中等待下一個訊號出現。
運輸車隊按調整後的計劃在次日清晨出發。三輛卡車在礦區大門內側完成編隊，車斗用帆布覆蓋，兩側各安排了兩名押運人員。
皮埃爾在出發前確認了每輛車的通訊裝置狀態和備用輪胎，然後走到林銳面前：「路線不變，經過干河谷中段那段公路。
我們會在兩小時內到達第一個會合點，中途會在河谷轉彎處短暫停留，檢查路面狀況。」
林銳沒有多說什麼，他站在礦區大門內側，目送車隊駛出圍欄，消失在晨光中逐漸變亮的土路盡頭。
他轉身走回板房區，在將岸的監測終端旁邊坐下來，確認干擾器仍處於待命模式，起降點方向的感測器訊號正常。
車隊出發後大約四十分鐘，將岸的監測終端上出現了一段微弱的訊號。頻率與之前記錄的那段波形一致，方位指向起降點北側的河谷上游。
訊號強度比之前強了一些，說明訊號源正在向礦區方向移動。
將岸沒有立刻觸發乾擾，他先確認了訊號的持續時間和移動軌跡，判斷對方是否在沿著河谷通道向起降點方向接近。
訊號持續了大約兩分鐘後消失，沒有進一步靠近礦區。
他將那段資料儲存下來，與昨天的記錄做了比對，確認訊號來源的位置比昨天更靠近起降點，但尚未進入干擾器的有效覆蓋範圍。
林銳在終端旁邊看完了那段訊號的全程記錄，然後說：「他們在轉移。可能是在向起降點運送新的裝置，也可能是更換操作位。訊號消失的位置離起降點不遠，他們可能已經把一部分物資放在那裡了。」
他將岸沒有回應，但他把感測器網路的資料調出來，確認了起降點凹陷區域內的振動訊號是否出現了新的變化。
螢幕上顯示，起降點方向的振動感測器在訊號出現後不久記錄到一段持續的低頻震動，像是有人在區域內移動或搬運物品。
振動持續了較短時間，隨後恢復至背景水平。他將這段資料與訊號記錄放在同一個時間軸上比對，確認兩者之間存在明確的對應關係。
林銳在板房區外側站了一段時間，確認北側圍欄方向沒有新的異常，然後走回板房區內部，與皮埃爾確認車隊的當前位置。
皮埃爾透過通訊頻道聯絡了車隊，確認三輛卡車正在透過干河谷中段，路面狀況正常，沒有遇到阻礙。
林銳讓他通知車隊在透過河谷轉彎處時保持正常速度，不要停留，也不要改變原有節奏，然後結束通話通訊，回到將岸的監測終端旁邊。
車隊在約一個小時後透過干河谷中段，全程沒有出現新的訊號。
將岸確認了干擾器在整個運輸視窗內保持待命狀態，感測器網路沒有記錄到任何異常移動。
林銳在車隊安全抵達第一個會合點後，讓將岸將干擾器保持在待命模式，同時調整了感測器網路的監測頻率，重點覆蓋起降點上游那段通道，防止對方在河谷內部更換操作位後繞過現有監測範圍。