隨著軍工科研專案的正式開展，研究經費和趙晨陽的毒士點也在瘋狂燃燒。
首先立項的軍工專案，就是新型號的軍用運輸機。
當專案書遞交上去後，軍委和空軍的首長們在震驚的同時，直接懵逼了。
他們確實想過趙晨陽必然不會按照前面崆警-200的老路子研究。
可也沒想到，趙晨陽竟然直接將前面的專案直接推到重來啊！
而且這個推到重來，不是單個預警機專案，而是趙晨陽要從預警機平台，這個源頭開始研究！
這得需要多大的勇氣和魄力？
估計整個龍國的軍工科研界也就只有趙晨陽敢這麼做了。
好在，趙晨陽在提出的軍用運輸機專案書中，表述的並沒有太激進。
新型號的軍用運輸機，還是依託於雲-8的原有基礎進行改造升級的。
儘管升級改造的幅度很大，但好歹不是重新憑空研究新型號。
看完專案報告後，空軍的大佬們也能理解。
畢竟運輸機是預警機的平台，它的好壞、先進與否直接決定了後續預警機的效能上限。
而且相比以前，趙晨陽的研發需求已經不算太激進了。
因為他要研發的依舊是基於八爺的中型軍用運輸機。
沒有一上來就搞大型戰略運輸機。
當然，這也是趙晨陽出於目前國內具體的軍工環境和整體需求決定的。
反正有崆警-2000專案彌補大型戰略平台的不足。
以價效比和實戰通用性來說，中型軍用運輸機足夠了。
可即便如此。
不出意外的話，這個代號為『麒鵬』的軍用運輸機專案，將會成為龍國第一架具備獨立自主智慧財產權的先進軍用運輸機。
同時也是第一架能裝步兵戰車等重型裝備的軍用運輸機。
『麒』字指的是麒麟，是祥瑞之獸，寓意吉祥平安。
而『鵬』則是運輸機系列的慣用字尾。
就和後世的雲-20代號為『鯤鵬』一個意思。
當然，趙晨陽和秦嶺特種飛機製造的基地的人們，更喜歡把這款運輸機親切的稱為『九兒』。
雖然名字聽上去很柔弱，作為龍國自研的中型中程戰術運輸機，它的作用可一點不小。
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趙晨陽在研發定位上，將『九兒』設定為龍國空中運輸體系的中堅力量。
不但要作為預警機和電子偵查機、反潛巡邏機的載體平台。
同時它還需要承擔人員裝備運輸、空投空降、醫療後送等多樣化的任務。
是未來龍國海陸空三軍通用的固定翼運輸機。
也正是因為這款中型戰術運輸機如此全能的定位，它的研發就不會簡單。
雖說，『九兒』運輸機是基於八爺的現有基礎上進行改造升級的。
但趙晨陽的改造升級相當深入。
前機身、機身中段、尾艙、發動機、控制系統，乃至螺旋槳等各個方面全部都要進行大改。
簡單的算一算，整架運輸機有接近30%的核心部位都需要進行改進調整。
按照趙晨陽的規劃，『九兒』的機身要加長至約36米，貨艙尺寸也要擴大，新型材料和結構設計，有效容積達155立方米。
最大商載20-25噸，可空投8.2噸單件裝備。
發動機單台功率提升至5100馬力，最大航程提升至5000-7800公里，滯空時間超過8小時。
巡航速度也要在550-650公里/小時之間。
這麼說可能概念不是很清晰。
換算一下，它的理想狀態是具備從京都出發，可以直飛到國內任何一個省會城市的能力。
另外這款多用途戰術運輸機，趙晨陽還摒棄了八爺機頭領航員艙，直接採用『玻璃化』座艙。
內部配備多塊大尺寸液晶顯示器。
同時採用數字式雙通道自動駕駛儀和綜合航電系統，自動化程度更高。
通訊、導航、雷達、近地警告等裝置全面升級，讓它能滿足複雜氣象條件下、各類複雜地形中的起降和飛行。
除了這些航電系統以及電子裝置大升級外，作為運輸機最核心最重要的動力體統，也是這次改造升級的重點。
基於渦槳發動機6型的現有技術，趙晨陽帶領軍工試驗園區的發動機研發實驗室的核心小組，成功研發出了改進版的渦槳-6C型號。
這款新型號的發動機，直接將功率從4250馬力，提升到了5100馬力，足足提升了近20%。
更厲害的是，功率增加的同時，油耗卻顯著降低了。
同時還有噪音低，高原、高溫效能顯著改善的優勢。
嗯，軍工科研不一定是獨創的技術才更好用。
以前的老技術，有時候也能給人帶來不一樣的驚喜。
這就像是新女友固然增添了些別樣的新鮮感。
但前女友才更懂你的點在哪兒，更能讓你享受舒適區……咳咳。
就像這套渦槳發動機6C型號，它雖然沒有跨越一個型號的先進效能。
但卻勝在效能成熟，穩定靠譜。
畢竟它的前身是69年立項，至今交付使用了800多台，累計飛行時間超過300萬小時的龍國國產發動機。
這也是趙晨陽沒有重新開闢新型號，而是在老款發動機上進行改造的主要原因之一。
作為一款海陸空都能使用的多用途戰術運輸機，安全可靠遠比效能超前更加重要。
而且在原有發動機的基礎上進行全方面的改進，不僅節省了大量的研發時間。
關鍵是還剩下了一大筆研發經費。
沒辦法，這三個大型專案太燒錢了，上面批下來的經費也不足，他自然要省著些用。
將錢全都用在刀刃上。
也就是渦槳發動機的配套螺旋槳，花費的研發功夫多了一些。
這款六葉螺旋槳相比八爺的直徑更小、效率更高。
這主要是採用了一種新型的複合材料。
而為了研發能滿足要求的複合新材料。
作為趙晨陽軍工試驗園區影響力最大的新材料研究試驗所，也是費了不斷的時間進行技術攻關。
不是說新材料研究試驗所的研發能力弱。
畢竟在趙晨陽的遠見培養下，他們的新材料研發能力，已經達到國際領先水平。
也不是說這種新材料的相關技術太過先進，以至於需要加大研究投入。
而是這新材料研究所平時研究的方向都是重型武器裝備以及太空等硬核尖端專案的材料研發。
像螺旋槳這種相對簡單的技術材料研發，他們從沒回頭看過。
現在讓他們回來研發渦槳發動機，確實需要時間，去適應一下相應的引數指標。
「趙總工，我們的新一代中型中程多用途戰術運輸機，就這麼造好了？！」
「這也太快了吧！」
陝飛過來的領導，還有站在身後的劉廠長，在接到訊息後都一臉不敢相信。
這專案書才遞交上去多久？
『麒鵬』運輸機專案竟然就上報進行試飛了？
……