第1123章 過猶不及，適可而止
還真就是戰略上，一定要堂堂正正的師出有名，浩蕩正氣。
但在具體操作的細節上，就得以奇制勝。
尤啟立這些日子在這邊琢磨出來的四大投資項目。
全都被讓衛東稍微撥動調整，就頗有畫龍點睛的精妙。
澆築水泥樁的國門，索性放大成巨型建築，花了錢不光贏得氣勢，還獲得幾千上萬平米的辦公使用面積；
大忽悠號稱要興建十四條公路通道，讓衛東內心吐槽你是不知道高等級公路的建設標準和造價嗎？
輕而易舉的接過去說按照粵東正在興建的高速公路標準，從口岸接到火車站、再到市區，可以按照多通道匯集成主幹道的模式。
差不多就是後來常見的高速公路收費口的模式，雙向四車道、六車道只有在收費站那段才橫向膨脹成十幾個車道過收費、安檢口。
第三項是超大容量貨場，活脫脫就是尤啟立在鵬圳西區參觀過的碼頭貨場翻版。
這就更凸顯他是半壺水響叮噹，讓衛東簡單補充成貨櫃貨櫃、散貨、停車場、裝卸區的完整分布；
最後號稱有四百公里的鐵路，也被讓衛東精簡成先完成貨運列車自貿區的三十多公里範圍。
所看這些改動，都在無啟立的基礎上調整得更加可行現實。
就仿佛鑿平喜馬拉雅山的思路，給出更容易理解，更方便操作的替代方案。
對方所有人的眼神都從被尤啟立忽悠起來的狂熱中變得清澈，非常認真懇切的同意了構想。
半小時內，就同意了整套思路。
不經過那套「研究研究」的常規拖沓，探討了兩三天細節。
立刻拍板這項初期投資1.5億元，後期投資超二十億元的經濟自貿特區建設。
讓衛東給出來的理由也很簡單，目前只是國家批准了十來家邊境城市開放試點名單里有這，但具體怎麼做，國家也在摸索觀察，這個放水養魚的階段摸著石頭過河是最靠譜的行為，不宜步子邁得過大。
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包括這座地級市的各級幹部，建議先到哈濱、滬海、商州、鵬圳去學習考察一段時間，真正理解改革開放的工作態度，再談加大建設。
思想的問題不解決，修再多建築、市場、交通設施也沒用。
年輕領導高瞻遠矚的指示，獲得在場所有人的熱烈鼓掌。
隆重的協議簽字、換文和聘書儀式，便在一片拍照、攝像的閃光和人們的歡聲笑語中完成。
沒錯，經過讓衛東提醒，尤啟立也確實調整了自己的期望值，從之前希望擔任這個經濟自貿區的管委會領導，變成出任本地自貿區政府顧問。
這邊市裡面也爽快的應充下達了聘書，本來很想給讓衛東也下份什麼聘書的，起碼也可以給自貿區題個字嘛。
讓衛東得拼命忍住內心的好笑。
五年前金卓群還在用這招去拉來金字招牌，什麼時候自己也成了羊頭招牌了。
堅決不給這個賣狗肉的機會，笑著說目前的重點是各方配合完成經濟自貿區的雛形，查漏補缺的運轉起來，才有給各方考察論證，成為全國樣板的可行性，那時候題字的人可就不是招投局這麼點資格了。
這才讓市裡面各部門單位都意識到，只有所有人都擰成繩，才有機會讓這個項目上台階獲得認可。
現在這種模式只要出一點岔子，所有人都別想好過。
改革其實就是走鋼絲繩。
歷史上五馬分屍的還少了嗎。
所以送讓衛東上火車時，尤啟立才稍微惋惜的抱怨：「你別動不動就潑冷水，大多數人都是烏合之眾，你一嚇唬又縮回去了，好不容易才帶動起來的積極性。」
讓衛東抱著女兒，有點無可奈何：「如果只是畫大餅的帶動，最後一定會反噬，期望越大失望越大，你的問題就是為了做成事，不計後果不計過程得失，十四條高等級公路通道，你知道這種海關用途的全封閉公路每公里造價是多少嗎？」
「光是這十四條公路的總造價就在二十億！而且每年對這種承受總噸位運輸車輛碾壓的公路維護又是筆不菲的開支，對西區碼頭、滬海深水港不算什麼，對這麼個十幾萬人的地級市就是巨大負擔壓力。」
但是看看遠處那些揮手告別的屬下，又不得不承認大多數人能跟隨認真做事就不錯了，開創局面的都是鳳毛麟角。
所以調整下語氣：「根據我的經驗判斷，這裡只要稍微改造下，肯定能大幅度提升進出口貿易貨運量，而且時勢也如你所判斷的那樣，大毛肯定會加倍依賴我們的輕工業產品、日化用品，在這個基礎很差的地方，下重注改造就一定能出成績，對你來說，足夠你對各方展示貼金，就夠了！」
其實從尤啟立選擇擔任市裡面的政府顧問，就看得出來他也是真羨慕讓衛東這種改革顧問的身份。
在平京，在二副局，在房改大潮中的顧問身份可進可退，香得很啊。
可他是真沒看到這份香噴噴背後，讓衛東做了很多沉甸甸的業績。
現在還有點皺眉：「僅僅只是幫這裡增大進出口貿易貨量？我認為這裡將成為新的鵬圳，起碼也是小鵬圳吧？」
沒錯，這會兒的鵬圳看起來，比這裡也只是多了幾棟高樓，都是方興未艾的冒險家樂園，通關口岸的停車場都還是那種沙石地的廢棄芭蕉林包圍，跟二三十年後的農村鄉下沒什麼區別。
可誰能想到鵬圳未來是可以跟京滬齊平甚至超過粵州的萬億級城市。
這裡呢？
讓衛東不再爭論那個氣溫和資源誰重要的口水仗：「千萬不要試圖再擴大規模，因為蛋糕大了就一定會有很多人來分，你要理解這種地級市的邏輯，誰來投資誰能帶動經濟都可以給他劃片區域，你想獨占就意味著斷掉很多人的錢財前程，等於殺了多少人的父母，不獨占那就意味著你巨大的投入是做嫁衣，這還不僅僅是給國家做貢獻那麼簡單，而是你開創的局面被其他人強取豪奪，你咽得下這口氣？」
尤啟立這兩三天其實還正面拒絕了施懷特的投資合作想法，從小就在商州耳濡目染英資商船，甚至就是古初航運在川江橫行霸道的他，對洋商買辦的本質還是非常清楚。
所以這也是讓衛東挺尊重他的原因。
當年老領導也沒說把他槍斃了，這是摁住不讓他在經濟狀況薄弱的時候瞎搞而已。
現在他也充滿思考：「以前我是比較熱衷於下猛藥，但是看看蘇廉現在的局面，就是急剎車猛轉彎的結果，這幾年我結合自己的挫折，你的經驗成績，也漸漸形成一種向無競爭領域挺進的戰略思維，也就是古話說的逢俏莫趕，逢疲莫懶，在全國一股腦朝著南方沿海涌過去的熱潮中，反向操作無人問津的中蘇市場，才更有前途，但你對人性的看法確實要考慮進去。」
讓衛東笑了，這就是其他人難以做到的地方，也是尤啟立的價值所在。
所以話語更溫和：「思路是沒錯，可你一旦想獨吞這個大蛋糕，就變得不可控了，我哪怕手裡有招投局這樣的金字招牌，也要面臨跟其他國企的競爭，還要防著個人獲利被人抓辮子，而且我利用港鵬之間的騰挪，那是已經證明了百年的正確性，更有那麼多百億富豪在同場競技，根本不會成為眾矢之的，這裡就不同。」
想了想也反過來贈送心得：「你說的向無競爭領域挺進，其實約等於我在HK和花旗學到的監管紅利理論，選擇跑馬圈地的沒有監管沒有競爭，確實容易吃到肥肉，但如果貪戀這口肥肉，等監管到來就成了殺掉的第一口肥豬，這裡終究只是個口岸通道，不具備變得超級繁華的自然條件，所以適可而止是我對你的忠告。」
尤啟立慢慢點頭：「我知道衛東你對我沒有任何惡意，我們都是從商州出來打天下，這一年我的工作展開順利很多，你提供的那些大學生從素質到能力都起到很大作用，我會好好考慮的，你也一路順風。」
讓衛東拉了女兒的手做再見：「相比畫大餅、打雞血，我更推薦分利給大家，看到實實在在的好處，才是土改具有分水嶺意義的關鍵，再見。」
直到國際聯運列車駛出了換過車輪的站台好遠，讓衛東都還是能看見尤啟立站在那若有所思的身影。
的確，撇開西疆那幾個要經過中亞加盟國的口岸，那是蘇廉自己都刻意不開發的運輸路線，擔心中亞各加盟商跟東大打得火熱了離心離德怎麼辦。
兩國之間的鐵路交流線路，就只有這兩條。
一條從草原省中部穿插過草原國到蘇廉，近點，但必須跨越第三國，海關上的麻煩就可想而知，尤其這嘎達還特別還整活兒找存在感。
所以唯一這條順著三國邊界繞行的直通邊境口岸鐵路線就成了唯一。
也是呆在這裡的兩三天，讓衛東才知道教員一生唯一一次出國，尤為重要的兩國談判，走的就是這條線。
所以他把六輛切諾基都留給拖拉機手的草原省分公司，等到這列國際客運回來，才搭乘返回哈濱。
結果一上車，毛兒和石頭就覺得味道不對！