第410章 風味姜豆腐
根據周六的天氣預報顯示，周日的正賽降雨的概率大概只有20%左右，在潮濕陰冷了幾乎一整個周末之後似乎總算等來了一個乾爽的正賽。
但20%的概率到底不能與0%劃等號，車手們剛完成出場圈往準備回到停車格上天上便已經飄起了一點點雨絲。
雨勢並不算大，甚至車隊Pit wall顯示的天氣預報都沒有將這種程度的細毛毛給定義為降水，賽道表面依舊乾燥，看樣子應該不會對正賽造成太嚴重的影響。
如果真是這樣的話那倒確實也還不錯，束龍因為賽前就吃到了罰退，這一場比賽需要卯足了力氣往前面趕，萬一比賽中間出了變數還對他不利。
這話說的有些奇怪。
因為憑藉束龍對賽道表麵條件先知先覺的感受能力，如果真到了需要進站換半雨胎的天氣情況，能搶占到先機的話說不定都可以直接一波翻到隊首，從前不只有一場比賽的經驗無疑都佐證了這一點。
但這種事情是需要分情況的。
乾濕交替確實能幫助他省去大部分超車的精力不錯，卻唯獨不可能翻掉維斯塔潘，現在他比賽的首要目標可是奪冠，跟以前只想儘可能多提升幾個位置時的目標差別可大了去了。
這可是荷蘭站，維斯塔潘在離隊紅牛前的最後一站主場，同時也是塔炮身為荷蘭人血
統最為純正的一站主場。
前面轟轟烈烈給他整了那麼多感謝告別的活動，用屁股想顯然人家才是這場比賽在定義上的絕對主角，就算之後比賽當真有搶先進站換胎的機會，用屁股想都知道車隊一定會考慮讓維斯塔潘優先。
哪怕沒有主場這層關係，紅牛向來讓位置靠前的人享有策略偏袒那都是早就約定俗成的規矩，真讓維斯塔潘先進了束龍也沒有什麼辦法。
什麼電池電控的問題全憑車隊一張嘴說，就連混跡其中的俞沐傑都辨不清真假，束龍原本也懶得糾結來著，橫豎都是在給自己平添煩惱。
只是在這個關頭送你個罰退的行為本就有些意味深長，自己多掂量掂量發散下思維也沒有什麼壞處。
站在車隊的角度考慮，他們跟束龍之間的利益相關對比起來已經更加長遠，綜合利益考慮這一站讓維斯塔潘拿下冠軍當然是相當不錯甚至可以說是最好的選擇。
束龍跟Ma也認識了這麼多年，互相之間不說有什麼直接衝突，反而關係都算得上相當不錯。
當然私底下各自肯定都還有俞沐傑、滕慰峰這樣生活里關係更好的朋友，但就圍場生態而言他倆絕對算處得恨鐵的那一part，十多年的情分擺在這裡呢。
好歹即將分道揚鑣，束龍現在的積分領先又穩得不行，特殊的一站看在往日的面子上讓個8分也未嘗不可，束龍這一周其實各方面表現得已經相當佛系了。
罰退也懶得跟車隊爭，練習賽的調教也以維斯塔潘的數據為主，周五到周六也愣是沒咋在賽道上猛推過，不僅榜上的頭名沒有過他，幾次有效圈速都在P5、P6左右徘徊。
但是吧......好勝心這玩意兒有時候還真不是想壓就能壓得住的。
排位賽想著不爭不爭，結果一看到有別的賽車冒到自己前頭就煩躁的一批，其實他在Q3已經推進得很克制了，結果反而因為太穩沒有失誤迎合上了低抓地力條件下的駕駛關鍵，乾濕交替的最後階段給自己摸了個事實性P1回來。
這一點其實勉強還可以稍微找角度辯解一番，就說他因為身上有著罰退，不想讓自己的起步順位太靠後就稍微努力了一把，反正最後也被擼到了P6沒啥實質性的影響。
有些話其實也就騙騙別人，自己內心到底咋想的終歸還是清楚的。
當腦海中如往常般下意識模擬器正賽策略時，束龍的第一反應到底還是想贏，特別這周為了給那些橙衣服的狂熱分子讓路自己已經夠收著了，一口氣憋在胸腔里不吐到底難受的還是自己。
對於維斯塔潘而言這是相當特殊的一站比賽，可對於束龍來說比賽的勝負同樣也沒有那麼平平無奇。
與年度冠軍歸屬的懸念關係不大，而是在上上站的匈牙利束龍剛以賽季8連勝持平此前由維特爾一直保持的記錄，比利時又以賽季9連勝完成一次對記錄的全新突破。
現在他每贏一站，那都是在這項記錄上刻寫全新的歷史：
每贏一站，那後來者打破記錄的難度就又高一分，他能在一項賽事記憶中留存的時間便更久一些。
就像是現在躺在手機里某些半吃灰的遊戲一樣，裡頭有些成就其實就算不刷感覺也沒什麼大不了的，哪怕失敗了回頭再看好像也就那樣。
但是伴隨著進度條在不知不覺中一點點增長，就跟強迫症犯了似的你要說完全不在意確實也不太可能。
記錄之所以會成為記錄，兩個字背後本身就代表了其達成的難度，強如漢密爾頓多年長青豪取七冠都未曾有機會觸及，鬼知道以後哪年才會有這麼無解還跟自己駕駛風格高度契合的賽車？
如果賽車的性能不夠強勁，哪怕束龍再自信想贏也沒那麼容易，可以想見隨著現行規則周期逐漸發展，其他車隊與紅牛之間的差距必然會越來越小，本來就是可遇而不可求的機會鬼知道什麼時候才能再次碰到。
倒也不至於一定要像以前那樣跟Ma斗個你死我活，可如果真有獲勝的契機又有誰不想抓住呢？
嘿~
等到維斯塔潘帶頭開始編隊暖胎，束龍有些意外的發現雨勢居然似乎有了些許擴大的跡象，不僅左右磨胎的時候能明顯感到此時輪胎的抓地力表現與先前出場圈時的感受截然不同，水漬撲灑在頭盔護目鏡上的視覺效果更是相當明顯。
「天氣預報是怎麼說的？」
「呃—接下來可能會有一場兩三分鐘的短暫降雨，期間注意謹慎一點，數據組分析對正賽產生的影響不大。」
.行？
也就是說雨確實可能有，但可能就連賽道都澆不透分分鐘就停了，再有20台極高速的賽車施力做功，即便換了半雨胎怕不是要不了多久也得換回來。
希望如此。
不然真等出現那種迫不得已需要換胎的情況，享有優先進站權的維斯塔潘怕不是分分鐘都能拉出十幾秒甚至幾十秒的優勢出來，如果沒有其他變數那可真就是三個字「拿頭追」！
現在想這麼些有的沒的鳥用沒有，束龍很快便將自己的注意力重新抓取回來，思索著要怎麼快速突破前方兩台威廉士的聯合封堵。
阿爾本原先就跟他當過相當一段時間的隊友，再加上當初以束龍為模板瘋狂研究學習，對於束龍的風格和比賽習慣早已有著相當程度的了解。
另一邊的佩雷茲雖然競爭力已經在慢慢走著下坡路，但好歹是在地球組便能一路從隊尾逆襲奪冠的鬼才，在賽道上絕對是算個不容小覷的對手。
偏偏這兩人還都是那種偏團隊型的車手，但凡起步階段能稍微發揮出一點戰術配合，在贊特沃特這條超級狹窄的賽道上當真可以給束龍擋得嚴嚴實實，想要另尋機會超車便只能等車陣拉開後逐一突破。
瞪！
思索間紅燈已經亮起五盞，頃刻間便又同時熄滅，轟鳴聲中比賽滔滔拉開序幕。
如今的紅牛放在P6這個位置上儼然有著一份鶴立雞群的突兀存在感，明明在轉播的鏡頭下車陣一片混雜，卻真的很難不第一眼便將注意力放在這台塗裝顏色低調的賽車身上。
依舊是超規格的起跑離合反應速度，接連的大雨將賽道邊殘留的橡膠碎屑沖刷走了不少，本該處於髒側的內線反而因為瀝青縫隙中嵌合的胎膠更少一些的緣故抓地力表現較之外線要更好一些。
但不知道為什麼，束龍正前方位於P4的阿爾本反而在起步時稍微慢了一步，讓斜後方原本落後一個身位的佩雷茲拱上前完成了並排。
故意的？
束龍頭盔下的眉頭正準備微微皺起，卻因為內襯和防火頭套束縛讓這一表情有些許吃力，便果斷順勢轉化成了從唇齒邊溢漏出的一聲「嘁~」
阿爾本慢了不到八分之一拍的起步顯然讓束龍在一開始注意到了突圍的契機，可過於逼仄的賽道迫使束龍只能考慮左打方向從賽道中線抽頭，卻又剛好被先前並排的佩雷茲給擋了個嚴嚴實實。
相當之討厭，卻並不算出人預料，昨晚入夢前某人便早已在腦海中模擬過類似的情況。
雖然有些不爽威隊在賽道上合法組隊礙手礙腳的配合，這種布局在昨晚預演的模型中屬於效率最高卻又不是最無解的一種，束龍有得是耐心陪他們稍微玩玩。
其實也用不著消耗多少耐心，1號彎後束龍便率先下掉了佩雷茲上到P5。
贊德沃特1號彎對於入彎角度的要求還是比較苛刻的，阿爾本如果一直要堅持擋在束龍身前，那必然就面領著入彎角度不足嚴重掉速的後果，再團隊的車手也不可能願意眼真真地看著自己的位置白白交出去。
果不其然，1號彎阿爾本就選定了一個略有些晚的制動點，強行冒頭併到外線確保自己的整體過彎效率。
可如此一來原本就處於外線的佩雷茲必然面臨線路受阻的尷尬境地，再想調轉車頭走交叉線卻又發現那裡早早擋了一台束龍，無可奈何地看著自己被強行扒掉了位置。
只是束龍這個入彎點的角度確實讓他自己也難受得緊，內內外的走線在出彎效率上便已經軟了別人一截，再想繼續敲到阿爾本的位置就有點困難了，卻又強行將自己的前輪在阿爾本右後方保持著與對方後輪並排的位置。
不多不少，剛剛好頂掉阿爾本往右關門的勇氣而已。
曾經連續幾度吃到過漢密爾頓的振金左前，讓阿爾本對於這個位置賽車的存在感有些
許敏感，若是此時與束龍發生接觸那吃虧的毫無疑問必然是阿爾本。
接下來的3號彎又是一個帶大傾角的左彎，阿爾本原先的優勢線路眼看就要變成劣勢線，正頭疼要如何封住束龍的這波進攻呢，前面同步嘗試超越諾里斯的拉塞爾便在3號彎前踩了一腳白煙直冒的雙前鎖死。
機會！
相較於被堵在中線不尷不尬的阿爾本，束龍受到這一腳抱死的影響極小，果斷抽頭後甚至繼續向右側微微扯了一把方向，準備大著膽子來波一穿二。
大傾角意味著外線所能保持的彎速更高，想要完成超車有且僅有的難度便是這裡距離護牆真的很近，稍有偏差周五的皮牙子和里卡多便是最為貼切的反面教科書。
緊盯著這一幕的導演科辛斯基嘴角都快咧到了耳根，從得知束龍被罰退起他就在等著類似這樣的畫面出現，這種獨樹一幟的耀眼程度果然沒有讓他失望！
但就在下一秒，另一台阿斯頓，馬丁硬生生闖入畫框，將獨屬於束龍的光環又給硬生生分走了一半出去。
又是阿隆索的神奇發揮！
一幫子小年輕光顧著搶優勢外線斗得頭破血流，偏偏將內線空出了一大片乾淨窗口，老頭直接瞅准機會往裡一插，更是從佩雷茲一路超到束龍，強勢完成了一波一穿四的壯舉。
啊哈？！
等束龍硬扛著拉塞爾的線路擠壓從車流中廝殺出來，看到眼前的一台馬丁屁股大腦都發生了一瞬的宕機，一時間還以為是自己記錯了今日正賽的起步順位。
姜果然不愧還是老的辣。
聽說有人還想去挑戰一番印地500，老輩子在這裡果斷現身說法，年輕人過來看好了，彎道傾角是這麼用的！
束龍此時的表情不亞於啟介看到某台豆腐車用排水渠過彎，震驚的成分當然做不了假，驚怒的成分卻沒有多少，反而從嗓子眼裡擠出一聲看到稀奇事的吃瓜笑。
頭哥因為阿斯頓馬丁的昏頭升級已經隱身了好幾個分站，想不到才一重回前排就給所有人帶來了那麼大的驚喜。
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