1941年3月到6月的這三個月里全世界發生了很多事。
在這三個月的時間裡，三路德軍雖然推進速度各有不同，但是他們的戰果卻極其巨大。
主攻莫斯科的德軍中部集團軍群，在這三個月的時間裡整體推進了700多公里，此時他們距離莫斯科還有不到500多公里。
北方集團軍群推進了600多公里，已經開始要準備合圍列寧格勒，而南方集團軍也在開始準備合圍基輔。
蘇軍各個軍團也基本上被德軍給分割包圍了，等待他們的基本上就只有被消滅或是投降這兩個結局。
3月到5月開化後的天氣，雖然對於進攻的德軍來說，道路極其泥濘難行的，但是對於想要逃離或是需要補給的蘇軍來說，那泥濘的土地也從來沒有因為他們是這片土地的主人就對他們網開一面。
而在這個世界的德軍，卻因為有了大量可以在泥濘的土地上跟隨部隊前進的三輪車和手扶拖拉機，這讓德軍的後勤補給線比後世可是完善的許多。
至少德軍的前線部隊，不會因為後方運送輜重的車輛陷在泥地里出不來而得不到物資補給。
在德軍幾乎是勢如破竹的進攻，蘇軍也在拼死的節節抵抗之下，整個蘇聯的西線就像是一個巨大的絞肉場，每天都有著大量的生命消失在這片剛剛變得綠意盎然的土地上。
而在這個時候，小鬼子在東南亞也是一路如入無人之境，僅僅用了半年的時間就占據了整個東南亞地區。
到1941年3月底，小鬼子在東南亞大局向穩的時候，它們的海軍和部分海軍陸戰隊就直接揮師南下，直奔澳大利亞而去。
可讓小鬼子沒有想到的是，當小鬼子來到了紐幾內亞群島海域時，卻遭到了美澳聯軍的堅決抵抗。
在南太平洋海域的如斐濟、薩摩亞、新喀里多尼亞等群島，是美國和澳大利亞聯通的主要海上航道中轉點。
而紐幾內亞則是南太平洋群島和澳大利亞的門戶所在，如果被小鬼子占據了紐幾內亞，那麼第一個受到致命威脅的就是美澳之間的海上交通線。
隨後澳大利亞也就真的成了小鬼子嘴邊的一大塊肥肉了，面對著這樣的威脅，剛剛跑到了澳大利亞的那位美國的菸斗將軍，被任命為西南太平洋戰區最高司令的麥克阿瑟將軍。
立即調動了他所能調動的所有海上和陸戰力量，在紐幾內亞建立起來了多條海上和島嶼防線。這個時候他除了想盡一切辦法把小鬼子攔在紐幾內亞以北之外，再也沒有了什麼別的辦法。
如果他要是把澳大利亞也給丟了，那可真的沒有什麼船能把他給送回美國去了，為了自己的臉面和一直跟隨著自己的黃金，麥克阿瑟這回是真拼命了。
他說死也不能讓小鬼子進入到南太平洋海域，他必須要在澳大利亞拖住小鬼子，讓國內的海軍力量儘快地恢復起來，好來支援他。
他能有這樣的底氣，也是因為在小鬼子偷襲了珍珠港之後，停靠在美國西海岸的美國太平洋艦隊薩拉托加號航母戰鬥群，就立即開始向著珍珠港趕了過來。
他們在珍珠港停靠補給之後，並沒有馬上北上找小鬼子麻煩，而是直接南下去了澳大利亞，這個航母戰鬥群得到的命令是保住澳大利亞以及它和美國之間的海上航道。
當麥克阿瑟跑到了澳大利亞之後，除了薩拉托加航母戰鬥群已經停靠在了澳大利亞之外，美國也從東海岸調動兩艘戰列艦，在薩拉托加航母戰鬥群之後不久，也來到了澳大利亞。
而美國之所以拼盡全力也要保住澳大利亞，那是因為澳大利亞是整個太平洋戰場的核心戰略支點，誰掌握了澳大利亞，誰就掌握了太平洋戰場的主動權。
而紐幾內亞群島就是進入澳大利亞的海上樞紐門戶，這麼重要的戰略要地，麥克阿瑟怎麼可能不去拼命爭奪呢。
在1941年的這個夏天，北半球的歐洲和南半球的南太平洋，這個時候全都在戰火中煎熬，沒有人知道這場戰爭什麼時候會結束，他們除了眼看著自己被戰火吞噬之外什麼都做不了。
而此時的陝北卻開始向著新的發展台階在前進，陝北出口到美國的飛機和單兵火箭筒，在美國的飛行員和陸軍士兵親身體驗過之後，他們都對於陝北這邊提供的裝備和武器表示非常滿意。
美國陸軍航空軍在用美國的P40B和陝北的海東青做了幾次的對抗演練之後，發現自己的P40B在海東青的面前就像是一隻笨拙的企鵝一樣可笑。
不但自己咬不到海東青的尾巴，而且自己只要被海東青咬住了尾巴，那自己就說什麼也無法再擺脫海東青的咬尾動作。
面對著海東青如此優秀的機動性，美國陸軍航空軍直接告訴國防部，他們陸軍需要大量的這種飛機來對付小鬼子的飛機。
因為現在美國自己的飛機，還沒有一款飛機能夠在機動性上可以挑戰小鬼子的零式戰鬥機，而且這款飛機即便是在歐洲戰場也是非常優秀的。
雖然陸軍航空軍相信美國也能拿出來優秀的戰鬥機，但那是需要時間的，而時間對現在的美國非常重要。
至於這架飛機的火力偏弱的問題也沒有什麼，史密斯公司的人不是說可以把飛機上的那四挺7.92毫米的機槍，換成兩挺12.7毫米的機槍加兩挺7.92的機槍嗎。
這樣一來它的威力是足夠了，而且它7.92機槍上使用的穿甲燃燒彈，也不是什麼飛機都能扛得住的。
美國陸軍航空軍對於海東青非常認可，美國的海軍航空部隊也對這架海東青表現出來了非常高的興趣。
他們第一時間就和史密斯公司的人探討，是不是能夠讓這架飛機上航母的問題，如果這架飛機經過改裝後可以上航母的話，那麼海軍對於這架飛機的需求也是非常大的。
對於這架飛機是不是能夠上航母的問題，史密斯公司的人並沒有馬上給出回復，而是說要和跟隨飛機一起來美國的陝北地勤人員交流一下後才能給海軍答覆。
美國海軍現在的主力戰鬥機F4F野貓戰鬥機，在面對小鬼子的零式戰鬥機的時候，可以說是跑也跑不掉，追也追不上。
F4F野貓那515公里的時速在面對零式533公里的時速時確實是太被動了。
再加上F4F野貓的機動靈活性在零式面前更不是對手，後世雖然也通過多次血的教訓之後，總結出來了F4F野貓通過團隊協作的辦法對付零式戰鬥機，但那也就是沒辦法的辦法。
在海軍那邊提出來了要求之後，史密斯公司的人專門去問了一下來到美國幫助美國人熟悉飛機的地勤技術人員。
而地勤技術人員在聽說美國海軍想讓海東青上航母的問題之後，他們也不敢說可不可以，只是說讓史密斯公司把美國航母甲板的起飛長度和降落長度，以及飛機降落阻攔索的拉力極限等這些技術指標給出來，然後讓陝北那邊給出具體的答覆。
對於讓陝北的海東青上航母的事情，已經身在美國的，海軍培訓團隊的兩位帶隊領導也都非常感興趣，不過他們也不是技術人員，所以他們也得需要得到陝北那邊的答覆才行。
而陝北的飛機製造廠在接到了美國那邊的電報之後，也找到了陳常在，並向他匯報了這件事，對於美國人想把海東青弄到航母上去的問題，陳常在雖然有點驚訝，但也不是沒有絲毫的心理準備。
後世的美國海軍是到了1943年8月的時候，才真正的擺脫了小鬼子零式戰鬥機的噩夢，因為F6F地獄貓在索羅門群島半年多的海戰中，一亮相就把小鬼子的零式戰機給打的抱頭鼠竄。
到所羅門海戰之後，F6F地獄貓和小鬼子零式戰鬥機的戰損比例大致在1：10或是13左右。
這麼高的戰損比，一下子就讓那些以為零戰可以永遠統治天空的小鬼子們，幾乎在一瞬間就失去了所有的勇氣。
但那是在後世1943年才發生的事情，在現在這個世界，F6F地獄貓現在連影子都還沒有呢，即便是在後世，F6F地獄貓也是在1941年6月才開始立項，到了1942年6月才開始首飛，1943年8月才正式列裝海軍。
現在美國的各個飛機製造廠，這個時候還都在想辦法拿出來一架優秀的飛機進行競標呢，不過不管是設計一架飛機，還是要把這架飛機給批量生產出來，都不是那麼簡單的事情。
不然後世的美國海軍，也不至於被小鬼子的零戰給虐了快兩年的時間之後，才拿出來了他們針對零戰的戰機F6F地獄貓。
而如今美國海軍在還沒有看到美國其他的飛機製造公司，能拿出來救急戰鬥機的時候，他們自然就會把希望放到了這架陸基的海東青上面了。
如果這架海東青能夠改裝上艦的話，那麼用這些海東青來作為海軍航空部隊在美國還沒有合適的好飛機出來之前，作為這個空窗期的主戰飛機也不失為一個好辦法。
陳常在面對美國人的要求也沒有拖延，他直接就親自帶著飛機製造廠的團隊，把海東青乙型戰鬥機給進行了實驗改裝。
陳常在也不是不想改裝海東青甲型，可是現在陝北這裡除了三架功勳機之外，所有的海東青甲型飛機都已經給賣沒了。
陳常在他們按著美國人給出的海軍航母艦載機起飛和降落的物理條件和技術數據，對於針對自己飛機的重量和機身各個力矩點的分布進行了周密的計算之後，認為把海東青乙型戰鬥機給改裝成航母艦載機還是非常可行的。
而且海東青乙型戰鬥機和甲型的最主要的區別，就是在機體強化上有著改動，因為乙型海東青的主武器是4挺12.7毫米的航空機槍。
而為了能夠保證這4挺機槍在同時開火的時候，它們那巨大的後坐力不會對飛機的機身主體結構造成傷害，所以海東青乙型的機身主體結構是經過了特別強化的。
就基本能夠保證飛機在降落時，不會被阻攔索那強大的拉力把飛機給拉散架了，至於機翼摺疊的問題，在二戰的時候還真的不是什麼問題。
二戰時的摺疊機翼技術，在後世看來就是極其簡單的技術，它和後世在航母上的那些噴氣式戰鬥機的機翼摺疊技術完全就不是同一種技術概念。
雖然這東西在二戰的時候還算是有一定的技術含量，但是陳常在只是簡單的看了一眼美國那邊傳過來的技術要求後，就認為這個要求完全可以做到。
其實美國那邊提出來的，機翼外部三分之一的翼尖摺疊方案是最簡單的方案，這裡面只是涉及了鉸鏈和鎖扣的加工精度和材料強度而已，別的就沒有任何問題了。
不過在這方面，只要是有能生產飛機的能力就能生產這種摺疊機翼，這完全不是什麼遙不可及的天頂星技術。
陳常在這邊先是回復了美國那邊，陝北的飛機是可以改裝成航母艦載機的，不過那些陸航型的因為機身結構強度不夠，所以改裝成本太高。
而陝北有一款機身加強型的飛機可以改裝成航母艦載機。
當美國史密斯公司的人得到了陝北的回覆後，連美國海軍那邊都還沒說呢，直接就發電報給了正頂著五月的大太陽，在加爾各答看著他貨物裝船的喬治·史密斯。
而喬治·史密斯在知道美國海軍那邊竟然想要航母艦載型海東青戰鬥機，而陝北這邊還真的能給他們搞出來之後，他連一分鐘都沒在加爾各答港多停留。
而是直接從這邊的機場乘坐他的專機，一架鯤鵬運輸機改裝的客機直接飛去了陝北，喬治·史密斯認為在飛越駝峰航線的時候，鯤鵬可是比DC-3安全的多了。
不過等他在陝北落地的時候，俞先生卻讓他先休息一下，等個十天左右就可以讓他看到新飛機了。
雖然喬治很著急，可他也知道，想要賺大錢，就一定得要有耐心才行。